岚图 free 属于上海吗

尽管智能驾驶舱、车联网和无人驾驶技术在全球范围内快速发展，但许多传统汽车电子厂商仍然承受着智能网联转型的阵痛。如车载导航上市公司路畅科技，因扣非归属于上市公司股东的净利润已连续三年亏损。2018年至2020年扣非净利润累尽管智能驾驶舱、车联网和无人驾驶技术在全球范围内快速发展，但许多传统汽车电子厂商仍然承受着智能网联转型的阵痛。如车载导航上市公司路畅科技，因扣非归属于上市公司股东的净利润已连续三年亏损。2018年至2020年扣非净利润累计亏损超过6.55亿元。其中，2019年，路畅科技净利润出现上市以来的首次亏损，达到3.52亿元。虽然2020年净利润扭亏为盈，但路畅科技仍然没有摆脱每年扣非净利润为负的窘境。路畅科技以生产销售车载导航产品起家，是百度DuerOS、阿里AliOS、腾讯TaS在车载电子领域最早合作的企业之一。在过去的几年里，路畅科技一直在寻求从传统的车机逐步扩展到智能驾驶舱、智能驾驶和车联网相关产品，并大力拓展前装市场。然而，从传统的后装业务向前装业务转型，延伸智能驾驶、智能驾驶舱、无人驾驶等未来汽车的高增长潜力业务，并没有想象中那么容易。到目前为止，路畅科技的大部分业务仍然集中在后市场，在前市场的业务比例仍然很小。路畅科技表示，2021年，公司将重点发展国内前装市场业务。然而，国内汽车智能网联相关的前装市场竞争日趋激烈。路畅科技的智能网联前置产品大部分还处于高资金投入期，技术密集，回报周期长。未来，他们仍将面临业绩不如预期的风险。 主力业务持续下滑2020年，路畅科技实现营业收入4.93亿元，同比下降36.04%；归属于上市公司股东的净利润7919.12万元，同比增长122.49%。路畅科技之所以能在2020年实现净利润扭亏为盈，主要是因为非经常性损益项目收入达到1.7亿元。换句话说，如果扣除非经常性损益项目的收入，路畅科技仍处于亏损状态。年报显示，近三年，路畅科技实现归属于上市公司股东的扣非净利润分别为-1.82亿元、-3.83亿元、-9041.01万元，连续三年亏损。2020年业绩报告显示，路畅科技主要将汽车相关产品产销同比下滑归因于经济下行等外部因素。公告称:“新车市场进入低速增长新常态，也导致公司汽车相关产品产销量同比下降。”事实上，路畅科技的主要产品车载导航的营收已经连续多年下滑，2020年汽车周边产品的下滑幅度超过70%。路畅科技的主营业务分为汽车和新材料(冶金废渣超细粉体)两大部分。其中，汽车相关产品主要包括车载导航产品和汽车周边产品，包括智能驾驶舱、智能驾驶舱、智能辅助驾驶和车联网相关产品，如车载导航、智能车载机、液晶数字仪表、HUD、流媒体后视镜、T-BOX等。其中，车载导航产品仍是路畅科技最大的业务板块。该业务在过去2017 -2020年的营收分别为6.04亿元、4.85亿元、4.33亿元和2.35亿元，呈持续下降趋势，占营业收入的比重从78.04%上升至47.71%。汽车周边产品在过去几年一直保持着良好的增长态势，但在2020年，由于多重因素的叠加，也出现了72.87%的大幅下滑。路畅科技于2016年在深交所中小板上市。在过去的几年里，它一直在努力从传统的车机向智能和网联汽车市场扩张。同时，在市场商业模式的布局上，全力从传统的后装业务向前装业务模式转变。然而，根据2020年的业绩报告，路畅科技的大部分业务仍然集中在汽车后市场。虽然前装市场有了很大的突破，但是销量份额仍然很小。路畅科技表示，开发预装产品资金投入高、技术密集、回收期长，未来仍存在业绩不如预期的风险。 如何平稳渡过转换期？过去几年，路畅科技转型并不顺利，营业收入和净利润一路下滑，导致其资金压力剧增。自2016年上市以来，路畅科技营业收入逐年下降，从2016年的7.22亿元降至2020年的4.92亿元；同期归属于母亲的净利润分别为4079万元、2453万元、1695万元、-3.52亿元和7919.12万元。与此同时，过去五年的毛利率也在一步步降低。报告显示，2016 -2019年毛利率分别为31.80%、27.00%、14.63%和13.87%。到2020年，其车载导航和汽车周边产品的毛利率分别为15.47%和11.66%，仍处于行业较低水平，盈利能力较差。横向来看，同样处于该行业的德赛四维，2020年营业收入增长27.39%至67.99亿元，净利润达到5.18亿元，同比增长77.36%，综合毛利率达到23.39%。事实上，据高技术智能汽车研究院监测数据显示，2020年1-12月，我国新车车载导航风险983.79万辆，前装率51.58%，仍处于快速增长的爬坡期。同时，高拱智能汽车研究院监测数据显示，2020年，国产新车(自主合资品牌)的前置标准车联网和智能驾驶舱相关功能均呈同比上升趋势。目前，路畅科技在国内前装市场主要销售智能汽车、行车记录仪、T-box等产品。其他大部分产品尚未量产，尤其是无人驾驶解决方案等高附加值服务仍处于大规模投入阶段。这也可以从路畅科技相关子公司的经营中看出。报告显示，在刚刚过去的2018 -2020年，路畅科技旗下专注于汽车用品及联网技术研发的企业——东莞路畅智能科技股份有限公司净利润分别为-1417.54万元、-2454.95万元和-4131.02万元，连续三年亏损，且亏损持续加大。在此背景下，路畅科技的资产负债率从2016年的45.79%攀升至2019年的73.74%，2020年大幅下降至22.03%，有所改善，但流动负债占总负债的比例仍处于较高水平。年报显示，2016年至2020年，路畅科技的流动负债占总负债的比例分别为90.15%、97.33%、98.39%、91.44%和79.7%。对此，路畅科技董事长张宗涛去年公开表示，公司已经开始收缩战线，砍掉短期内难以看到效益的产品，终止与资质较低客户的合作。过去几年，路畅科技先后转让全资子公司郑州路畅电子100%股权(人民币4.15亿元)、参股子公司深盛丰达科技30%股权(人民币800万元)。同时，其参股公司深圳路畅电装有限公司因经营不善已进入破产清算程序。尽管如此，路畅科技未来仍需巨额资金投入，仍存在诸多风险，如无人驾驶落地政策法规滞后、产品应用进度达不到预期等。原车导航系统这么差，车主还有理由选择吗？想改装车载导航的车主可能会有顾虑。安装后安装的这个车载导航可以兼容我的原车数据吗？还是这个车载导航的硬件配置达到车规标准了？近日，路畅最新发布的一款阿里YunOS路畅车载导航可以打消车主的上述疑虑。这个导航是怎么测出来的？且看下面对边肖的评价。● 2问打消你对阿里YunOS安装后导航流畅的疑虑当车主在后方导航时，会有一些疑惑。以下两个问题希望打消车主对后置阿里YunOS导航流畅的疑虑。第一，担心安装的阿里YunOS路况导航与原车数据不兼容？转动方向盘时，会自动显示预测的倒车轨迹方案(如图中黄色曲线所示)。内置的集成系统让车主倒车更加方便。因为我们是在路边评估，没有所谓的停车位来演示，所以轨迹是直线呈现的。第二，阿里YunOS道路导航的硬件配置是否符合车辆监管标准？●产品工艺:关键感觉/细节设计产品在某种程度上体验了企业的实力，产品的做工精细与否会间接决定产品的质量和消费者对产品的心理评分。而我们对产品做工最直观的感受就是体验按键的触感和所用的材料。●产品UI和快捷键布局其实产品的UI设计也是影响消费者购买决定的一个非常重要的因素。如果符合消费者的使用习惯，心理上也会觉得这个产品更容易使用。阿里YunOS路况导航有两种UI显示，一种是卡片式UI，一种是直接显示应用内容的卡片式设计。车主可以根据个人喜好进行切换。●视频和音频兼容格式和播放流畅性车主基本都有开车时听音乐的习惯，尤其是长途驾驶时。有时候车主可能心血来潮想听某首歌，但又别无选择，只能直接从网上下载歌曲。不过现在阿里YunOS系统可以实现这个功能，阿里YunOS可以在线导航播放，下载音乐、视频等应用。好的音质自然能给车主带来轻松愉快的心情，多格式兼容能让车主在选择音响时无所顾忌。所以阿里YunOS系统也支持APE、FLAC等HIFI格式的无损音乐播放。●功能介绍和实用性分析阿里YunOS路况导航，除了在线下载音乐、视频等其他功能外，还支持蓝牙同步手机操作等多种功能。让边肖对下面的一系列功能进行实际测量。●导航习惯导航地图，有的车主喜欢金凤花，有的车主喜欢道道通，有的车主喜欢凯立德，所以导航厂商和哪个地图厂商合作，用哪个版本的地图，不能因为地图使用习惯就说导航质量不好，而路畅一号导航用的是正版金凤花地图。除了以上功能，阿里YunOS路况导航还有几个特色功能，比如语音助手、双屏互动、网联汽车等。下面小编就来一一评价一下。1.语音助手阿里YunOS道路导航有语音交互功能。当然，语音交互可以减少车主的手动触摸，让车主安全驾驶。通过语音驾驶助手，你可以查询任何你需要的信息，比如天气情况，播放音乐等。2.双屏互动阿里YunOS路况导航支持手机同屏镜像显示，让你的爱车像手机一样无敌，开车时轻松浏览手机。这个功能有点美中不足，就是只能同屏显示，不能在车上操作。3.联网汽车机器阿里YunOS路况导航可以通过WIFI和3G联网，在线下载音乐和视频。当然，阿里YunOS系统也内置了多种互联网应用供车主下载。●总结路畅第一台阿里YunOS路畅导航总体来说各方面都不错。除了一般的蓝牙功能，还可以通过3G网卡和wifi播放在线音乐、视频和下载其他应用。而且还有语音控制，双屏互动等功能，对车主来说非常方便。但是，电容屏按键取代传统按键真的好吗？现在还没有中肯的分析，需要保留。不管怎么说，整体性能还是很优秀的，喜欢智能多功能导航的车主享受一年免费上网。阿里YunOS道路导航值得入手。

路虎svr是路虎运动版车型。体育表演:该车搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大功率575马力，最大扭矩700牛·米，车辆百公里加速仅需4.5秒。碳纤维发动机罩采用一体式通风口，表现出强烈的性能风格。路虎svr是路虎运动版车型。体育表演:该车搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大功率575马力，最大扭矩700牛·米，车辆百公里加速仅需4.5秒。碳纤维发动机罩采用一体式通风口，表现出强烈的性能风格。车身设计:采用独家碳纤维发动机罩设计，发动机罩颜色可与车身颜色相同，也可选择更醒目的裸亮黑色，展现车辆的性能魅力。揽胜SVR动感的整体姿态与SVR独有的网状格栅和Narvik的黑色挡泥板通风口相匹配。标志性日间行车灯的像素LED大灯进一步为其外观增色。揽胜SVR标配22”5辐抛光铝合金轮毂——风格5083，动感十足。自从上次做完虎星路的首保，和售后聊了聊，对路虎的售后保养率有了一个大概的了解。还有很多网友好奇这个品牌车辆的故障率。不管是谁，我们都很难开一家路虎维修店，所以我就从我两次去路虎售后车间的真实感受中学习一下。先把我的星脉打开吧。上次保养后，今天呆的无聊，去4s店看了看。然后我做了一次免费的汽车测试。检查完展车，停好车办手续，瞎转悠。似乎店里在售的捷豹车型明显比路虎多。最近捷豹的价格确实越来越亲民了。还有一辆小豹的试驾，前脸很有冲击力。我拍了一张捷豹路虎保养周期的照片，在转的时候发现了一个工作人员。这哥们说他在维修车间干了10年，今年刚调到售后接待，挺实在的。我和他多聊了几句，抽了根烟，和别人聊了几句，就不再在这里拍照了。我问他路虎车的问题真的有网上说的那么多吗？你不能修理它吗？他指给我维修车间。你可以看到哪里有车。大部分问题都是因为电子系统卡住了，没多久就恢复了。我又问，为什么网上说那么多路虎的事？他说你关心那些人什么？首先，我不黑不白，给你看的都是真实经历。和接待哥聊完天，我就溜达到了车间，貌似不让顾客随便进去。我的车正在做全车电子系统测试，除了工人师傅。还有一个类似的领导在车间巡视，问我怎么了。我说没有错。让我们看一看。(吃吃喝喝)过了一会儿，考完了。然后，我吹树叶，洗车。整辆车是免费的。看到维修车间的车不多，又和师傅聊了起来。问这车有没有问题，师傅一清二楚。他跟我说了三个问题，说天气太冷或者太热的时候屏幕会跑的很慢，有时候很容易卡。遥控app接收路虎中国里程更新会有延迟。空悬挂的车型压缩机有时会出现故障。还有人说进口路虎质量还是很好的。告诉我要放心开车。其实我最近一直在关注路虎的质量。毕竟我是在网络发达的时代买的路虎，网上有很多谩骂。经过两次深入路虎的维修车间，我觉得很安心，因为除了车辆的维修，少数故障车是相安无事的。其实大家在评价车辆的时候可以更客观一些。毕竟一辆车没做完，任何品牌的车都会有问题。我觉得没什么问题，但是某款车问题比较少。有必要区分特殊和一般。毕竟所有的车辆都有维修部，也就是说所有的车辆都会有小毛病。今天，我突然与你分享这些见解。感谢阅读！

路虎变速箱故障原因如下:变速器内部污染:很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生。路虎变速箱故障原因如下:变速器内部污染:很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生。高温损坏齿轮箱:高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音随之而来。同时变速器内部也会产生油泥，导致变速器磕碰冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料就会开始变硬，最终导致泄漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。如果我们把今天的汽车和20年前的汽车相比，现代汽车虽然在外观和动力上可以秒杀老款，但在质量和耐用性上却有很大的差别。很多人怀念老捷达、萨塔纳等。，以及质量杠杆。但是，在现代工业化快速进步的时代，虽然汽车的外观变得更加漂亮了，但是在质量和耐用性上却不如20年前的汽车！汽车工业和技术正在进步。为什么感觉质量不如几十年前的车？有人说，因为现代汽车电子设备太多，故障率自然会更高。这个论点有些道理，但不完全正确。以萨塔纳为例。20年前，桑塔纳售价高达18万元。如果换算成现在的价格，至少要100多万元。桑塔纳现在卖多少钱？只有10万元左右，这就注定了成本会有非常显著的降低，否则厂家就没有利润，不会再生产了。100万以上的同车质量比10万的好，这不是很正常吗？这辆重型车好不好？车越重安全越好吗？一般来说，目前能看到的网上数据有两种表达方式:第一，如果整车重量减轻1%。油耗可降低0.7%。其次，如果服务质量降低100公斤，每百公里油耗可以降低0.3到0.6升。所以我们可以根据这个数据做一个假设:如果一辆车在减重100公斤之后，那么每百公里的油耗会下降0.5升，假设汽油的平均价格是每升6元。那么，在其20万公里的使用寿命中，这100公斤的减重可以为车主在汽车的整个使用寿命中节省6000元的油费。你感到震惊吗？感觉印象深刻吗？但实际上并不让人印象深刻，因为在现实生活中，很多消费者买车的时候都看重折扣，并不计算每年能省多少钱。可见轻量级绝对是藏在烟花里的千里马，需要伯乐来鉴别。

是路虎品牌下的极光敞篷车。这款车型采用双门四座。它的整体外观和普通版没有明显区别。依然采用路虎品牌的家族化设计理念。相比硬顶版，敞篷版更受欢迎。揽胜极光的车身尺寸数据是什么车辆尺寸的长、宽、高是路虎品牌下的极光敞篷车。这款车型采用双门四座。它的整体外观和普通版没有明显区别。依然采用路虎品牌的家族化设计理念。相比硬顶版，敞篷版更受欢迎。揽胜极光的车身尺寸数据是什么车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4531mm、1904mm、1650mm、2841mm、1636mm、1642mm。车辆为五门五座SUV，油箱容量为67L。揽胜极光的底盘转向系统车辆采用前四驱的适时四驱系统，匹配中央差速器结构的多片离合器。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。采用电动助力转向模式，车身坚固。所有车型均匹配2.0升200马力四缸涡轮增压发动机。它产于英国和中国。路虎品牌是英国的豪华全地形SUV品牌。该品牌的创始人是莫里斯·维尔克斯(Maurice Vilks)。目前，路虎品牌属于印度塔塔汽车集团。收购后，路虎车型的研发和生产没有任何变化。路虎揽胜的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度5000mm，宽度2073mm，高度1869mm，轴距2922mm，前轮距1693mm，后轮距1685mm，最小离地间隙220mm。车辆为五门五座四座SUV，油箱容量104l，行李厢容量1694l。路虎发现运动版的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4,597mm，宽度1,904mm，高度1,727mm，轴距2,741mm，最小离地间隙212mm。车辆为五门五座七座SUV，油箱容积67L，行李厢容积780L至1,574L。

老岚图 FREE 的实测油耗会因多种因素而有所不同。 在一些测试中跑满 100km表显百公里平均油耗为 10.1L。有车主提车一个月的实测数据是百公里 10.6 个油。 还有车主在春节期间从上海到福建的长距离实测来回 2500 公老岚图 FREE 的实测油耗会因多种因素而有所不同。在一些测试中跑满 100km表显百公里平均油耗为 10.1L。有车主提车一个月的实测数据是百公里 10.6 个油。还有车主在春节期间从上海到福建的长距离实测来回 2500 公里平均油耗显示 5.6。在燃油优先模式下电量大于 20%定速 100 下油耗稳定表显 5.0定速 110 下油耗稳定表显 6.0在 80 左右的定速下油耗能低至 4.2。电量达到 20%时定速 100 的油耗会飙升到 9 10。另外在特定的环境和车辆因素下比如苏台高速往杭州方向的测试中综合油耗为 3.0L/100km表显燃油优先油耗为 5.9L/100km。总体来说老岚图 FREE 的实测油耗受多种因素影响包括驾驶模式、车速、路况、载重、天气、车辆配置等。不同的测试条件和驾驶习惯都会导致油耗有所差异。新款岚图 FREE 的座椅那是相当不错 材质上采用了真皮、仿皮还有 Alcantara 材质触感和观感都很棒。 功能方面十分强大零重力座椅是个亮点全系标配 12 向可调座椅还有通风、加热、按摩功能腿托电机方便加装电动腿托。主副驾驶座椅均支持电动调节主驾座椅还有座椅记忆功能前排座椅有三档加热以及通风功能能适应不同季节。腰托和腿托能单独调节上下和高低能适应多种身材的驾驶员。 调节便捷性也高比如主驾驶座椅支持三档记忆功能方便不同驾驶者快速找到适合自己的座椅位置。 空间上173 公分的体验者在前排将座椅调整到最低位置能获得一拳+四指的头部空间在后排能获得两拳的头部空间与三拳的腿部空间表现优异。 新款岚图 FREE 的后排座椅相较于旧款变化很大设计令人愉悦带来极佳的支撑和坐感仿佛坐在云朵之上。座椅下的全平地台让腿部得到充分伸展不再局促。宽敞的纵向和横向空间能自由调整坐姿。而后排的一块液晶控制屏能控制音乐播放和时间显示还能调节天幕透光度。另外后排还增加了一键媒体静音功能贴心实用。 总的来说新款岚图 FREE 的座椅在舒适性、功能性、可调节性和空间表现等方面都很出色能满足大多数人的需求。