奔腾 B50 的 1.8 发动机和底盘不是完全来自马自达 6。
奔腾 B50 是在马自达 6 的平台基础之上缩短轴距由 italdesign 对内外饰造型重新开发而来。其底盘保留了马自达 6 的大部分特点但并非完全一样。
发动机方面奔腾 B50 的 1.8 发动机不是马自达 6 的而是与马自达有渊源。它除了可变气门正时机构外还使用了可变进气歧管技术最大功率 139 马力。这款发动机也在 B70 上有过应用在 B50 上只与 6 挡自动变速箱搭配暂不提供手动挡车型。
奔腾 B50 搭载的 1.8 发动机不是速腾的也不是卡罗拉上的。它是一汽综合各方资源自主研发的。
奔腾 B50 的底盘脱胎于 B70而 B70 用的是马六的底盘经过改造和调整具备良好的操控性能和稳定性。在悬挂结构方面前双横臂式、后多连杆式的设计在同级别车型中表现出色。
总之奔腾 B50 的 1.8 发动机和底盘有其独特的技术来源和特点在实际驾驶中其动力输出和底盘表现都较为不错。在同级别车型中奔腾 B50 凭借底盘和发动机的优势具有一定的竞争力。