如果您的比亚迪唐 DM 仪表提示请检查发电系统可以按照以下步骤进行检修
首先使用诊断仪读取系统故障码。电池管理器及漏电传感器可能会报出如 P1A0000 严重漏电故障、P1A0100 一般漏电故障等。同时低压电池管理器可能报 B1FB900 智能充电中 DC 不输出故障BSG 可能报 P1D7800 无法进入稳压故障、P1D7100 高压系统故障BMS 放电不允许、P1CA100 未定义的等。
接着连接诊断仪进入三元电池漏电传感器模块读取数据流。比如开启前 PTC 或后 PTC 后观察绝缘阻值的变化。还要从前舱处用兆欧表测量前驱控制器处各个高压模块电阻值以及测量后驱控制器、车载的电阻断电后在高压配电箱处测量各高压线束阻值并且用专用连接线束测试电池包正负极对地电压。
然后进行路试。连接诊断仪清除所有故障码进入漏电模块数据流在 EV 模式下关闭前后 PTC 加热行驶。如果数据流偶发性显示异常比如瞬间阻值显示为 0 时就要重点检查相关部件。
此外要检查电瓶启动电压以及发电机的发电量是否合适。这种情况可能是发电机碳刷的问题也可能是发电机本身有故障或者线路有问题。
还需排查高压元件如测量高压配电箱、前电控、BSG 电机、车载、后电控等的绝缘阻值。对于电池包可使用国标法检测是否漏电。
如果扫描不到 BSG整车控制器报出如 U01A500 与前电机控制器FMCU通讯故障、U011287 与 BSG 电机控制器通讯故障、P1D6E09 BSG 电机故障等要结合维修手册检查 BSG 控制器和前电机控制器的 IG4 电源保险排查是否有短路地方。
总之检修比亚迪唐 DM 的发电系统故障需要细致耐心利用诊断仪、兆欧表等工具结合数据流和故障码逐步排查找到故障点。