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摘要:预碰撞安全系统的工作原理是这样的。 它会一直监控与前车的距离并识别危险距离。以常见车型为例工作过程通常分几步。 首先是预警会通过光学和声音发出警告同时制动器预加压并且制动辅助系统阈值切换到更高的灵敏度。比如车距过近时警报灯点亮。
预碰撞安全系统的工作原理是这样的。
它会一直监控与前车的距离并识别危险距离。以常见车型为例工作过程通常分几步。
首先是预警会通过光学和声音发出警告同时制动器预加压并且制动辅助系统阈值切换到更高的灵敏度。比如车距过近时警报灯点亮。
接着是主警告和自动部分制动。这时制动辅助系统阈值切换到最高灵敏度可能还会有制动振动以一定的减速度进行自动减速。
然后是进一步自动部分制动减速度会加大。
最后是有针对性制动也就是完全制动避免碰撞。
对于城市紧急制动功能工作过程第一步也是预警有光学和声音警告制动器预加压并且制动辅助系统阈值切换到更高的灵敏度。接下来是主警告和自动部分制动。
预碰撞安全系统还有行人识别功能第一步同样是预警发出光学和声音警告制动器预加压并且制动辅助系统阈值切换到更高的灵敏度然后是主警告和自动部分制动。
但要注意在一些特殊情况下预碰撞安全系统可能不反应、反应滞后或反应异常比如急转弯行驶、大雨大雪路况、在停车场内行驶、在嵌有金属物体的道路上行驶、倒车行驶、驱动防滑控制系统手动关闭、车辆的多个制动灯损坏等。
总之预碰撞安全系统能在很大程度上保证行车安全但不能完全替代正常的制动操作驾驶员仍需保持专注和警惕。
宝马新 G20 和 G30 应该如何选择
宝马 G20 是第七代 3 系G30 是标准轴距 5 系。选择时可从以下方面考虑。
空间方面G30 5 系的车身尺寸更大后排空间更宽敞适合对后排乘坐空间有较高要求的用户。G20 3 系在车身尺寸上虽有增长但相对 G30 仍略逊一筹。
操控性上G20 3 系有着宝马的运动基因车身重心更低前轮距和后轮距增加操控反应灵敏。G30 5 系也具备良好的操控性能但相对 3 系会更偏向舒适和商务。
动力方面G20 3 系的 B48 发动机经过重新设计喷油压力提升燃烧效率和经济性更好。G30 5 系的发动机选择更多动力表现更强劲。
内饰方面G20 3 系内饰质感大幅提升向 G30 5 系看齐全液晶仪表盘、电子手刹等配置增加了科技感和高级感。
底盘方面G20 3 系继承了 F30 的结构并针对底盘结构进行了刚性优化。G30 5 系的底盘调校更注重舒适性和稳定性。
价格方面G20 3 系相对 G30 5 系更具价格优势。
如果您追求更纯粹的运动操控对空间要求不高G20 3 系是不错的选择。要是更看重空间、舒适性和商务用途且预算充足G30 5 系会更适合。总之根据个人需求和预算来决定选择 G20 还是 G30 。