问界m7自动驾驶为何失控

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问界M7

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问界 M7 自动驾驶为何失控

其实多起相关事故调查结果显示并非车辆失控而是车主误踩油门。

像一位有 27 年驾龄的车主称车辆从 50 码突然加速到 100 码且刹车踩不下去但厂家后台数据显示碰撞前加速踏板 100%无主动刹车记录。

还有车主反馈未开启智驾却突然加速客服回应数据显示碰撞前车辆非智能驾驶加速踏板 100%开度不属 AEB 触发场景且未见主动制动记录。

也有车主说车因驾驶员踩刹车干预已退出智驾状态导致事故。

这些事故看似车辆失控实际是人为操作问题。

很多老司机盲目自信不承认误踩油门。而年轻司机包括女司机犯错会承认。

其实车辆失控事故少之又少如果真容易失控路上每天不知多少事故。

再看问界 M7 车辆安全性严重碰撞未起火驾驶室基本完好气囊情况虽有争议但也能说明一定安全性。

对于此类事故相关部门应加强智能汽车安全监管完善法律法规和行业标准。消费者自身也要保持安全意识不盲目依赖智能驾驶定期维护保养车辆。

总之问界 M7 所谓的自动驾驶失控多是人为失误大家要理性看待保障自身驾驶安全。

问界m7气囊打开了吗

问界 M7 在山西运城的这起严重交通事故中安全气囊正常打开了。

根据 AITO 汽车发布的声明事故发生于 2024 年 4 月 26 日 16 时 34 分左右当时车辆车速为 115 公里/小时。声明中明确提到安全气囊正常打开动力电池包特性也均正常。

安全气囊作为汽车重要的被动安全装置其正常打开能在事故中为司乘人员提供一定的保护。正常打开意味着车辆的安全气囊系统在相应的碰撞条件下准确地触发并发挥了作用。

问界 M7 能实现安全气囊正常打开这得益于其先进的碰撞感应和气囊触发机制。车辆上配备的各类传感器能够迅速感知碰撞的强度、方向和速度等参数然后将这些信息传递给控制单元控制单元会根据预设的算法和条件来判断是否需要打开安全气囊。

在这起事故中115 公里/小时的车速属于较高速度安全气囊正常打开对于减少司乘人员受到的伤害至关重要。当然安全气囊只是汽车安全系统的一部分车辆的整体结构强度、安全带的使用等因素也会共同影响事故中的人员安全。

AITO 汽车正积极配合当地交警部门开展事故调查并提供一切必要数据以还原事故原因。这展现了汽车厂商对事故的重视和负责态度。后续我们也期待交警部门的通报以获取更详细和准确的事故信息。

总之问界 M7 在此次事故中安全气囊正常打开这一点是得到明确证实的。但我们仍要牢记安全驾驶始终是保障生命安全的首要条件。