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马自达6的蓝牙连接上无法播放音乐的原因如下:1.音量没有打开:车载导航仪或手机上的音量没有打开。2.代码连接被阻止:一些手机(比如Iphone)的音乐播放编程和一些机型的对接码配合不好，马自达6的蓝牙连接上无法播放音乐的原因如下:1.音量没有打开:车载导航仪或手机上的音量没有打开。2.代码连接被阻止:一些手机(比如Iphone)的音乐播放编程和一些机型的对接码配合不好，我们只能接电话，不能听音乐。3.没有打开音乐:未开启车载蓝牙的多媒体音乐。4.信号干扰:手机上的媒体音频没有关闭，导致蓝牙功能的信号干扰。扩展的信息如下:车载蓝牙:车载蓝牙免提是指通过蓝牙与手机配对后，开始通信。蓝牙车载免提系统通常由蓝牙免提控制器、蓝牙手机、蓝牙无线耳机和显示屏组成。喇叭有时响或不响最可能的原因是喇叭开关内部触点接触不良，有些也是喇叭本身的问题。如果喇叭声音嘶哑，多半是因为插头接触不良，尤其是方向盘周围的触点。由于经常使用，很容易磨损触点。最好去4S商店修理。根据喇叭的工作原理，一旦触点接触不良，喇叭就会响而不响。在这种情况下，我们应该首先考虑触点是湿的还是潮湿的。有时由于频繁使用，方向盘周围的触点会磨损，导致虚拟连接。这时，喇叭的声音也会嘶哑。如果阴雨天气和接触不良一起发生，很可能声音变低甚至不发声。虽然隔音板在车内，但也要注意防水防潮。一旦发现终端潮湿甚至被水浸湿，一定要及时擦干，并尽快封好车门，防止雨后汽车喇叭声音再次变低的现象。如果喇叭根本不响，先检查保险丝是否熔断，然后拔下喇叭插头，按喇叭开关时用万用表测量这里是否有电。如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，那就是喇叭本身的问题。这时，你也可以试着调节喇叭上的调节螺母，看看它是否能发出声音。如果还是不响，需要更换喇叭。

驻车档或驻车档:p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。右(倒车)倒车:倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速驻车档或驻车档:p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。右(倒车)倒车:倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。注意:当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换挡到“R”挡，否则会严重损坏变速器。n(中性)空文件:N位是指空位，可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置，发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个位置，拔出手制动杆，右脚可以离开制动踏板稍作休息。等待信号或堵车时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。d(驱动)前进档，也称为驱动档:该档位用于一般道路驾驶。“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。扩展数据马自达6自动变速器的禁忌1.挂倒挡不停车。直到车辆停止，自动档才能进入倒档。由于输入轴和输出轴的旋转方向相反，自动齿轮始终啮合，一旦锁紧机构工作，齿轮就会相互竞争。如果汽车还没有停下来换到倒档，巨大的力会损坏行星齿轮组，甚至整个变速箱。2.左脚踩刹车有科学家做过实验，说在紧急情况下，人类首先有神经反应，然后是肌肉反应。当危机来临时，神经反应比肌肉反应快得多。如果人的脚只是放在刹车和油门上，很可能会做出错误的判断，把油门当成刹车。因此，对于非特殊驾驶目的，尽量不要用左脚刹车。3.直接踩油门到底。自动变速器的程序是根据车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶员需要多大的动力，从而调整到不同的档位。为了避免变速器频繁换挡，程序设计会特意做一个相应的停留，也就是说变速器不会因为受力足够大而立即跳一档，也不会因为几乎受力足够大而立即跳下一档。参考来源:百度百科-自动变速器参考来源:官方网站-马自达官方网站参考来源:凤凰网-如何驾驶自动挡汽车，初学者学习自动挡汽车的正确启动方法(+插图)从PCauto提供的马自达6的详细参数配置可以看出，马自达6中的所有车型都是规格为205/55 R16的轮胎。全新马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计、舒适的马自达6内饰、便利设备等方面进行了创新性的开发，将它的舒适性提升到了一个新的水平，使全新马自达6实现了舒适性与驾驶性的完美结合。此外还有智能钥匙、带3套记忆和8向电动调节的驾驶座、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应雨刷、防水后视镜、遥控开关玻璃和6个安全气囊等高科技设备。，只有豪车才能看到，使其跻身豪车行列。马自达6的外观经过重新设计，来自跑车的椭圆形前脸设计，底盘宽大低矮，展现出马自达强劲的动感。用马自达的话来说，马自达6是“一个穿着休闲装的运动员”。流线型的车身给人一种安静的感觉，车身的设计精度甚至超过了一些高档车。大量新技术使其结构紧凑，制造精度高。马自达对底盘进行了改进，采用加氢重整技术对侧梁车架进行了强化，其硬车架结构为提升汽车整体性能奠定了坚实的基础。前悬架采用独特的双叉臂结构，后悬架采用多连杆结构。并通过阻尼弹簧与车身上车门连接。这一切使得马自达6的减振能力达到了同级竞争的领先水平。

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