新款歌诗图和老款歌诗图的音响效果一样吗

奥迪a4的底盘高度为118mm，这个高度在正常范围之内。车辆的底盘高度也就是我们说的最小离地间隙，会影响汽车的操控性和通过性。一般来讲，家用轿车的最小离地间隙在110mm到150mm之间，底盘的高度越高，汽车的通过性就越好奥迪a4的底盘高度为118mm，这个高度在正常范围之内。车辆的底盘高度也就是我们说的最小离地间隙，会影响汽车的操控性和通过性。一般来讲，家用轿车的最小离地间隙在110mm到150mm之间，底盘的高度越高，汽车的通过性就越好，但是就会牺牲汽车的稳定性。奥迪a4在2004年上市，一共上市了五款车型，2008款奥迪a4是最后一款，来看一下：2008款奥迪a4的长、宽、高分别为4587mm、1772mm、1427mm，轴距为2642mm。2008款奥迪a4的前、后悬架分别为四连杆式独立悬架和梯形导向摆臂式独立悬架，驱动方式为前置前驱。2008款奥迪a4的前、后轮胎规格均为215/55 R16，备胎尺寸为全尺寸。前后驻车雷达、主/副驾驶座安全气囊、车身稳定控制等配置均为标配，在当时，这个配置可不算低。2008款奥迪a4搭载1.8T和2.0T两款发动机，匹配CVT无级变速箱。1.8版本发动机的最大输出动力为120千瓦，最大扭矩为225牛/米，最高时速为221千米/小时，百公里加速时间为8.8秒。2.0T版本发动机的最大输出动力为147千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒。奥迪的电瓶是在后备箱内的，很多豪华品牌旗下的汽车都会将电瓶装在后备箱内，这样可以平衡汽车的前后配重提升汽车的操控性。电瓶放在后备箱内的汽车一般在发动机舱内也是有接线柱的，这个接线柱是为了搭电使用的。电瓶是汽车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为全车的电子设备供电的。启动发动机后，就是发电机为全车的电子设备供电了。普通电瓶的使用寿命一般是3到4年，但是很多电瓶没有用那么久就坏了，这是因为车主错误的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要长时间坐在车内听音乐，不要打开大灯，不要打开空调，否则会降低电瓶的寿命。在长时间不用车时，最好断开电瓶的负极，这样可以防止电瓶亏电。如果长时间不开车，那在有空时将车开出去转两圈也是比较好的，这样还能让发电机为电瓶充充电。在冬季时，尽量不要将车子停在外面一夜，这样第二天早上很可能会出现无法启动的现象。冬季室外温度较低，将车子停在外面一夜会缩短电瓶寿命。在平时保养时，可以让技师测量一下电瓶的内阻和电压，这样就可以知道电瓶的状态了。

奥迪 A7 后门玻璃不能全部放下这主要是因为后轮轮拱占据了后门的空间。 后门下侧是圆弧形导致下部窄上部宽门的下部没有足够空间容纳车窗玻璃所以就出现了玻璃降不到底的情况。 现在很多车为了外观更运动霸气采用大轮胎奥迪 A7 后门玻璃不能全部放下这主要是因为后轮轮拱占据了后门的空间。 后门下侧是圆弧形导致下部窄上部宽门的下部没有足够空间容纳车窗玻璃所以就出现了玻璃降不到底的情况。 现在很多车为了外观更运动霸气采用大轮胎就得配大轮拱。这一轮拱造型会使后门门板下半部分明显收窄后窗玻璃下降时门板下半部空间不足没法容纳玻璃车窗就无法降到底。 要解决这问题可以在后门玻璃上设计一个三角窗牺牲可能产生干涉的那部分玻璃让车窗能完全降到底。但这样的设计不太美观会影响车窗整体造型而且即便车窗能降到底实际可开启的玻璃面积也不大。 汽车设计师在权衡美学与实用性后做出了这样的设计虽然给车窗下降带来了限制但也是为了实现车辆特定的设计风格。对于奥迪 A7 来说这种设计可能是为了突出其动感和力量感尽管在车窗下降方面有些不便但也算是其独特的特点之一。要使用保时捷 Taycan 的语音识别功能您可以这样操作 首先启动汽车按下方向盘左侧的语音识别控制按键。 其次您也可以说“嘿保时捷”来唤醒语音助手。 需要注意的是Taycan 的语音识别有以下特点和限制 它支持打断播报、Oneshot同时说唤醒词+指令但用户不可对唤醒词进行个性化修改。 在功能方面语音助手可控制空调温度、座椅加热但无法控制车窗等硬件。 语音识别系统支持搜索相关目的地不过不支持条件筛选像“找一个最近的充电站”“找一个最近的酒店”这类命令无法得到正确答案。 另外如果车辆未注册车联网账号部分在线语音识别功能不可用。 值得一提的是语音识别的成功率较高不用跟它“较劲”。 而且语音助手可理解部分自然语义比如“我饿了”“附近哪有超市”等但无法对条件搜索做出准确应答也不支持免唤醒操作。 总的来说虽然保时捷 Taycan 语音助手的基本功过关但相比国内的科大讯飞等车载语音系统在功能性方面还有很大提升空间。

自由光倒车时底盘有异响可能有下面这些原因 一是传动系统方面像等速万向节也就是俗称的球笼分内球笼和外球笼。内外球笼中间连着一根钢轴统称传动轴。它要是出问题比如外球笼损坏在调头转向时能听到金属的“咔咔”声。还有内球笼急踏油门自由光倒车时底盘有异响可能有下面这些原因 一是传动系统方面像等速万向节也就是俗称的球笼分内球笼和外球笼。内外球笼中间连着一根钢轴统称传动轴。它要是出问题比如外球笼损坏在调头转向时能听到金属的“咔咔”声。还有内球笼急踏油门时损坏会发出金属的“咔咔”声。而且要注意球笼防尘套破了会让尘土进去球笼寿命就短啦。 二是轴承问题。四个轮子都有轴承属于行驶系统。轴承里有小轴承珠损坏一般是珠子和轨道的问题。后轮轴承损坏声音像飞机起飞声调高前轮轴承噪声小更低沉还会伴随轮胎旋转频率发出“嗡嗡”声打方向和回方向时噪声有变化基本就是前轮轴承坏。 三是悬挂系统。减震器能减弱路面震动寿命一般十万公里以上有油渍渗出可能就坏啦。悬挂球头承力大易磨损有旷量快速细小的路面冲击容易听到“咯楞”异响。下摇臂是前悬挂易损部位橡胶支承元件容易坏检查时听声音、蹬踏轮胎或者路试都能判断。 四是制动系统。制动时尖锐连续声一般在前轮确认制动片厚度和质量。低沉摩擦声要及时检查更换。不制动时有金属“哗啦”声轻踩踏板声音没了可能是制动片固定卡子松脱。 要是自由光倒车底盘有异响您可以根据上面说的这些情况自己先判断判断严重的话就赶紧去维修店检查维修。2019 款雷克萨斯 ES500 的报价因地区、配置等因素有所不同。一般来说其价格在 50 万元以上。雷克萨斯 ES500 有着独特的魅力。外观方面标志性的纺锤形中网格栅极具视觉冲击力由多达 5000 个不同的立体面汇集而成工艺严苛立体感强。全 LED 大灯设计独特近光灯为三颗紧凑的聚光灯搭配锋利的 L 型日间行车灯眼神锐利。下方夸张的进气口不仅是装饰还能导流到制动系统利于散热。内饰方面设计精致用料奢华工艺精湛能让人感受到极致的舒适。还搭载了语音识别、自动泊车、自适应巡航等多项高科技配置提升了科技感和驾驶乐趣。性能表现出色搭载 3.5L V6 自然吸气发动机输出功率 318 马力扭矩 380 牛米匹配八速自动变速箱。配备四驱系统和可变悬架系统操控性能优秀驾驶乐趣十足。当然各地的报价和落地价格会有所差异。比如有的地方 31.39 万就能拿下上路可能 34.91 万有的地方 35.90 万 65.40 万还有的地方刚提车 31.33 万上路。总之如果您追求奢华、品质和性能并且预算充足雷克萨斯 ES500 是一款值得考虑的车型。

斯巴鲁傲虎 2021 款的车身结构那是相当出色 首先它基于斯巴鲁全球化平台 SGP 打造车架结构发生了彻底的改变整体刚性更加出色。在碰撞测试中比如整面碰撞时发动机溃缩但未伤及车身内部A 柱纹丝不动没有弯折和变形整车结构几斯巴鲁傲虎 2021 款的车身结构那是相当出色首先它基于斯巴鲁全球化平台 SGP 打造车架结构发生了彻底的改变整体刚性更加出色。在碰撞测试中比如整面碰撞时发动机溃缩但未伤及车身内部A 柱纹丝不动没有弯折和变形整车结构几乎完整IIHS 测试给出了最高评级。其次采用了 1440 兆帕的一体成型钢构在强度和车身韧性上达到了非常平衡的状态耐弯折、耐扭曲性能极佳金属强度耐久也很好不存在开久了车架金属疲劳导致动力流失变大等问题。再者底盘部分进一步优化结构优化方面采用高强度钢材提升了车架刚性车身被动安全性大幅提升。悬架部分摆臂改用铝合金材料减震筒角度以及防倾杆位置都有全新调整底盘较上一代减轻 20%操控更加舒适。哪怕在泥泞地面或者颠簸小路悬架对于路面冲击的隔绝效果都相当好减震效果优异没有余震车身也不会有共振及底盘异响。总之斯巴鲁傲虎 2021 款的车身结构在安全性、稳定性和操控性等方面都表现得极为出色是一款非常值得信赖的车型。比亚迪宋 Pro 后备箱上不了锁可能有以下几种原因 1. 后备箱开关故障开关可能损坏或出现问题影响了锁的正常运作。 2. 后备箱锁本身故障锁芯损坏或内部零件出了问题导致无法锁住。 3. 后备箱内部物品干扰有些较大或放置不当的物品可能阻碍了锁的闭合。 4. 车辆电子系统故障比如线路故障影响了锁的控制信号。 5. 限位橡胶块问题橡胶块老化、损坏或与锁止机构不匹配使后备箱无法正常关闭上锁。 6. 液压支撑杆故障支撑杆出现问题无法提供足够的支撑导致后备箱无法锁上。 针对这些问题可以尝试以下解决办法 1. 检查后备箱开关看是否能正常工作。 2. 查看后备箱锁有无损坏有损坏就及时更换。 3. 清空后备箱内部物品确保没有东西妨碍锁闭。 4. 如怀疑电子系统或线路有问题需专业人员检修。 5. 对限位橡胶块和锁止机构进行检查必要时更换。 6. 若液压支撑杆坏了要及时更换新的。 总之如果比亚迪宋 Pro 后备箱上不了锁不要过度用力去关应先尝试找出原因自己无法解决的话及时前往比亚迪维修站进行维修处理。

奥迪 Q8 的自适应巡航可以切换为定速巡航。奥迪定速巡航系统通过方向盘左下方的巡航开关开启和控制。将操纵杆向后拉到 ON 位置就能打开装置。车辆行驶到所需车速后按压巡航开关侧面的 SET 按钮存储车速就行。要增加或减少速度把巡航开关垂直奥迪 Q8 的自适应巡航可以切换为定速巡航。奥迪定速巡航系统通过方向盘左下方的巡航开关开启和控制。将操纵杆向后拉到 ON 位置就能打开装置。车辆行驶到所需车速后按压巡航开关侧面的 SET 按钮存储车速就行。要增加或减少速度把巡航开关垂直上下拨动即可。在巡航开关的第一个压力挡时会以 1 公里每小时调整第二个压力挡时会以 10 公里每小时调整。超车时踩油门踏板提高车速松开油门踏板后车速会调回到原来存储的水平。但如果使用车速较长时间远超存储的车速定速巡航装置会暂时关闭组合仪表中的指示灯熄灭存储的车速保留。想暂时关闭巡航定速系统踩制动踏板或向前推操纵杆不卡止就行。自适应巡航能改成定速巡航。自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。传感器类似人的眼睛、耳朵、鼻子负责感知前车及本车位置常见的传感器有雷达传感器、红外光束、视频摄像头等。ACC 自适应巡航控制系统能在定速巡航和跟车巡航间自动切换。前方无目标时按设定车速稳定行驶前方有目标车辆时根据前车状态跟车巡航。当前方没车ACC 会以车主设定的速度范围巡航监测到前方有车会自动加减速保持车距跟随前车驶离本车道汽车会更换跟车目标ACC 在低速甚至静止时也能启动市区拥堵路段跟车轻松。使用自适应巡航系统要注意禁止在雨雪、大雾天气或恶劣道路情况下使用定期检查汽车感应雷达和摄像头防止故障导致自适应巡航系统失效。车辆开启自适应巡航系统后驾驶员不能睡觉要双手紧握方向盘并保持注意力双手离开方向盘车辆会持续警告这种行为很危险。北京现代 ix35 这款车的底盘高度会因车型和配置的不同而有所差异。 一般来说北京现代 ix35 的最小离地间隙在 163mm 到 180mm 之间。比如 2021 款的 2.0L GLS 自动两驱领先版、2.0L GL 自动两驱舒适版、1.4T TOP DCT 两驱旗舰版、1.4T GLS DCT 两驱领先版等车型最小离地间隙为 163mm。而 2020 款的 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版、2.0L 自动两驱智勇·畅联版、2.0L 自动两驱智勇·畅享版、2.0L 自动两驱智勇·畅质版、2.0L 手动两驱智勇·畅质版、1.4T DCT 两驱智勇·畅联版等车型在空载状态下最小离地间隙为 180mm。 ix35 底盘前悬架配备的是麦佛逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。这种悬架组合能在一定程度上保证车辆的操控性和稳定性。 需要注意的是车辆的负载情况会影响底盘高度负载越重离地间隙就越小。对于喜欢自驾游或者经常行驶在复杂路况的车主来说ix35 的底盘高度能够满足一定的通过性需求。但在实际驾驶中还是要根据路况谨慎行驶以避免底盘受到损伤。