开 12 缸的车和 6 缸的车体验差别还挺大。
先说震动方面6 缸车的平顺性不能一概而论。像 H6 水平对置的最平顺L6 直列 6 缸次之V6 型的就相对差些高性能 V6 发动机开发时抑制震动是重要课题比如有的 V6 车空挡怠速档把会有轻微高频震动冷车 D 档座椅也会震。但 12 缸的车像超豪华的宾利添越对发动机噪音控制水平很高日常驾驶几乎感觉不到发动机存在大脚油门时才有声浪传进车内。
声浪差别也明显。4 缸高转速基本是干嚎6 缸比 4 缸音调低且有节奏感。12 缸的声浪节奏感更复杂音调又比 6 缸高些可能还夹杂着排气声。不过像添越这种 12 缸车工程师不太想让驾驶者听到太多声浪。
动力上12 缸车更强劲。以宝马 7 系的 12 缸车为例加速表现极其出色0100km/h 加速时间短动力爆发强。但在赛道驾驶时12 缸车由于车身大且重惯性和重心转移明显侧倾不可避免转向手感也和真正的运动车型有区别。
维修费用和故障方面12 缸车维修费用更高也更容易出现故障。
总之12 缸车和 6 缸车在震动、声浪、动力、维修等方面都有不同。如果同一款车既有 6 缸又有 12 缸对比起来差异更有价值。