东风新岚图 free 买车怎么样

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长沙岚图 free 改音响是个不错的选择。 岚图 free 原车配备 10 个扬声器位置布局常规但对于中大型 SUV 而言缺少环绕扬声器。在频响曲线方面低音获得感不错中频在大空间中稍显稀疏高音中规中矩。 如果要改音响可以考虑长沙岚图 free 改音响是个不错的选择。岚图 free 原车配备 10 个扬声器位置布局常规但对于中大型 SUV 而言缺少环绕扬声器。在频响曲线方面低音获得感不错中频在大空间中稍显稀疏高音中规中矩。如果要改音响可以考虑改装丹拿 342 红标加中置同轴重低捷力 12 寸后门保留原车喇叭正车音频线重新走线用 40 米。配备四台功放、一台 DSP16 路、小 F1 播放器还可单独加一块锂电池。丹拿 342 红标中高音倒膜加上 12 寸捷力箱体和 8 寸中低丹拿能带来出色音质。车内音乐生态方面主听音源为腾讯爱趣听集成多种内容。音响设置简洁提供原声、动感、柔和以及演说四种预设音效和自定义均衡器调节功能。如果想进一步提升效果可进入“设置”根据个人喜好调整音响参数。还可以加强原车隔音棉打造箱体优化喇叭低频加一台大功率、多声道、解析力强的 DS P 功放增强细节饱满度。有条件的话换四条静音胎也会有帮助。对音质要求特别高的话可加装高音喇叭和中音喇叭加装阿尔派 R600 DSP 采用无损安装技术专业店家试音和调音能让音响效果更出色。新岚图 FREE 后排坐垫整体表现不错。材质和质感方面其皮质及缝线做工精细采用婴儿级亲肤材质坐上去有明显的支撑力不会有塌陷感能保障小孩的安全。舒适性上空间较大头部有一拳半距离能轻松坐下三个人。腿部空间和坐垫长度较为合适长途乘坐也不会有太强的不适感靠垫能提供良好的背部支撑。但后排出风口位置设计略显简单后排座椅不能调节角度这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。岚图 FREE 还有 318 款全车超薄座椅垫比较贴合座椅能提供一定舒适度且不影响座椅原本的加热、按摩、通风等功能。但要注意材质不好可能影响透气性安装不牢固还可能滑动影响安全。四季款坐垫也有优点材质多样有绒棉填充保证柔软度真皮材质显档次具备通风功能夏天清爽冬天不冷颜色选择丰富。不过选择时要注意对包裹感和支撑性的要求以及尺寸是否与车型完全匹配。经过加长处理的后排坐垫对身体的支撑性更到位腿部舒适度不错。二排坐垫又厚又软还有伸出部分对大腿支撑很到位甚至有种坐 MPV 的舒适感。但前/后排座垫长度整体偏短对腿部支撑略有不足。综合来看如果您对后排乘坐舒适性有一定要求新岚图 FREE 的后排坐垫能够基本满足需求。

2022 年新款岚图系列表现出色。 岚图 FREE 2022 款智能化出众。中控台的一体式屏幕由 12.3 英寸液晶仪表、12.3 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾驶屏幕组成能自动升降有仪式感车机系统流畅功能丰富语音和手势控制2022 年新款岚图系列表现出色。岚图 FREE 2022 款智能化出众。中控台的一体式屏幕由 12.3 英寸液晶仪表、12.3 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾驶屏幕组成能自动升降有仪式感车机系统流畅功能丰富语音和手势控制响应快。性能强劲纯电版前后双电机百公里加速 4.4 秒起步有力驾驶灵活中大型 SUV 也能轻松转弯掉头底盘采用双叉臂和多连杆结构全铝合金材质滤振效果好还有空气悬挂高速过弯侧倾小。内饰空间大座椅调节功能多舒适性强后备箱空间因五座两排布局较大。辅助驾驶全系标配 L2+级智能驾驶辅助系统可实现 20 项智能驾驶辅助功能还有 NVS 主动夜视系统。岚图梦想家 2022 款在中大型 MPV 混动/纯电市场成绩不错。外观上采用鲲鹏展翅家族化设计语言前脸 34 根镀铬条更显商务下包围镀铬件更大更夸张新款还采用密辐式轮毂。其最大特色是搭载华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统及 HarmonyOS 系统配备 27 个智能感知硬件能全天候实时感知道路环境识别各类异型障碍物还具备自动紧急避障/刹停技术以及多种泊车辅助功能。综合来看2022 年新款岚图系列在智能化、性能、内饰、辅助驾驶等方面都有出色表现虽存在一些小瑕疵但整体硬件素质优秀行驶质感良好是不错的选择。岚图 FREE 的发电功率为 80 千瓦。岚图 FREE 搭载 1.5T 增程器和电动机组成的增程式电动系统其增程器的发电功率设定在 80 千瓦。这个功率设定有不少优势。首先对于自重 2.29 吨的岚图 FREE 增程版来说80 千瓦的发电功率能够让车辆在全时电四驱状态持续行驶时行车发电效率与驱动效率达到平衡不会出现亏电的情况。相比之下理想 ONE 搭载的三缸 1.2T 发动机最大发电功率为 60 千瓦对于自重 2.3 吨的理想 ONE这样的发电功率较难在全时电四驱状态持续行驶时让行车发电效率与驱动效率达到平衡。其次80 千瓦的发电功率很好地解决了不同转速、不同负载下的震动问题。即便在低速行车、动力电池馈电以及复杂路况电四驱系统持续介入等苛刻工况下发电效率仍能超过驱动效率同时动力舱内散热需求也能得到充分满足保持干爽的温度环境提升了车辆的可靠性和稳定性。此外新款岚图 FREE 继续搭载由 1.5T 四缸增程器和电动机组成的动力系统后置电机最大功率由 200kW 提升至 215kW。该车还配备了诸多先进配置比如银河夜幕一体式三联屏、智能魔法美妆镜、全球最大的智能可调光全景天幕等。在充电方面车机显示快充功率为 65 千瓦并且可以在车机屏幕的充放电功能里设置充电比例。总的来说岚图 FREE 的 80 千瓦发电功率为车辆的稳定运行和出色性能提供了有力保障。

岚图和特斯拉的加速对比各有千秋。 岚图追光全系标配双电机四驱动力入门版零百加速仅需 3.8 秒系统总功率 375kW总扭矩 730N·m。长续航版搭载能量密度为 108.73kWh 的云母电池。新车搭载 400V 高压快充平台电岚图和特斯拉的加速对比各有千秋。岚图追光全系标配双电机四驱动力入门版零百加速仅需 3.8 秒系统总功率 375kW总扭矩 730N·m。长续航版搭载能量密度为 108.73kWh 的云母电池。新车搭载 400V 高压快充平台电量由 20%充至 80%需 31 分钟。岚图 FREE 纯电动版双电机版本和增程电动版均配备高功率双电机和智能四驱方案其中电动机的最大功率可达 510kW峰值扭矩 1040N·m。增程电动版零百加速 4.5 秒。再看特斯拉Model S 零百加速成绩出色。Model Y 作为纯电车型电机总功率为 339kW峰值扭矩 623N•m。Model Y 的长续航版本续航表现为 594km。从加速性能来看岚图在部分车型上表现更为突出。比如岚图 FREE 的某些版本以及岚图追光其零百加速成绩都很优秀。在实际驾驶中岚图 FREE 不仅加速强劲还采用行业领先的博世 iBooster 2.0 制动系统和 ESP 9.3Hev 车身稳定系统刹车距离短、响应快、车身稳百公里制动距离仅 35.9m。转向轻盈精准车身循迹性优秀标配倍耐力 PZERO 高性能轮胎抓地力强抑制车身侧倾。还搭载主动式可调节空气悬架提升道路通过性行驶在崎岖路况时车身无多余振动操控兼具运动性与舒适性。而特斯拉 Model Y 在一些方面则存在不足比如家族风味明显舒适性方面有欠缺滤振和隔音不够完善悬挂偏硬韧性不足在大颗粒柏油路面上行驶底盘下方会产生明显共振。总之岚图在加速性能和综合驾驶体验方面具有一定的优势。但具体选择还需根据个人需求和偏好来决定。岚图 FREE 老车主换购的情况整体较为积极。新款岚图 FREE 上市后价格大幅下降同时为老车主提供了 6 万至 8 万的换购补贴。这一政策吸引了众多老车主的关注使得超过一半的新订单来自老车主置换。在换购过程中新车有诸多亮点。比如外观前脸更加运动内饰中央 T 字区域调整排挡取消换成手机储物格还配有无线充电功能。动力方面采用增程式混动系统内燃机性能增强配备前后双电机底盘有空气悬架电池组更换续航里程提升充电速度加快。智能驾驶系统也升级为百度 Apollo Highway Driving Pro 领航辅助系统。然而老车主换购也并非一帆风顺。一些二手车商趁机恶意压价导致部分老车主置换时所需费用超出预期从而放弃置换。不过岚图也采取了措施应对比如与啄木鸟等合作收车保证二手岚图 FREE 价格平稳。对于老车主而言决定换购的原因主要有几点。一是对岚图的操控性、全车用料、安全性认可。二是新款在智能驾驶、续航、能耗、充电、价格和补贴等方面有优势换购成本不高。三是岚图服务展现出用户至上的理念。总之岚图 FREE 老车主换购虽有波折但在优惠政策和新车优势的吸引下仍有不少老车主选择换购。