首先观察外观。检查点火线圈有无明显的物理损伤像裂纹、烧焦痕迹、潮湿迹象等。还要查看连接线圈的电线和插头是否紧固有无松动或腐蚀。
其次用万用表测电阻。初级线圈标准电阻值通常在 0.5 至 1.5 欧姆之间次级线圈在 8k 至 20k 欧姆之间。电阻值超出范围可能线圈有问题。
再者检查输出电压。发动机运转时用示波器或电压表测量正常应能产生足够高的电压击穿火花塞输出电压低可能要更换。
还有观察发动机运行状况。点火线圈故障会导致发动机运行不稳定比如怠速抖动、加速不良或失火等。
另外使用故障诊断码。通过连接诊断工具读取车辆故障码若有与点火线圈相关的通常需要更换。
拆下检测点火线圈时直流检测初级电阻值为 0.5 至 1.2 欧姆次级电阻值为 1k 至 6k 欧姆。如果内部有高压防误跳闸二极管要用指针表 10k 挡位单向导通。有些点火线圈次级有开路但负载正常是高压越过了额外短路间隙仍可使用。
拆下跳火试验用大功率三级管发射机接地基极接 30 至 50 欧姆间歇碰触 12v 正极次级应该跳火。观察跳火间隙距离电压越高可跳间距越大火花越粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮就越好。
总之通过以上多种方法综合判断就能准确衡量福特福克斯点火线圈的好坏啦。