宝马和奔驰处于同一水平吗?让我们把另一辆车拉进来:奥迪。现在的问题是:奥迪、宝马、奔驰是不是处于同一水平?
单按级别论,这三款车肯定是同一级别的,都是一线豪华品牌。奔驰以豪华著称,宝马以运动闻名,奥迪号称“突破技术,启迪未来”。然而,即使在同一水平上,也有高低之分。就好像一个地级市的市委书记和一个省公安厅的巡视员都是正厅级干部,但是他们的权力绝对不一样,在人们心目中的地位也不一样。
那么,在普通人心中,这三款车的地位如何呢?一般认为奔驰排名最高,宝马排名第二,奥迪排名最低。然而,这似乎太笼统,不容易量化。如何更形象地解释它们之间的层次差异?老侯认为它们和中国大学的水平似乎有一一对应的关系,用它们来类比最合适。
众所周知,中国的大学等级森严。一般来说可以分为985、211、2本、3本、专科/高职。985中,顶级清华、北大,几乎c9联赛、副部级大学、正厅级985等级别也可以分。那么汽车和大学的等级对应关系如何呢?
首先,几个超豪华汽车品牌,劳斯莱斯、迈巴赫、宾利,当然都属于清华北大的顶级。其中,劳斯莱斯的认可度最高,就像清华大学在人们心目中的形象一样,迈巴赫和宾利稍微差一点,可以算是北大一样。当然,现在这三个品牌属于bba,劳斯莱斯属于宝马,迈巴赫属于奔驰,宾利属于大众(奥迪)。
其次是bba中的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8。这些型号对应c9联盟。他们有实力,有知名度,在普通人心中有很高的认可度。不过总体来看,奔驰S级还是略胜一筹,属于中字头头衔的高校,而宝马7系和奥迪a8则旗鼓相当,水平基本相当。
接下来是奔驰E级、宝马5系、奥迪a6,都是对应的副部级985。其中奔驰还是好一点,宝马是科技专家,奥迪是综合大杂烩。奔驰c、宝马3系、奥迪a4等。属于最后的985。虽然以豪车著称,但实力确实不怎么样。
至于那些二线豪华品牌,比如雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等。,对应的是211所高校;其他中型车,如雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等。,属于两本书;以及合资、自主品牌的小型、紧凑型车,属于三本;不过,一些a0级的自主品牌车,比如比亚迪f0、奇瑞qq等。,也就是专科/高职的水平,都勉强算是一辆车。