长安cs751.5t真实油耗是多少

现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当你的CS75车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着CS75车一种异常或故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当你的CS75车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着CS75车一种异常或故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询CS75故障码了解，多数故障问题的处理，建议最好由长安专业师傅修复，如果车主想自行清除CS75故障代码的话，那就要注意下面问题。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应当严格按照长安特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成CS75一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0039：涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路范围/性能P0A06：电机电子系统冷却液泵A控制电路低P0BD1：驱动电机换流器温度传感器C电路P0916：换档位置电路低P024D：增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路范围/性能P0682：电热塞电路/开路 - 气缸12P0BC1：混合动力电池组冷却风扇供电电压电路高P0915：换档位置电路范围/性能P0678：气缸8电热塞电路/开路P0B6F：混合动力电池电压监控K电路低故障代码P1开头：故障说明P1169：加热氧传感器，后 （6缸） - 电压高 （Tribue 2005除外）P1167：电子节气门系统 - 信号故障P1125：节气门执行器 - 错误的信号P1454：二次空气喷射系统 - 电子故障P1799：控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块（TCU）/防抱死刹车（ABS）/驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制模块 - 网络故障P1594：B凸轮轴位置执行器 - 电路开路（第2排）P1639：节气门位置控制 - 节气门永久卡住P1707：巡航/刹车开关 - 电路故障P1463：空气转换阀 - 执行器控制P15A8：W相电机电流传感器 - 电路故障故障代码P2开头：故障说明P2073：歧管绝对压力（传感器）/空气流量（传感器） - 节气门位置在怠速时的相关性P2856：离合器B增压性能P2411：燃油盖传感器/开关电路高P2654：B摇臂执行器控制电路高 （第1排）P2279：进气系统泄漏P2510：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源继电器监控电路范围/性能P2456：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路间歇/不稳定P2050：还原剂喷射阀门电路/开路 （第2排，第1个）P2714：变速器液压力控制电磁阀D性能或卡在关的位置P2742：变速器液温度（TFT）传感器B电路低故障代码P3开头：故障说明P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低P3409：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3456：气缸7排气门控制 - 电路高P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高P3448：气缸6排气门控制 - 电路高P3463：气缸8排气门控制 - 电路低P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低P3472：气缸9排气门控制 - 电路高P3443：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B0084：第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B0060：司机安全带张力传感器 （子错误）B009D：右侧约束传感器4 （子错误）B00A0：乘员分类系统 （子错误）B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）B2292：约束系统 - 安全带预紧器故障B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0081：第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B007F：乘客安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B00B9：司机座椅乘员位置传感器C （子错误）故障代码U开头：故障说明U0260：与车座控制开关模块A通讯丢失U0113：与排放关键控制信息通讯丢失U0176：与（气囊）约束系统传感器G通讯丢失U046A：从天窗控制模块收到无效数据U010F：与空调控制模块通讯丢失U0496：从订阅娱乐接收机模块收到无效数据U0307：软件与电热塞控制模块不兼容U0534：从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 （右）U0157：与信息中心B通讯丢失U0477：从（气囊）约束系统传感器G收到无效数据故障代码C开头：故障说明C1947：前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）C1946：前排司机座椅轨道位置开关开路C0051：方向盘位置传感器 （子错误）C0016：右前液压释放太长 （子错误）C0040：刹车踏板开关A （子错误）C0036：左后音轮 （子错误）C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）现在的汽车都是电脑控制的，当你的CX70有异常的时候，CX70车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着CX70车一种异常或故障。针对不同长安车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的CX70故障代码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由长安专业技工完成，如果想自己动手清除CX70故障码的话，那就要留意下面的知识。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除CX70故障代码时，应当严格按照长安特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成CX70正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0778：压力控制电磁阀B电子问题P0A3A：发电机温度传感器电路间歇P0C21：辅助变速器液泵U-V-W相电路低P0A7E：混合动力电池组温度过高P0787：换档正时电磁阀A低P0895：换档时间太短P0573：刹车开关A电路高P0444：蒸发排放系统吹扫控制阀电路开路P0832：离合器踏板开关A电路高P0705：变速器档位传感器A电路（PRNDL输入）故障代码P1开头：故障说明P1701：变速器控制模块，控制器局域网（CAN）数据连线 - 通讯故障P1188：机油温度传感器电路 - 高电压P1391：加速离心力（G-force）传感器 - 性能P1717：换档电磁阀D - 机械故障P16B3：发动机控制模块（ECM）自检 - 发动机扭矩监控故障P1392：加速离心力（G-force）传感器 - 电压低P167D：发动机控制模块（ECM） - 内部电路故障，点火线圈P1390：正时皮带跳1齿或更多P1702：变速器挡位传感器 - 电路故障P1610：防盗控制模块 - 电路故障故障代码P2开头：故障说明P2209：氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 （第1排）P206F：进气歧管调谐（IMT）阀门卡在关闭位置 （第2排）P226A：燃油中含水指示灯控制电路P2289：喷油器控制压力过高 - 发动机关闭P2160：车速传感器（VSS）B电路低P245D：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路高P244C：排气温度太低 - 低于微粒过滤器再生的适宜温度（第1排）P267E：B摇臂执行器位置传感器电路间歇/不稳定 （第2排）P282C：变速器液压力控制电磁阀K间歇P2657：A摇臂执行器系统卡在开的位置 （第2排）故障代码P3开头：故障说明P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高P3433：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3445：气缸6排气门控制 - 电路开路P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路P3444：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高P3489：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3463：气缸8排气门控制 - 电路低P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路故障代码B开头：故障说明B00C8：乘客座椅乘员位置传感器B （子错误）B007C：第2排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B0032：第2排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B1317：电池电压高B00D5：约束系统乘客禁用指示 （子错误）B0091：左侧约束传感器1 （子错误）B0029：右侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）B0087：第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧故障代码U开头：故障说明U0517：从车门开关B收到无效数据U0455：从（气囊系统）约束乘员分类系统模块收到无效数据U0298：与直流转直流换流器控制模块A通讯丢失U0410：从燃油泵控制模块收到无效数据U0100：与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A 通讯丢失U0144：与车身控制模块D通讯丢失U0001：高速控制器局域网（CAN）通讯总线U0214：与遥控功能执行通讯丢失U0022：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低U010A：与废气再循环控制模块A通讯丢失故障代码C开头：故障说明C0011：左前出口控制 （子错误）C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）C0036：左后音轮 （子错误）C0061：横向加速度传感器 （子错误）C003A：右后轮速度传感器 （子错误）C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）C0078：轮胎直径 （子错误）C0047：刹车助力器压力传感器 （子错误）C0019：左后出口控制 （子错误）C0052：方向盘位置传感器 - 信号A （子错误）

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的CS55车遇到问题时，CS55车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种CS55车的故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的CS55车遇到问题时，CS55车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种CS55车的故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询CS55故障码了解，故障问题的排查和处理，建议还是由长安专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除CS55故障码的话，那就要留意下面的知识。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应当严格按照长安特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成CS55一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。故障代码P0开头：故障说明P02C9：喷油器泄漏 - 气缸12P0421：催化转换器暖化过程中效能低于阈值（第1排）P062B：内部控制模块-喷油器控制性能P0C08：驱动电机B，U-V-W相电路/开路P02ED：柴油机进气流量控制系统 - 检测到低进气流量P0568：定速巡航系统 - SET（设置） - 信号P0649：速度控制灯控制电路P08XX：变速器P0B47：混合动力电池电压监控C电路低P0C2A：辅助变速器液泵电机失速故障代码P1开头：故障说明P1746：自动变速器 - 换档故障P16B4：电源命令信号电路高输入P1297：歧管绝对压力（MAP）传感器 - 电路故障P1565：电机换向信号问题P1462：废气温度控制 - 范围/性能 （第2排）P1622：发动机冷却液温度（ECT）传感器，发动机控制模块（ECM）控制的冷却系统 - ECM的输出阶段P1470：蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 电路故障P1403：废气再循环（EGR）阀 - 故障P1385：可变勉强传感器（VRS），无防抱死刹车系统（ABS） - 电路故障P1753：自动变速器 - 锁定电磁阀A电路故障故障代码P2开头：故障说明P212A：节气门位置（TP）传感器/开关G 电路P2471：排气温度传感器电路高 （第1排，传感器4）P2173：节气门执行器控制系统 - 检测到高空气流量P2449：二次空气喷射系统空气流速太高 （第2排）P216C：喷油器E组供电电压电路高P2128：节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路高P2539：低压燃油系统传感器电路P2195：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）太稀的位置（第1排传感器1）P2316：点火线圈F主控制电路高P2062：还原剂/再生供应控制电路/开路故障代码P3开头：故障说明P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路P3497：气缸停缸系统 （第2排）P3413：气缸2排气门控制 - 电路开路P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低P3447：气缸6排气门控制 - 电路低P3496：气缸12排气门控制 - 电路高P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题P3419：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低故障代码B开头：故障说明B0077：第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B007E：司机安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0032：第2排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B0029：右侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）B00CB：乘客座椅乘员位置传感器E （子错误）B0051：第1排中心安全带传感器 （子错误）B0060：司机安全带张力传感器 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0022：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低U0465：从（为附件提供动力的）动力输出（PTO）控制模块收到无效数据U0322：车身控制模块软件不兼容U0224：与车窗电机C通讯丢失U047E：从（气囊）约束系统传感器N收到无效数据U0221：与车门开关G通讯丢失U059B：从混合动力电池组传感器模块收到无效数据U0565：从摄像机模块收到无效数据 （后）U0558：从前控制/显示界面模块收到无效数据U0557：从前控制界面模块A收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0043：刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误）C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）C0040：刹车踏板开关A （子错误）C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C0019：左后出口控制 （子错误）C001D：右后出口控制 （子错误）C003E：后轮速度传感器电源 （子错误）C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，当你的科鲁兹有异常的时候，科鲁兹车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着科鲁兹车一种异常或故障。具体故障代码因雪佛兰车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应科鲁兹故障码，大部份问题处理，最好由雪佛兰专业技工完成，如果车主想自行清除科鲁兹故障代码的话，那就要注意下面问题。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行科鲁兹故障代码清除时，务必严格按照雪佛兰特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致科鲁兹一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。特有故障代码：故障说明P1779：发动机控制模块（ECM），通过控制器局域网（CAN）数据总线的转矩减少信号 - 超出范围P1623：发动机控制模块（ECM） - 可编程只读存储器（PROM）P1393：恶劣路况传感器 - 高电压P1275：加速踏板位置（APP）传感器 1 - 电路故障P1345：曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号相关性P1247：喷油器8电路故障P1362：点火控制系统，旁路电路 - 电压低 （别克，马里布 3.5升除外的雪佛兰）P167B：发动机控制模块（ECM） - 内部电路故障，加热氧传感器1，第2排P1604：控制器局域网（CAN）数据总线 - 暖通空调P1346：凸轮轴位置执行器 - 电路故障故障代码P0开头：故障说明P063C：发电机电压监控电路低P0849：变速器液压力（TFP）传感器/开关B电路间歇P0B95：混合动力电池电压监控S电路P0C40：直流/直流换流器温度传感器B电路高P0AA7：混合动力电池电压隔离传感器电路P04A8：排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路低P078A：换档正时电磁阀BP07A3：变速器摩擦衬片A卡在开的位置P0A49：驱动电机B位置传感器电路间歇P0385：曲轴位置（CKP）传感器B电路 （第1排）故障代码P1开头：故障说明P1027：可变气门正时（VVT）自检 - 超出范围（第2排）P1434：油箱泄漏诊断模块P15BB：刹车助力器压力传感器 - 检测到泄漏P1705：自动变速器，发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 信号故障P1580：节气门电机 - 电路故障 （第1排）P1130：进气歧管空气控制电磁阀 - 故障P1373：点火线圈/放大器，气缸7 - 电路开路P16A6：发动机控制模块（ECM）自检 - 定速巡航监控故障P1850：控制器局域网（CAN）数据连线，发动机控制模块（ECM） - 丢失信息P1632：发动机控制模块（ECM） - 缺陷故障代码P2开头：故障说明P2691：气缸6喷油器数据不兼容P2201：氮氧化物传感器电路范围/性能 （第1排）P2525：真空罐压力传感器电路P2028：蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路间歇P20D6：尾气后处理喷油器B卡在关的位置P280B：变速器档位传感器B电路没有学会P2443：二次空气喷射系统开关阀门卡在关的位置 （第2排）P2430：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第1排）P2178：离开怠速时系统（混合比）太浓（第1排）P2560：发动机冷却液液位低故障代码P3开头：故障说明P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高P3400：爆震传感器 - 信号错误P3460：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3415：气缸2排气门控制 - 电路低P3443：加热氧传感器3 - 检测不到活动P3432：气缸4排气门控制 - 电路高故障代码B开头：故障说明B00D3：约束系统故障显示灯2 （子错误）B00C3：乘客座椅乘员分类传感器D （子错误）B0010：前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B0090：左前约束传感器 （子错误）B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B00DF：乘客约束禁用开关 （子错误）B0077：第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B00E8：第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0095：右前约束传感器 （子错误）B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U055A：从特殊用途车辆控制模块A收到无效数据U0006：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）开路U0151：与（气囊系统）约束控制模块通讯丢失U0547：从座椅控制模块E收到无效数据U300C：点火输入关/开/启动U0256：与前控制界面模块A通讯丢失U0217：与车门开关C通讯丢失U0003：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路U0013：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低U0322：车身控制模块软件不兼容故障代码C开头：故障说明C0021：刹车助力器性能 （子错误）C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误）C0037：左后轮转速传感器 （子错误）C0031：左前轮速度传感器 （子错误）C0010：左前入口控制 （子错误）C0043：刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误）C0051：方向盘位置传感器 （子错误）C0061：横向加速度传感器 （子错误）C001E：右后液压释放太长 （子错误）C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的CS15车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用CS15车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因长安车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应CS15绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的CS15车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用CS15车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因长安车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应CS15故障码，多数故障问题的处理，建议最好由长安专业师傅修复，如果车主想自行清除CS15故障代码的话，那就要注意下面问题。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除CS15故障码的时候，应严格按照特定长安车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成CS15某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。故障代码P0开头：故障说明P0460：燃油液位传感器A电路P0341：凸轮轴位置（CMP）传感器A电路范围/性能 （第1排或单个传感器）P00A7：进气温度（IAT）传感器2电路低 （第2排）P0C36：混合动力电池温度传感器F电路高P008D：燃油冷却器泵控制电路低P000F：燃油系统过压释放阀启动P0C7E：混合动力电池温度传感器G电路低P0C32：混合动力电池冷却系统性能P0B5F：混合动力电池电压监控H电路范围/性能P0A45：驱动电机B位置传感器电路故障代码P1开头：故障说明P1137：加热氧传感器2 - 气缸1，2，3 - 混合比稀P1458：空调压缩机控制 - 信号故障P1068：进气歧管空气控制电磁阀- 电路开路P1192：电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 信号故障P1851：控制器局域网（CAN）数据连线，防抱死刹车（ABS） - 不正确信号P1126：冷却液节温器 - 卡在开启P1638：电机控制模块 - 内部电路故障P1583：节气门执行器控制（TAC）监控器 - 故障P1609：发动机控制模块（ECM） - 微处理器故障P154B：怠速空气控制执行器，1,2 - 无通讯故障代码P2开头：故障说明P2196：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）太浓的位置（第1排传感器1）P2270：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第1排传感器 2）P2435：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第2排）P2821：变速器液压力控制电磁阀J卡在开的位置P20C4：还原剂加热器C控制电路高P2710：换档电磁阀F间歇P2279：进气系统泄漏P246E：排气温度传感器电路 （第1排，传感器4）P2674：喷油器泵燃油校准没有学会P210D：节气门执行器B控制电机电路高故障代码P3开头：故障说明P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题P3408：气缸1排气门控制 - 电路高P3470：气缸9排气门控制 - 性能问题P3466：气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路P3439：气缸5排气门控制 - 电路低P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低P3461：气缸8排气门控制 - 电路开路P3471：气缸9排气门控制 - 电路低P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高故障代码B开头：故障说明B007C：第2排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B009B：左侧约束传感器5 （子错误）B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）B00C6：乘客座椅斜倚位置约束传感器 （子错误）B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0010：前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B00B3：司机座椅乘员分类传感器D （子错误）B0041：第3排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B0039：第2排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地故障代码U开头：故障说明U0407：从电热塞控制模块收到无效数据U017B：与（气囊）约束系统传感器L通讯丢失U0301：软件与发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）不兼容U0127：与轮胎压力监控器模块通讯丢失U0196：与娱乐控制模块通讯丢失 （后A）U0125：与多轴加速传感器模块通讯丢失U0193：与数字音频控制模块A通讯丢失U0010：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线U049A：从车门控制模块A收到无效数据U0030：车辆通讯总线A（+）开路故障代码C开头：故障说明C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM） （子错误）C003A：右后轮速度传感器 （子错误）C0048：刹车助力器行程传感器 （子错误）C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）C0086：车辆动态指示灯 （子错误）C0082：刹车系统故障指示灯 （子错误）C0085：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用指示灯（子错误）C0078：轮胎直径 （子错误）C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的CS35车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用CS35车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应CS35故障码，多数故障问题的处理，建议最好由长安专业师傅修复，如果想自己动手清除CS35故障码的话，那就要留意下面的知识。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，务必严格按照长安特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成CS35某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。故障代码P0开头：故障说明P0BB8：混合动力电池电压监控Z电路P0383：电热塞控制模块控制电路低P0184：燃油温度传感器A电路间歇P0750：换档电磁阀AP0373：点火正时参考高解析信号A间歇/不稳定脉冲P0C01：驱动电机A电流高P0546：排气温度传感器电路高（第1排，传感器1）P02C2：燃油（空燃比）修剪在最高限 - 气缸11P0AD9：混合动力电池正极接触器控制电路/开路P0C85：混合动力电池温度传感器H电路间歇/不稳定故障代码P1开头：故障说明P1456：蒸发排放控制系统（EVAP）炭罐吹扫系统（油箱系统） - 检测到泄漏P1395：点火放大器，主电路3 - 电路故障P112B：发动机冷却液温度（ECT）传感器1 - 最低温度不正确P152F：怠速空气控制执行器 - 重置错误P1454：蒸发排放（EVAP）系统 - 油箱真空测试失败P1164：燃油温度传感器 - 范围/性能P1113：进气温度（IAT）传感器（超级增压器） - 短路/开路P1655：凸轮轴位置执行器，排气 - 信号低P1416：二次空气喷射系统，第2排 - 控制阀打开P1402：燃油液位传感器 - 电路故障故障代码P2开头：故障说明P20BE：还原剂加热器B控制电路性能P2248：氧传感器参考电压性能 （第2排传感器 1）P242F：柴油机微粒过滤器（DPF）限制 - 积累灰烬P2186：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路间歇/错误P2303：点火线圈B主控制电路低P207E：进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路间歇 （第2排）P254C：（为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关1电路低P2729：变速器液压力控制电磁阀E控制电路低P205C：还原剂箱温度传感器电路低P252E：机油质量（品质）传感器电路间歇/不稳定故障代码P3开头：故障说明P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题P3445：气缸6排气门控制 - 电路开路P3482：气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3479：气缸10排气门控制 - 电路低P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高P3415：气缸2排气门控制 - 电路低P3481：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3400：气缸停缸系统 （第1排）故障代码B开头：故障说明B007A：乘客安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障B00C8：乘客座椅乘员位置传感器B （子错误）B0003：前部司机（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B00C7：乘客座椅乘员位置传感器A （子错误）B0040：第3排左侧安全气囊展开控制 （子错误）B0060：司机安全带张力传感器 （子错误）B00E6：第3排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0472：从（气囊）约束系统传感器B收到无效数据U0031：车辆通讯总线A（+）低U0222：与车窗电机A通讯丢失U0401：从发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）A接收到无效数据U0250：与碰撞分类系统模块通讯丢失U3005：保留的附件电源U0179：与（气囊）约束系统传感器J通讯丢失U0558：从前控制/显示界面模块收到无效数据U0232：与侧障碍物探测控制模块通讯丢失 （左）U040B：从废气再循环控制模块A收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0037：左后轮转速传感器 （子错误）C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C1941：零座椅重量测试失败C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM） （子错误）C0034：右前轮速度传感器 （子错误）C003E：后轮速度传感器电源 （子错误）C001A：左后液压释放太长 （子错误）C0051：方向盘位置传感器 （子错误）C0036：左后音轮 （子错误）

现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着逸动车一种异常或故障。具体故障代码因长安车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应逸动故障码，多数故障问题的处理，建现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着逸动车一种异常或故障。具体故障代码因长安车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应逸动故障码，多数故障问题的处理，建议最好由长安专业师傅修复，如果想自己动手清除逸动故障码的话，那就要留意下面的知识。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除逸动故障代码时，事必要按照对应长安车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成逸动某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0BF2：驱动电机B，U相电流传感器电路范围/性能P07A6：变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置P0BC2：混合动力电池温度传感器E电路P046F：废气再循环传感器B电路间歇/不稳定P00A2：增压空气冷却器温度传感器电路低 （第2排）P0833：离合器踏板开关B电路P002F：B 凸轮轴形面控制电路高 （第2排）P0759：换档电磁阀B间歇P0043：热氧传感器加热器控制电路低 （第1排，传感器3）P084E：变速器液压力（TFP）传感器/开关H电路间歇故障代码P1开头：故障说明P14C5：水箱散热器通风，上 - 电子故障P1464：空调请求 - 超出自检范围P1438：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 - 开路P1190：加热氧传感器，参考电压 - 范围/表现 （第1排，传感器1）P1560：发动机控制模块（ECM） - 电池电源电压P1525：进气凸轮轴位置执行器 - 电路故障 （第1排）P1604：发动机控制模块（ECM）自检 - 发动机速度监控P1131：加热氧传感器，上游，第1排 - 混合比太稀P1857：发动机控制模块（ECM） - 不正确的负荷信号P1664：喷油器，激活 - 电流电路故障代码P2开头：故障说明P252A：机油质量（品质）传感器电路P2787：离合器温度过高P2265：燃油含水传感器电路范围/性能P2759：液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路电子问题P2740：变速器液温度（TFT）传感器B电路P2548：扭矩管理请求输入信号BP2213：氮氧化物传感器电路 （第2排）P2134：节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路间歇P245D：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路高P20A5：还原剂吹扫控制阀门卡在关的位置故障代码P3开头：故障说明P3433：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高P3485：气缸11排气门控制 - 电路开路P3463：气缸8排气门控制 - 电路低P3483：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端 - 信号错误P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3407：气缸1排气门控制 - 电路低P3496：气缸12排气门控制 - 电路高P3487：气缸11排气门控制 - 电路低故障代码B开头：故障说明B007F：乘客安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围B0087：第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B00E4：第2排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）B0091：左侧约束传感器1 （子错误）B00D0：司机安全带指示灯 （子错误）B2477：模块配置失败B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧故障代码U开头：故障说明U043B：从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 （左）U0132：与悬架控制模块A通讯丢失U041C：从摇臂控制模块A收到无效数据U0557：从前控制界面模块A收到无效数据U2050：没有应用存在U0297：与交流转直流换流器控制模块B通讯丢失U0141：与车身控制模块A通讯丢失U0218：与车门开关D通讯丢失U040E：从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据U0465：从（为附件提供动力的）动力输出（PTO）控制模块收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0010：左前入口控制 （子错误）C0036：左后音轮 （子错误）C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）C0021：刹车助力器性能 （子错误）C0073：送达的驱动力矩 （子错误）C003D：后轮转速传感器 （子错误）C0047：刹车助力器压力传感器 （子错误）C0023：刹车灯控制 （子错误）C0045：刹车压力传感器B （子错误）C1941：零座椅重量测试失败现在的汽车都是电脑控制的，当你的悦翔V3有异常的时候，悦翔V3车上的电脑就会提示你，但电脑会用悦翔V3车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应悦翔V3故障码，多数故障问题的处理，建议最好由长安专业师傅修复，如果想自己动手清除悦翔V3故障码的话，那就要留意下面的知识。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，务必严格按照长安特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成悦翔V3正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。故障代码P0开头：故障说明P0558：刹车助力器压力传感器电路高P0214：冷车启动喷油器2P0365：凸轮轴位置（CMP）传感器B电路 （第1排）P0936：液压传感器电路间歇P0200：喷油器电路/开路P0046：涡轮/超级增压器增压控制A电路范围/性能P0AE7：混合动力电池预充电接触器控制电路高P029A：燃油（空燃比）修剪在最高限 - 气缸1P006A：歧管绝对压力（MAP）/空气流量相关性 （第1排）P0683：电热塞控制模块到动力总成控制模块（PCM）通讯电路故障代码P1开头：故障说明P1238：定速巡航真空切换阀3 - 电路故障P1726：发动机超速P1628：防盗系统 - 通信故障P1066：进气歧管空气控制电磁阀 - 短路到正极P1166：加热氧传感器1 - 信号换位P1556：混合动力电池组温度传感器2 - 信号电路高输入P1545：空调压缩机离合器继电器 - 电路故障P1616：发动机控制继电器 - 电路故障P1330：点火正时调整 - 电路故障P1399：随机失火故障代码P2开头：故障说明P2618：曲轴位置信号输出电路低P2328：点火线圈J主控制电路高P2182：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路P2074：歧管绝对压力（传感器）/空气流量（传感器） - 节气门位置在更高负荷时的相关性P266B：A摇臂执行器位置传感器电路范围/性能 （第2排）P2413：废气再循环系统的性能P2083：排气温度传感器电路间歇 （第2排，传感器 1）P255D：（为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关2电路高P20F7：还原剂喷射阀门开在开的位置 （第2排 第1个）P2240：氧传感器正电流电路/开路 （第2排传感器 1）故障代码P3开头：故障说明P3487：气缸11排气门控制 - 电路低P3410：气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3400：爆震传感器 - 信号错误P3472：气缸9排气门控制 - 电路高P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3416：气缸2排气门控制 - 电路高P3440：气缸5排气门控制 - 电路高P3421：气缸3排气门控制 - 电路开路P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B00E4：第2排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0097：右侧约束传感器2 （子错误）B003B：第2排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0056：第3排左安全带传感器 （子错误）B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）B229A：乘员分类系统污染B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B00D3：约束系统故障显示灯2 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0020：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能U0327：软件与车辆安全控制模块不兼容U0175：与（气囊）约束系统传感器F通讯丢失U0055：车辆通讯总线DU0105：与喷油器控制模块通讯丢失U0532：从雨水感应模块收到无效数据U0184：与收音机通讯丢失U0238：与数字音频控制模块D通讯丢失U0503：从车门控制模块D收到无效数据U0004：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低故障代码C开头：故障说明C006A：多轴加速度传感器 （子错误）C0074：请求的驱动力矩 （子错误）C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制 （子错误）C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）C0048：刹车助力器行程传感器 （子错误）C0021：刹车助力器性能 （子错误）C0022：刹车助力器电磁阀 （子错误）C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着奔奔EV车一种异常或故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应奔奔EV绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着奔奔EV车一种异常或故障。不同长安车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应奔奔EV故障码，大部份问题处理，最好由长安专业技工完成，如果想自己动手清除奔奔EV故障码的话，那就要留意下面的知识。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除奔奔EV故障码的时候，事必要按照对应长安车型所规定的故障码的清除方法来清除，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成奔奔EV某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。故障代码P0开头：故障说明P081D：空档输入电路P0458：蒸发排放系统吹扫控制阀电路低P0A74：发电机V相电流高P02DD：喷油器补偿学习在最高限气缸9P0B05：辅助变速器液泵电机V相电流高P0349：凸轮轴位置（CMP）传感器A电路间歇 （第2排）P0793：中间轴转速传感器A电路没有信号P085C：换档控制模块B通讯电路高P0A53：驱动电机A电流传感器电路低P0B48：混合动力电池电压监控C电路高故障代码P1开头：故障说明P1580：电池电流传感器 - 电路故障P1331：凸轮轴位置（CMP）传感器 - 正时参考输出范围（第1排，传感器B）P1373：点火线圈，气缸3 - 过早启动P122C：氮氧化物传感器 - 电路短路（第1排）P1611：故障指示灯（MIL）请求信号 - 电路电压低P1690：机油控制阀/可变气门正时 - 故障P1442：废气再循环（EGR）阀位置传感器 - 信号过高P1407：废气再循环（EGR）系统 - 无流量P1278：燃油计量电磁阀- 短路到正极P1499：废气再循环（EGR）电磁阀 - 信号4 - 电压高故障代码P2开头：故障说明P2822：变速器液压力控制电磁阀J电子问题P2106：节气门执行器控制系统 - （发动机）被强迫限制功率P266D：A摇臂执行器位置传感器电路高 （第2排）P2215：氮氧化物传感器电路低 （第2排）P2058：还原剂喷射阀门电路高 （第2排，第2个）P20F6：还原剂喷射阀门开在开的位置 （第1排 第1个）P2243：氧传感器参考电压电路/开路 （第1排传感器 1）P26A0：排气后处理电热塞性能P2BAB：氮氧化合物超标 - 废气再循环阀（EGR）流量不正确P2143：废气再循环通风控制电路/开路故障代码P3开头：故障说明P3407：气缸1排气门控制 - 电路低P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路P3422：气缸3排气门控制 - 性能问题P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高P3400：凸轮轴位置（CMP）传感器（CMP），进气端 - 信号错误 - 信号错误P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3461：气缸8排气门控制 - 电路开路故障代码B开头：故障说明B00E6：第3排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B00BB：司机座椅乘员位置传感器E （子错误）B0021：左侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧B2434：驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地B0082：乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B229A：乘员分类系统污染B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）B00D0：司机安全带指示灯 （子错误）B007C：第2排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0001：高速控制器局域网（CAN）通讯总线U0025：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）低U3003：电池电压U0161：与罗盘模块通讯丢失U0067：车辆通讯总线E（+）低U059A：从直流转直流换流器控制模块B收到无效数据U0319：软件与操舵力控制模块不兼容U0008：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）高U0219：与车门开关E通讯丢失U0442：从发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） B收到无效数据故障代码C开头：故障说明C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）C0016：右前液压释放太长 （子错误）C0022：刹车助力器电磁阀 （子错误）C001D：右后出口控制 （子错误）C0011：左前出口控制 （子错误）C0085：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用指示灯（子错误）C0062：纵向加速度传感器 （子错误）C0074：请求的驱动力矩 （子错误）C0012：左前液压释放太长 （子错误）C1947：前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着CS95车一种异常或故障。针对不同长安车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应CS95故障码，大部份问题处理，最好由长安专业技工完成，如果想自己动手清除CS95故障码的话，那就要留意下面的知识。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行CS95故障代码清除时，应严格按照特定长安车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成CS95一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。故障代码P0开头：故障说明P0649：速度控制灯控制电路P0525：定速巡航伺服器控制电路范围/性能P00B3：（水箱）散热器冷却液温度传感器电路低P0988：变速器液压传感器/开关E电路范围/性能P0AB3：混合动力电池组空气温度传感器B电路低P072B：卡在倒档P0562：系统电压太低P0402：废气再循环阀A检测到流量太大P0A35：驱动电机B温度过高P0677：气缸7电热塞电路/开路故障代码P1开头：故障说明P1299：缸盖温度传感器 - 过温保护当前有效P1226：喷油器2电路故障P1177：燃油修剪浓混合比P1006：可变气门正时（VVT）控制电路 - 向导传感器派对错误（第1排）P1226：节气门位置（TP）传感器电机 - 学习问题（第1排）P1706：变速器控制模块LED输出 - 电路短路P1602：发动机控制模块（ECM）自检 - 系统错误P1650：动力转向压力开关 - 超出自检范围P1088：加热氧传感器 1 - 慢响应浓混合比控制P1188：机油温度传感器电路 - 高电压故障代码P2开头：故障说明P2005：进气歧管通路控制卡在开的位置（第2排）P2554：节气门/燃油抑制电路低P242B：排气温度传感器电路范围/性能 （第1排，传感器3）P2086：排气温度传感器电路范围/性能 （第2排，传感器 2）P212A：节气门位置（TP）传感器/开关G 电路P2676：空气净化器进口控制电路低P2235：氧传感器信号电路短路到加热电路 （第2排传感器 2）P2118：节气门执行器控制电机电流范围/性能P222A：大气压力（BARO）传感器B电路P278B：（变速器在油门踩到底时的）降挡开关电路范围/性能故障代码P3开头：故障说明P3×××：制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高P3442：气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3422：气缸3排气门控制 - 性能问题P3474：气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3410：气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B009A：左侧约束传感器4 （子错误）B00A1：乘员位置系统 （子错误）B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）B007C：第2排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B1317：电池电压高B009B：左侧约束传感器5 （子错误）B0050：司机安全带传感器 （子错误）B00B3：司机座椅乘员分类传感器D （子错误）B0090：左前约束传感器 （子错误）B00E3：第2排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U059E：从氮氧化合物传感器A收到无效数据U0597：从交流转直流换流器控制模块A收到无效数据U0238：与数字音频控制模块D通讯丢失U0592：从换档控制模块B收到无效数据U0428：从操舵角度传感器模块收到无效数据U0113：与排放关键控制信息通讯丢失U0185：与天线控制模块通讯丢失U0145：与车身控制模块E通讯丢失U0010：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线U0047：车辆通讯总线C性能故障代码C开头：故障说明C0072：刹车温度过高 （子错误）C0039：右后音轮 （子错误）C0082：刹车系统故障指示灯 （子错误）C0073：送达的驱动力矩 （子错误）C0042：刹车踏板位置传感器 - 电路A （子错误）C0077：轮胎气压低 （子错误）C001C：右后入口控制 （子错误）C1941：零座椅重量测试失败C003A：右后轮速度传感器 （子错误）C001D：右后出口控制 （子错误）