捷途 X70 的底盘悬挂采用四轮独悬的组合配置了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。
在驾乘舒适性方面有一定保证。与博越 PRO 相比其底盘表现更硬。不过这一特点在保证侧向支撑性方面有一定优势悬架衬套以及减振的阻尼较大。
从配置上看捷途 X70 全系标配前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构在同级别车型中比较厚道。如果想要自动挡同时还希望有更全面的舒适性配置可以选择 1.5T 车型里的顶配。
传动方面与之匹配的是 6 挡双离合变速箱换挡平顺、品质可靠而且百公里综合油耗只有 7.6L。其双离合变速箱来自青山工业等厂家厂家将换挡速度调慢换取了出色的平顺性。
在安全性方面捷途 X70 还搭载了 75%高强度钢笼式车身、6 安全气囊高性能双回路制动系统实现 36.5m 的百公里刹车距离。
捷途 X70 的底盘悬挂虽然存在一些不足比如底盘滤振性差后轮轮跳明显导致经过较大颠簸路况时后排乘客有明显抛跳感舒适性欠佳。但结合其价格不到 9 万元的起售价动力够用且省油空间宽裕还是具有较高性价比的。特别是对于有稳定收入的年轻消费家庭来说是一个不错的选择。