宝马1系和大众高尔夫哪个好

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的高尔夫车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用高尔夫车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同大众车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应高尔夫故障码几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的高尔夫车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用高尔夫车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同大众车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应高尔夫故障码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由大众专业技工完成，如果想自己动手清除高尔夫故障码的话，那就要留意下面的知识。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除高尔夫故障代码的时候，事必要按照对应大众车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成高尔夫某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，特有故障代码：故障说明P1199：加热氧传感器，加热器电路故障 （第2排，传感器2）P1338：凸轮轴位置（CMP）传感器 - 电路开路/短路到正极 （第1排）P1040：喷油器1电源电压 - 电路故障P1439：废气再循环（EGR）阀位置传感器 - 基本设置错误P1108：加热氧传感器加热电路 - 短路到正极极 （第2排，传感器1）P1672：发动机冷却液风扇电机，速度1 - 电路开路/短路到接地P1626：控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块（TCU） - 无信号P1507：怠速控制 - 达到下限P1652：变速器控制模块（TCU） - 系统故障P1690：故障指示灯（MIL） - 电路故障故障代码P0开头：故障说明P0992：变速器液压传感器/开关F电路P0C34：混合动力电池温度传感器F电路范围/性能P0A8C：14伏电源模块系统电压不稳定P0B1D：混合动力电池组电压监控C电路间歇/不稳定P0455：蒸发排放系统检测到泄漏（大量泄漏）P0117：发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路低P068D：气缸7电热塞控制电路高P0565：定速巡航系统 - ON（开） - 信号P02A0：喷油器受限制 - 气缸2P01XX：燃油和空气计量故障代码P1开头：故障说明P1901：涡轴转速传感器 - 间歇P1654：仪表盘控制模块 - 系统故障P1422：蒸发排放炭罐吹扫阀 - 不正确的流量P1621：变速器控制模块 - 存储器访问故障P1037：可变气门正时（VVT）控制器局域网（CAN）超时（第1排）P1472：油箱泄漏诊断模块 - 电路故障P1769：自动变速器，高/低倒车 - 电磁阀门故障P1569：A凸轮轴位置执行器 - 电路开路（第2排）P1363：点火线圈D次电路故障P1532：怠速控制 - 低混合比运行速度低于设定值故障代码P2开头：故障说明P2179：离开怠速时系统（混合比）太稀（第2排）P2517：空调制冷剂压力传感器B电路低P203D：还原剂液位传感器电路高P2170：排气压力调节器通风电磁阀控制电路低P244C：排气温度太低 - 低于微粒过滤器再生的适宜温度（第1排）P282B：变速器液压力控制电磁阀K电子问题P2435：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第2排）P2742：变速器液温度（TFT）传感器B电路低P2482：排气温度传感器电路高 （第1排，传感器5）P250D：机油液位传感器电路高故障代码P3开头：故障说明P3427：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低P3430：气缸4排气门控制 - 性能问题P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高P3407：气缸1排气门控制 - 电路低P3474：气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3455：气缸7排气门控制 - 电路低P3402：气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3433：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3447：气缸6排气门控制 - 电路低P3415：气缸2排气门控制 - 电路低故障代码B开头：故障说明B00E0：第3排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B00C5：乘客座椅轨道位置约束传感器 （子错误）B1884：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路故障B003A：第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0010：前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B0042：第3排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）B00B8：司机座椅乘员位置传感器B （子错误）B0072：乘客安全带预紧器A - 启动控制 （子错误）B0051：第1排中心安全带传感器 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0180：与自动灯控制模块通讯丢失U0185：与天线控制模块通讯丢失U0245：与娱乐控制模块通讯丢失 （前）U0205：与车门控制模块G通讯丢失U0104：与定速巡航控制模块通讯丢失U0108：与替代燃油控制模块通讯丢失U0546：从娱乐控制模块收到无效数据 （前）U023C：与图片处理模块C通讯丢失U059A：从直流转直流换流器控制模块B收到无效数据U0136：与差速器控制模块通讯丢失 （后）故障代码C开头：故障说明C0046：刹车压力传感器A/B （子错误）C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）C001A：左后液压释放太长 （子错误）C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）C0086：车辆动态指示灯 （子错误）C0014：右前入口控制 （子错误）C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）C1941：零座椅重量测试失败C0021：刹车助力器性能 （子错误）C0034：右前轮速度传感器 （子错误）绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会利用某类代码来表示途观问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同大众车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的途观故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由大众专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除途观故障码的话，那就要留意下面的知识。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行途观故障代码清除时，应当严格按照大众特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成途观一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，特有故障代码：故障说明P1996：凸轮轴位置，进气 （第1排）P1180：加热氧传感器，泵电流 - 短路到正极 （第1排，传感器1）P1156：歧管绝对压力（MAP）传感器 - 开路/短路到接地P1122：加热氧传感器加热器电路开路 （第2排，传感器2）P1024：燃油压力控制阀 - 电路开路P1634：加速器踏板位置传感器2 - 高输入P1462：废气温度控制 - 范围/性能 （第2排）P1617：电热塞/加热器指示灯电路 - 开路/短路到接地P1151：长期燃油修剪，第1排 – 范围1低于（混合比）稀的极限P1346：点火放大器，主电路3 - 短路到正极故障代码P0开头：故障说明P0870：变速器液压力（TFP）传感器/开关C电路P0BB1：混合动力电池电压监控X电路高P0445：蒸发排放系统吹扫控制阀电路短路P0386：曲轴位置（CKP）传感器B电路范围/性能 （第1排）P0C62：驱动电机B位置传感器电路B高P075F：变速器液液面太高P0921：换档前推执行器 （前推换档杆，奇数齿轮，1,3,5）电路范围/性能P0A92：混合动力发电机性能P000D：B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）P0623：发电机指示灯控制电路故障代码P1开头：故障说明P1600：集成电机辅助系统故障P1631：发动机控制模块（ECM） - 缺陷P1523：电子节气门系统 - 故障P1130：加热氧传感器 - 动态测试故障（第1排，传感器2）P1418：二次空气喷射系统 - 电路故障P1452：油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号高P1750：变速器液压力 - 达到最大控制极限P15B3：刹车液压力传感器A - 电路范围/性能P1614：故障指示灯（MIL）请求信号 - 电路电压高（除Amanti）P1330：点火正时调整 - 电路故障故障代码P2开头：故障说明P254A：（为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关1电路/开路P2248：氧传感器参考电压性能 （第2排传感器 1）P202D：还原剂泄漏P2482：排气温度传感器电路高 （第1排，传感器5）P2452：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路P2229：大气压力（BARO）传感器A电路高P2408：燃油盖传感器/开关电路P2338：气缸3高于爆震阈值P2123：节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路高P20C7：还原剂加热器D控制电路低故障代码P3开头：故障说明P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端 - 信号错误P3400：凸轮轴位置（CMP）传感器（CMP），进气端 - 信号错误 - 信号错误P3473：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3479：气缸10排气门控制 - 电路低P3408：气缸1排气门控制 - 电路高P3448：气缸6排气门控制 - 电路高P3456：气缸7排气门控制 - 电路高P3443：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低P3416：气缸2排气门控制 - 电路高故障代码B开头：故障说明B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A （子错误）B004B：第3排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B00B2：司机座椅乘员分类传感器C （子错误）B00BA：司机座椅乘员位置传感器D （子错误）B0096：右侧约束传感器1 （子错误）B00C1：乘客座椅乘员分类传感器B （子错误）B0052：乘客安全带传感器 （子错误）B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障B00E6：第3排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0043：第3排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0119：与燃油电池控制模块通讯丢失U3004：附件电源继电器U0497：从娱乐控制模块收到无效数据 （后A）U0035：车辆通讯总线A（-）高U0517：从车门开关B收到无效数据U0135：与差速器控制模块通讯丢失 （前）U0509：从座椅控制模块A收到无效数据U0325：软件与辅助加热器控制模块不兼容U0501：从车门控制模块B收到无效数据U0406：从喷油器控制模块收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）C003E：后轮速度传感器电源 （子错误）C006B：稳定系统运行太长 （子错误）C0012：左前液压释放太长 （子错误）C0015：右前出口控制 （子错误）C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）C0036：左后音轮 （子错误）C006C：稳定系统

本田 xrv 自然吸气好还是涡轮增压好 本田 xrv 有自然吸气和涡轮增压两种发动机可选各有特点。 先看动力1.5T 涡轮增压发动机最大功率 130kw峰值扭矩 220Nm1.5L 自然吸气发动机最大功率 96kw峰值扭矩 1本田 xrv 自然吸气好还是涡轮增压好本田 xrv 有自然吸气和涡轮增压两种发动机可选各有特点。先看动力1.5T 涡轮增压发动机最大功率 130kw峰值扭矩 220Nm1.5L 自然吸气发动机最大功率 96kw峰值扭矩 155Nm。显然1.5T 涡轮增压发动机动力更强适合追求速度和驾驶感的朋友。从价格来说自吸发动机的车型价格更低能减轻购车压力。再谈使用成本涡轮增压发动机维护成本高得用全合成机油。而且涡轮增压发动机结构复杂工作程序多发动机磨损大容易出现故障自然吸气发动机在这方面更有优势故障率低积碳清理也相对容易。内饰方面新款 xrv 内饰犀利有酷似奔驰的涡轮空调出风口用料细腻有质感细节元素丰富科技感强。但跟一些竞品相比可能没那么出彩。外观上虽进气格栅不夸张但镀铬装饰条与前大灯下沿连接前脸有立体感前包围饰条增加运动感新颖时尚。综合来看如果您追求动力和驾驶乐趣不那么在意维护成本1.5T 涡轮增压是不错的选择。要是更看重经济性、低故障率和实惠的价格1.5L 自然吸气能满足需求。最终还得根据您的个人喜好和实际情况来决定。2020 款奥迪 Q5L 是在 2019 年 11 月上市的。外观上它延续了在售车型的设计新增了红色刹车钳看起来更具个性。车身尺寸方面长度为 4753mm 或 4765mm宽度为 1893mm高度为 1659mm轴距为 2908mm提供了宽敞的内部空间。内饰部分40 TFSI 荣享进取型和荣享时尚型标配拉丝铝亚光饰条45 TFSI 尊享时尚型及以上配备斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。同时采用了奥迪家族最新的虚拟座舱设计12.3 英寸的数字仪表盘和中控屏幕均为标配科技感十足。配置方面更是全面升级。低配版增加了双色座椅、拓展真皮包、感应进入钥匙、自动防炫目内外后视镜带加热等功能。中配版除了上述配置还增添了全景影像、智能泊车和倒车辅助等安全性配置。中高配和高配版则有铝内饰条、真皮组合座椅以及红色刹车钳等运动风格配置。动力上引入了现款奥迪 A6L 上搭载的 12V 轻混系统继续搭载 EA888 2.0T 发动机分高/低功率版本最大功率分别为 190 马力和 252 马力传动系统匹配 7 速双离合变速箱全系标配 quattro Ultra 适时四驱系统。其中低功率 2.0T 车型百公里加速时间为 8.6 秒综合油耗为 6.9L/100km高功率 2.0T 车型百公里加速时间为 6.7 秒综合油耗为 7.3L/100km。总的来说2020 款奥迪 Q5L 各方面表现出色为消费者带来了更好的驾乘体验。

进口高尔夫旅行版 1.4t 双涡轮增压有不少优点。 性能方面它搭载的 EA211 系列发动机最大功率 110kw/5000 6000rpm峰值扭矩 250Nm/1500 3500rpm动力输出不错能满足日常需求还能降低进口高尔夫旅行版 1.4t 双涡轮增压有不少优点。性能方面它搭载的 EA211 系列发动机最大功率 110kw/5000 6000rpm峰值扭矩 250Nm/1500 3500rpm动力输出不错能满足日常需求还能降低燃油消耗和排放。悬架上前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合驾驶稳定舒适。智能驾驶辅助系统丰富像自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等让驾驶更轻松安全。不过它也有一些小问题。比如虽然配备了上坡辅助但因车身重、排量小上坡起步时需加大油门力度让涡轮增压介入否则轮胎容易抖动油门控制不好还可能急加速。高速行驶时可能存在底盘共振、静音效果不佳的情况速度到 80 码发动机可能有“嗡嗡”声。总的来说进口高尔夫旅行版 1.4t 双涡轮增压性能不错配置丰富能带来较好的驾驶体验。但也存在一些小瑕疵购车时可根据自身需求综合考虑。18 款汉兰达大灯改装最佳配置如下 可以选择至尊版氛围灯能提升车内氛围感。 龙鼎大灯 2 近 4 远照明效果出色。 透镜选择双光透镜里面有遮光片通过遮光片实现远近光切换一个氙气灯泡就能实现远近光都是氙气效果很好。 灯泡可选用欧司朗 CBA6000K 顶级灯泡照明清晰视觉舒适雨雾天气穿透力表现较好。 还可以搭配德国进口海拉 5 双光透镜进一步提升照明效果。 在改装时要注意一些问题。不能选择色温过高的蓝色氙气灯这种灯会刺激对面行人和司机的眼睛影响行车安全。 交通管理部门对汽车照明灯的功率有规定前面大灯不得超过 60 瓦所以在升级灯泡时要选择符合规定的灯泡确保能通过年审。另外夜间行车要注意车灯使用规则会车时不能随意开远光灯。 同时还可以考虑搭配前后杠、侧踏、20 寸锻造轮毂、275/45/20 倍耐力四季轮胎等不仅提升大灯效果还能整体优化车辆外观和性能。但要注意选择正品产品保证改装质量和效果。

宝马1系自动启停按钮的位置在方向盘后方，可以看到一键启动键，上面有英文提示语：START STOP ENGINE，自动启停就在一键启动键的下方，上面有个OFF标识，是机械按键，按下即可启动和关闭。宝马1系的自动启停是一项智能控制功能，一旦开宝马1系自动启停按钮的位置在方向盘后方，可以看到一键启动键，上面有英文提示语：START STOP ENGINE，自动启停就在一键启动键的下方，上面有个OFF标识，是机械按键，按下即可启动和关闭。宝马1系的自动启停是一项智能控制功能，一旦开启后，车辆在行驶过程中如果发生堵车、等红绿灯、发生剐蹭等临时停车的情况，车辆就会自动熄火。自动启停可以降低油耗、减少排放，另外对于临时停车的状态来说，也对驾驶员的安全性有一定的保证，避免临时停车时误踩油门发生危险。首先打开车门进入车辆驾驶室里面，前后推动左侧开关可以调节座椅前后移动，上下拨动左侧开关可以调节座椅高低距离，右侧的开关可以调节座椅的靠背角度，上面按钮可以设置座椅的记忆功能。宝马1系将运动气息融入到汽车每一处的细节设计中，市场参考价为27万元至75万元，配置五个真皮座椅，最高时速根据汽车的动力配置不同在213km每小时到250km每小时之间，性能表现有所不同。汽车的座椅调整可以满足不同乘坐者的需求，使汽车的乘坐体验感可以适应不同的需求，保障汽车的正常驾驶。

宝马1系是有四缸发动机的，国产版的1系有一款2.0升四缸涡轮增压发动机，进口版的1系有两款2.0涡轮增压发动机发动机。国产版的1系和进口版的1系都是有三缸发动机车型的，这款三缸发动机是1.5升涡轮增压的。不过进口版1系的三宝马1系是有四缸发动机的，国产版的1系有一款2.0升四缸涡轮增压发动机，进口版的1系有两款2.0涡轮增压发动机发动机。国产版的1系和进口版的1系都是有三缸发动机车型的，这款三缸发动机是1.5升涡轮增压的。不过进口版1系的三缸发动机和国产版1系的三缸发动机是有一些不同的。国产版的1系是横置发动机前驱车型，进口版的1系是纵置发动机的后驱车型。进口版1系搭载了两款2.0升四缸涡轮增压发动机，一款是低功率版的，另一款是高功率版的。进口版1系还有搭载了3.0升直列六缸涡轮增压发动机的车型，这款车叫m140i，这是1系性能最强，配置最高，价格最贵的车型。三缸发动机是未来的主流，很多车企都在积极研发三缸发动机，这种发动机的优点是有很多的。三缸发动机的体积小，重量轻，占用的空间也是很小的。三缸发动机比四缸发动机少了一个汽缸，少了一个排气歧管，少了一个进气歧管，少了一个喷油嘴，少了一个火花塞，少了一个点火线圈。三缸发动机的燃油经济性很好，并且尾气排放量也是更低的。很多车企都在大面积使用三缸发动机。宝马1系车型个人看法：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；2、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的；3、宝马1系目前的官方指导售价是19.98－31.78万元。这个价位在宝马系列当中应该是一个入门级的。对于很多后驱平台的车轴距都相对而言偏长，但于对于这辆前驱平台的1系，它的轴距也达到了一个2670mm距离，也是真的好长呀，虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。