2019 款瑞虎 5x 方向盘功能如何

P0418故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统控制A电路(Secondary Air Injection System Control A Circuit)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统（AIRP0418故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统控制A电路(Secondary Air Injection System Control A Circuit)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统（AIR通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。故障原因包括二次空气喷射系统执行器电路故障，AIR旁通电磁阀电路故障，AIR泵控制电路故障，阀故障，固态继电器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。P0419故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统控制B电路(Secondary Air Injection System Control B Circuit)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

P041A故障码，适用于所有汽车制造商，意思是废气再循环阀温度传感器B电路(Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor B Circuit)。背景知识：废气再循环（EGR）系统的作用P041A故障码，适用于所有汽车制造商，意思是废气再循环阀温度传感器B电路(Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor B Circuit)。背景知识：废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ECU）检测到废气再循环阀（EGR）温度传感器的信号电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。P041B故障码，适用于所有汽车制造商，意思是废气再循环阀温度传感器B电路范围/性能(Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor B Circuit Range/Performance)。背景知识：废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ECU）检测到废气再循环阀（EGR）温度传感器的信号电压不正确，该故障码会出现。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

宝马X2同样提供两种外观套件可选，包括M越野套装和M运动套装。两者的主要差异在于前后包围护板和侧裙护板风格不同，其它硬件性能并无本质区别。M运动套装配备的是规格为225/45 R19的双五辐铝合金轮圈，从轮胎规格可以看出其主要注重的依旧是公宝马X2同样提供两种外观套件可选，包括M越野套装和M运动套装。两者的主要差异在于前后包围护板和侧裙护板风格不同，其它硬件性能并无本质区别。M运动套装配备的是规格为225/45 R19的双五辐铝合金轮圈，从轮胎规格可以看出其主要注重的依旧是公路行驶和操控性能。国产宝马X2的车尾造型同样与进口版保持一致， 其中直径达到90mm的双边共双出尾排运动感十足。位于左侧尾灯上方的华晨宝马铭牌，则表明了其国产车的身份。国产宝马X2的内饰布局同样照搬了进口版本，同时也与家族其它车型保持高度一致。与进口版相比，宝马X2的触控中控屏尺寸由8.8英寸升级为10.25英寸，同时交互系统新增百度Carlife手机互联功能。其它部分，包括经典的指针+液晶屏仪表、iDrive快捷操作面板等依旧保留。值得一提的是，国产宝马X2相比进口版新增了一体式M运动座椅，其无论是造型还是支撑效果都更加符合运动定位。宝马X2里程表分为总里程和单次里程，单次行驶里程可以通过长按灯光控制拨杆上的“BC”按键进行清零。也可以通过长按雨刷控制杆的顶端的 trip 键进行清零，新车的总里程表只有一次清零的机会，而且要在总里程200公里之内，超过200公里是无法进行清零的。里程表的主要作用是显示汽车的行驶里程，总里程数值是累计计算的，而单次里程记录的是每一次连续行驶的里程数，是可以手动清零的。通过车辆里程表，车主可以很好的知道，车辆行驶的总里程数，从而判断车辆的车龄，这对于消费者在购买二手车辆的时候，是一个很好的参考因数。可以判断该车的价值，以及判断是否要购买该车辆。所以，里程表的存在还是具有一定的作用的，因此，如果里程表出现了故障，应当及时进行修理，以免影响行驶里程的正常记录。

P0416故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统切换阀B电路开路(Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open)。背景知识：在发动机刚刚P0416故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统切换阀B电路开路(Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路的情况，该故障码会出现。故障原因包括二次空气喷射执行器电路开路或短路到接地，切换阀故障，二次空气喷射泵故障，继电器故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0417故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统切换阀B电路短路(Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有短路的情况，该故障码会出现。故障原因包括二次空气喷射执行器电路开路或短路到正极，切换阀故障，二次空气喷射泵故障，继电器故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

P0412故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统切换阀A电路(Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空P0412故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统切换阀A电路(Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。故障原因包括二次空气喷射执行器电路开路或短路到接地，二次空气喷射泵电路开路或短路到接地，切换阀故障或泄漏，继电器故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。P0413故障码，适用于所有汽车制造商，意思是二次空气喷射系统切换阀A电路开路(Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open)。背景知识：在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路的情况，该故障码会出现。故障原因包括二次空气喷射执行器电路开路或短路到接地，执行器故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。