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车辆保值率是怎么计算的
摘要：车辆保值率的计算方法：1、看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非...
车辆保值率是怎么计算的
车辆保值率的计算方法：
1、看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计，公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%；
2、简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%；
3、实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。
车辆保养需要注意哪些不被坑
从小白到老司机，每个人都有一个过程。每个人都交了智商税，这不是一件丑陋的事情。但是对于稍微懂一点汽车知识的人来说，有些智商税是可以一次性缴纳的。如果你一件接一件地陷入一件事，你不能责怪别人。让我们和你分享一下那一年你经历过的坑:
第一次用车被坑的路程（看看有多少人是和我一样的）其实我买车的时候，被骗了很多费用。比如卖家告诉我价格已经是最低了，然后就和我建立了关系。到了合适的时候，他告诉我，他花了很多钱帮我拿到了2000的折扣，所以我不假思索地买了下来。直到买了才知道价格还低，那些押金、gps费、服务费等等都多收了我不少钱，当时没有发现。
现在回想起来，真的不值得，所以就想帮助那些不懂车的朋友，让大家尽可能少的损失钱。哈哈，别瞎说了。让我们谈谈维护过程中的维修点:
1.第一次保养免费，有的销售不说也不装傻；
2.原来的矿物油用得很好，听了销售的软糖，全换成了合成机油；
3.用了不到5000公里的合成机油保养，以为这样对车更好；
4.每次做保养都去4s店，销售会告诉你外面假货太多；
5.每次更换空空气滤芯和空空气滤芯进行维护；
6.行驶1万公里后，更换燃油滤芯；
7.所有用合成机油的车每5000公里保养一次，特别及时；
8.2万公里的时候，销量让我做轮胎换位和动平衡，换了火花塞，就傻傻天真的相信了这种鬼话；
在9.3万公里的时候，我被要求做油门清洗，相信这种鬼话是愚蠢和幼稚的；
不到10.4万公里让我换了4个轮胎，换了制动液，就傻傻天真的相信了这种鬼话。
太多了，就不一一说了。总之，我第一次交了太多的智商税，所以我开始慢慢地、一步一步地学习汽车知识，去了解所有这些东西。对我来说，刚用车的那几年，因为汽车知识的匮乏，被4s店真的很惨。
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