上汽大通 D60 的动力系统试驾感受不错。
它搭载了 1.3T 和 1.5T 两套动力我们重点说 1.5T 版本。
这台 1.5T 发动机低扭表现一般但中后段动力储备够用直线提速感明显油门调教积极加速、超车在城市里够用不比 2.0L 自吸发动机差。
与之匹配的 7 速双离合变速箱升挡和降挡速度都不快。在起步阶段结合速度慢低挡位时不急于升挡急加速时换挡速度较慢动力衔接有“割裂感”。不过日常驾驶还行只是降挡速度较慢。
发动机在超过 2500 转后会有明显的动力爆发动力输出更顺畅加速感更明显。但由于整体排量较小高速超车时要预留充足提前量。
悬架方面前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合主打舒适。在枕木路上能吸收大部分冲击和震动过滤细小颠簸保障后排舒适性。在八字绕桩项目中对侧倾抑制到位急弯高速通过时车身会有一定倾斜。
总的来说上汽大通 D60 动力系统在日常使用中表现良好虽有一些小瑕疵但如果后期能优化变速箱在起步、跟车时的平顺性和急加速时的动力衔接驾驶体验会更好。