发动机温度不尽可能低,也不尽可能高。为什么呢?让我们在下面写几个简单的单词。
我们需要知道发动机温度通常保持在什么温度。从仪器上可以看出,水温一般在95度左右,也就是90摄氏度到100摄氏度。这样,单个车辆将达到105摄氏度左右。
发动机冷启动时,转速会在1500 rpm左右,这是为了让发动机快速升温,让机油快速循环到发动机的各个角落。
发动机的水温会影响发动机的喷油量。水温越低,发动机喷油量越大,喷油量越大,进气量越大,所以发动机转速会更高,然后发动机温度上升得更快。
一般情况下,当发动机水温达到55摄氏度左右时,发动机怠速会慢慢恢复到正常怠速。然后,当水温随着车辆的行驶达到95度或98度时,发动机的水就会来一个大循环,将水温降到90摄氏度左右,然后关闭大循环。这是为了将发动机水温控制在90℃到100℃左右。
有些车会把最高水温设计在108摄氏度,这其实对发动机不好。过去,别克有一个设计在108摄氏度运行的冷却风扇。那台发动机已经运行了很长时间,许多车主更换了冷却系统。因此,发动机水温越高越好。
如果发动机水温过高,仪表会点亮水温过高的故障灯,提示发动机过热。如果水温过高,发动机将自动关闭。如果发动机再次启动,发动机可能需要在中途进行大修或修理。
当发动机水温较低时,一些汽车仪表也会亮起蓝色水温指示灯,一般水温恢复正常状态后就会熄灭。
发动机温度一般是指发动机水温,而不是指发动机排气温度或发动机机油温度。排气温度高,尤其是涡轮增压的红热状态,大约800摄氏度。因此,发动机温度一般指发动机内部的冷却液温度。