岚图 2024 落地价多少

东风岚图和理想 one 有不少不同之处。 座位布局方面理想 one 提供 3 排 6 座配置适合大家庭多人出行岚图 FREE 则是大 5 座设计乘客乘坐空间更宽敞。 动力性能上岚图 FREE 增程版更强0100km/h 加东风岚图和理想 one 有不少不同之处。座位布局方面理想 one 提供 3 排 6 座配置适合大家庭多人出行岚图 FREE 则是大 5 座设计乘客乘坐空间更宽敞。动力性能上岚图 FREE 增程版更强0100km/h 加速仅需 4.5 秒理想 one 则需 6.5 秒。外观设计不同岚图 FREE 增程版采用全铝合金结构的前双叉臂、后多连杆独立悬架更显高级外观时尚运动理想 one 更注重实用性成熟沉稳。配置方面理想 one 侧重提供舒适驾乘体验满足家庭需求岚图 FREE 注重科技感和高级感营造。增程器方面岚图 FREE 搭载 1.5T 四缸增程器能使用 92 号汽油日常使用成本低动力表现与理想 one 相当。底盘悬架上岚图 FREE 前悬是全铝+双叉臂后悬部分铝合金机械结构上限和实际动态感受更优理想 one 底盘较软。智能化方面两车都有三联屏科技感足。理想 ONE 车机系统使用逻辑简单岚图 FREE 中控台可升降有仪式感。空间方面理想 one 有六座、七座可选岚图 FREE 第二排空间有优势。动力和续航方面岚图 FREE 搭载 1.5T 四缸发动机加速更快纯电续航 140 公里综合续航 860 公里理想 one 搭载 1.2T 三缸发动机加速 6.5 秒纯电续航 180 公里综合续航 800 公里。充电时间上岚图 FREE 直流快充 45 分钟交流慢充 5 小时理想 ONE 直流快充 30 分钟交流慢充 6 小时。总之选择哪款车要根据个人喜好和需求来决定。如果注重全家出行空间和舒适性理想 one 可能合适追求更强动力、年轻风格、操控性能、安全配置岚图车是不错的选择。岚图 FREE 的实际落地价会因多种因素有所不同。目前 2024 款岚图 FREE 官方指导价为 26.69 万元4 月 30 日前购车可享 38999 元权益优惠权益后售价为 24.69 万元。岚图全系车主换购新款岚图 FREE 优惠 6 万元享有岚图 FREE 上市保值权益的老车主换购优惠 8 万元原车终身类权益可继承。车辆购置税方面新能源汽车可能有减免政策。保险费用根据不同险种和保额大约在几千元到上万元不等交强险是固定的商业险会有变化。上牌费用通常几百元。如果选择百度 Apollo Highway Driving Pro 领航辅助智驾选装包12 月 31 日前下定车辆时同步买断只需 1 万元不定时买断可免费使用 4 个月之后采用每月 600 元或每年 6000 元的付费订阅形式。318 车型的后驱环游版限时 22.39 万元起四驱探索版限时 25.19 万元起。从各地车主的实际购车情况来看比如在烟台318 后驱环游版全款入手总费用 23.48 万元有的地方全款 24.75 万元2025 款的岚图 FREE 落地价 24.65 万元在桂林能 23.84 万落地还有全款 24.7 万裸车价 22.89 万的情况在青岛全包不到 23.17 万。总之岚图 FREE 的落地价大概在 24.69 万元的基础上加上其他必要的费用不同地区和配置的价格会有差异建议您咨询当地经销商根据您的具体需求和当地市场情况获取更准确的落地价格。

杭州岚图 FREE 的落地价得看具体情况。 2025 款 318 318km 后驱环游版指导价 22.89 万优惠 0.5 万后经销商报价 22.39 万。加上交强险 950 元、商业险大概 9000 元、车辆注册费 500 元落地杭州岚图 FREE 的落地价得看具体情况。 2025 款 318 318km 后驱环游版指导价 22.89 万优惠 0.5 万后经销商报价 22.39 万。加上交强险 950 元、商业险大概 9000 元、车辆注册费 500 元落地价约 23.4 万左右。 2025 款 318 259km 四驱探索版指导价 26.69 万优惠 1.5 万后经销商报价 25.19 万。算上交强险 950 元、商业险约 9000 元、车辆注册费 500 元落地价大概在 26.2 万左右。 2024 款超长续航增程智驾版官方售价 26.69 万元。4 月 30 日前购车能享受 38999 元权益优惠价格变成 24.69 万元。加上保险和上牌费落地大概 25 万多。 纯电版像两驱纯电城市版车型售价 34.86 万元加上上述费用落地价约 35.9 万左右。七座版官方指导价 26.69 万元权益钜惠达 53999 元通常落地不到 26 万元。 不过新能源车购置税可能有减免政策实际落地价还得看当地优惠政策、保险费用保额和险种变化会影响、上牌费用通常几百元。所以您购车时跟当地经销商详细咨询协商才能拿到最准的落地价。如果您的岚图连接不上 hicar 别着急咱们可以试试以下这些办法。 先检查一下您的手机和车机系统是不是最新版本。如果不是就赶紧更新因为旧版本可能存在兼容性问题。 看看手机的蓝牙和 WiFi 是否都打开了并且处于正常工作状态。有时候蓝牙或者 WiFi 没开或者出了点小故障就会影响连接。 确认您的手机是否支持 hicar 功能不是所有手机都能完美适配的。 检查车机和手机之间的距离距离太远可能导致信号不稳定从而连接不上。 还有留意一下周围有没有其他电子设备干扰信号。如果有尽量让车机和手机远离这些干扰源。 要是上述方法都不行那就把手机和车机的 hicar 连接记录都删除掉然后重新配对连接试试。 另外也可以尝试重启手机和车机有时候简单的重启能解决大问题。 最后如果还是连接不上别担心您可以联系岚图的客服或者 hicar 的客服他们会给您更专业的帮助和指导一定能让您顺利连接上享受便捷的服务。

在豪华中型SUV市场，路虎发现沈星一直是一个不温不火的存在，仅仅1000多的月销量远远落后于主流竞品。今年年初，发现沈星改款车型运动版正式上市，新车采用了全新的车型名称，可见厂商也对其给予了很高的期望。这款新车的实际性能如何？我们来测在豪华中型SUV市场，路虎发现沈星一直是一个不温不火的存在，仅仅1000多的月销量远远落后于主流竞品。今年年初，发现沈星改款车型运动版正式上市，新车采用了全新的车型名称，可见厂商也对其给予了很高的期望。这款新车的实际性能如何？我们来测试一下，找出答案。外观更加精致作为一款中期改款车型，新车的外观并没有大的改动。不过为了带来新鲜感，发现运动版在车身的很多细节上做了一些改动。和大多数车型一样，发现运动版的前脸部分也围绕大灯组做了文章。灯的轮廓和内部结构发生了变化，整体效果更加精致。此外，车头包围的两侧也进行了小改动，整体风格更接近路虎最新的家族设计。新款车型长宽高分别为4579×1904×1727mm，轴距为2741 mm，车身尺寸相比老款变化不大，属于中型SUV的主流水平。车尾的变化主要呈现在灯组和装饰板的配色上。尾灯内部的灯带形状更加锐利，尾灯之间的装饰板采用亮黑色，车尾下方类似扩散器的扰流板也采用了同样的材质。车身外观用料方面，发现运动版也保持了较高的水准。经测量，其车身面板平均间隙为5.0mm；平均膜厚为119.0μm..值得一提的是，运动版的机舱盖和尾箱盖都是铝制的，这是出于轻量化的考虑。内饰是亮点。路虎对比外观发现，运动版内饰的变化非常明显，无论是布局设计还是做工所用的材料都有了明显的提升。中央多媒体系统采用了全新的系统，无论是观感还是实用性都有了很大的提升。往下看是空音和全地形反馈系统的操作区，采用了触摸和旋钮按键的组合，也提升了车厢内的科技感。本次试驾车内饰采用白芸棕黑色搭配浅牡蛎色缝线，视觉感受相当出色。中控台采用了大量软性材料，触感非常高级。不得不承认，运动版的内饰豪华在这个级别绝对能玩的起。在空之间的骑行方面，这款2020款路虎发现运动版249PS R-Dynamic豪华定制版为7座车型。从实测数据来看，前排第二排在空方面表现不错，尤其是头部空。如果第三排没人坐，第二排会是竖着的/但是和绝大多数中型七座SUV一样，路虎发现运动版第三排空之间的表现也不太理想。偶尔紧急情况下自己一个人坐还行，但是如果骑久了身体感觉肯定不好。车内储物间空表现不错。前门板最多可装4个中号矿泉水瓶，后门板最多可装4个中号矿泉水瓶。前排中央扶手可放2个中号矿泉水瓶，第二排中央扶手可放2个中号矿泉水瓶，第三排左右可放1个中号矿泉水瓶。电源接口方面，前排提供三个USB接口和一个12V电源；第2排提供2个USB接口和1个12V电源；后备箱还配备了12V电源。发现路虎运动版第三排座椅放倒时后备箱只能放下12个纸箱。这样的表现中规中矩，可以满足我们日常用车需求。如果第三排有人，后备箱的利用率会受到很大限制。动态性能不是亮点新车的动力部分也有明显的变化。这款Discovery Sport 249PS车型搭载Ingenium2.0L涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，新车还配备了48V轻混系统。与发动机匹配的仍然是来自ZF的9速手自一体变速箱。动力的实际感受远没有账面数据强烈，整体输出很线性，缺乏一定的爆发力，所以感官加速感不强。不过好在中后段的储备非常充足。中高速超车会让你对这款路虎发现运动版有足够的信心。9AT变速箱没有达到预期的性能。主要问题是换挡逻辑不够清晰。日常驾驶中，升档不够主动，转速经常闷在3000转，不愿意升档。而且降档的反应不够果断。地板油下去，变速箱需要一段时间才能反应过来。我们从每分钟3000转的喷射开始。起步后G值超过0.65g，车内加速感不强。然后加速G值缓慢下降，稳定在0.2g左右，在全力加速的过程中，路虎发现这款9AT变速箱的运动版换挡速度更加柔和，经历了三次换挡，速度超过100km/h，最终时间为9.48秒。百公里加速9.48秒。制动性能良好。制动G值初期达到-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，整个过程比较平稳，ABS介入也比较细腻。最后这辆路虎经过多次尝试，发现运动版100km/h-0的刹车距离是39.11米。100km/h-0的制动距离为39.11米。机箱振动过滤性能亮眼。发现运动版采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局。路虎在震动过滤测试中发现，运动版平均泼水量为40ml。底盘调校是舒适的朝向，可以过滤掉路面传递的大部分颠簸。实际使用中，它的底盘很整体，行驶平稳时能给人很好的安全感。软悬挂调校，小的路面起伏，轻微的颠簸都能很好的过滤掉。通过减速带之类的大颠簸时，车内震动小，乘坐体验好，座椅舒适宽敞。隔音方面，路虎发现运动版用料还是比较扎实的。前盖和翼子板下侧覆盖有隔音棉，让车在怠速时很安静。经测试，车内怠速噪声为39.3dB，车辆行驶时，主要噪声源为轮胎噪声和风噪。路虎发现运动版在处理噪音方面表现一般，60km/h实测噪音为59.1 dB。摘要虽然是中期改款车型，但是发现运动版的变化还是很大的。包括内外设计和动力系统，都做了相应的改变。抛开设计，发现运动版在动力表现方面的表现其实并没有达到预期。这套动力总成和主流车型相比还是有明显差距的，还是有很大的进步空。另外我觉得七座是这款车的一大优势，因为同级别基本没有类似的竞争对手。目前国内市场的汽车制造水平已经有了很大的提升，车型的外观设计也越来越漂亮，汽车的质量也很好。比如沈星(查基价|查匹配)和Freelight两款车，不仅外观稳定，而且动力充沛。找出哪辆车更好，哪辆车更值得入手1.内部装饰物自由使用的软材料带来出色的质感。采用黑色内饰主色调，辅以黑色高光饰板。发现沈星的内饰风格依旧是严谨的路虎风格，大量的直线整齐对称，传达出简洁的实用主义。不同表面处理工艺的镀铬材料和皮革覆盖使整车手感更好。这种内饰氛围在同级别中是独一无二的优雅。中控台的造型和排列非常对称，对强迫症会有很好的治疗效果，黑亮亮的面板很有质感。空调节界面旋钮内嵌独立的温度和风速显示。2.出现全新自由光车型经典而有意义，狭长分体式前卫英朗，LED日间行车灯，远近光分布错落有致。经典元素七孔式进气格栅别具一格，充满科幻感，每个孔的周边都有薄薄的镀铬饰条。尾灯内部采用卤素加LED光源，低调务实。装饰的透明灯罩有美式SUV的感觉，晚上点亮时辨识度很高。两侧排气布局的大尺寸银色翼子板，充分展现了SUV车型的野性。发现沈星的外观与自己的大兄弟相比略显收敛，没有路虎的野性和霸气，但正好符合其城市家用的定位。内饰设计和外观一样，亮点不多。一切简洁务实，整体造型没有太多突破。然而，工作量仍然达到了豪华SUV应有的质量。3.配置新款自由光标配倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、前门无钥匙进入、8.4英寸多媒体屏幕、全车车窗一键升降等舒适配置。，与安全相关的功能如定速巡航、胎压显示、LED远近光自动大灯等也将标配。高配车型还将提供膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车侧盲点影像、全速自适应巡航等安全配置，以及远程启动、主动降噪、自适应远近光等舒适性配置。发现路虎沈星搭载的6+1驾驶模式可以根据路况调整扭矩输出等工况，保证车辆处于最佳状态。六种模式包括舒适模式、草地/砾石/雪地模式、沼泽/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。总结:可以看出，沈星和自由光都是有竞争力的，有必要先试驾一下从哪一个入手。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

岚图 FREE 的迎宾灯那是相当不错 解锁车辆时前后车灯会呈现出炫酷的迎宾灯语前后贯穿式车灯有流水效果隐藏式门把手旁还有灯光提示夜间找车门方便极了。锁车后还有 15 秒的车灯延时关闭照亮您回家的路。 车机一共提供三种不同效果岚图 FREE 的迎宾灯那是相当不错解锁车辆时前后车灯会呈现出炫酷的迎宾灯语前后贯穿式车灯有流水效果隐藏式门把手旁还有灯光提示夜间找车门方便极了。锁车后还有 15 秒的车灯延时关闭照亮您回家的路。车机一共提供三种不同效果欢快、灵眸、闪耀。您可以根据车辆使用场景和心情随意调节比如晚上接朋友选个欢快的效果氛围一下就起来了心情比较放松时灵眸效果能增添几分惬意想要炫酷炸街闪耀效果绝对能满足您。而且岚图 FREE 整体配置和设计都为这迎宾灯加分不少。外观时尚运动新款采用更加激进的机能风格线条锐利前后包围夸张还做了黑化处理非常吸睛。内饰出色有便捷的怀挡设计增加了手机和杂物的放置空间还有升降式中控台集成三块 12.3 英寸屏幕科技感十足。车内保留了实用的实体按键操作方便。后排有液晶媒体屏能控制媒体播放等。动力方面配备前后双电机最大功率 360 千瓦扭矩 720 牛·米零百加速 4.8 秒超车轻松。还有空气悬架支持 100mm 高低调节适应不同路况。总之岚图 FREE 的迎宾灯不仅自身炫酷还与车辆的优秀配置和出色设计相得益彰让您的用车体验更具尊贵感和愉悦感。岚图 FREE 和阿维塔 11 都是不错的中大型 SUV 各有其优势。价格方面岚图 FREE 官方指导价为 22.89 26.69 万经销商报价 22.39 25.19 万参考落地价 23.18 26.04 万阿维塔 11 官方指导价 30.08 39.08 万经销商报价 30.08 45 万参考落地价 31.04 47.24 万。车身尺寸上岚图 FREE 长 4905mm 、宽 1950mm 、高 1645mm 轴距 2960mm 行李厢容积 560L 阿维塔 11 长 4880mm 、宽 1970mm 、高 1601mm 轴距 2975mm 行李厢容积 394L 。动力方面岚图 FREE 是油电混合最大马力 489PS 电动机总功率 360KW 电动机总扭矩 720N.m 阿维塔 11 是纯电动最大马力 578PS 电动机总功率 425KW 电动机总扭矩 650N.m 。悬挂系统两车前悬挂均为双叉臂式独立悬挂岚图 FREE 后悬挂为多连杆式独立悬挂阿维塔 11 后悬挂为五连杆独立悬挂。配置方面两车在安全配置上都较为丰富比如都有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测装置、车道偏离预警系统等。如果您更注重机械素质和长续航岚图 FREE 可能更适合您要是您喜欢智驾方面且对颜值有较高要求阿维塔 11 会是不错的选择。最终还是要根据您的个人需求和偏好来决定。

对中国汽车的要求，“大”字占据了非常重要的位置，所以SUV逐渐成为市场上最畅销的车型。目前市面上的SUV很多，豪华SUV更受人们的欢迎！其中，路虎极光凭借优异的综合性能在众多豪华SUV中脱颖而出。其贵族血统和出众的性能让这款车备受瞩目对中国汽车的要求，“大”字占据了非常重要的位置，所以SUV逐渐成为市场上最畅销的车型。目前市面上的SUV很多，豪华SUV更受人们的欢迎！其中，路虎极光凭借优异的综合性能在众多豪华SUV中脱颖而出。其贵族血统和出众的性能让这款车备受瞩目。所以我现在就给大家介绍一下这款千人追捧的路虎极光，以及它的具体性能。外观上，新车的颜值还是很高的。看前脸，前进气格栅为蜂窝状设计，四周增加了U型装饰条，整体感觉更加运动。发动机罩上增加了网格状进气口。大灯也很独特。氙气大灯在简洁的前脸中咄咄逼人，极具杀伤力。与LED雾灯的搭配看起来很复杂但绝不凌乱。侧面犀利的线条不仅拉长了整车的姿态，也将SUV的硬朗展现的淋漓尽致。撞色车顶的设计动感十足，金属漆面带来光影结合的完美效果。长宽高分别为4370/1900/1635mm，轴距为2660mm。虽然牺牲了一部分后排空室，但是车顶的压线真的很值得拥有，速度与力量的路虎设计师们一笔带过。尾部扁平的矩阵式尾灯大大提升了整车的质感，醒目明亮的英文字母时刻透露着路虎的精英气质。内饰方面，高标准的材质营造出优雅豪华的视觉效果，诚意十足的科技配置也让你享受到智能汽车的舒适，营造出与众不同的科技风格。电子排挡手柄具有更高的便利性和更强的科技感；座椅也更加柔软舒适，软皮的精湛缝制工艺，加上大面积的高级材质，让同级车汗颜，尽显高品质豪华SUV应有的风范。极光给我最大的感受就是它融合了时尚与温馨与完美，比现在的BBA品牌更加优秀，充分展现了SUV的王者风范。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里综合油耗8.1L。传动系统采用9速手自一体变速箱，换挡平顺，降档非常积极。悬挂方面，是前多连杆加后多连杆，调校适中，乘坐舒适。总的来说，作为路虎国产的一款SUV，极光在外观上既保留了路虎的硬核风格，又加入了目前年轻人喜爱的运动风格，俘获了年轻消费者的心。同时，它的动力和其他性能在同级别中相差较大，值得购买。别盯着汉兰达看了！这台车在37万的情况下口气降到了25.08万，不输奔驰GLC。在豪华品牌中，路虎是经历过大风大浪的品牌。从产品策略和营销的角度来看，路虎和保时捷很像。过去，它从不太关注品牌低端车的市场表现，而更关注百万级高端车。不幸的是，它在高端汽车的质量和产品吸引力方面远远落后于保时捷，甚至无法与BBA竞争。如果高端车的口碑跟不上，低端车的销量自然会下降。极光就是一个很好的例子。依稀记得路虎品牌进入中国市场的时候，来自于比BBA更高的品牌阶层，而第一代极光令人印象深刻的销量表现，也是其足够高的品牌阶层感与当时引领审美和潮流的前卫设计理念碰撞出的火花。终端始终保持供不应求的态势，加价提车。从某种意义上说，极光是路虎拓展中国市场的最大功臣。事实上，豪华品牌要想扎根中国市场，靠的是产品矩阵中具有数量特征的中低端车型。能让企业具备最基本的运营能力，路虎却没有做到。重点介绍了揽胜运动/行政系列、发现系列、卫士等含金量较高的产品。然而，即使是投入大量精力的路虎高端车型，也因小问题频发而口碑参差不齐。再加上极光这种低端车的产品力，以及奇瑞捷豹路虎“国产身份”的发展，整个品牌走下坡路，同时路虎从超一线豪华品牌变成了准二线豪华品牌。现在路虎在意识到自身不足后也在不断改变运营思路，第一步就是深度优化极光的产品力。所以我们看到今年7月新极光L出来了，车身长度和轴距加长了160mm。这也是近十年来极光首次加长，以符合当今用户“造大美”的检验标准。此外，新极光L还优化了内饰和外观设计、材料、机械能力和路虎以为全新设计优化的极光L可以重回巅峰。但是从最近的市场数据来看，似乎并没有好到哪里去。上市当月7月售出1351辆，次月8月售出1336辆。相比同级别的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，销量还是“0”少，都加长了160mm。为什么他们不能卖BBA？加长了，但是不够长相比之前的车型，极光确实长了160mm，车身长度达到了4531mm，但比起宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这些长度都超过4.7m的车型还是短了一点。这不仅影响了使用空间空，也达不到视觉上的吸引力。每一个购买豪华品牌的用户，或多或少都会有一些“面子因素”，更大更气派的车身显然会比更小的车身更符合这一特质。而且从使用的角度来看，内饰乘坐空给人的舒适感完全不同，用户更倾向于追求宽敞通透明亮的乘坐体验，而极光L显然不如同级别的BBA。控制价格，比老款极光价格高一个档次。老款极光终端价格和宝马X1、奥迪Q3等A级SUV差不多，而新款极光L价格和老款相差不大。但为了进一步完善价格线，防止跳水式下滑影响品牌口碑，厂家在经销商端控制价格。目前新机型打折后的价格与GLC、X3等基本持平。，比老的高一个档次。所以由于产品力和品牌的差异，部分用户会放弃极光L而选择BBA。奢侈品牌拼的不仅仅是产品，还有阶级。购买奢侈品牌的人首先看到的不是产品、性价比等因素，而是品牌实力。凯迪拉克和沃尔沃的性价比够高了，但还是卖不动BBA。这就是品牌实力的差距，无形中可以填补产品上的短板。或者如上文所述，第一代路虎极光在国内的受欢迎程度与其品牌的高度密切相关。现在路虎品牌的高度应该在BBA之下，与凯迪拉克、沃尔沃齐平，极光L与奔驰GLC、宝马X3的价格差距不大，自然会失去用户的优先购买权。二手市场对冲率BBA的火爆很大程度上是因为它在二手车市场的保值率和超强的流通能力。即使用户购买后不喜欢，也可以开到二手车市场，快速卖掉自己的车辆，而且是建立在好价格的基础上。但是路虎品牌保值率和BBA差距很大，甚至比不上英国菲尼迪和新能源品牌特斯拉，这也是极光l销量有限的重要因素，毕竟没有人愿意花同样的钱买回来卖三两年，比别人少几万。综上所述，不难分析。虽然极光L加长了车身和轴距160mm，丰富了产品的其他属性，但它依然卖不动BBA的根本原因在于品牌维度、二手车保值率和售价。想要重回巅峰，可能要从这几个点入手。对此你怎么看？