奔驰 A 级(进口)最新款落地要多少钱

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的帝豪EV车遇到问题时，帝豪EV车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种帝豪EV车的故障。具体故障代码因根据不同吉利车型含义可能有所不同。车主一绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的帝豪EV车遇到问题时，帝豪EV车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种帝豪EV车的故障。具体故障代码因根据不同吉利车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的帝豪EV故障代码，大部份问题处理，最好由吉利专业技工完成，如果想自己动手清除帝豪EV故障码的话，那就要留意下面的知识。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定吉利车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成帝豪EV正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0938：液压油温度传感器电路范围/性能P046C：废气再循环传感器A电路范围/性能P0573：刹车开关A电路高P0820：换档杆X-Y位置传感器电路P008F：发动机冷却液温度/燃油温度相关性P0728：发动机转速输入电路间歇P07XX：变速器P0B49：混合动力电池电压监控C电路间歇/不稳定P0122：节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路低P040E：废气再循环阀温度传感器A电路间歇/不稳定故障代码P1开头：故障说明P1130：加热氧传感器 - 已达到适应极限（第1排，传感器1）P1538：空调压缩机离合器继电器 - 电压低P1658：电子节气门系统控制继电器 - 开启故障P1611：变速器控制模块 - 通信故障P1122：自动变速箱 - 节气门位置（TP）传感器 - 电压低P1102：空气流量（MAF）传感器 - 与节气门位置（TP）传感器信号无法比较，信号低P1337：发动机控制模块（ECM），转速信号输出P1167：燃油修剪，第1排 - 减速时混合比太丰富P1404：废气再循环（EGR）阀 - 卡在开启P1035：氮氧化物（NOx）传感器 - 范围/性能问题故障代码P2开头：故障说明P228A：燃油压力调节器1 - 发动机被强迫关闭P2028：蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路间歇P2511：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源继电器监控电路间歇P2780：降挡开关电路低P2528：真空罐压力传感器电路高P2065：燃油液位传感器B电路P245D：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路高P2855：离合器A增压性能P2803：变速器档位传感器B电路高（PRNDL 输入）P2847：挂档叉C位置传感器显示不正确的空档位置故障代码P3开头：故障说明P3442：气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3482：气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路P3473：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3481：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3429：气缸4排气门控制 - 电路开路P3400：气缸停缸系统 （第1排）P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低P3431：气缸4排气门控制 - 电路低P3483：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低故障代码B开头：故障说明B00BB：司机座椅乘员位置传感器E （子错误）B00C2：乘客座椅乘员分类传感器C （子错误）B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B00CA：乘客座椅乘员位置传感器D （子错误）B2292：约束系统 - 安全带预紧器故障B0028：右侧安全气囊展开控制 （子错误）B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B0070：司机安全带预紧器A – 启动控制 （子错误）B00E5：第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0048：第3排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U059C：从驱动电机控制模块C收到无效数据U0203：与车门控制模块E通讯丢失U017E：与安全带张紧器模块A通讯丢失U0334：软件与收音机不兼容U0526：从车窗电机D收到无效数据U0114：与四轮驱动离合器控制模块通讯丢失U0194：与数字音频控制模块B通讯丢失U0259：与特殊用途车辆控制模块A通讯丢失U017F：与安全带张紧器模块B通讯丢失U0511：从座椅控制模块C收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0064：滚转率传感器C0062：纵向加速度传感器 （子错误）C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）C0001：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀1 （子错误）C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围C003D：后轮转速传感器 （子错误）C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM） （子错误）C0040：刹车踏板开关A （子错误）C001E：右后液压释放太长 （子错误）C0072：刹车温度过高 （子错误）绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，当你的博瑞有异常的时候，博瑞车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着博瑞车一种异常或故障。针对不同吉利车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询博瑞故障码了解，绝大部份问题的处理，小编建议最好由吉利专业技工完成，如果车主想自行清除博瑞故障代码的话，那就要注意下面问题。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除博瑞故障码的时候，务必严格按照吉利特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成博瑞一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，故障代码P0开头：故障说明P0478：排气压力控制阀A电路高P0052：热氧传感器加热器控制电路高 （第2排，传感器1）P0854：行车档（D）开关输入电路低P0532：空调制冷剂压力传感器A电路低P0910：门选择执行器电路/开路P0B82：混合动力电池电压监控O电路范围/性能P0786：换档正时电磁阀A范围性能P0456：蒸发排放系统检测到泄漏（少量泄漏）P02A9：喷油器泄漏 - 气缸4P0345：凸轮轴位置（CMP）传感器A电路故障 （第2排）故障代码P1开头：故障说明P1376：点火线圈/放大器，气缸8 - 电路开路P1521：动力转向压力开关 - 电路故障P16B1：发动机控制模块（ECM）自检 - 怠速空气控制系统故障P1564：车辆加速太快 - 定速巡航禁用P1332：爆震控制已达到极限 - 气缸8P1870：液力变矩器离合器 - 打滑速度过度P1444：蒸发排放（EVAP）系统 - 低输入P1134：加热氧传感器1，第1排 - 慢响应P1825：四轮驱动离合器继电器 - 电路开路P1297：涡轮增压器/节气门阀，软管连接 - 压力损失故障代码P2开头：故障说明P2155：燃油喷射器D组电源电压电路/开路P209A：还原剂喷射空气压力传感器B电路P253F：机油已经恶化P2184：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路低P20D8：尾气后处理燃油供应控制性能P2056：还原剂喷射阀门电路/开路 （第2排，第2个）P213F：燃油泵系统错误 - 发动机被强迫关闭P213B：废气再循环节气门控制电路B范围/性能P2039：还原剂喷射空气压力传感器电路低P2430：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第1排）故障代码P3开头：故障说明P3489：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3485：气缸11排气门控制 - 电路开路P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3450：气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3483：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3496：气缸12排气门控制 - 电路高P3470：气缸9排气门控制 - 性能问题P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B0031：第2排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B00A1：乘员位置系统 （子错误）B0086：第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B0040：第3排左侧安全气囊展开控制 （子错误）B0013：乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）B00B3：司机座椅乘员分类传感器D （子错误）B00C3：乘客座椅乘员分类传感器D （子错误）B0048：第3排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0555：从遥控启动模块收到无效数据U0308：节气门执行器控制模块软件不兼容U0228：与车窗电机G通讯丢失U0100：与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A 通讯丢失U0013：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低U0451：从网间连接器E收到无效数据U0413：从电池能量控制模块B收到无效数据U0487：从音频放大器A收到无效数据U0415：从防抱死刹车（ABS）控制模块收到无效数据U0454：从（气囊系统）侧约束控制模块收到无效数据 （右）故障代码C开头：故障说明C0030：左前音轮 （子错误）C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）C0051：方向盘位置传感器 （子错误）C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）C0011：左前出口控制 （子错误）C0046：刹车压力传感器A/B （子错误）C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）C0010：左前入口控制 （子错误）C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）C1946：前排司机座椅轨道位置开关开路

宝马2系旅行有五座和七座车型。宝马2系旅行是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型车，作为一款旅行车，这款车推出了两款车型，一款是五座版本车型，另外一款是七座版本车型，值得一提的是，作为一款紧凑型轿车，这款车与全新一代MINI共享UK宝马2系旅行有五座和七座车型。宝马2系旅行是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型车，作为一款旅行车，这款车推出了两款车型，一款是五座版本车型，另外一款是七座版本车型，值得一提的是，作为一款紧凑型轿车，这款车与全新一代MINI共享UKL前驱平台。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机是三缸发动机，2.0T发动机是四缸发动机，1.5T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。在外观方面，这款车采用了的宝马家族式的设计，汽车前脸的双肾式进气格栅具有非常高的辨识度，为了更好的凸显这款车的运动气质，这款车还推出了多种不同颜色的车身供消费者选择。宝马2系旅行版本有进口车型，在售的车型只有2018款，符合国五排放标准。2018款宝马2系旅行进口版本只有2款车型，售价分别是19.21万元和22.73万元，座位数量有7个。2018款宝马2系旅行进口版本的长、宽、高分别为4580mm、1800mm、1662mm，轴距为2780mm。2018款宝马2系旅行进口版本的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用典型的双肾型设计，依旧采用镀铬饰条进行装饰。两侧大灯使用的线条较为锋利，看上去非常饱满，炯炯有神，有着较高的辨识度和攻击性。下进气口的造型较为犀利，采用大嘴式设计，有着很强的层次感，内部全部经过熏黑处理，散发着强烈的运动气息。侧面来看，车顶的线条较为平整，因为要考虑到乘坐空间的舒适度。采用双腰线设计，一条腰线贯穿车身，搭配上运动感较强的双五辐轮胎，散发着强烈的时尚气息和运动气息。整体来讲，虽然这款车定位于MPV车型，但是它的外观设计还是非常时尚的。 

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的新圣达菲车遇到问题时，新圣达菲车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着新圣达菲车一种异常或故障。具体故障代码因根据不同华泰车型含义可能有所不同。绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的新圣达菲车遇到问题时，新圣达菲车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着新圣达菲车一种异常或故障。具体故障代码因根据不同华泰车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询新圣达菲故障码了解，绝大部份问题的处理，小编建议最好由华泰专业技工完成，如果车主想自行清除新圣达菲故障代码的话，那就要注意下面问题。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除新圣达菲故障代码的时候，务必严格按照华泰特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致新圣达菲一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，故障代码P0开头：故障说明P02C2：燃油（空燃比）修剪在最高限 - 气缸11P0A1E：起动机/发电机控制模块P022E：增压空气冷却器旁通阀控制B电路低P092A：换档锁止电磁阀/执行器控制电路B/开路P0631：车辆识别码（VIN）未编程或不匹配 - 变速器控制模块（TCU）P0021：A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第2组）P012C：涡轮/超级增压器进口压力传感器 - 电路低P0BB1：混合动力电池电压监控X电路高P0AE5：混合动力电池预充电接触器控制电路范围/性能P0985：换档电磁阀E控制电路低故障代码P1开头：故障说明P1140：加热氧传感器（HO2S） 2，第1排 - 慢响应P1235：燃油泵控制 - 超出范围P1138：加热氧传感器 2 - 低电压P1446：蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块电磁阀 - 电路故障P1744：液力变矩器离合器系统 - 故障P1897：发动机控制模块 - 通信故障P1108：加热氧传感器加热电路 - 短路到正极极 （第2排，传感器1）P1670：控制器局域网（CAN）数据连线，防抱死刹车（ABS）通讯 - 丢失P1001：数据连接器 - 线路故障P1668：发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 信号故障故障代码P2开头：故障说明P2682：发动机冷却液旁通阀门控制电路低P2461：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器B电路高P2182：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路P254E：（为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关1电路间歇/不稳定P2743：变速器液温度（TFT）传感器B电路高P2684：执行器供电电压C电路/开路P2419：燃油蒸发排放系统开关阀门控制电路低P2839：挂档叉B位置电路高P269E：排气后处理电热塞控制电路高P2175：节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量故障代码P3开头：故障说明P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题P3462：气缸8排气门控制 - 性能问题P3492：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高P3437：气缸5排气门控制 - 电路开路P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3485：气缸11排气门控制 - 电路开路P3456：气缸7排气门控制 - 电路高P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低P3443：加热氧传感器3 - 检测不到活动P3434：气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地B004B：第3排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B00E1：第3排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）B0056：第3排左安全带传感器 （子错误）B0084：第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B00B2：司机座椅乘员分类传感器C （子错误）B007C：第2排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0296：与交流转直流换流器控制模块A通讯丢失U0484：从灯控制模块收到无效数据 （后A）U0058：车辆通讯总线D（+）低U0331：车身控制模块A软件不兼容U0319：软件与操舵力控制模块不兼容U0167：与汽车防盗控制模块通讯丢失U017F：与安全带张紧器模块B通讯丢失U0262：与音频放大器B通讯丢失U0588：从变速器液泵模块收到无效数据U0230：与后门模块通讯丢失故障代码C开头：故障说明C0073：送达的驱动力矩 （子错误）C0016：右前液压释放太长 （子错误）C006C：稳定系统C003A：右后轮速度传感器 （子错误）C0064：滚转率传感器C1941：零座椅重量测试失败C0062：纵向加速度传感器 （子错误）C0049：刹车液 （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C0018：左后入口控制 （子错误）几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的圣达菲有异常的时候，圣达菲车上的电脑就会提示你，但电脑会利用某类代码来表示圣达菲问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因华泰车型不同而含义不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的圣达菲故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由华泰专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除圣达菲故障码的话，那就要留意下面的知识。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行圣达菲故障代码清除时，应严格按照特定华泰车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成圣达菲某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0A0F：发动机未能成功启动P068E：气缸8电热塞控制电路低P0776：压力控制电磁阀B性能或卡在关的位置P0A59：发电机电流传感器电路P0569：定速巡航系统 - COAST（滑行） - 信号P0698：传感器参考电压C电路低P0676：气缸6电热塞电路/开路P0B58：混合动力电池电压监控F电路间歇/不稳定P0491：二次空气喷射系统流量不足（第1排）P02E2：柴油机进气流量控制电路低故障代码P1开头：故障说明P1541：电子稳定系统（ESP）控制开关 - 输入过低P1560：发动机控制模块（ECM） - 电池电源电压P1235：燃油高压泵 - 电路故障（第1排）P1504：怠速控制执行器关闭电磁阀 - 电路开路P1699：变速器控制模块 - 总和检查错误P1317：B凸轮轴位置执行器 - 范围/性能P1615：电子节气门系统，控制器 - 故障P1405：差压反馈传感器 - 上游管路故障P1289：涡轮增压器旁通阀 - 短路到接地P1615：点火钥匙/防盗控制模块 - 通信故障故障代码P2开头：故障说明P2529：真空罐压力传感器电路间歇P250F：机油液位太低P2224：氮氧化物传感器加热器监控电路高 （第2排）P2181：冷却系统性能P217E：喷油器H组供电电压电路低P209F：还原剂箱加热器控制电路性能P268A：喷油器校准没有学会/编程P2327：点火线圈J主控制电路低P2027：蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路高电压P2341：气缸6高于爆震阈值故障代码P3开头：故障说明P3427：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低P3481：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高P3448：气缸6排气门控制 - 电路高P3497：气缸停缸系统 （第2排）P3480：气缸10排气门控制 - 电路高P3410：气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B0021：左侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）B0039：第2排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B00E6：第3排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B009B：左侧约束传感器5 （子错误）B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围B00A1：乘员位置系统 （子错误）B0082：乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B0013：乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U046B：从全球定位系统模块收到无效数据U0471：从（气囊）约束系统传感器A收到无效数据U046A：从天窗控制模块收到无效数据U0516：从车门开关A收到无效数据U0461：从音频告警控制模块收到无效数据U1039：控制器局域网数据连线，防抱死刹车系统（ABS） - 车辆速度无效或丢失的数据U054B：从车内照明控制模块收到无效数据U0407：从电热塞控制模块收到无效数据U0435：从动力转向控制模块收到无效数据 （后）U0477：从（气囊）约束系统传感器G收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）C0064：滚转率传感器C0014：右前入口控制 （子错误）C0061：横向加速度传感器 （子错误）C0031：左前轮速度传感器 （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C0082：刹车系统故障指示灯 （子错误）

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着幻速S2车一种异常或故障。具体故障代码因根据不同北汽幻速车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着幻速S2车一种异常或故障。具体故障代码因根据不同北汽幻速车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的幻速S2故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由北汽幻速专业维修师傅去完成，若想手动清除幻速S2故障码的话，也是有要求的。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，事必要按照对应北汽幻速车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二点，或许会造成幻速S2正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。故障代码P0开头：故障说明P0411：二次空气喷射系统检测到不正确流量P0A74：发电机V相电流高P0906：门选择位置电路低P0A0C：高压系统联锁电路低P0A43：驱动电机A位置传感器电路间歇P02ED：柴油机进气流量控制系统 - 检测到低进气流量P0833：离合器踏板开关B电路P0A56：驱动电机B电流传感器电路范围/性能P0628：燃油泵A控制电路低P0BC8：混合动力电池组冷却风扇监控电路范围/性能故障代码P1开头：故障说明P1384：爆震传感器3 - 控制电路内部故障P1280：喷油器空气控制阀/电磁阀 - 检测到流量不足P1627：发动机控制模块（ECM） - 故障P1861：燃油液位 - 油箱液位之间的变化P1638：发电机F-端子 - 电路故障P1592：ABS的恶劣路况信号 - 开路/短路到正级P1464：加热催化转换器电池温度传感器2 - 电路故障P1510：怠速空气控制（IAC）阀，线圈1 - 电路故障P112A：发动机冷却液温度（ECT）传感器1 - 最高气温不正确P1622：发动机冷却液温度（ECT）传感器，发动机控制模块（ECM）控制的冷却系统 - ECM的输出阶段故障代码P2开头：故障说明P258B：真空泵控制电路范围/性能P2238：氧传感器正电流电路低 （第1排传感器 1）P2BAD：氮氧化合物超标 - 根本原因未知P200B：进气歧管通路性能 （第2排）P266C：A摇臂执行器位置传感器电路低 （第2排）P2650：B摇臂执行器控制电路/开路 （第1排）P260D：（为附件提供动力）动力输出启用指示灯控制电路P2264：燃油含水传感器电路P2146：燃油喷射器A组电源电压电路/开路P2836：挂档叉B位置电路故障代码P3开头：故障说明P3443：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低P3457：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3409：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3429：气缸4排气门控制 - 电路开路P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3437：气缸5排气门控制 - 电路开路P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端 - 信号错误故障代码B开头：故障说明B0028：右侧安全气囊展开控制 （子错误）B00D3：约束系统故障显示灯2 （子错误）B229A：乘员分类系统污染B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0085：第2排右安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B0082：乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B003B：第2排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B1890：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池B00D2：约束系统故障显示灯1 （子错误）B00CA：乘客座椅乘员位置传感器D （子错误）故障代码U开头：故障说明U0155：与仪表盘控制模块通讯丢失U0165：与暖通空调控制模块通讯丢失 （后）U0454：从（气囊系统）侧约束控制模块收到无效数据 （右）U0040：车辆通讯总线B（+）低U0323：软件与仪表盘控制模块不兼容U0403：从分动箱控制模块收到无效数据U0311：软件与驱动电机控制模块不兼容U0214：与遥控功能执行通讯丢失U0408：从节气门执行器控制模块收到无效数据U0216：与车门开关B通讯丢失故障代码C开头：故障说明C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）C0079：可变力转向系统 （子错误）C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）C0016：右前液压释放太长 （子错误）C0019：左后出口控制 （子错误）C0061：横向加速度传感器 （子错误）C0085：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用指示灯（子错误）现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用路盛E70车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因华泰车型不同而含义不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的路盛E70故障代码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由华泰专业技工完成，如果想自己动手清除路盛E70故障码的话，那就要留意下面的知识。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照华泰特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成路盛E70正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0026：进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 （第1排）P0615：起动机继电器电路P00B0：涡轮/超级增压器增压控制B模块性能P0612：喷油器控制模块继电器控制P0660：进气歧管调谐阀控制电路/开路（第1排）P02D8：喷油器补偿学习在最低限气缸7P0680：电热塞电路/开路 - 气缸10P0283：第8缸喷油器电路高P00A8：进气温度（IAT）传感器2电路高 （第2排）P06A3：传感器参考电压D电路/开路故障代码P1开头：故障说明P1730：自动变速器 - 换档故障P1172：大气压力（BARO）传感器 - 适应性学习P1495：废气再循环（EGR）电磁阀，信号2 - 电压高P1391：加速离心力（G-force）传感器 - 性能P1696：发动机控制继电器，控制电路 - 低输入P1681：发动机控制模块（ECM） - 程序不完全P1414：二次空气喷射，泵继电器 - 信号高P1457：蒸发排放（EVAP）系统P1776：液力变矩器离合器电磁阀 - 在锁定状态时打滑P1743：液力变矩器离合器电磁阀 - 故障故障代码P2开头：故障说明P2746：中间轴转速传感器B电路范围/性能P207B：进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路范围/性能 （第2排）P2008：进气歧管通路控制电路/开路（第1排）P2532：点火开关 - RUN（运行） - 位置电路高P2557：发动机冷却液液位传感器/开关电路范围/性能P2829：变速器液压力控制电磁阀K性能或卡在关的位置P2623：喷油器控制压力调节器电路/开路P20A4：还原剂吹扫控制阀门卡在开的位置P2242：氧传感器正电流电路高 （第2排传感器 1）P2176：节气门执行器控制系统 - 怠速位置没有学会故障代码P3开头：故障说明P3444：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高P3424：气缸3排气门控制 - 电路高P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低P3427：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低P3415：气缸2排气门控制 - 电路低故障代码B开头：故障说明B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）B00B6：司机座椅斜倚位置约束传感器 （子错误）B1342：ECU（气囊控制模块，RCM）故障B003A：第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0005：溃式转向柱展开控制 （子错误）B2295：约束系统 - 侧安全气囊故障B0051：第1排中心安全带传感器 （子错误）B00C6：乘客座椅斜倚位置约束传感器 （子错误）B00D3：约束系统故障显示灯2 （子错误）B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）故障代码U开头：故障说明U0475：从（气囊）约束系统传感器E收到无效数据U0479：从（气囊）约束系统传感器I收到无效数据U0264：与摄像机模块通讯丢失 （后）U053C：从图片处理模块B收到无效数据U0484：从灯控制模块收到无效数据 （后A）U0499：从远程信息处理控制模块收到无效数据U0174：与（气囊）约束系统传感器E通讯丢失U0454：从（气囊系统）侧约束控制模块收到无效数据 （右）U011A：与排气传感器模块通讯丢失U025A：与特殊用途车辆控制模块B通讯丢失故障代码C开头：故障说明C0011：左前出口控制 （子错误）C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）C0018：左后入口控制 （子错误）C0037：左后轮转速传感器 （子错误）C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障C003E：后轮速度传感器电源 （子错误）C0030：左前音轮 （子错误）C0010：左前入口控制 （子错误）C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）C0042：刹车踏板位置传感器 - 电路A （子错误）

现在的汽车都是电脑控制的，当你的S50有异常的时候，S50车上的电脑就会提示你，但电脑会用S50车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因北汽威旺车型不同而含义不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的S50故障代现在的汽车都是电脑控制的，当你的S50有异常的时候，S50车上的电脑就会提示你，但电脑会用S50车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因北汽威旺车型不同而含义不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的S50故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由北汽威旺专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除S50故障码的话，那就要留意下面的知识。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除S50故障代码时，务必要按照指定北汽威旺车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成S50一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。故障代码P0开头：故障说明P099E：换档电磁阀H控制电路低P049E：废气再循环B控制位置超过学习极限P0323：点火/分电器发动机转速输入电路间歇P0A8B：14伏电源模块系统电压P0251：喷油泵燃油计量控制A（凸轮/转子/喷油器）P073C：卡在7档P0B9C：混合动力电池电压监控T电路低P0B7D：混合动力电池电压监控N电路范围/性能P0BC9：混合动力电池组冷却风扇监控电路低P0C1D：辅助变速器液泵控制模块内部温度传感器电路范围/性能故障代码P1开头：故障说明P1602：发动机控制模块（ECM）到防抱死刹车（ABS）通讯 - 电路故障P1791：发动机冷却液温度（ECT）传感器到变速器控制模块 - 信号故障P1193：油箱压力传感器 - 高输入P1480：发动机冷却风扇电机继电器1 - 电压高P1915：变速器档位开关，信号A / B / C和P - 不正确的信号P1818：变速器液压力（TFP）开关 - 无效档位选择P1673：电机控制模块（ECM） - 继电器卡在开启状态P1603：发动机控制模块（ECM） - 随机存取存储器（RAM）链接错误P1382：恶劣路况信号 - 无效数据P1042：可变气门正时（VVT）控制模块 - 随机存取存储器（RAM）错误（第1排）故障代码P2开头：故障说明P2321：点火线圈H主控制电路低P208E：还原剂喷射阀门卡在关闭的位置 （第1排，第1个）P2020：进气歧管通路位置传感器/开关电路范围/性能 （第2排）P2303：点火线圈B主控制电路低P2772：四轮驱动（4WD）低速开关电路范围/性能P2052：还原剂喷射阀门电路高 （第2排，第1个）P2209：氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 （第1排）P2140：节气门/油门踏板位置传感器/开关E/F电压相关性P2274：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第1排传感器 3）P281B：变速器液压力控制电磁阀H控制电路/开路/开路故障代码P3开头：故障说明P3461：气缸8排气门控制 - 电路开路P3423：气缸3排气门控制 - 电路低P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高P3497：气缸停缸系统 （第2排）P3418：气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3400：爆震传感器 - 信号错误P3495：气缸12排气门控制 - 电路低P3414：气缸2排气门控制 - 性能问题P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路P3432：气缸4排气门控制 - 电路高故障代码B开头：故障说明B0056：第3排左安全带传感器 （子错误）B0041：第3排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）B0053：第2排左安全带传感器 （子错误）B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地B0054：第2排中心安全带传感器 （子错误）B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）B00B3：司机座椅乘员分类传感器D （子错误）B00B9：司机座椅乘员位置传感器C （子错误）B00C9：乘客座椅乘员位置传感器C （子错误）故障代码U开头：故障说明U0234：与方便召回模块通讯丢失U0137：与雷尔刹车（Trail Brake）控制模块通讯丢失U0217：与车门开关C通讯丢失U0459：从抬头显示收到无效数据U016A：与全球定位系统模块通讯丢失U0229：与加热方向盘模块通讯丢失U0178：与（气囊）约束系统传感器I通讯丢失U0172：与（气囊）约束系统传感器C通讯丢失U0238：与数字音频控制模块D通讯丢失U0028：车辆通讯总线A故障代码C开头：故障说明C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）C0019：左后出口控制 （子错误）C0036：左后音轮 （子错误）C003D：后轮转速传感器 （子错误）C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）C0062：纵向加速度传感器 （子错误）C0030：左前音轮 （子错误）C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）C0048：刹车助力器行程传感器 （子错误）C0040：刹车踏板开关A （子错误）绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着幻速S3车一种异常或故障。具体故障代码因根据不同北汽幻速车型含义可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应幻速S3故障码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由北汽幻速专业技工完成，若想手动清除幻速S3故障码的话，也是有要求的。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，务必严格按照北汽幻速特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成幻速S3某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0BA1：混合动力电池电压监控U电路低P0AA1：混合动力电池正极接触器电路卡在关的位置P0C1A：驱动电机B输送扭力性能P0B57：混合动力电池电压监控F电路高P0076：进气阀门控制电磁阀电路低 （第1排）P07B7：变速器驻车档位置传感器/开关A电路间歇/不稳定P0A2C：驱动电机A温度传感器电路低P0880：变速器控制模块（TCU）电源输入信号P0216：喷油器/喷射正时控制电路P012D：涡轮/超级增压器进口压力传感器- 电路高故障代码P1开头：故障说明P140B：歧管绝对压力（MAP）传感器 - 信号错误P1120：起动机信号 - 电压高P1278：燃油计量电磁阀- 短路到正极P1319：检测到失火，燃油液位低P1138：进气歧管空气控制电磁阀 - 电路故障P1578：刹车系统 - 故障P1127：加热氧传感器，右边或后排 - 前（6缸） - 加热器电路故障（第1排第2个）P1635：轮胎/车轴比率 - 超出可接受的范围P1134：燃油修剪 - 浓混合比（第1排）P1674：防盗信号 - 没有接收到有效程序故障代码P2开头：故障说明P2117：节气门/油门踏板位置传感器F最小停止位置的性能P2585：燃油添加剂控制模块警告灯请求P2212：氮氧化物传感器加热器监控电路间歇 （第1排）P2342：气缸7高于爆震阈值P2668：燃油模式指示灯控制电路P2511：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源继电器监控电路间歇P2263：涡轮/超级增压器增压系统性能P2626：氧传感器泵电流修剪电路/开路 （第1排，传感器 1）P2481：排气温度传感器电路低 （第1排，传感器5）P2061：还原剂喷射空气泵控制电路高故障代码P3开头：故障说明P3456：气缸7排气门控制 - 电路高P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低P3485：气缸11排气门控制 - 电路开路P3497：气缸停缸系统 （第2排）P3432：气缸4排气门控制 - 电路高P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题P3428：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高故障代码B开头：故障说明B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B00C7：乘客座椅乘员位置传感器A （子错误）B00B8：司机座椅乘员位置传感器B （子错误）B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）B0041：第3排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B1342：ECU（气囊控制模块，RCM）故障B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0075：第2排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B0039：第2排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B0084：第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0307：软件与电热塞控制模块不兼容U0436：从差速器控制模块收到无效数据 （前）U0432：从多轴加速传感器模块收到无效数据U0429：从转向柱控制模块收到无效数据U0411：从驱动电机控制模块A收到无效数据U0185：与天线控制模块通讯丢失U0164：与暖通空调控制模块通讯丢失U052A：从加热方向盘模块收到无效数据U0502：从车门控制模块C收到无效数据U0243：与停车辅助控制模块B通讯丢失故障代码C开头：故障说明C001C：右后入口控制 （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）C0074：请求的驱动力矩 （子错误）C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）C0021：刹车助力器性能 （子错误）C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）C1947：前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地C0022：刹车助力器电磁阀 （子错误）C0055：方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）