探界者首保是 3000 还是 5000

宝马6系gt是宝马旗下的一辆中大型跨界汽车，这一款车的长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550毫米（mm），轴距为3070毫米（mm）。宝马6系gt是一辆五门五座掀背汽车，这一款车全系基本都使用的是一辆2.0升宝马6系gt是宝马旗下的一辆中大型跨界汽车，这一款车的长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550毫米（mm），轴距为3070毫米（mm）。宝马6系gt是一辆五门五座掀背汽车，这一款车全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。 宝马6系gt的2.0升涡轮增压四缸发动机代号为b48b20b，这款发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩，而且可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 宝马6系gt的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样子可以提高汽车的操控性。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。宝马6系敞篷65.00万-72.20万左右。宝马6系GT2018款630i M运动套装搭载的是：1、最大马力258PS、最大功率190KW、最大扭矩400Nm、的2.0T L4直列4缸直喷发动机。与发动机搭配的是8挡手自一体变速箱，动力不错，足够爽了；宝马6系GT2018款630i M运动套装定位中大型车车身长宽高为510319041550mm，是一款前置后驱5门5座掀背车，轴距3070mm，车体结构采用承载式，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，厂家提供三年或10万公里的质保。空间足够大，乘坐空间不错，后备箱空间也够大了。舒适度也高。噪音也比较小，发动机声音略小，几乎听不出来；3、这款车外部配置有随动转向大灯、运动外观套件、后备厢感应开启、电动后备厢、日间行车灯、自适应远近光灯、主动进气格栅、全景天窗、自动头灯、铝合金轮毂等外部配置，新款GT的外观比老款的外观看上去更加霸气有挡次带大包围，运动型的排气管。

宝马6系gt并不是四驱的，这是一款前置发动机后轮驱动的汽车。宝马6系gt是宝马旗下的一款中大型跨界汽车，这款车的轴距为3070毫米，长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动宝马6系gt并不是四驱的，这是一款前置发动机后轮驱动的汽车。宝马6系gt是宝马旗下的一款中大型跨界汽车，这款车的轴距为3070毫米，长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这款8at变速箱是来自采埃孚的产品。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的成本是比较高的，并且这种悬架占用的空间也是比较高的。宝马6系gt不是四驱的，这是一款前置发动机后轮驱动的汽车。宝马6系gt是一款中大型汽车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，宝马6系gt的外观设计是非常独特的，这款车的实用性也是非常好的。宝马6系gt全系使用了一款代号为b48b20b的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。zf的8at变速箱可靠性耐用性是不错的，并且换挡速度快，传动效率高。宝马6系gt的车内空间也是比较大的，这款车的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对宝马6系gt感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来的感受还是非常不错的。宝马6系gt的价格也是不便宜的，这是一款进口车，宝马6系gt的指导价格为58.39万元到68.39万元。

宝马6系gt是一款中大型汽车，这款车的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为b48b20b。这款发动机可以输出258马力和400牛米的宝马6系gt是一款中大型汽车，这款车的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为b48b20b。这款发动机可以输出258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。宝马6系gt使用的是四缸发动机，这款车使用了一款代号为b48的2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马6系gt是宝马旗下的一款跨界汽车，这款车的轴距为3070毫米，长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米。宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。宝马6系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。

宝马6系gt使用的是四缸发动机，这一款车使用的是一辆代号为b48的2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马6系gt是宝马旗下的一辆跨界汽车，这一款车的轴距为3070毫米（mm），长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550宝马6系gt使用的是四缸发动机，这一款车使用的是一辆代号为b48的2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马6系gt是宝马旗下的一辆跨界汽车，这一款车的轴距为3070毫米（mm），长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550毫米（mm）。 宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性是相对好些的。 宝马6系gt的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。 双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆。宝马6系gt是后轮驱动的，这是宝马旗下的一辆中大型跨界汽车。宝马6系gt的长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550毫米（mm），轴距为3070毫米（mm）。宝马6系gt是一辆五门五座汽车，这一款车全系基本都使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机。 宝马6系gt的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 宝马6系gt的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

养一辆奔驰 G63 一年大概需要花费不少钱。 保险方面一年大概 46000 元到 55000 元左右。 保养的话按一年行驶 1 万公里计算小保养约 5000 元大保养约 15000 元一年保养费用大约 20000 元到 300养一辆奔驰 G63 一年大概需要花费不少钱。保险方面一年大概 46000 元到 55000 元左右。保养的话按一年行驶 1 万公里计算小保养约 5000 元大保养约 15000 元一年保养费用大约 20000 元到 3000 元。油费也是一笔不小的开支它的实际油耗差不多在 20L/100km加 95 号汽油按 8.4 元/L 算如果一年行驶 1 万公里油费大概 14000 元到 17000 元。洗车方面50 元一次一个月 4 次一年约 2400 元。停车费也不能忽视家里车位 80 元一个月管理费公司车位 380 元一个月一年约 5500 元。此外还有车船税 3600 元左右。如果不买车损险保险能降到 5000 元左右。总的算下来养一辆奔驰 G63 一年大约需要 70000 元到 80000 元。不过具体费用还会因个人使用情况有所不同。奔驰 GLC300L 明年大概率会降价。从过往情况看奔驰 GLC 系列车型在不同时间和地区都有过降价促销活动。像今年在青岛和深圳等地年末就有较大幅度的降价最高能达到 5 万甚至 6.67 万。再从市场竞争角度分析宝马 X3 改版可能会对奔驰 GLC300L 产生影响。在竞争激烈的情况下为了保持竞争力奔驰 GLC300L 可能会通过降价来吸引消费者。而且汽车市场本身就存在波动。随着时间推移新车型不断推出老车型为了清库存或者应对竞争往往会调整价格。另外奔驰 GLC 系列车型的产能也会影响价格。如果产能上升供应充足价格可能会有所松动反之产能下降价格可能相对稳定或略有上升。但具体的降价幅度和时间难以准确预测。如果您不着急购车可以多关注市场动态和厂家的促销政策选择合适的时机入手。