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奔驰 S 系 OM642 发动机机油油泥该怎么处理
摘要：奔驰 S 系 OM642 发动机机油油泥可以这样处理 首先在发动机热的时候放掉油底壳机油等油流尽后装回螺塞。然后加入与机油等量的轻柴油于曲轴箱内启动发动机怠速运转约 3 至 5 分钟后熄火。接着马上放掉油底壳内的柴油再加入新鲜的
奔驰 S 系 OM642 发动机机油油泥该怎么处理
奔驰 S 系 OM642 发动机机油油泥可以这样处理
首先在发动机热的时候放掉油底壳机油等油流尽后装回螺塞。然后加入与机油等量的轻柴油于曲轴箱内启动发动机怠速运转约 3 至 5 分钟后熄火。接着马上放掉油底壳内的柴油再加入新鲜的好机油行驶约 20 公里后再换一次新鲜的好机油同时将机油格换新。
还可以在车辆换油之前将油泥清洗剂从发动机机油加注口内加注到发动机内并启动发动机使其保持 5 至 10 分钟的怠速运转而后再熄火将油泥清洗剂随着机油一同排出。
如果发动机内部油泥太多就需要拆解发动机清洗。
要知道油泥的存在不仅影响润滑系统正常运作严重时还会堵塞油道造成机油压力升高、损坏发动机。
对于奔驰 S 系 OM642 发动机处理机油油泥时要特别注意
安装新发动机还不够要确认空气滤清器外观并在 Stardiagnose 中检查负荷状态看是否堵塞检查废气传感器是否碳化查看柴油微粒滤清器加载情况外观有无损伤和脏污检查催化转换器外观是否有损伤和脏污检查水箱是否堵塞。安装新发动机后需重新写入和学习 IMA/ISA 值然后重新初始化热膜式发动机在 VeDoc 中归档新的发动机并使用损坏代码 00001 BE 对维修进行编码。而且更换机油时只使用 229.52 规格的机油。
另外为预防油泥产生要按时更换机油建议用举升机升起汽车拆下油底壳放油螺丝排旧油。购买机油要选适合发动机的。平时养成良好驾驶习惯定期检查最大程度降低油泥危害。
大众cc330和380百公里油耗是多少
大众 CC 330 和 380 百公里油耗情况如下
大众 CC 330 综合百公里油耗在 8 升左右按照目前油价计算每公里燃油成本约 6 毛多。
而 380 版本的综合百公里油耗在 9 升多每公里燃油成本约 7 毛多。
具体来说330TSI 版本的大众 CC 综合百公里油耗实测约为 8.68 升。380TSI 版本的大众 CC 综合百公里油耗实测约为 9.51 升。
不过实际油耗会受到多种因素影响比如驾驶习惯、行驶路况、车辆负载等。
如果在高速上行驶380 版本最低能达到 6 升多平常上下班通勤驾驶风格激进的话可能会达到 12 个油左右驾驶风格较温和一般在 9 11 个油。两者百公里油耗相差 0.5 1 升左右。
新款的大众 CC 330TSI 和 380TSI 都搭载 2.0T 排量的发动机代号为 EA888采用燃油混合喷射技术发动机调校方式不同低功率版本发动机动力相差 34 匹马力这也会对油耗产生一定影响。
总的来说与同级别、同排量的车型对比大众 CC 的燃油经济性并不差。
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