奇瑞捷途 X70 的前后减震表现不错。其前减震采用了麦弗逊式独立悬架这种结构简单且占用空间小能有效地过滤掉路面的小颠簸为驾驶者提供较为舒适的驾驶感受。
而后减震则采用多连杆式独立悬架这种悬架能够更好地控制车轮的运动轨迹提升车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
在实际驾驶中奇瑞捷途 X70 的前后减震在应对城市道路常见的减速带和井盖时能够很好地缓冲冲击力车内乘客不会感到明显的颠簸。
在高速公路上车辆的稳定性也得以体现减震系统能够有效地抑制车身的起伏保障驾驶的平稳。
对于一些复杂路况比如连续的坑洼路面奇瑞捷途 X70 的减震系统也能发挥较好的作用。它能够迅速地吸收震动使车轮保持与地面的良好接触从而保证车辆的牵引力和操控性。
此外奇瑞捷途 X70 的减震系统在调校上注重了舒适性和操控性的平衡。既不会让车辆在行驶中过于绵软失去驾驶的乐趣也不会因为过于硬朗而影响乘坐的舒适性。
总的来说奇瑞捷途 X70 的前后减震系统表现出色能够满足大多数驾驶者在不同路况下对于舒适性和操控性的需求。无论是日常城市通勤还是长途旅行都能为驾驶者和乘客带来较为满意的驾乘体验。