宝马5系和奥迪A6哪个质量可靠性高呢

商家报价7.98-8.20万询价：1、新车座椅采用双色搭配，加以菱形花纹点缀，中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity品牌音响；2、外观方面，新车将沿用现款在售车型的整体设计风格，其商家报价7.98-8.20万询价：1、新车座椅采用双色搭配，加以菱形花纹点缀，中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity品牌音响；2、外观方面，新车将沿用现款在售车型的整体设计风格，其前脸依旧采用双横幅式前进气格栅搭配全LED前大灯的组合。车身尺寸方面，新车参考现款在售车型的长宽高分别为4620\/1820\/1755mm，轴距为2750mm；3、配置方面，新车将配有博世第九代ESP车身电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、马牌轮胎、一键启动\/无钥匙进入系统、外后视镜电动折叠、前后泊车雷达及360度全景影像系统等；4、动力方面，新车将搭载一台型号为LL5的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为230N·m，传动系统匹配DCT双离合自动变速箱。此外，根据国家工信部公布的信息显示，该车型的综合工况百公里油耗为7.7L。宝骏730这款车1.5的差不多5毛，1.8的6毛 ：1、2019年3月1日，2019款宝骏730 CVT版正式上市，官方指导售价为8.88-9.98万元，共推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的共计两款车型，分别是“1.5T CVT时尚型”和“1.5T CVT旗舰型”；2、 新车除了换上CVT自动挡变速器，同时还针对动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升；3、 2019款宝骏730CVT版在外观和内饰方面延用了现款宝骏730的设计造型；4、动力方面，2019款宝骏730 CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

奔驰 c200 和 c260 都是奔驰品牌的 B 级高档轿车。 动力方面 两者都搭载 1.5T 发动机但 c200 最大马力 156 匹最大扭矩 250 牛米c260 最大马力 184 匹最大扭矩 280 牛米。c260 还采用奔驰 c200 和 c260 都是奔驰品牌的 B 级高档轿车。动力方面两者都搭载 1.5T 发动机但 c200 最大马力 156 匹最大扭矩 250 牛米c260 最大马力 184 匹最大扭矩 280 牛米。c260 还采用 48V 轻混系统能降低油耗不过扭矩转速范围为 3000 4000 转/分存在涡轮延迟问题好在 48V 混动系统能改善。配置方面c260 作为中配车型比 c200 多了电动后备箱、方向盘记忆、电动方向盘调节、无线充电、前排座椅加热、驾驶员座椅记忆、车联网等舒适性配置但主被动安全配置没啥差别。价格方面两者终端售价有一定差距比如 2021 款 C200L 时尚运动版和 C260L 运动版就差了 2.7 万元。综合来看奔驰 c200 性价比更高。如果您对动力需求不高c200 的动力已能满足日常使用能省下不少钱。新增的那些 c260 的配置像无线充电、方向盘记忆等实用性不高。当然如果您对动力有较高要求那就选 c260。比亚迪 e5 偶发性无动力输出故障可能由多种原因导致。高压电控总成故障比如接触器烧蚀、漏电等但在实际检修中未发现这类问题。电池包内部故障不过在无动力输出时SOC 不发生跳变说明电池包正常。档位控制器故障也可能引起然而检查档位控制系统数据流信息未发现因档位控制系统故障导致高压系统断开的情况。双路电线路故障是常见原因之一比如 BMS 处检查双路电电源故障出现时电源只有 10.4V远低于正常的 13V 以上顺着线路检查会发现诸如保险输入端塑料有夹痕保险接触面有烧蚀痕迹等问题处理后通常能解决。低压电路供电、搭铁不良也需注意像仪表板配电盒上保险 F2/4 处故障出现时电压不足 11V。另外漏电故障也可能导致例如测量各高压部件绝缘阻值若出现异常可通过更换动力电池包来排除故障。还有通讯故障比如各模块报出众多通讯故障时重点检查整车控制器处线束接插情况若有升级模块需注意是否操作正确像 4G 模块出现故障可能导致动力网短暂性通讯故障拔掉 4G 模块试车可帮助判断。高压互锁故障也不能忽视比如高压互锁 1 断路可能是充配电总成中检测空调系统的部分高压插头松动虚接检查并更换插头可解决。总之检修比亚迪 e5 偶发性无动力输出故障要结合故障码、数据流理清思路对高压系统工作逻辑详细了解结合线路图及实际线路情况逐步排查才能快速准确地找到并解决问题。

如果您的宝马 5 系开车 80 速以上有共振别着急。 先去 4S 店用举升机把车升起来检测底盘上防止共振的橡胶块在不在。宝马 5 系后悬架附近有两个这样的橡胶块一般不会掉下除非底盘碰到东西。不在的话重新安装上。 再检查后面两个轮胎的如果您的宝马 5 系开车 80 速以上有共振别着急。先去 4S 店用举升机把车升起来检测底盘上防止共振的橡胶块在不在。宝马 5 系后悬架附近有两个这样的橡胶块一般不会掉下除非底盘碰到东西。不在的话重新安装上。再检查后面两个轮胎的动平衡还有半轴球笼、差速器、传动轴用听诊器在 80 码以上转动时在差速器周围听一下有没有异常声音或震动。同时检查后面下肢臂球头橡胶套有没有老化或者间隙过大。还要检查车辆的火花塞、点火线圈。比如发现火花塞间隙超过正常范围点火线圈电阻异常就需要更换。内窥镜检查缸内积碳情况节气门、进气道脏不脏脏的话清洗节气门、进气道、喷油嘴、三元催化。另外有些车随着使用时间增加内饰板会松动在某个速度区间内饰板会出现共振导致嗡嗡响要检查并处理。总之当宝马 5 系出现 80 速以上共振问题及时去 4S 店做全面检查和处理让车子恢复良好状态开起来更舒适、更安全。宝马 M5 与宝马 M5 雷霆版的区别主要体现在以下方面。外观上宝马 M5 雷霆版的外观套件更加凶悍比如车轮、前进气格栅和后视镜均被涂黑并采用了哑光烤漆相比之下 M5 就显得相对常规一些。动力方面宝马 M5 雷霆版的马力比 M5 大 26 匹。它们都使用 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机代号为 S63B44B。普通版 M5 的发动机有 600 马力和 750 牛米的最大扭矩能在 1800 到 5860 转每分钟时输出最大扭矩在 6000 转每分钟时输出最大功率。虽然发动机相同但雷霆版的性能调校更出色。底盘和变速箱方面两者是一样的。宝马 M5 是基于 5 系打造的 M Power 系列高性能车。前悬架采用双横臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版能抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版能让轮胎更贴近地面提高轮胎抓地力进而提升汽车的操控性和乘坐舒适性不过多连杆悬架占用空间较大。如果您对性能有更高追求宝马 M5 雷霆版是不错的选择。要是您更看重价格和性价比普通版 M5 也很棒。总之根据自己的需求和喜好来挑选就好。

宝骏530是宝骏旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4655毫米，1835毫米，1760毫米，轴距为2750毫米。宝骏530有五座版车型，六座版车型，七座版车型。宝骏530一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另宝骏530是宝骏旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4655毫米，1835毫米，1760毫米，轴距为2750毫米。宝骏530有五座版车型，六座版车型，七座版车型。宝骏530一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏530的1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2200到3400转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。宝骏530的1.8升自然吸气发动机拥有137马力和186牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到4600转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速amt变速箱。宝骏530的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。宝骏530是由上汽通用五菱生产制造，质量安全可靠。外观设计方面：1、宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感；2、“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀。而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕；3、配置方面，宝骏530配备了前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、前后驻车雷达、无钥匙进入、中控台8英寸彩色大屏等高级配置。还额外配备了中国消费者偏爱的全景天窗、主驾驶席电动调节等。顶配车型更是配备了豪华品牌才有的哈曼Infinitiy音响。简直就是为年轻人而来的。

宝骏510质量：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方宝骏510质量：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定；4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。宝骏510的质量挺不错的，价格不贵，8万就能买手动高配车型了，配置挺齐全：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；3、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；4、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。