大众速腾 1.2t 变速箱油需要加多少升

P0153故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路反应太慢（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动P0153故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路反应太慢（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。加热氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电子控制单元（ECU）就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修剪限制或者已超过了可接受的燃油修剪的时间长度，而仍然没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号电路开路，氧传感器本身故障，排气管或排气歧管泄漏，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。P0154故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路无作用（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）持续监控加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电子控制单元（ECU）就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P0155故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器加热器电路（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含P0155故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器加热器电路（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电路，接头故障，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0156故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路（第2排，传感器 2）(O2 Sensor Circuit (Bank 2, Sensor 2))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）监控加热氧传感器的电路。当ECU检测到用于测定废气中氧含量的电路有问题时，则该故障码会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

P0151故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路低电压（第2排,传感器 1）(O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气P0151故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路低电压（第2排,传感器 1）(O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器电路，接头，氧传感器本身，电子控制模块等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。P0152故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路高电压（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器因为燃油中含硅被污染，接头内因油或潮湿气导致信号交叉，传感器信号电路短路到正极，传感器本身故障，电子控制模块等。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

宝马730既不是国产也不是合资，它属于宝马汽车的进口车型，定位于大型豪华旗舰轿车。截止到2019年10月，市面上在售的宝马730全部为2019款，官方指导价格为82.80万元。宝马730是宝马7系最入门的车型，也是最便宜的车型。宝马730既不是国产也不是合资，它属于宝马汽车的进口车型，定位于大型豪华旗舰轿车。截止到2019年10月，市面上在售的宝马730全部为2019款，官方指导价格为82.80万元。宝马730是宝马7系最入门的车型，也是最便宜的车型。在动力方面，宝马730搭载的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为265匹，最大功率为195kw，最大扭矩为400N·m。在变速箱方面，宝马730采用的是8挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，宝马730采用的是前置后驱系统。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，宝马730的综合油耗为6.9L/100km。不过从部分宝马730车主的实测数据来看，其油耗一般为8L/100km左右。在悬架方面，宝马730的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在配置方面，宝马730带有前后排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、制动力分配系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、驾驶辅助影像等丰富的配置。宝马730是德国慕尼黑产的，属于宝马汽车的进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的宝马730全部为2019款。作为宝马7系的入门车型，宝马730的配置一点也不低。在动力方面，宝马730搭载的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为265匹，最大功率为195kw，最大扭矩为400N·m。在安全性配置方面，宝马730标配了前后排安全气帘、胎压监测功能、制动力分配系统、刹车辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统等。在辅助和操控配置方面，宝马730标配了驾驶辅助影像、定速巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车系统、上坡辅助系统、可变悬架系统和空气悬架。在内部配置方面，宝马730标配了电动方向盘调节功能、方向盘换挡功能、方向盘记忆功能、12.3英寸的液晶仪表、HUD抬头显示功能。在座椅配置方面，宝马730标配了主副驾驶位的电动座椅记忆功能、第二排座椅调节功能、后排座椅加热功能等。

P014F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器反应太慢 - （空燃比）稀到浓（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 2, Sensor 1))。背P014F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器反应太慢 - （空燃比）稀到浓（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。加热氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。如果电子控制单元（ECU）发现在空燃比由稀变浓的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0150故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路（第2排，传感器 1）(O2 Sensor Circuit (Bank 2, Sensor 1))。背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）监控加热氧传感器的电路。当ECU检测到用于测定废气中氧含量的电路有问题时，则该故障码会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。