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摘要:宝马 1 系的 3 缸发动机其实挺不错的。 首先它采用了最新模块化设计理念技术成熟。跟四缸发动机比体积更小油耗更低。 而且这发动机优势明显大于同排量 4 缸机不仅动力强劲还不抖动开起来静音效果也好。虽然车外听起来噪声像拖拉机
宝马 1 系的 3 缸发动机其实挺不错的。
首先它采用了最新模块化设计理念技术成熟。跟四缸发动机比体积更小油耗更低。
而且这发动机优势明显大于同排量 4 缸机不仅动力强劲还不抖动开起来静音效果也好。虽然车外听起来噪声像拖拉机有点廉价但车厢内的振动和噪声抑制得很好。宝马还特别做了隔音处理所以真没那么差。
在实际驾驶中油门反馈不错切换到运动模式给油的推背感很好。方向精准转向稳速度快点也没问题。宝马 1 系 118i 的 3 缸发动机处于优先水平动力足够爽朗是够用的。
另外宝马 1 系优惠大十几万就能拿下宝马这在以前不敢想。品牌也是优势蓝天白云标是很多人的梦想。虽然是前驱但 M 的方向盘、M 的轮毂以及 M 运动型包围开起来还是有一些宝马的运动乐趣。
当然3 缸发动机可能有人介意预算够还是建议买四缸。如果不在意品牌同价位也有其他运动车型可选。但总的来说宝马 1 系的 3 缸发动机还是有不少优点的。
宝马 1 系模式切换其实挺简单的。首先得保证车是静止的。在中控台上能找到驾驶模式选择按钮一般标着“Driving Experience Control”字样。这按钮可能在换挡杆附近。
宝马 1 系常见的驾驶模式有 ECO PRO、COMFORT、SPORT 和 SPORT+。
ECO PRO 模式能优化燃油效率调整发动机响应和空调系统来减少能耗适合城市通勤和长途旅行。
COMFORT 模式提供平衡的驾驶体验适合日常使用乘坐感受舒适。
SPORT 模式会增强动力响应和悬挂硬度操控性更好适合追求驾驶乐趣。
SPORT+模式在 SPORT 基础上进一步增强适合赛道或极限驾驶。
切换模式时按下按钮屏幕会显示可选模式。然后通过按钮或触摸屏选择就行。选好后车辆会自动调整到相应模式的设置比如油门响应、变速箱换挡逻辑、悬挂硬度等都会改变。
不同年份和型号的宝马 1 系在模式切换的具体操作上可能稍有不同。要是不确定就查查车辆手册或者联系宝马官方服务中心。选对驾驶模式能让您的驾驶体验更好还能根据实际情况优化车辆性能。