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摘要:岚图 FREE 升高后的尺寸其底盘最低离地间隙为 113mm 或 11 厘米当切换至郊野模式时车身将升至最高能达到 213mm 或 21 厘米。两者间最大差值为 100mm 或 10 厘米。 岚图 FREE 配备了 100mm 高
岚图 FREE 升高后的尺寸其底盘最低离地间隙为 113mm 或 11 厘米当切换至郊野模式时车身将升至最高能达到 213mm 或 21 厘米。两者间最大差值为 100mm 或 10 厘米。
岚图 FREE 配备了 100mm 高度可调的空气悬挂能调节悬挂软硬度、车身高度和负载平衡。在不同驾驶模式下底盘离地高度不同。舒适和经济模式下离地高度为 163mm 或 16 厘米高能模式下离地高度为 133mm 或 13 厘米郊游模式下离地高度为 213mm 或 21 厘米。
需要注意的是在郊野模式下时速不能超过 40 公里否则底盘高度会降到居中高度。
岚图 FREE 的底盘采用了大量铝合金材料前后悬架都配备了全框式铝合金副车架前悬架为双叉臂结构上下摆臂和转向节总成均为铝合金材质有利于提升车辆的稳定性和操控性。同时车辆还采用了 CTB 技术电池嵌在底盘内部并带有铝合金框架保护底部还有钢制护板和底盘装甲。此外还采用了液压衬套对震动的抑制效果优于橡胶衬套。
新岚图 FREE 配备了可独立升降空气悬架的功能在中控台前方保留的实体按键中就包含调节空气悬架的按键。比如在舒适模式下悬架高度默认为中可通过按键调节为低或高以满足驾驶者的个性化需求。使用无匙进入功能时驾驶员带着钥匙走进车辆会触发车辆自动解锁同时车身高度会降低至 113mm 或 11 厘米方便乘客上下车当车速达到 5km/h 以上时车身高度会自动升高到默认的 163mm 或 16 厘米。
总之岚图 FREE 可调节的空气悬架能满足不同路况和驾驶需求为车主带来更好的驾驶体验。
岚图 FREE 的底盘非常出色。
它采用前双叉臂四球节、后 H 臂五连杆全铝底盘。前后副车架均为全铝材质极大减轻簧下质量强度高且质量小能有效适应地面减少冲击不适感。这种复杂的悬架设计让底盘灵活性更强。
在调教方面岚图虽成立不久但背靠东风公司吸收了法系车的操控经验。比如与梦想家相比梦想家更舒适震动传递更小更干脆而 FREE 在操控感和安全感上也表现优秀。
在盘山路实战中连续攻弯时FREE 车头横摆和侧倾的跟随感都很及时转向精准车头回正快乘坐舒适性也好整车侧向支撑和座椅侧向包裹都起了不错作用双插臂和五连杆悬架的灵活性在两侧轮胎不在一个水平面时充分体现。
高速实战中FREE 动力随叫随到直线行驶稳定性佳抗横风和路面不平的稳定性优异小角度微调车辆更容易控制。
此外FREE 还配备 100mm 高度可调空悬跑高速自动降低降低风阻提升续航和操控稳定性走水路或非铺装路面等底盘抬高能保护电池。
与同级车型理想 L7 相比FREE 底盘配置更具优势材质更厚道标配可调节空气悬架适应不同路面。和宝马 X5 相比FREE 在减震表现和整体轻量化上更出色空气悬挂可随意切换姿态。
总之岚图 FREE 的底盘设计精心、材质优良、配置丰富能带来出色驾乘体验。