“筷子”后独立悬挂不是一碰就断。
汽车悬挂系统包含避震器、悬架弹簧、防倾杆、连杆等众多部件。主要承受车身重量的是悬架弹簧和避震器而非连杆。
“筷子”悬挂准确来说叫三连杆独立悬挂由三根连杆两根横向拉杆和一根纵向拉杆、减振器、横向稳定杆等组成。在正常行驶时车的后悬挂系统会承受多个方向和类型的力不同方向的力由不同部件承担。比如加速与制动产生的力由单纵臂承受左右转向产生的力由两根横臂承受路面起伏弹跳产生的力由减震器和弹簧消化。
连杆承受的主要是拉压力就像我们很难拉断或压断一根筷子。工程师在设计时充分考虑了受力、力的大小和材料强度。很多车型都在使用这种悬挂像凯美瑞、汉兰达、比亚迪 S6 等目前也没听说因这种悬挂出事故。
虽然这种悬挂有节省成本、简化制造工艺的考虑但也有优点比如能保证悬架整体刚度。不过它抗侧倾能力较弱需要加装横向稳定杆来增强。总之“筷子”后独立悬挂没那么容易断购买时无需过度担心若实在不放心可选其他悬挂形式。