大概 20%是氧传感器故障像氧传感器损坏、电路出问题、传感器老化都有可能。
15%是催化转换器的问题比如堵塞、损坏、效率低下。
17%是火花塞或点火线圈的毛病像火花塞磨损、点火线圈损坏、连接有问题。
10%是油门位置传感器故障比如传感器损坏、信号不对、校准错误。
12%是燃油系统的事儿像燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、喷油嘴有问题。
13%是排放控制系统的问题像 EGR 阀故障、蒸发排放控制系统故障、排放控制传感器有问题。
还有 13%是空气流量计故障比如空气流量传感器损坏、电路故障、空气滤清器堵塞。
要是发动机故障灯亮了也别太着急。
氧传感器出问题一般得更换、修复电路或者检测更换传感器大概得花 500 到 1500 元。
催化转换器有毛病得清理、更换或者做性能检测大概 1000 到 3000 元。
火花塞或点火线圈有问题就得更换火花塞、点火线圈再检查下电路花费 300 到 800 元。
油门位置传感器故障要更换传感器、检查电路、校准传感器大概 400 到 1000 元。
燃油系统有问题得更换燃油泵、清理或更换滤清器、检查喷油嘴得 600 到 2000 元。
排放控制系统故障得更换 EGR 阀、修复蒸发系统、检测更换传感器大概 500 到 1500 元。
空气流量计故障就得更换传感器、修复电路、更换空气滤清器大概 400 到 1200 元。
总之发现发动机故障灯亮了先看看发动机运转是不是正常有没有抖动、冒烟这些情况。要是有就别再启动啦。然后根据具体的故障原因找专业的人来修别自己瞎弄。