07 款 a6l 后尾灯一侧不亮该怎么办

宝马x1后视镜折叠：折叠按钮在驾驶员左侧的车门扶手上有几组按钮，其中一组即是，按一次即可使左右外后视镜折叠，再按一次即可自动展开回正。后视镜内看到的物体比实际距离近。按钮就是折叠按钮，按一次即可使左右外后视镜折叠，再按一次即可自动展开回正。宝马x1后视镜折叠：折叠按钮在驾驶员左侧的车门扶手上有几组按钮，其中一组即是，按一次即可使左右外后视镜折叠，再按一次即可自动展开回正。后视镜内看到的物体比实际距离近。按钮就是折叠按钮，按一次即可使左右外后视镜折叠，再按一次即可自动展开回正。后视镜内看到的物体比实际距离近。可能会错误估计与后方交通参与者的距离，例如变换车道。存在事故危险。视线越过肩膀预估与后方交通参与者的距离。注意：收折或打开车外后视镜时务必小心，注意防止致伤人员1、车外后视镜收折范围内无人时方可收折或翻开后视镜。2、车外后视镜收折或翻开时，务必注意手指不要被夹在车外后视镜和后视镜底座之间。3、用自动洗车机清洗轿车时必须将车外后视镜收折起来。4、切勿手动翻开或收折电动车外后视镜，否则，可能损坏电机。导航可以直接使用，打开显示屏主界面，点开第二个项目导航栏；系统进入导航界面后根据卫星定位确定你的位置，就可以搜索需要到达的目的地了；系统会显示你查到的地址，然后选择正确的目的地，最后导航自动设置经济路线指引你到达目的地了。X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。

宝马x1定速巡航使用方法：车辆启动以后按压I/0按键，系统进入准备状态，再次按压，车速大于30km/h的时候就可以使用定速巡航了，用加速踏板加速到预想的车速，然后按压 set按钮存储车速，存储好车速以后就可以松开加速踏板了，车辆会按照已经设宝马x1定速巡航使用方法：车辆启动以后按压I/0按键，系统进入准备状态，再次按压，车速大于30km/h的时候就可以使用定速巡航了，用加速踏板加速到预想的车速，然后按压 set按钮存储车速，存储好车速以后就可以松开加速踏板了，车辆会按照已经设定好的车速行驶了。宝马X1是宝马最为紧凑的SUV车型，2018年8月31日，宝马X1 PHEV插电式混动车正式上市。增加了8.8英寸中控液晶显示屏。动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率136Ps，后置电机最大功率95Ps，电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新宝马X1配置方面，新增LED随动控制大灯和后行李箱盖自动操控功能、底盘无线充电功能，新车需要安装车位地面上的无线充电器，将车辆停放好后，既可以进行无限充电作业，相比传统插口式更加方便。宝马x1用加速踏板加速到您预想的车速，然后按压set按钮存储车速，存储好车速以后就可以松开加速踏板了，车辆会按照已经设定好的车速匀速的行驶了。在中断状态下按压摆动开关。激活系统后会保持当前行驶的车速，并存储为所需车速。所存储的车速显示在车速表中，并在组合仪表中短暂显示，如有必要也会启用DSC。然后频繁向上或向下按压摆动开关，直至设置到所需车速。在激活的状态下，显示的车速被存储，并可在前方无车的道路上达到此速度。每次点按摆动开关至压力作用点，所需车速会提高或减少约1公里/小时。每次按压摆动开关超过压力作用点，所需车速提高或降低至车速表上的上一个或下一个10公里/小时。最高可设定速度因车而异。将摆动开关按至压力作用点并保持，不用踩踏油门踏板，汽车也可以加速或减速。松开摆动开关后保持已达到的车速。按过压力作用点加速会更快。

P0391故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 （第2排）(Camshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance (Bank 2))。背景知识P0391故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 （第2排）(Camshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance (Bank 2))。背景知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果电子控制单元（ECU）检测到凸轮轴传感器B电路电压出错，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P0392故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置（CMP）传感器B电路低 （第2排）(Camshaft Position Sensor B Circuit Low (Bank 2))。背景知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果电子控制单元（ECU）检测到凸轮轴传感器B电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

宝马x1定速巡航控制操作按键在方向盘左侧。调整车速：在中断状态下按压摆动开关。激活系统后会保持当前行驶的车速，并存储为所需车速。所存储的车速显示在车速表中，并在组合仪表中短暂显示，如有必要也会启用DSC。然后频繁向上或向下按压摆动开关，直至宝马x1定速巡航控制操作按键在方向盘左侧。调整车速：在中断状态下按压摆动开关。激活系统后会保持当前行驶的车速，并存储为所需车速。所存储的车速显示在车速表中，并在组合仪表中短暂显示，如有必要也会启用DSC。然后频繁向上或向下按压摆动开关，直至设置到所需车速。在激活的状态下，显示的车速被存储，并可在前方无车的道路上达到此速度。每次点按摆动开关至压力作用点，所需车速会提高或减少约1公里/小时。每次按压摆动开关超过压力作用点，所需车速提高或降低至车速表上的上一个或下一个10公里/小时。最高可设定速度因车而异。将摆动开关按至压力作用点并保持，不用踩踏油门踏板，汽车也可以加速或减速。松开摆动开关后保持已达到的车速。按过压力作用点加速会更快。首先要启动发动机，确认后视镜调节开关在左侧，必须要有正确的座椅记忆设置功能(包括后视镜角度)，调用座椅记忆，把右镜归位到记忆位置，后视镜调节开关拨到右边，换R档，手动调节右后视镜到你需要的下翻位置，换回N档(P档也可以)。把后视镜调节开关拨回左侧，重新挂入R档测试，这时右后视镜也会右翻到你刚才调整的位置了，再换回D/N/P档，右后视镜正确回归到记忆位置，设置完成。在家用车上，配备外后视镜倒车自动下翻功能的车型还是比较少的。这些车型在出厂时，该功能是自动开启的，也就是在将车辆挡位处于倒挡时，外后视镜会自动向下翻转，减少盲区。关闭与开启后视镜倒车联动功能：1、将换挡杆切换至 R 挡。2、长按驾驶员座椅上的【SET】按钮，直到听见两声提示音，此功能关闭。3、再次长按【SET】按钮，直到听见一声提示音，此功能开启。

P0387故障码，适用于所有汽车制造商，意思是曲轴位置（CKP）传感器B电路低 （第1排）(Crankshaft Position Sensor B Circuit Low)。背景知识：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动P0387故障码，适用于所有汽车制造商，意思是曲轴位置（CKP）传感器B电路低 （第1排）(Crankshaft Position Sensor B Circuit Low)。背景知识：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ECU）检测到曲轴传感器B电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P0388故障码，适用于所有汽车制造商，意思是曲轴位置（CKP）传感器B电路高 （第1排）(Crankshaft Position Sensor B Circuit High)。背景知识：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ECU）检测到曲轴传感器B电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。