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摘要:东风日产奇骏打火哒哒哒时间长可能由以下原因导致 一是油门积碳过多。少量汽油会附着在进气门上遇上高温会形成积碳。喷油嘴有积污喷出的汽油雾化不好汽油与空气混合不均匀也会增加进气门的汽油量进而产生积碳。可通过清洗油门来解决。 二
一是油门积碳过多。少量汽油会附着在进气门上遇上高温会形成积碳。喷油嘴有积污喷出的汽油雾化不好汽油与空气混合不均匀也会增加进气门的汽油量进而产生积碳。可通过清洗油门来解决。
二是火花塞点火性能不佳。汽车点火系统需定时向火花塞提供高压电若火花塞点火性能差就会影响点火时间。要检查并更换有问题的火花塞。
三是电池问题。电池电量不足会导致起动机无法正常工作出现打火哒哒哒时间长甚至打不着车的情况。应检查电池电量是否充足。
四是起动机故障。若电池电量正常但仍有哒哒哒声且启动困难可能是起动机的问题。
在汽车维修中进气管积碳的诊断较简单拆下节气门就能清楚看到积碳程度。但气门积碳的诊断较难通常是专业维修店的第二种诊断方法。
对于使用缸内直喷发动机的奇骏冷车时使用分层燃烧技术在压缩终止阶段才喷入汽油此时气缸压力大喷油压力加大能听到明显的高压油泵响声热车后转为均匀燃烧阶段喷油压力下降响声变小这是直喷发动机的正常现象。
总之遇到奇骏打火哒哒哒时间长的问题可先从上述方面排查和解决。
首先普拉多自身产品力强大。它经久耐用三大件质量可靠开个 50 万公里都不需要修车机械部件稳定性好小毛病少只要保养得当大件质量有保证。
其次2020 年一汽丰田停产了这款车导致货源短缺一车难求正所谓物以稀为贵价格自然上涨。
再者普拉多在 2015 年到 2021 年期间全国各地房地产开发商、包工头、搞建筑工程的常用来顶账从而把它给炒热起来。它皮实、7 座、能装人装货、底盘高、适合走烂路外形气场强大深受这类人群喜爱逐渐从建筑工地火遍全国。
另外普拉多能应对恶劣路况是很多越野爱好者进川进藏的选择。它不挑油92、95、98 号汽油随便加燃油适应性强。
还有普拉多维修方便配件便宜且好找保养费用低廉每 5000 公里小保养 600 到 800 元就能搞定。
最后国六排放标准的实施让普拉多面临停产平行进口也受到限制新车购买渠道减少使得二手车更抢手价格也就更高。