大众ID4X前挡风玻璃加热如何打开

大众ID4X前挡风玻璃加热如何打开

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大众 ID4X 前挡风玻璃加热打开方法如下

车辆上电后您可以通过以下两种方式打开前挡风玻璃加热。

第一种方式点击大灯开关区域上的相关按钮。前窗玻璃加热会根据车外温度自行调节大约 8 分钟后会自动关闭。当前窗玻璃可能结雾时前窗玻璃加热还会自动开启。

第二种方式点击上部中控台中的对应按键。通过前窗玻璃加热装置可以打开或关闭前窗玻璃自动加热。

需要注意的是当满足以下条件之一时前挡风玻璃加热会自行关闭

一是耗电量过高

二是空调系统有故障

三是超过规定时间。

另外如果车辆选装了冬季选装包前窗红外加热功能在 2℃以下可用于玻璃外侧除霜也可和 MAX 功能配合使用。2℃以上则降低功率用于玻璃内测除雾。出于保护玻璃的原因室外温度高于 34℃前风窗玻璃加热不能激活。同时出于电量保护前风窗玻璃红外加热工作时间最长 600S 就会自动关闭。而且选装的前玻璃红外辐射加热没有电热丝贴膜不会影响或损坏此功能。

没选装冬季选装包的车辆可以用 MAX 功能进行全玻璃除霜除雾等雾气消除后关闭 MAX将风向打开对着前玻璃吹保持雾气不会聚集影响驾驶。

比亚迪唐燃油车静态耗电量高该如何检修

比亚迪唐燃油车静态耗电量高可能由多种原因导致以下是检修的方法

首先测量静态耗电量如果发现不稳定且过高比如最高达到 2000mA 以上最低也有 1220mA那就得仔细排查了。

排查时先听听电子风扇电机有没有细小吸合动作声有这种声音且伴随着耗电量异常就先测量电子风扇电源和接地对地电压。如果倒换电子风扇后故障依旧那就不是风扇的问题。

接着依次排除电器件。当断开左前门线束时静态耗电量降至 70mA 属于正常范围再插上线束总插头依次断开电器件。比如断开左前门锁后耗电量下降至 300mA 但还是偏高那就拆下左前门线束检查要是发现包裹线束的胶布有很多水汽倒换左前门线束及门锁后可能故障就排除了。

另外还可能是蓄电池、车辆模块、软件、相关线束等故障。比如将车辆蓄电池充满电后用检查仪检查电池是否良好。测量车辆静态耗电量异常时观察车辆是否进入休眠后仪表上电子手刹灯闪烁、两前门上面的小锁灯一直亮红灯。如果怀疑是 EPB 漏电断开 EPB 模块后故障依旧就接着排查。

还有门锁漏电也得重点排查。可以在仪表配电盒端找到四个门锁对应的 8 个信号针脚整车上 OFF 档分别测量这 8 个针脚线束端对地的阻值是否大于 1 兆欧。

有时启动按钮故障也会导致漏电。比如发现启动按钮的背光灯不亮小灯打开也不亮拆下启动按钮发现接插件有进水痕迹分解启动按钮发现内部已进水腐蚀那就可能是启动按钮内部短路导致漏电更换启动按钮就行。

再有行车记录仪、多媒体、左前门升降开关上的闭锁健常亮也可能导致耗电量大。打开一个门发现耗电量下降到 100 多 mA 就正常要是不正常怀疑故障是在进入防盗后仪表配电盒还在给多个模块供电更换仪表配电盒也许能解决。

总之检修比亚迪唐燃油车静态耗电量高的问题需要耐心细致综合各种情况逐步排查找到故障点并解决。