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激光大灯和led的区别，激光大灯和LED大灯有什么区别？很多人还不知道，现在就来看看吧~！回答：1.激光大灯具有LED大灯的大部分优点，如响应快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。2.相比LED大灯，激光大灯在体积上尤激光大灯和led的区别，激光大灯和LED大灯有什么区别？很多人还不知道，现在就来看看吧~！回答：1.激光大灯具有LED大灯的大部分优点，如响应快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。2.相比LED大灯，激光大灯在体积上尤其有优势。单个激光二极管元件的长度可以达到10微米，仅为传统LED元件尺寸的1/100。这意味着，只要设计师愿意，传统汽车大灯的尺寸可以大幅缩小，这可能会给汽车前脸各种元素的设计比例带来革命性的变化。3，而且在发光效率上，激光大灯更节能省油。4.传统LED大灯的发光强度为每瓦100流明，而激光大灯的发光强度为每瓦170流明。5.但是唯一的缺点就是激光大灯价格高。本文到此结束，希望对大家有所帮助。合资品牌买一辆10-15万元区间的SUV是最近的事情，但对于自主品牌来说早已是家常便饭。就拿吉利GX7来说，这款顶配的2.4发动机13.19万就已经可以买到了，配置也不含糊。试驾最想体验的是动力总成和底盘，因为自主品牌过去在这些方面没有表现。GX7曾经属于吉利全球鹰的子品牌，但目前大部分自主品牌和多品牌战略都证明它不合消费者胃口，或者说它还没有完全运营起来，汽车厂商又把它用回了主品牌。首先，为了让大家全面了解GX7这款车，我们先从外观说起。GX7的车身尺寸为4541mm 1833mm 1700mm，介于同车系列的自主品牌和合资车型之间，在空间的实用性和城市驾驶的灵活性之间找到了平衡。与海马体的S7大小相似。GX7的外观设计中庸大方，前脸的设计中“五官”的比例适中。略带X型线条的设计给整车增加了一些运动感，银色下护板也有同样的效果。熏黑大灯的造型与整车的设计比例相协调，更加吸引人。带透镜的近光灯配有自动大灯和手动高度调节功能，其中自动大灯功能在舒适性和安全性方面对驾驶员和其他道路交通参与者都是非常值得称赞和有帮助的。车身侧面的线条也很流畅大气，棱角分明的车身折线让GX7更有力量。注1:柳叶形车窗造就了更宽的D柱，对后视有一定影响。GX7配备双五辐铝合金轮圈，切割面美观，也符合城市SUV的审美习惯。组装的轮胎尺寸很大，胎面宽度达到225 mm，可惜轮胎型号不尽如人意，是Maxis的BRAVO H/T。其引发的问题后面会详细解释。GX7的车尾设计非常对称，纵向尾灯辨识度很高(条形尾灯上半部分可以点亮！)。尾灯加入了LED灯带的设计，看起来更加时尚美观。灯组中的倒车灯配备在左右两侧，不仅可以在夜间提醒周围的人和车，还能给车尾带来更好的照明。总的来说，GX7在灯光配置上做得不错。

汽车油是润滑油的一种。众所周知，保养汽车最常见的方法就是换油。那么如何选择机油呢？什么样的机油最合适？老司机：选错了，不管多贵。之前看到网友提出的一个问题。合成机油用低档车完全是浪费，所以想知道如何选择汽车用油？用高级机油好吗？真的是汽车油是润滑油的一种。众所周知，保养汽车最常见的方法就是换油。那么如何选择机油呢？什么样的机油最合适？老司机：选错了，不管多贵。之前看到网友提出的一个问题。合成机油用低档车完全是浪费，所以想知道如何选择汽车用油？用高级机油好吗？真的是浪费吗？首先，全合成机油耐高温性能更好，除碳效果更好，那么为什么涡轮车一定要用全合成机油呢？如果自然吸气发动机使用普通机油，完全没有问题。当然机油的更换要根据你的实际情况。全合成机油和普通机油还是会有区别的。如果你的车辆不是豪车，经济条件一般，没必要追求全合成机油。选择普通机油可以有同样的清洁效果，只要达到一定里程，就可以按期更换。一般矿是8000-10000半合成到10000-15000全合成到15000-20000，具体多少公里，车况不一样。懂机油？机油SG SJ的等级基本上是面包车用的劣质机油，常用SL SM SN，SN等级最高，分为矿物油、半合成油、全合成油。机油低温流动性最常见，有0W、5W、10W。矿物油是30减去标签，半合成35是全合成40。机油的粘度简单来说就是0W20稀，0W40稠。如何选择汽车机油？如果车辆经常在寒冷地区行驶，选择0W-40机油，因为0W机油低温流动性更好，有利于低温启动保护。如果车辆经常在城市道路上行驶，经常走走停停，建议使用5w-30机油，因为30机油粘度适中，更有利于提高动力，降低油耗。如果车辆大部分时间都是高速长距离行驶，油耗比较大，建议使用5w-40机油，因为发动机在持续高温状态下需要更好的稳定性。当然，如果实在无法选择，可以参考车主手册中的提示，根据机油添加标准选择合适的机油。前8万公里尽量以厂家指导为准，8万公里后粘度增加10。那么应该什么时候换机油呢？平时拿出油尺滴在纸上。如果没有油晕，证明是时候换油了。你知道怎么换机油吗？不要浪费钱！根据自身情况选择机油！汽车作为机电产品，其使用寿命随着制造业的不断进步而延长，但零部件会逐渐磨损，技术状况会不断恶化。只有根据零部件的磨损情况才能实施维修！汽车保养包括汽车美容护理、汽车装饰、汽车日常保养、汽车一级保养、汽车二级保养及相关汽车检测！汽车定期保养的意义是什么？定期保养，按我们的话来说就是定期保养检查，更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞轮胎点火线圈喷嘴、球头半轴轴承、球笼轮胎等。汽车是由大量零件组成的。车辆在使用过程中，所有零部件都会磨损、老化或腐蚀，导致汽车性能下降。随着里程的增加，车辆的技术性能也会提高。以及各种环境因素的影响，导致汽车的动力性、经济性、可靠性逐渐变差。在磨损的过程中，零件需要更换。有些部件在前期使用过程中不易发现和感觉，车主要定期检查保养，保证我们车辆和行人的安全！这样可以尽早发现并消除隐患，恢复车辆的性能指标，使车辆处于更好的工作状态，有效延长车辆的使用寿命。所以这就是汽车保养，维修保养和定期检查。车主一定要注意这一点，做到防患于未然，定期进行保养和检查！希望大家能喜欢我的文章，让你学到更多的知识！

比亚迪海豹今日正式发布，而就在此刻，同样是海洋家族的另一款新车也悄然浮出水面。典韦新能源汽车社区从群友那里得到了一组比亚迪新车谍照。新车外观小巧可爱，目测比现款车型“海豚”小，定位为A00迷你电动车。整体轮廓有早期车型“F0”/“E1比亚迪海豹今日正式发布，而就在此刻，同样是海洋家族的另一款新车也悄然浮出水面。典韦新能源汽车社区从群友那里得到了一组比亚迪新车谍照。新车外观小巧可爱，目测比现款车型“海豚”小，定位为A00迷你电动车。整体轮廓有早期车型“F0”/“E1”的味道。传闻车辆将命名为“海鸥”，这是比亚迪海洋系列的又一款全新车型。虽然全车贴满迷彩贴纸，但不难看出疑似海鸥的新车采用了封闭式前脸，前车灯采用了类似海豚的LED日间行车灯装饰，提升整体质感。虽然车身前半部分有很浓的“F0”影子，但是你会发现“海鸥”的尾部更加圆润饱满，圆润度介于大众ID.3和比亚迪D1之间。尾灯明显使用D1临时组件，没有更多的分析价值。据推测，实车将采用海洋家族同款的“中国结”尾灯。至于内饰，只能说一半是新材料，一半是应用。大量的元素延续了海豚模型，而空调出风口和中央扶手区域提供了全新的设计。但是，哪些是临时成分，哪些会留到最后，现阶段只能猜测。总结：从e1到海鸥，比亚迪一直没有放弃微型电动车市场。不幸的是，e1生不逢时。A00级电动车的火热只是因为左右手共享租赁诈骗的盛行，当时人们并不需要一款精品迷你电动车。直到宏光米尼耶夫的诞生，这种局面才被打破。——原装A00级电动车也可以时尚精致有趣。我们依稀记得，2020年下半年，典韦在与时间赛跑宏光MINI一步步改装，引导广大车友从代步车转型为时尚玩法，推动调性升级。目前很多品牌都没有这个能力，但是像蝗虫一样涌入。结局如何？销量不言自明。海鸥目测还是会保持比亚迪在品质、设计、配置上的一贯水准，但如何定位和传播，营销能否做到宏光MINI那样的高水准，从而制造爆款，都是未知数。至少我们认为海豚的主要营销人群与实际购车人群相当不符，销量的爆发纯粹是因为好车本身。比亚迪海豚凭借强大的产品力和领先的技术，自去年上市以来受到年轻消费者的追捧，一度成为市场上的现象级爆款。不过随着时间的推移，海豚也迎来了第一次改变，一共发布了三款，分别是“自由版”、“时尚版”和“骑士版”。跟玩车哥一起来看看吧。配置全面先进。这次新车的外观设计基本没有变化，只是引入了两种新的涂装颜色，分别是“芝士黄”和“芋头紫”。内饰方面，配色也有小幅调整，其他设计变化不大。不过从配置上来说，2023款海豚可以称得上全面和先进。全新dolphin系统标配实时胎压监测、百万像素高清全景影像系统、主驾驶座椅6向电动调节、后排LED阅读灯、挡风玻璃雨刷和全新舒适驾驶模式。全系标配主驾电动6向座椅调节；时尚版和骑士版新增4:6比例后排座椅、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾四向电动座椅调节、前排座椅加热功能、四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠等便捷配置。根据blade battery的消息，新车基于E平台3.0打造，搭载blade battery和全球首款8合1电动动力总成，采用电池组制冷剂直冷直热技术，并搭载宽温域高效热泵系统。相比2021款，海豚2023款取消了动力版，自由版和时尚版提供70kW，骑士版提供130kW，共两种功率前置永磁同步电机。动力电池组容量为44.9kWh，两种动力续航里程分别为420km和401km。总体来看，新车可以说是各方面都有所升级，但其免费版价格比老款提高了0.4万元，时尚版和骑士版价格比老款提高了0.6万元。由于取消了之前入门车型的动力版，新车的起步价可以说增加了1.4万元。虽然价格提高了，但是新车的性价比还是不差的。经过各方面的比较，骑行者认为12.38万的时尚版可能是三款中性价比最高的。虽然相比13.69万的骑士版缺少一些驾驶辅助功能，但是很多舒适性配置都领先于11.68万的免费版，价格也不多，值得选择。

新能源汽车领域发展到现在已经比较成熟，并且取得了不错的成绩。这种发展得益于一些早期汽车公司的探索，蔚来汽车就是其中之一。今天我们就来了解一下蔚来ES6 2022的455km运动版。相比燃油车，新能源车不需要考虑散热，所以前脸的设计更加新能源汽车领域发展到现在已经比较成熟，并且取得了不错的成绩。这种发展得益于一些早期汽车公司的探索，蔚来汽车就是其中之一。今天我们就来了解一下蔚来ES6 2022的455km运动版。相比燃油车，新能源车不需要考虑散热，所以前脸的设计更加流畅自由。分体式LED大灯、日间行车灯、转向灯、示廓灯等照明设计让前脸更有层次感，细节处理更具时尚感和运动感。侧面的设计比较流畅利落，颜色以双色为主。车顶设计了镀铬装饰条，使侧面更加流畅。轴距2900mm，车身长宽高分别为4850mm、1965mm、1758mm，侧面更加大气。“心跳”尾灯设计造型独特，也让这款车型的车尾部分非常抢眼。保险杠上的银色装饰条起到颜色缓冲的作用，挡风玻璃上设有遮挡板。蔚来汽车的内饰设计一向前卫时尚，但简约的内饰却充满了科技感。空调出风口采用一体化设计，中间只有一个很大的中控屏，空调出风口与中控线是一体的。9.8英寸全液晶仪表盘、11.3英寸中控大屏、未来NOMI等。这些充满科技感的智能配置，多功能方向盘，电感应后门，这些都是标配，辅助驾驶方面还有360度和540度全景影像车。车内座椅布局采用传统的2/3模式，标配仿皮座椅。主驾和副驾驶的调节方式为电动，腰部可在局部调节中调节。后排比例为40:60，全景天窗可开启，空间感更大。底座的悬挂形式为多连杆独立悬挂，前悬挂形式为双横臂独立悬挂。采用双电机电动四驱，转向式的电动助力帮助汽车行驶更加平稳。动力方面，蔚来ES6 2022 455km运动版动力非常强劲，搭载纯电动435马力和610nm永磁/同步电机，使得这款车型提速快，推背感强。官方公布的百公里加速仅需5.6s。目前这款车型在新能源车中算是比较不错的，各项配置都有一些抢眼的地方，但具体的性价比还是要看车友内心的考量。大家好，小编，我们来解释一下esp在英语里是什么意思。很多人还不知道esp是什么意思。现在让我们来看看！ESP是车身稳定控制系统的简称，是防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是汽车主动安全系统的一部分。ESP主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。ESP主要由传感器、执行器和电子控制单元(ECU)组成。传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、横摆率传感器、制动主缸压力传感器等。执行机构一般包括传统的制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等。ECU与发动机管理系统连接，以干预和调节发动机功率输出。ESP主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。当汽车刹车时，轮胎即将胎死腹中，车身的电子稳定系统会在一秒钟内以“机械点刹车”的形式第一次刹车，使汽车在全制动时仍能通过方向盘控制汽车的行驶方向，类似于ABS的作用。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

2月22日，斯巴鲁在国内发布了全新一代傲虎，采用了澳洲设计风格。目前该车已经预售，但价格尚未公布，将于3月正式上市。近日，网上车市从斯巴鲁经销商处获得了全新傲虎的核心配置信息。新车将推出三款配置车型，较现款车型相应版本大幅升级，堪称入门和高2月22日，斯巴鲁在国内发布了全新一代傲虎，采用了澳洲设计风格。目前该车已经预售，但价格尚未公布，将于3月正式上市。近日，网上车市从斯巴鲁经销商处获得了全新傲虎的核心配置信息。新车将推出三款配置车型，较现款车型相应版本大幅升级，堪称入门和高配。动力方面，虽然只推出了2.5L车型，但是峰值扭矩有所提升，油耗降低到了7.4L/100km。具体配置方面，全新傲虎2.5i发现版EyeSight基于现款2.5i运动导航版EyeSight。配置增加了新一代EyeSight驾驶辅助系统、EyeSight辅助显示屏、11.6英寸多功能触摸显示屏、矩阵自适应LED照明系统、感应式电动尾门等。但同时也减少了前/侧图像监控系统、驾驶座和真皮座椅的两组位置记忆。在此基础上，全新傲虎2.5i Sport EyeSight增加了NAPPA真皮座椅(黑色)，减少方向盘震动。顶配版是2.5i旗舰EyeSight。与运动版相比，升级了哈曼卡顿音响系统、多角度盲点影像监控系统、驾驶员监控系统(待驾驶座椅记忆)、联动倒车后视镜、方向盘震动。动力方面，新车搭载升级版2.5L发动机，供油方式由多点喷射改为缸内直喷，压缩比达到12: 1，油耗略有下降。由于新傲虎基于新SGP架构，配置有所升级，预计价格会有所上涨。说到冷门车型，你第一时间会想到哪一款？那些在你印象中冷门，但其实是好车的车型，在现在的市场环境下其实也挺常见的，比如斯巴鲁。众所周知，斯巴鲁在国内是一个比较冷门的品牌。当然，懂车的朋友对斯巴鲁比较熟悉，但是普通消费者对斯巴鲁的了解并不多，这就使得斯巴鲁的知名度不如其他日系品牌，导致大部分人在买车之前基本不会去想它。但是，要说虽然冷门，但是好车，绝对离不开在国内上市的第六代傲虎。作为斯巴鲁最具代表性的车型，新一代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP模块化架构，跨界旅行瓦罐的设计戳中了很多人的心。动力方面，新一代傲虎搭载2.5L四缸发动机，匹配CVT变速箱，同时还标配全时四驱系统。然而，还有一个关键点。全代傲虎还全系标配Eyesight主动安全系统、标配8安全气囊、L2驾驶辅助，新平台在结构安全性上也有了进一步的提升，所以新车是一款各方面安全性都很充分的好车。其实傲虎在大多数人眼里都是好车，也是自驾出行的好车。新一代车型最小离地间隙为213mm，相比大部分车型来说确实不错，全时四驱系统也能轻松脱困，底盘也很舒适。更重要的是，这是一款纯进口车型，车长4.9米，后双横臂悬挂。看到31.28万的起步价，高吗？相比自主品牌和合资车型，确实不低，但相比纯进口车型，傲虎在30万元的价位其实更实用，这一点毋庸置疑。