如今很多汽车采用虚拟排气口设计主要有以下原因
首先是为了造型好看能带来视觉冲击力单口排气能做出双排甚至四排的效果。
其次排气饰管容易被发动机排出的尾气腐蚀时间长了会产生锈斑影响美观。
再者从动力输出角度看排气效率会影响发动机动力。排气效率低废气难排出活塞上行阻力大转速攀升慢马力上不去涡轮增压发动机也不例外。要增加排气效率让排气管更粗但会导致低转严重匮乏。对于一般街道行驶为主的车更粗的排气管会让动力更缺乏。
另外排气管数量多不一定动力就强。多排气管能变相扩大管径提高排气效率但也存在重量增加、摩擦增大等问题。
现在一些高端车型采用智能可变阀门排气产品根据驾驶者意图改变排气管路优化动力输出但造价贵且可能提高故障率。
还有汽车厂家为了满足国家对汽车尾气检测的严格标准采用缸内直喷发动机这种发动机会导致排气口易变黑不美观所以采用假排气设计。
同时假排气不容易进水能避免雨水对排气管造成伤害。
最后假排气能防止伤人车辆运行后排气口温度高可能对行人或小孩造成伤害假排气能降低这种风险。
总之虚拟排气口设计在造型、动力、安全等方面都有一定的优势所以被众多汽车厂家采用。