2018 宝马 1 系还是不错的。
外观方面保持了宝马运动范儿基因前长后短的比例侧面协调有种蓄势待发的紧绷感。埃斯托蓝的出现让运动套装迷兴奋比奥迪 A3 更凶狠比奔驰 A 级更魁梧。轮毂造型加分。
内饰有明显家族化特征关键配置如 iDrive 多媒体操作系统和驾驶模式选择得以保留还配备了 LED 自动大灯、座椅腰部支撑、抬头显示、前排座椅加热等舒适性配置全景天窗和感应后备箱迎合国人喜好。
空间上前驱平台有优势但受车身尺寸限制与 318Li 相比腿部空间不足和奥迪 A3、奔驰 CLA 级比有一定优势后排地板中间隆起高。
动力方面1.5T 三缸发动机数据在同级别不算出色中后段提速一般但转速超 1500Rpm 时动力输出充沛日常路况没问题。
抖动方面怠速时几乎感受不到抖动但挂入 D 档轻抬刹车准备起步和转速 1000rpm 左右、车速 10 码左右能感觉到发动机振动跨过 1500rpm 抖动基本消失。
操控上表现不错新手开也没问题很好地继承了宝马的运动基因驾控乐趣足。
油耗方面想控制在 6 个以内有可能和多数人比令人满意。
总之2018 宝马 1 系优点明显继承了宝马的运动基因操控和动力在一定程度上能满足需求配置和空间也有可圈可点之处。当然它也有一些不足但综合来看在豪华品牌紧凑型车市场仍有一定竞争力。