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摘要:奇瑞捷途刹车开关传感器还是很不错的。 它的作用主要是帮助驾驶人员判断刹车片的磨损情况让车主能更好地掌握刹车片的状况以便在过度磨损时及时更换避免意外发生。 当刹车开关传感器正常工作时能为车辆的制动系统提供重要的信息支持。比如它能
它的作用主要是帮助驾驶人员判断刹车片的磨损情况让车主能更好地掌握刹车片的状况以便在过度磨损时及时更换避免意外发生。
当刹车开关传感器正常工作时能为车辆的制动系统提供重要的信息支持。比如它能确保仪表盘上的相关显示准确让您清楚了解制动系的情况。
不过如果刹车开关传感器坏了那影响可不小。发动机故障灯可能会亮起来车辆在起步或行驶中减速停车时可能会出现瞬间停顿或熄火的现象。而且发动机的加速性能会下降仪表上的车速显示也会有偏差。自动挡车可能会出现挂档杆锁死车辆无法启动的情况。甚至在电动车上刹车传感器坏了会导致拧电门车不走或者通电后车就开始行驶车辆不受控制。
所以为了保证行车安全和车辆的正常运行一旦发现刹车开关传感器有问题建议您及时维修。平时也要注意对刹车系统的保养和检查确保刹车开关传感器能正常工作让您的驾驶更加安心、顺畅。
捷途大圣混动版的电动踏板表现出色。
首先其搭载的鲲鹏 DHT 超级混动系统十分先进。由 1.5T 发动机、双驱动电机和三挡变速箱组成双电机驱动为行业唯一。纯电动驱动就有 3 种模式还能实现串联增程、多挡位发动机直驱、并联驱动等制动力回收也有 2 种模式可覆盖更广泛的工况兼顾动力和燃油经济性。
在动力性能方面发动机最大功率 115kW/5500rpm峰值扭矩 230Nm/1750 4000rpm双电机总功率 125kW总扭矩 315Nm综合功率 240kW总扭矩 545Nm。高电量状态下 0 100km/h 加速实测为 8.3s加速能力强。
纯电续航能力也不错采用 19.27kWh 的三元锂电池NEDC 工况下最大纯电续航 100km实际测试满电纯电续航能力可达 78.6km达成率约 98%能满足日常通勤需求。
馈电状态下油耗表现理想实测为 6.3L/100km低于同级纯燃油车与日系混动相比也不逊色。馈电状态下百公里加速成绩为 9.3s依然能满足日常加速需求。
而且捷途大圣 i DM 从设计之初就是为混动而生电机、电池、电控、油箱等位置布局经过整体考量在安全性、空间、操控等方面有优势还提供整车终身质保含三电。