文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:现有技术中,轮胎内胎修补内胎采用热补和冷补两种方法:1、热补的工艺是将内胎损坏处周围锉粗糙,吹净锉屑,去掉大补胶表面上的漆布贴在内胎破损部位,使穿孔处于火补胶的中心位置,然后将补胎夹对正火补胶装上,并拧紧螺杆,内胎表面要放平整,...
这两款产品在竞争激烈的suv市场取得了优异的成绩,展现出了强大的实力,得到了消费者的认可。这两种模式都不好,就看谁更适合了。俗话说,适合的就是最好的。接下来,让我们简单了解一下这两款产品,看看谁最适合我们。
首先从荣威RX5说起。作为SAIC乘用车的畅销车型,荣威rx5一经上市就获得了消费者的认可,如今更是稳坐国内suv排行榜前十的位置。从产品实力来看,首先荣威rx5外观看起来年轻时尚,符合国人的审美需求,更适合年轻消费者。在配置方面,荣威rx5成就了一切。此外,SAIC和阿里联合开发的阿里巴巴云系统更加强大,成为其热销的重要因素!如今,对于离不开互联网的年轻消费者来说,荣威rx5充满了黑科技,可以更好地满足他们的需求。动力方面,荣威x5搭载了1.5t和1.8t涡轮增压发动机,丰富了消费者的选择。
谈完荣威rx5,我们再来看看吉利博越的表现。先说销量。作为吉利汽车现在最火热的车型,吉利博越在国内suv榜单中也一直处于前十的位置,产品实力不言而喻。家族式设计,丰富的配置,强劲的动力都是它的优势!如果说荣威rx5互联网是一大亮点,那么吉利博越在安全方面更有优势,它搭载了吉利独创的安全识别圈,让消费者的驾驶更加安全。
一般来说,对于这两款产品,无论你选择谁,都是不错的选择!建议车主在实际买车时,要考虑自己的实际需求,做出正确的选择。
现有技术中,轮胎内胎修补内胎采用热补和冷补两种方法:
1、热补的工艺是将内胎损坏处周围锉粗糙,吹净锉屑,去掉大补胶表面上的漆布贴在内胎破损部位,使穿孔处于火补胶的中心位置,然后将补胎夹对正火补胶装上,并拧紧螺杆,内胎表面要放平整,点着火补胶上的加热剂,过1015分钟或大补胶壳冷却后,松开补胎夹,取下火补胶壳,再冷却510分钟,检查后达到粘结严密即可;
2、冷补的工艺是将内胎破损部位(2030mm范围)锉粗糙,除去锉屑,将补胎胶布剪成圆形或椭圆形(其大小应能盖住破损处周围2025mm),其边缘应为斜坡形,将胶布面积大的一面锉毛。将橡胶水均匀地涂在两个锉过的面上,待胶稍干后,粘在一起,用滚子滚压或锤击法使其粘平粘牢;
3、这些方法都是针对内胎局部的小破损进行的修补方法,如果内胎破损切口过大或内胎局部鼓包之后,上述方法就不能进行很好的修补了,这种情况下,一般是直接更换内胎,弃旧换新,增加了使用成本,浪费了资源,给环境带来了污染,不符合目前低碳节能的社会风尚要求。