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1.机动车牌照和牌照架的正确安装和使用标准1.号牌应安装在号牌(架)上，正面朝外，字符朝前，严禁倒转或翻转；2.前号牌安装在机动车前端中部或者右侧，后号牌安装在机动车后端中部或者左侧，应当不影响机动车安全行1.机动车牌照和牌照架的正确安装和使用标准1.号牌应安装在号牌(架)上，正面朝外，字符朝前，严禁倒转或翻转；2.前号牌安装在机动车前端中部或者右侧，后号牌安装在机动车后端中部或者左侧，应当不影响机动车安全行驶和号牌识别；3.号牌安装应无任何变形和遮盖，横平竖直，纵向夹角不得大于15°(摩托车号牌纵向夹角不得大于30°)；4.号牌安装孔应当安装符合GA804要求的机动车号牌固定装置(固定装置带有“贵*”字样，因车辆条件原因无法安装的除外)；5.牌照架用于辅助安装时，牌照架内边缘距机动车登记号码字符边缘5毫米以上，不得遮挡生产顺序标识。6.号牌周围不应有影响号牌识别的其他光源。二。下列情况应及时更换号牌号牌字符已被篡改，无法恢复；号牌字符反光性能不一致或底色不均匀；号牌安装孔损坏或其他物理、化学损坏；号牌底色或字符颜色明显褪色；号牌不全；牌照表面油漆脱落。固定装置不合格；封帽与发证机关不一致，需要更换。三。密封装置的正确安装要求安装工具:应使用通用安装工具进行安装。安装数量:除受车辆条件限制外，每块车牌至少应安装两个车牌固定装置。外观要求:号牌安装号牌固定装置后，号牌固定装置不得遮挡号牌上的机动车登记号码。紧固罩上应当有代表省、自治区、直辖市简称的汉字和代表发证机关代码的字母，并与号牌上机动车登记编号的省、自治区、直辖市简称和发证机关代码一致。而汉字是凹版印刷。紧固要求:使用常规工具拆卸号牌固定装置，5min内固定扣盖与固定座不得分离。拆下的号牌固定装置应已损坏，不能重复使用。4.放大车牌。重型、中型载货汽车及其挂车应喷涂或放置在后备箱后部，并悬挂放大的牌子。尺寸应为小型汽车注册号字体的2.5倍，且清晰完整，颜色与车身颜色有明显对比。动词 （verb的缩写）临时号牌2011年1月1日起，小客车临时号牌由一个改为两个，安装方式由“放置”改为统一位置“粘贴”。一块贴在汽车前挡风玻璃的左下角或右下角，不影响驾驶员视线，另一块要贴在汽车后挡风玻璃的左下角。不及物动词法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条的相关规定，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，或者故意遮挡、污损或者未按照规定安装机动车号牌的，处100元罚款，一次记12分。在豪华中大型SUV中，揽胜应该是最受欢迎的一款。如此高的人气与背后的传奇故事密不可分。追溯到19世纪，随着工业水平的飞速发展，人们的物质生活越来越丰富，对生活质量的要求也更高了。为了满足人们对更舒适的旅行方式的追求，英国绅士们决定制造一种又大又舒适又容易驾驶的越野车。于是，在50年代，揽胜的制造计划浮出水面。第一代揽胜一经推出就大获成功，翻盖式引擎盖、大尺寸车窗、悬浮式车顶等经典造型元素延续至今。21款路虎揽胜车型不断升级刷新，可以说是路虎品牌的巅峰之作。它的老对手保时捷卡宴也变得更接近现代化，更实用。两个对手之间将有一场战斗。今天，让我们看看谁能领先！外观对比21揽胜的外观有一种独特的高贵气质。标志性的蛤壳式发动机罩、独特的悬浮式车顶、上下分离式尾门和标志性的侧面进气口沿袭了20世纪70年代早期车型的经典设计。大灯的造型采用矩形元素设计，与进气格栅融为一体。下围的造型更加硬朗，看起来肌肉感十足。腰线的设计清晰地勾勒出车辆的肌肉感，给人一种威严和豪华感。新的奔驰GLS比以前的车型更圆，这也使得它的车身姿态非常臃肿。车头凸起较高，棱条结实有力，扁薄的前大灯配合大尺寸高亮度镀铬进气格栅，内饰采用两条粗大的银色饰条，而银色饰条采用对称三孔设计，格栅中央巨大的“三叉戟之星”LOGO装饰的十分霸气。车身的侧面和尾部采用了光滑的曲面，体现了克制和稳定。21揽胜内饰的每一个部分都经过了精雕细琢，如同坐在飞机的头等舱一样奢华。它采用了路虎家族独有的指挥官驾驶座椅，带来了更好的前方视野，确保驾驶者能够更全面、清晰地观察路况。宽敞的座椅，覆盖着高级皮革，具有通风、加热和按摩功能，为您创造更加豪华舒适的乘坐环境。各种饰板和豪华的饰面进一步凸显了车辆精致的设计风格，升级后的用户可调式内饰氛围灯有十种颜色供您选择，可以大大提升车辆的整体静谧氛围，内饰充满了精致的工艺。内部对比进入奔驰汽车，奔驰GLS最引人注目的部分是双12.3英寸全液晶仪表和液晶中控面板的组合。不仅显示信息丰富，而且显示效果非常清晰。方向盘上的多功能键区用黑色装饰板装饰，集多种功能于一体。左右两侧分别用于操作液晶仪表和多媒体中控面板。虽然控制中控大屏的触控面板用起来很流畅，手感也不错，但我还是觉得需要有一个适应的过程。操作区后方还有一个真皮扶手，可以让驾驶员在控制这些功能时操作更加自然省力。整个中控台布局比较简洁。车内的真皮和装饰板看起来没有21款路虎揽胜那么高档精致，做工用料也有一定差距。21款路虎揽胜汽车中丰富的舒适配置也进一步提升了驾乘者的豪华体验: 部署 21路虎揽胜 梅赛德斯-奔驰GLS 转向头灯 有 没有 后隐私玻璃 有 没有 多层隔音玻璃 有 没有 负离子发生器 有 没有 动态对比度动力方面，21款路虎揽胜车型采用3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大马力360匹，最大扭矩495牛·米。它们还配备了48V光混系统，不仅动力充沛，加速线性，还能获得良好的燃油经济性，让驾驶充满乐趣。奔驰GLS采用2.5T涡轮增压发动机。虽然也配备了48V轻混系统，但最大马力只有313匹，最大扭矩400牛·米。它采用的是自己的9速手自一体变速箱，在后段加速能力上不如21路虎揽胜自信。 参数 21路虎揽胜 梅赛德斯-奔驰GLS 最大马力 30匹马 33匹马 最大转矩 95牛米 40牛米 21款揽胜不仅公路驾驶舒适，在越野路段也表现出很强的全地形能力。它采用了智能全时四驱系统和全地形技术，不仅配备了空带升降底盘的空气悬架，还配备了第二代智能全地形反馈自适应系统，拥有6 1种专业路况模式可供选择，包括普通驾驶模式、草地/砾石/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式、动力模式、节能模式和自动模式，其中自动模式可以监控驾驶状况并选择合适的地形设置。而且21款揽胜的最大涉水深度为900 mm，在同级车型中鹤立鸡群。奔驰GLS也是全时四驱车型。有五种驾驶模式:运动、经济、舒适、越野和雪地。复杂路况没有地形模式。对于越野小白来说，越野活动会很艰难。而且600mm不够硬，尤其是在雨季较多的城市，经常会遇到涉水路面。驾驶梅赛德斯-奔驰GLS并不容易。摘要揽胜从原型车velar发展到现在已经四代了。那曾经是一个沉湎于山野的豪迈、潇洒、有血性的男人。随着时代的变迁，它走进了城市生活。21款路虎揽胜完美继承了历史车型的优秀品质，变得更加豪华。不仅配置丰富，越野能力也很强，陪伴驾乘者走更远的距离。奔驰GLC显然没有揽胜那么传奇，魅力还是略逊一筹，在配置和性能上也没有优势。21路虎揽胜这种有着英国皇室血统的豪华SUV显然更有魅力。它的每个方面都非常成功！

总统的存在对国家的发展起着重要的作用，对社会发展的长治久安起着不可替代的作用，所以我们必须保护一个国家的总统。美国前总统奥巴马的《军一号》大概大家都不知道。它重达十吨，没有轮胎爆炸的危险，但现在它已经沉入海底。 传奇总统奥巴马总统的存在对国家的发展起着重要的作用，对社会发展的长治久安起着不可替代的作用，所以我们必须保护一个国家的总统。美国前总统奥巴马的《军一号》大概大家都不知道。它重达十吨，没有轮胎爆炸的危险，但现在它已经沉入海底。 传奇总统奥巴马美利坚合众国第44任总统——欧巴马，他的全名是贝拉克·侯赛因·奥巴马。2008年成功成为美国总统，也是美国历史上第一位拥有非洲裔国籍的美国总统，为美国综合国力的发展做出了巨大贡献。尤其是在2012年成功连任，很多人不得不佩服他的治国能力，真的可以称得上实至名归。1961年出生于美国夏威夷檀香山。本该在被父母疼爱的年纪享受满满的父爱，父母却离婚了。六岁时，他随母亲和继父移居印度尼西亚，在首都雅加达度过了四年。幸运的是，1971年，他回到了出生地夏威夷，和爷爷奶奶一起生活了很长一段时间。奥巴马高中毕业后不久，母亲和继父再次离婚，他和母亲搬回美国。都说非血统家庭会对孩子产生深远的影响，但单方面看奥巴马，似乎并没有什么实质性的影响。如果一定要有，他完全是在“化悲愤为动力”。每次转学都会给同学带来“压力”，因为班里有个学长，什么都好。1983年，奥巴马获得国际关系学士学位；1988年，他成功进入哈佛大学法学院，并于1991年获得法学博士学位。从哈佛大学毕业后，奥巴马没有过早进入仕途，而是选择在同为法学院的芝加哥学院教授宪法长达十二年，为他后来的治国决策提供了大量的知识储备。2007年，奥巴马参加美国总统选举，2008年成功当选。他也成为美国历史上第一位非洲裔总统。2012年，他再次当选美国总统。可见无论什么时候，都是“得民心者得天下”。在奥巴马执政的八年时间里，开始逐渐走下坡路的美国经济被提升到了高发展水平，创造了大量的就业岗位。2016年，美国所有家庭的总收入成功创造了美国历史上最大的增幅。 传奇座驾陆军一号美国人民非常感谢这位总统给了自己更好的生活，所以非常重视奥巴马的人身安全。在这个前提下，又一个“反人类”的“黑科技”诞生了。这是奥巴马当时的座驾——一辆名为“陆军一号”的改装车。之所以反人类，是因为他的防弹能力超强，抵挡AK47步枪绝对没问题。不仅如此，当它被手持火箭击中时，也不会造成太大的问题。基本上是可以抵御一切攻击的“陆军装甲车”，所以被称为“陆军一号”。据说当时建造它的科学家花了很多脑细胞。首先，外观不能太豪华太显眼。毕竟还是低调为主。所以我们选择了凯迪拉克DTS的外形来打造和进一步设计。经过一系列的改装，它看起来只是一辆普通的长礼宾车。但是上面有个洞。陆军一号的玻璃窗由经过特殊处理的玻璃制成，厚度为13厘米，其中5厘米包含了这种减震框架层，足以大大降低子弹的冲击力。另一方面，在13cm防弹玻璃的基础上，陆军一号的舱门在夹层中隐藏了至少20cm厚的防弹钢板。这个重量相当于一个飞机舱门的重量。一个人是没办法打开的，甚至需要一堆人帮忙打开。包括最不引人注意的轮胎。众所周知，车身的运行是靠轮胎的。一旦爆胎，整车就变成了固定空的外壳，完全失去了行驶能力。但是，陆军一号的轮胎不怕爆胎。就算是平的也还能正常跑，百公里没问题。整体装备足以让这辆车经受住子弹和普通爆炸的袭击，一定程度上保护总统的生命不受威胁。先说陆军一号内部。看似简单的汽车，其实印证了“麻雀虽小，五脏俱全”这句话。陆军一号的车体有着令人瞠目结舌的补给系统——考虑到战争的不可控性，很多专家学者都为奥巴马考虑到了一切。陆军一号自带供氧系统，可以有效抵御外来毒气等隐形危害和一系列液体武器。即使在海底缺氧的状态下，也可以靠车内的供氧系统安全生存。同时，为了防止奥巴马受伤后无法得到及时的治疗，还为他提供了一些医疗设备，以便他能够得到及时的初步治疗。你可能想不到，还有一个可以大容量储存食物的冰箱，可以随时满足奥巴马的食物供应。此外，为了避免一些现代“攻击”手段的影响，陆军1号还配备了超级抗电磁干扰装置。一旦发生特殊情况，完全不可能使用现代电子和遥控设备在100米范围内进行自爆或自毁。你可以算一下，13厘米厚的玻璃，20厘米厚的防弹钢板，包括减震系统，加上医疗设备和冰箱这些重量级的东西，再加上改装车本身的重量和体积，陆军一号的体积自然有十吨重。当然，这么好的设备，这车的价格肯定不便宜。据媒体报道，1号军的造价约为150万美元，总计超过1000万人民币。虽然听起来不多，但绝对比普通豪车高几个档次。 不成文的传统然而就是这样一辆车，应该有“曲终人散”的结局。物尽其用之后，还要考虑到其他客观因素，就毫不留情地毁掉了。美国前总统比尔·克林顿将他的“汽车”从“内部机密”中移除，然后将空外壳放在自己的博物馆中。但奥巴马并不属于自己的博物馆，所以在奥巴马任期届满卸任总统后，为了防止制造陆军一号的技术被“有心人”窃取和抄袭，遵循着技术毕竟是无价的理念，陆军一号就这样被放入海底，与海洋生物作伴。以前也有总统这么做过，这是被默许的传统。这种包含技术机密和秘密信息的国家级物品，不会交给私人再利用。声明:如文章内容涉及内容、版权等问题，请在30天内联系本号，我们将尽快删除内容。文章仅供参考，不构成任何投资和应用建议。2000年10月16日，国内汽车金融租赁公司金鹿申华融资租赁(上海)有限公司(以下简称“金鹿申华”)与上海强生出租汽车有限公司(以下简称“强生公司”)宣布正式成立合资公司——强生公司汽车技术(上海)有限公司(以下简称“强生公司”)，将与业界共同推出“强生小E”。亿欧汽车表示，合资公司通过整合强生出租车在出行服务、项目和车辆配套服务能力、运营牌照支持、政府和客户资源等方面的管理经验，以及金鹿申花的汽车金融解决方案、合作经销商网络和网约车平台资源，赋能出行行业，为新的出行市场提供包括司机管理、车辆管理、运营支持和金融服务在内的全面解决方案，包括:1.新出行平台的司机招聘、司机培训、司机管理；2.新出行平台的能力运营(车辆管理、司机服务、安全运营等。);3.新出行平台的能力保障(汽车金融产品、合规支持等。);4.符合监管政策并有保障的新旅行计划；5.行业政策咨询等。据介绍，在车辆和驾驶员准入方面，合资公司推出的“强生小E”品牌根据运营标准设立了准入门槛。同时，将定期对司机进行安全驾驶技能和日常服务礼仪的培训和考核。在日常运营中，“强生小E”还可以为司机提供包括站点休息、优惠充电、快速保养、定期预保养、道路救援、违章处理等服务，为平台司机提供出行保障。金鹿神华董事兼总经理、合资公司副董事长兼总经理胡烈雷表示:“与强生租赁成立新的合资公司，符合当前出行行业发展的形势，也是金鹿神华汽车全产业链前瞻性布局的关键举措之一。合资公司通过对车辆和人员的一站式精细化管理解决方案，帮助出行平台提升服务质量。”强生出租总经理郑永清表示:“无论是传统出行还是互联网出行，未来出行形式和平台之间竞争的重点是服务竞争。强生作为百年品牌，在出租车行业、汽车租赁行业以及其他出行服务行业都有比较成熟的管理体系。可以根据行业的动态需求设计更灵活的解决方案。”上海强生出租汽车有限公司党委书记、副总经理秦表示，合资公司顺应出行发展趋势，将全面推动出行新行业发展，促进服务标准化、品质化、规范化。未来，我们将整合双方股东的优势，为客户创造更多的价值，为整个行业的发展做出贡献，为更多的合作伙伴提供解决方案。在采访环节，金鹿申华融资租赁(上海)有限公司董事周永赞表示，“大时代背景下，互联网不断与实体经济结合，而作为金融公司，我们的出行恰恰给我们带来了机遇。我们不再是单纯的融资租赁公司。通过和出行结合，我们用金融服务实体经济，线上和线下结合，比单纯做金融公司更有发展前景。”强生租房经理助理、合资公司董事长唐剑表示，基于大环境的变化，强生租房很早就有意识，也开始了一些创新业务。但从数据来看，互联网已经运营了几年，大量用户已经习惯选择手机app叫车。但是传统的电话模式还是存在的，需求量很大，特别是像一些老年人要靠传统的电控叫车，所以强生还是在坚持。其表示，强生出租的电话分流需求高达每天14000人。该公司的200条电话线和60名调度员每天满负荷工作。唐坚指出，从上海出租车行业的运营情况来看，app打车业务只占巡游出租车业务的30%，70%的人还是以推广的方式打车，所以强生希望基于70%的用户进行转化。这也意味着网约车市场还有更大的市场有待挖掘。指出未来合资公司和行业内企业将集合彼此优势，满足旅游市场的多样化需求。

陆巡5700真实油耗15，最高三。以下是陆巡5700油耗影响因素的详细介绍:充气不足的轮胎:轮胎应该在适当的时候充气。如果在行驶时间内发现车辆滑行距离明显缩短，检查胎压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗会陆巡5700真实油耗15，最高三。以下是陆巡5700油耗影响因素的详细介绍:充气不足的轮胎:轮胎应该在适当的时候充气。如果在行驶时间内发现车辆滑行距离明显缩短，检查胎压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗会有一定程度的增加。轮胎磨损程度:必要时更换新轮胎。检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。异常轮胎噪音:如果在行驶或起步过程中发现车轮有异响，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，增加油耗。兰德·库鲁泽，神车大家都知道，买了还能赚钱，所以是其中之一。直截了当地说，改变外壳、轮毂、内饰和拖车钩太常见了。今天就来分享一份音频改装案例清单吧！说到这，还有很多朋友经历过音频修改的艰辛过程。他们去了一家“专业”的音响改装店。这些店铺有什么特点？我先在网上找张地图。这是学生的意思吗？是这个熟悉的场景吗？调音大师第一名？世界的金耳朵？代理一堆一线品牌？场景中:顾客:我的车上有什么音响？商家:我们有很多适合你车的音响。我们的音响基本上是进口的。你认为这次升级的预算是多少？顾客:我想要性价比高一点的，只要听着舒服，又不要太贵。商家:那好啊！我给你推荐一下吧！这个音响是逐步升级的。我们不建议客户一步到位。每个人的要求不一样，满足自己的要求就可以了(这时候就为无限付费埋下了伏笔)。顾客:嗯，你说得对。听你的(我觉得商家是替他考虑的)商家:顺其自然！我们去试音室试音吧！(拿出正版光盘，配好主机，配好你即将安装的音箱)顾客:舒服，就是这样！整个！商家:好的，我来安排。30分钟后，商家:大哥，你的门板太薄了，要装防震板和吸音棉。如果可以，做全车！顾客:这么专业，这么周到！我一会儿给你介绍客户！一次操作，施工完毕，变化很大！付出，听了几天，不是这样的。咨询业务说会调过去，就是几个小时不下车，认真负责的表情历历在目。客户很感激，来来回回去了几次。最后商家实话实说:大哥，我觉得你品味太高了，这套音箱不适合你。升级一下，补差价，不赚钱我给你更好的一套。扬声器上的扩音器坏了，坏了两人成了朋友，几乎是知心朋友！两位兄弟你好，玩得开心，聊了一晚上，来回10万以上！嗯，来回的时间也损失了，车也要卖了。客户想拆音响卖车。如果找到朋友，可以回收。毕竟朋友是可以赚差价的！结果，结果如下！商家:我们这个品牌是国际大品牌，谁会玩都不会希望别人用。我害怕来历不明，所以不能接受。我来帮你卖吧！我会给你一个便宜。我给你5000。赶紧处理！委托人:CNM(然后突然意识到一切都是梦)我们耳朵能接受的音乐水平是有限的，也没有金耳，都是一时的新奇！言归正传:丰田的音响怎么改？丰田音响搭配JBL是覆盖率最高的，而低阶升级搭配JBL可以实现音质的无损提升，直接上图所示。前仪表板高音前中音背面同轴低音炮JB低音功率放大器防震板吸音棉L JB低音网罩一切遵循原厂改装理念，专用插件，无损升级。这是丰田的音响改装，不用为智商交税的音响改装。文化有限，文字贫乏。

路边停车位的尺寸符合国家规定:大车停车位宽4m，长7m到10m，视车型而定。汽车停车位，宽2.2米至2.5米，长5米。马路旁边，停在一边的车宽5米，两边6米，大车8米。以下是关于车位标线的知识介绍:简介:车位由宽度为0.15m的标线组路边停车位的尺寸符合国家规定:大车停车位宽4m，长7m到10m，视车型而定。汽车停车位，宽2.2米至2.5米，长5米。马路旁边，停在一边的车宽5米，两边6米，大车8米。以下是关于车位标线的知识介绍:简介:车位由宽度为0.15m的标线组成，大部分是白色。地面停车位的标线可能使用黄色，停车位正面多使用白色道路标线涂料。标准车位为5.3mx2.4m根据实际情况，在不影响停车的情况下，车位大小应适当调整。每个车位都喷有停车号，避免停错车位，方便司机找车。白色标线:停车场的标线建设中经常可以看到使用白色。在室外光线的强烈反射下，选择白色更抢眼，也更合适。使用白色的车位会让车库成为一个整体，有些地下室还把禁止的网格线涂成白色。比如昌平北七家翡翠公园京开腾达标注的地下停车场的标注就是这种情况。此外，白色还有另一种表达含义，即当停车位划有白线时，表示该停车位为付费停车位。路边的白色长方形标志框表示平行停车位。平行停车位是指停车位与路肩平行，根据与车辆通行方向的关系，停车位可分为平行停车位、垂直停车位和倾斜停车位三种。立式:适用于停车场等空大型场所。建筑师说，“三个车位中，相同面积的垂直停车最多，倾斜停车不一定省空个车位。”实验结果还表明，当停车位垂直布置时，单个停车位占用的面积最小。同样24米的长度，垂直排列的车位可以停放最多的车辆。小型机动车的外形尺寸为长4.8米，宽1.8米。在车位规划中，留有0.5米的安全距离，与左右行车门留有0.6米的距离。因此，垂直和倾斜列车中的停车位长5.3米，宽2.4米。按照规定，为了给车辆留出足够的通行空空间，平行停车位为前方0.6米，前方空米，长6米，宽2.5米。

说到别克，也许你不知道君威或者君越，但你一定知道别克GL8。在家用MPV领域，GL8一直占据C位，二手车保值率也超高。虽然偶尔会有人说奥德赛和亚历克斯，但相比较而言，别克GL8在行驶质感上确实更胜一筹。今天试驾的车型是。说到别克，也许你不知道君威或者君越，但你一定知道别克GL8。在家用MPV领域，GL8一直占据C位，二手车保值率也超高。虽然偶尔会有人说奥德赛和亚历克斯，但相比较而言，别克GL8在行驶质感上确实更胜一筹。今天试驾的车型是。这个GL8 ES路尊看起来很时尚，线条很饱满，整体气场很到位，奥德赛或者Alex都比不上。最重要的是，GL8不仅支持家用车，还支持商务出行，受众覆盖年龄层广泛。如果你刻意观察，会发现GL8的车主都是20出头的年轻人，40多岁的大叔。前格栅依然采用飞翼式设计，格栅采用横条式，贯穿中网和大灯的银色镀铬饰条能够营造出强烈的力量感，拉伸车头整体的横向视觉感。下格栅也采用银色镀铬饰条装饰。大灯样式升级了，点亮后的效果很迷人，仪式感很强。解锁瞬间，内部LED灯组会一步步亮起，转向灯也配有流水效果。侧面整体造型方正，但侧面腰线看起来比较犀利，采用多段式设计。第二排和第三排是隐私玻璃，侧面是电动开启的，把手很宽。车身尺寸:长/宽/高，5219/1878/1799，轴距:3088mm。采用了轮胎尺寸为225/55 R18的马牌轮胎，轮圈采用多辐式设计，整体运动感还是很到位的。与Avenir版相比，它缺少自动修复功能，备胎位于车底。尾巴的设计是方形的。先不说好看不好看，给你的第一印象空房间很大，特别能装。此外，和车头一样，也采用了贯穿式镀铬饰条，尾灯采用LED光源，有转水的效果，解锁时也能有不错的仪式感。之前的GL8可能没有豪华的内饰，但是新车型的穿透式大屏确实让人眼前一亮。整体做工还是那么优秀，软性材质的包裹看着山很有档次感，副驾驶位置也采用了打孔的设计。配备四辐方向盘，真皮包裹，打孔。多功能按键为按键式，方向盘可以上下前后调节。值得一提的是，ES陆尊泉只有旗舰版可以选配安全辅助配置。12.3英寸全液晶仪表支持多种显示模式，看起来很有科技感，显示内容丰富。12.3英寸的中控屏可以实现触摸感应操作。采用eConnect3.0系统，支持百度CarLife、CarPlay等车载互联，还支持OAT远程升级，省去了跑4S店的麻烦。空音色控制区采用触控操作，科技感强，字幕清晰。日常生活中使用相对方便，驾驶员可以轻松调节。流媒体后视镜确实是一个不错的配置，可以实现广角的感觉。特别是在黑暗和雨天，可以提高行车安全性。不过第一次使用需要习惯，因为流式后视镜显示的内容比传统后视镜更大更近。相比科技配置，我更喜欢GL8的多功能储物容量和人性化的小配置。比如后排座椅配备了USB充电口，第三排门板也配备了USB充电口，而第一排和第二排都配备了出色的储物格，第二排还提供了小台面，日常使用非常方便。对于一辆MPV来说，座椅的舒适性非常重要。GL8第二排采用两个独立座椅，可以前后调节。更重要的是，座椅填充了足够的填充物，坐起来很舒服。此外，第二排座椅也可以设计成“北京展台”风格。第三排座位比较舒服，因为座位很宽敞。体验者身高172cm，来到驾驶座，将座椅调到最低位置，打了两下头空。整体表现很不错。调节前排座椅时，体验者来到第二排，将第二排座椅调节到最后面的位置，拳头和四个手指夹在头空之间，手臂夹在腿空之间。可以说空很大。也正是因为如此大的空空间，才能实现如图所示的卧姿。我想大部分买MPV的朋友也是为了这个设计下单的。除此之外，第二排座椅有一个小的桌板，对于大多数商务人士来说，后排可以形成一个移动办公室。对于普通家庭来说，第二排的小桌子可以作为餐桌使用。当第二排座椅调整到合适的位置，体验者来到第三排，两腿之间打了两下空，在同级中可圈可点。如果你没有乘车需求空，那么储物能力也是GL8的强项。座椅放倒后，后备箱的整体性能可以用超大来形容，拖大货没有问题。搭载第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机的最大功率为237马力(173千瓦)，最大扭矩为350牛·米。这款车虽然体积很大，但是2.0T的发动机还是挺给力的，初期感觉很轻，油门的灵敏度也恰到好处。9AT的变速箱让这款车输出平顺，同时在急加速时，降档速度值得称赞。虽然排量看起来不大，但是中后段的加速表现确实让我很惊讶，我很有信心。当我需要超车的时候，动力也是随叫随到。刹车整体感觉比较中性，不贼也不懒。MPV中，GL8的操控一直很好，试驾后真的有这种感觉。整体侧倾很小，有很强的超前驾驶感。悬挂减震效果极佳，路面轻微颠簸处理简单。而且整体NVH表现值得称道，胎噪和风噪处理的非常好。而且这款车还配备了很多驾驶辅助系统，比如车道保持，自动刹车灯功能。遇到紧急情况，汽车会自动做出判断。我在实际驾驶过程中深有体会，这套系统的灵敏度很强。相信大家都知道GL8的实力。如果你经常开车上下班，在路上遇到GL8是很常见的。从这一方面可以看出别克GL8是一款非常受欢迎的车，除了商务出行，还能满足家庭出行。而且GL8的保值率也很高，再加上出色的驾驶质感，选择GL8你不会后悔。虽然尚未引入中国，但丰田新一代陆地巡洋舰已经在日本和多个国家上市。在中国，每一代陆巡几乎都是经典，保值率极高。堪称越野车中的理财产品。新一代陆巡有什么特点，能否延续这种口碑？让我们来看看。车身尺寸方面，新一代陆巡全长4985mm，宽1990mm，高1925mm，轴距2850mm(试驾车型为ZX)。而且它的外观硬朗，看起来结实牢固，还有那种只有大车才有的霸气感。新一代陆巡的前脸很有丰田范儿，大面积亮银色镀铬装饰条，硬派之外还挺豪华的。横条纹设计也让它的视觉宽度更宽，车头设计也挺符合它的定位，够硬，够时尚。车身侧面基本是像积木一样的扁平化设计，车尾更像是一个垂直面。相对于霸气的车头，车尾的设计让人感觉简洁朴素。车头的进气格栅很有装甲感，中央的尺寸也不算太大，但是外侧的黑色装饰进一步扩大了它的视觉网状面积。侧面来看，车头相当厚实，显得结实有力。试驾设备的抛光灰色轮毂更加都市，265/55/R20的尺寸在上面看起来也不算太大。因为车身很高，新一代陆巡标配了方便上下车的侧踏板。不突出车身，不影响车身的通过性能。全LED大灯风格中规中矩，其日间行车灯与中网镀铬装饰条联动。尾灯也是全LED光源，点亮时可以看到四个醒目的灯组。车尾的设计很扁平，车中央的大面积并没有太多的立体感。取而代之的是，一架飞机上贴着丰田标志和陆地巡逻英文。引擎盖上做了一个很大的凹形结构，视觉上看起来会丰富平面元素。目前发布的新一代陆地巡洋舰全部采用丰田的3.5T V6发动机，最大可输出415马力和650牛·米的扭矩。动力相比上一代有了很大的提升，六缸发动机的使用也不会让喜爱多缸发动机的消费者流失。与发动机匹配的是10AT手自一体变速箱。官方油耗数据为12.6L/100km，但实际使用中应该会轻松超过15L/100km。同时还有柴油版。3.3T柴油发动机可输出309马力，700牛·米扭矩，官方油耗数据为10.3L/100km。油耗更低，扭矩更高。柴油迷应该很喜欢。新一代鲁迅的内饰风格变化不大，但在细节上还是有不少调整。高速四驱和低速四驱的旋钮都很精致。驾驶模式调整采用组合方式。按下上部驾驶模式调节按钮后，转动下部旋钮切换驾驶模式。模式调节旋钮下方是MTS(全地形辅助驾驶系统)和DAC-CRAWL(爬行系统)的开关。中控屏幕下方有大量的实体按键，如控制空调节、座椅加热、通风、方向盘加热、多媒体系统等。全实体按键虽然看起来没那么简单，但是用起来确实很方便。大尺寸悬浮式液晶屏依然是日系车的典型风格，科技感没有那么足，但是显示信息丰富，实用性比较高。中控面板旁设置无钥匙一键启动。新一代陆地巡洋舰没有使用全液晶仪表。两对机械仪表和一个体积不小、风格与现款凯美瑞相似的行车电脑液晶屏构成了它的仪表系统。在这样配置之前，应充分考虑机械仪表在恶劣环境下的可靠性。玻璃调节按钮设置在门把手前面的斜向位置，应该比较容易按，而且还支持座椅位置记忆。后排有丰富的配置可供乘客选择，包括两个独立空可调出风口，后排两个区域自动空可调，后排座椅左右两侧独立加热通风，两个USB接口，一个12V电源接口，一个HDMI输入接口，左右两侧独立耳机插孔。中央扶手箱尺寸足够大，深度足够深，还有一个小收纳箱分在空之间。中控台下方有不同规格的USB接口，车内电源数量相当充足。中央差速锁和坦克转向的功能按钮放在四驱模式开关按钮的上方。新一代兰德酷路泽配备了ACC自适应巡航和车道保持辅助，将使长途旅行变得轻松。电动尾门、自动远近光灯、倒车雷达开关、ESP开关都设置在方向盘右下方。原厂配备ETC是日系车的惯用配置。内饰空房间就不用说了，足够宽敞，座椅也挺宽挺厚的。但由于底盘高度较高，实际上陆地巡洋舰的内饰空并没有其车身外表给人的感觉那么大。第三排座椅的短途乘坐不会有问题，两个独立座椅的舒适性也能得到一定的保证。这两个座椅可以完全放平，不用时隐藏在行李箱地板下。第二排的乘客有大液晶屏幕可以看，在漫长的旅途中不会太无聊。第三排座椅放平隐藏后，第二排座椅向前翻放，车内载物空间空会很大。ZX陆地巡洋舰的实际汽油版本在日本售价为730万日元，约合人民币42.5万元。这样的价格可以买到像这样配置的车，超级质感简直爆棚。新的道路巡逻队在全世界都很受欢迎。丰田甚至首次在日本推出限购政策，每人限购一辆车。而且必须签订一年内不得转卖该车的协议(防止日本人买车后在海外转卖)，可见这款车有多受欢迎。同配置车型柴油版售价760万日元，约合44.2万人民币。由于其油耗较低，后期使用成本应该会略低。即使加上购车税和相关保险费用，也可以落地50万元，得到一辆新的装备齐全的陆巡。这样的车价真让人羡慕。丰田新款陆地巡洋舰登陆中国市场应该只是时间问题，但在日本的售价肯定不会出现在中国市场。你觉得中国版陆地巡洋舰要多少钱？会是新一代理财产品吗？