车辆在高速行驶时速度超过 60 公里会自动切换至汽油驱动模式这时电池能得到补充。而且混合动力系统会在电动机驱动效率低时让发动机自动介入比如在高速超车和提速时由于电池未馈电发动机和电机共同输出动力能保证车辆动力充沛。这种情况下强制保电 SOC 可设置为最大 70%同时将动能回收调整到标准这样高速行驶时油耗能较好控制大概在 5.5L/百公里左右。
在日常驾驶中尤其是城市拥堵路段或低速行驶时秦混动倾向于使用电动机这时可以将 SOC 设置为智能保电能量回收调整到最大能充分发挥能量回收功能起到节能效果。纯电模式下50 公里电耗仅 8.7kwh。
另外合理的驾驶习惯也很重要。新能源车起步时不要地板油避免能耗高和前胎异常磨损。在驾驶过程中要对路况进行合理预判提前松油门减速利用能量回收装置降低车速替代重脚刹车同时回收减速过程中的能量。
秦 Plus 充电方面它没有直流快充只有交流慢充。有条件的话最好有车库随车充或者安装交流充电桩。随车充充电功率约 1.5kw/h充满约 4 个多小时。用交流充电桩最大支持 3.3Kw/h 的功率能节省一半充电时间。