岚图 free 变色玻璃怎么样

马自达在更换刹车油时应注意以下事项。1.马自达3刹车油可以自行选择刹车油，价格为53元/升。2.更换周期为2年或3万公里一次。3.自己换制动液时，步骤如下:首先换最远的制动钳，即右后轮、左后轮、右前马自达在更换刹车油时应注意以下事项。1.马自达3刹车油可以自行选择刹车油，价格为53元/升。2.更换周期为2年或3万公里一次。3.自己换制动液时，步骤如下:首先换最远的制动钳，即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮。然后操作制动踏板，其中要注意保持制动油杯内的液位，松开气阀，慢慢将制动踏板踩到底，然后松开，每2~3秒重复一次操作，直到新的制动油排出。最后，每个车轮重复上述步骤，从而完成整个更换步骤。(需要注意的是空气体不能混在中间，刹车油腐蚀性强)马自达3由马自达汽车、福特汽车和瑞典沃尔沃共同开发设计。它与沃尔沃40和福特的新福克斯共享底盘。车身前部采用沃尔沃的车架结构，采用3h车身强化设计，提升安全性，尾部结构接近现在的Focus。悬架系统与福克斯基本相同，前后分别为麦弗逊臂和多连杆结构。马自达的外观具有欧洲汽车的魅力。除了前格栅依然保留了323的外观，其他都没有保留。前后车灯风格独特。轴距2.64米，车厢空宽敞，乘坐舒适。对于紧凑型车来说，2.0l排量的发动机在国内尤其少见。这款发动机为马自达3带来了充沛的动力来源，使得其从0到100公里的加速时间仅需9.2秒，最高时速可达200公里/小时，虽然跑车的性能并不突出，但速度并不是衡量一辆车的唯一标准。全新马自达3的转弯操控性，让我们真正体验到了这款高性能跑车带来的激情。它在高速弯道中表现非常出色，最大程度上防止了转向不足。美中不足的是，组装好的硬胎更容易被称为轮胎。马自达3的油门踏板略软，初学者和驾驶习惯不好的人需要一段时间才能习惯。水被加入到发动机舱的玻璃水壶中。一般玻璃水壶的壶盖上都有类似雨刷图标的图案，也就是玻璃水的地方，打开壶盖，加入玻璃水就可以了。清洁性能:玻璃水由各种表面活性剂和添加剂复合而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等作用，从而起到清洗去污的作用。防冻性能:玻璃中酒精和乙二醇的存在可以显著降低液体的凝固点，从而起到防冻的作用，快速溶解冰霜。防雾性能:玻璃水会在玻璃表面形成单层保护层。这种保护膜可以防止雾滴的形成，保证挡风玻璃清晰透明，视野清晰。抗静电性能:用玻璃水清洗后，吸附在玻璃表面的物质可以消除玻璃表面的电荷和抗静电性。

这一代马5是我很久以来的最爱。特别喜欢TA的设计，简洁大方，有一种休闲车的气质。去年，我帮助我的骑手找到了一个。刚开始没有惊喜，但是开了几天车，就深深的爱上了TA，无法自拔。所以，换这辆车也是一个长远的打算。之前家的人气这一代马5是我很久以来的最爱。特别喜欢TA的设计，简洁大方，有一种休闲车的气质。去年，我帮助我的骑手找到了一个。刚开始没有惊喜，但是开了几天车，就深深的爱上了TA，无法自拔。所以，换这辆车也是一个长远的打算。之前家的人气也有一些小问题。在4S店换了气囊线(保修)和曲轴油封(自费)后，出了问题。而且，年前是从前到后的攻击。...该车在杭州被一辆混合动力帕萨特追尾。前面的Q7也受到了影响，但损伤较轻，人气不严重。因为在杭州发生的事故，这也是后车的责任，所以它被放在当地的4S修理厂进行修理。但是，修复的内容真的很讨人喜欢。该改的不该改的都改了。修复计划通知不到位，时间持续了三周。提车的时候车外面有一层灰，停在车顶的车位上很多天了，连窗户都没关。WTF。而且1月份修的车，3月份就有记录了。...鉴于此，车直接被车商23000拿走了。至于人家是怎么“一手做出精品”和“带着油飞”的，我可不管，一分钟都心疼自己。我加了25300元，让这匹马5成为家里的一员。其实是我先买的马5，后来流行了。这是一辆2008款马自达5 2.0自动豪华版，2009年5月上牌。目前运行在8.4万公里起步，国四排放。应该还能再打几年。车的整体状况还不错，补了很多漆。车的右侧是喷漆的，还有前后保险杠和左前门。不过整体做工尚可，右前大灯也换了新的，其他没什么问题。大多数时候，车主都在4S的商店进行保养和维修。机械上，都是干的，底盘零件没有破损和修补痕迹，符合预期。我拿回来之后，开了两天，开始准备。首先我换了机油，三滤，防冻液，火花塞，前后雨刷。增压油已经清洗干净，像墨水一样立即更换。变速箱油彻底黑化，循环更换，制油告一段落。没遇到几个按时保养变速箱的车主，比较麻烦。发动机罩里的隔音棉坏了，里面的杂物飘得机舱里到处都是，既不美观也不安全。撕了它。高速刹车抖动严重，前板和前后刹车片换新，张紧轮和皮带也随着老化一起换新，原装蜗牛喇叭，鸣笛会让人误以为是电瓶车。改变它！最后还有一个机脚和一对LED近光灯，闲置时可以更换。而且目前底盘状况良好，以后会根据情况更新。配件不贵。这次一共投入了3000多元。马5是我最喜欢的MPV，没有一款，尤其是老款的外观，赢得了我的心。当然，我马立克8和第四代奥德赛，但它不能取代这辆车在我心中的地位。设计简洁精致，没有blingbling的镀铬装饰，也没有任何夸张的线条。最简单的元素，组合成亲和的前脸，并不惊艳，也不惹人厌。只有眼神里，有一丝锐利。但是，灯的亮度已经不行了。近光灯换成带透镜的LED，远光灯继续使用卤素灯，保证雨雾天气的穿透力。我听说现在流行浮顶？老一代的戏就剩下这些了。透明的尾灯外壳是马劳5的亮点，与车窗和滑轨的结合堪称完美。这就是传说中的有机设计。16寸轮毂在这款车上并不明显，看起来很和谐。轮胎规格，205/55/R16，是轮胎店的常备款，经济实用。现在这些米其林可以用一段时间，静音效果尚可。车身尺寸不大，介于明星乐骋和伊瑞之间的尺寸，日常通勤没有压力。门侧滑很方便。在停车位，开关后门没有心理负担。中控的设计没有亮点，连设计都没有，功能区都是一个个拼接的。它不仅形状坚硬，而且由硬塑料制成。不过对称的布局看着还是挺舒服的。三向方向盘，还有媒体控制键，握感较薄，本身磨损不明显。但之前的方向盘套拆下后，留下的损伤很明显。我自己买了一副对应的手缝套，等着(我媳妇)亲手缝上空。中控台功能区布局对称整洁，是强迫症患者的福音(忽略手机支架，本想扔掉，却发现前主人留下了一张磁片，太甜了。留着吧)，上面是行车电脑显示屏，中间是六个CD多媒体，下面是自动空调节。它看起来很粗糙，但配置很有前途。空调制的冷却效果有点太好了。前几天还没降温。白天气温超过二十度。空调制吹了一会儿太冷关了。真的把我的头冻住了。副驾驶手套箱里面的空房间很大，门里面有储物格。目测放十几瓶水是没问题的。上面还有一个储物槽，可以放一些手边需要的东西。主驾驶侧也有一个，但是尺寸太小，装不下你的手机。相比之前的时尚，座椅要柔软很多，包裹性也更好。经过十一年的使用，磨损比较轻，非常难得。调节是手动的，我也习惯了。主驾驶侧右侧有一个活动扶手。虽然系安全带和手刹有点影响，但是长跑有这个还是很惬意的。可惜副驾驶这边没有。鞍座前后有四个杯架，中间空之间有一个小收纳盒。马的座位是2 3 2的形状。独特之处在于第二排中间座椅可以收起，变成了2 2 2的6座布局。上下车还是很方便的。空房间。毕竟车这么大。后面两排就看你怎么安排了。六个人不算挤，但是活动空房间不多。我一般把第三排放掉当四座车用，够宽敞了。前排座位后面，左右两边是小桌子。这个设计直戳我心。最近很多餐厅不能在食堂吃饭，午饭在车上解决。简直就是神仙体验。只要你不在车上吃很重的东西。(指舌头)咔哒一声...中间的座垫可以放在左侧座椅的下面。右边座位下面还有一个架子。两个人坐后排，功能分配相对自由。第三排的两个座位也不凑数。坐垫宽，就是靠背比较低。头枕调节好了，骑起来也不难受。异地恋怎么样？那么理解万岁。腿空房是第二排给的。第三排左右有个杯架。这车前后加起来一共12个杯架(带小台面的那种)，真的弥补了我E87没有杯架的遗憾(自带的那个更像手机架)。第三排没折叠的时候后备箱空空间很小，放下来之后就大大扩展了。过了一段时间，搬家的时候看到了TA，奥德赛，马8(网上预定车友的车来搬家)的组合表演。三辆车差不多该动了。后备箱下面，有备胎也不慌，也不担心是不是全尺寸，省空间。这款车搭载2.0升自吸LFX发动机，最大马力144匹，最大扭矩180牛·米。它的动力输出趋向于高速。虽然0.12秒的成绩很恐怖，但是实际经验丰富，油门灵活，可以轻装上阵。虽然后劲确实不足，但是日常路况一点都不肉。因为没有ESP，起步时稍微多给一点油门前轮就会打滑，有些路况还得轻轻开。个人觉得马自达用的5AT变速箱体验非常好。无论是星乐骋、伊瑞，还是马8、马5，平缓的驾驶换挡安静，剧烈的驾驶反应足够积极。但是这款车变速箱电脑的CAN总线收发芯片很容易坏。这个我还没遇到，但是要特别注意。这不是一个小问题。这种动力组合开一辆早期1.5吨容量的7座车，油耗不能太低。我哥开的是早8升的车上下班，我开着就10块油。不过我不太关注油耗，开起来平稳就不错了。5.骑马是我最喜欢的方式。方向上基本没有空仓。前麦弗逊后多连杆悬挂独立，质感偏硬。由于避震行程有点短，路过的一些路段会颠簸，但一般路况和高速路体验都很好，足够稳定。不喜欢软底盘，开着开着就犯困。车子运行的噪音表现也不错，日常行驶中加速机的声音比较大，但我已经习惯了，甚至喜欢听。车内硬塑料太多，难免会有物体敲击，但车本身的异响是很少见的；120km/h高速巡航时，转速在2700左右，能听到的主要是风噪，机器的声音很小；这套轮胎也是静音导向的，跑起来没有太大的噪音。下次换轮胎时会用到。总的来说，马5是我喜欢的，家人满意的车。在日常通勤上很灵活。出去玩或者回老家，可以坐全家人，但是什么都装不下。最上面的行李箱也很和谐，同样的价格也没地方打车。好了，今天的话题就到这里。愿疫情早日彻底结束，愿大家平安健康！感谢您的关注，我们下次再见！马自达3的排水孔根据系统的不同位于不同的位置。以下是详细介绍:马自达3空调整排水孔位置:排水口一般位于蒸发箱的下部，通过软管与底盘相连，所以会发现如果空开关打开一段时间，车底一般会有痕迹。如果排水口堵塞，水会通过接头进入副驾驶，浸湿脚垫等物品。3马自达发动机舱排水孔位置:在前挡风玻璃刮水器的两侧，一个在左侧，一个在右侧。发动机舱是一个比较开放的环境，所以污水，异物等。会顺着挡风玻璃流入发动机舱。工程师在发动机舱后部和挡风玻璃下边缘设计了挡水板，并在挡水板位置设计了排水孔。3马自达门排水孔位置:每个门至少有两个出水口，位于门板下部。3马自达天窗排水孔位置:天窗的四个角上分别设有出水口。3马自达油箱盖排水孔的位置:油箱的开口向上设置，下面容易积水，底部会安装排水孔。3马自达干线排水孔位置:行李箱排水孔位于备胎坑内。

今天给大家推荐一款日系入门级代步车，也就是大家常说的马3星乐骋。2013年8月13日获得许可。它外面是白色的，里面是黑色的。这辆汽车状况良好。目前有9万多公里，属于合理使用范围。车主订购了一辆新车，所以委托其进行测试和销今天给大家推荐一款日系入门级代步车，也就是大家常说的马3星乐骋。2013年8月13日获得许可。它外面是白色的，里面是黑色的。这辆汽车状况良好。目前有9万多公里，属于合理使用范围。车主订购了一辆新车，所以委托其进行测试和销售。汽车车架完好无损，发动机变速箱工作状态良好。外观被钣金和油漆划伤，内部需要清洗。建议清洗后更换座套。原车主已安装导航一体机，多功能方向盘功能正常。见图。小白的前脸依然很有魅力。门饰需要重新包装。带天窗备胎架完好无损。原来的机舱，原来的logo都在。千米真实表多功能一体，反转图像多功能方向盘包的座椅皮套质量不好，需要更换。备胎没有在地面使用过。干净清爽的底盘路试底盘坚固无异响。手推车遥控钥匙车型:马自达3星，13款三厢1.6L自动精英型许可日期:2013年8月公里:91000公里个人手推车我最喜欢的私聊！退车押金指导价:12.98万元现在只有:58000马自达3星Aveo 1.6火花塞车型为BKR5E，马自达3星Aveo，是基于马自达Axela打造的第二代车型。2009年以进口方式在中国上市，2011年以“星乐骋”的名义在马自达长安本地化。这款车在世界其他地区获得了很多好评，在北美的销量也能稳稳排在同级别前十。外观:马自达3星Aveo与原厂车型没有太大区别，只是部分细节做了改动。前格栅由旧的蜂窝状改为横幅式设计，同时边缘加入了弧形镀铬装饰，与新的圆形雾灯位置的装饰条非常协调。尾部依旧是传统的掀背造型，没有夸张的角度和过于复杂的线条，造型简洁利落。尾灯的造型与前大灯相呼应，统一了设计风格。内饰:马自达3 Star Aveo的内饰布局简洁大方，中控按钮位置合理，操作方便，设计符合年轻人的审美。中控台上，马自达3 Star Aveo配备了多媒体彩屏、手动空调节和AUX多媒体接口。总的来说，马自达的3星中控配置实力还是相当不错的，可与同类车相媲美。仪表盘在原有的双桶仪表盘上增加了双环镀铬装饰，一目了然。动力:马自达3星Aveo搭载1.6L和2.0L发动机，其中1.6L发动机最大输出功率107马力，最大扭矩145牛·米。变速箱方面，1.6L车型依旧匹配5速手动变速箱和4速自动手动变速箱。2.0L发动机的最大输出功率为150马力，最大扭矩为182牛米。2.0L车型匹配6速手动变速箱和5速自动手动变速箱，进一步提升燃油经济性和运动性。

马自达无疑是一家值得骄傲的小众汽车公司。品牌不刻意迎合消费者，始终坚持自己的造车理念。即使逆势而为，也会坚守信念，永不动摇。作为马自达品牌销量的巨型白玉柱，马自达3昂克赛拉的表现直接影响着品牌的整体销量，该车也长期占据长安马自达60%马自达无疑是一家值得骄傲的小众汽车公司。品牌不刻意迎合消费者，始终坚持自己的造车理念。即使逆势而为，也会坚守信念，永不动摇。作为马自达品牌销量的巨型白玉柱，马自达3昂克赛拉的表现直接影响着品牌的整体销量，该车也长期占据长安马自达60%以上的销售份额。从马自达3昂克赛拉近半年的销量数据可以看出，该车型的月销量数据长期维持在8000辆左右。即使在刚刚过去的2月份，该车型的月销量数据也只有4074辆，但依然占据了长安马自达64.78%的月消费份额，实力可见一斑。近日，2021款马自达3昂克赛拉正式上市。共有9款车型供消费者选择，指导价为11.59 ~ 16.89万元。作为一款年度改款，新车在内外设计上没有变化，只是在配置上做了一些调整。接下来，我们来看看新车的具体产品力。外观设计全新马自达3昂克赛拉延续了品牌一贯的活动设计语言。年轻、活力和时尚是马自达模特的基本元素。具体来看，新款车型的前脸依然匹配巨大的前进气格栅，左右两侧扁平的大灯由下方明亮的装饰板相连，整体表现较强，具有一定的攻击性。车身尺寸方面，2021款的长宽高分别为4662×1797×1445 mm，轴距为2726 mm，修长的车身设计让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当和谐。但是新车的1.5L车型只配备了16寸的轮圈，比2.0L的18寸车型要小很多，气场也大大降低。新车车尾短小简洁，两侧圆润的尾灯与前大灯相似。后包围结构极为扁平化，排气采用双边双出布局，整体造型运动。室内设计2021款马自达3昂克赛拉的中控台布局富有层次感，不对称的造型别具一格。相比现在很多品牌的同款娃娃设计，车内部分还是挺有意思的。作为年度改款，新车的配置有小幅调整，其中部分车型增加了360度影像泊车辅助系统、前侧方接近预警系统、倒车刹车辅助系统等。，而且部分车型还增加了方向盘换挡拨片等配置。新车的座椅采用了织物或真皮面料包裹，座椅质感极佳，乘坐舒适。但前排座椅两侧的翼子板略微凸出，无法给驾驶者足够的身体支撑。另外，2021款马自达3昂克赛拉的座椅功能比较简单。全系只有高配的三款车型有主驾驶座椅电动调节和电动座椅记忆功能，其他配置全部手动调节。新车后排座椅的材质运用和做工与前排座椅处于同一水平，但车内空的表现从来都不是马自达品牌的强项，后排空仅仅够用。其中后排中间位置确实不适合坐，地板隆起较高，中间靠背很硬，长时间乘坐容易疲劳。电力系统新车提供1.5L直列4缸和2.0L直列4缸点火自然吸气发动机。最大输出功率为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。传动系统方面，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。车辆配置和购买建议2021款马自达3昂克赛拉的内外设计没有改变，只有配置有所调整。另外，18.99万元的2.0L压燃版已经取消。虽然取消了一款配置车型，但2021款马自达3昂克赛拉仍有九款车型可供选择，价格跨度5.3万元。然后车叔会对每一款配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高。021 1.5L手动优质美版推荐指数:★★点评:基本配置水平达标。1.5L手动质美版为全系入门级车型，指导价11.59万元。该配置有膝部气囊、前后头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、一键启动、主动封闭式进气格栅、方向盘四向调节、7寸液晶仪表、8.8寸中控显示屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、LED距离和距离。2021款1.5L自动质美版推荐指数:★★★★★点评:自动挡入门级，性价比高。1.5L自动质美版为自动挡入门级车型，指导价为12.69万元。该配置的传动系统升级为6速手自一体变速箱，对新手司机更友好，性价比高。2021款1.5L自动品质版推荐指数:★点评:只增加了天窗。1.5L自动品质版指导价12.99万，比自动品质版贵3000元。但是这个配置只增加了电动天窗，性价比低。2021款1.5L自动品质版推荐指数:★★★点评:配置大幅提升。1.5L自动品质版是1.5L的顶配车型，指导价13.59万，比自动品质版贵0.6万元。该配置增加了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、自动大灯、后外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠、车内化妆镜照明、雨量感应雨刷、自动空。2021款2.0L自动品质炫版推荐指数:★★★★点评:动力系统升级2.0L自动品质炫动版是2.0L版的入门级车型，指导价13.99万元。该配置搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率158马力，比1.5L版本多41马力。2.0L自动品质版在1.5L自动品质版的基础上，增加了18寸轮胎、方向盘换挡等功能，整体性价比不错。2021款2.0L自动优雅版推荐指数:★评论:座椅材料改进2.0L自动品质优雅版指导价14.29万元，比自动品质炫动版贵0.3万元。这个配置的座椅材质从面料升级到真皮，提升不大。2021款2.0L自动品质版推荐指数:★★★点评:主要增强的是辅助配置。2.0L自动品质版的指导价为14.79万元，比之前的配置多了5000元。该配置增加了并联辅助、倒车车侧警示、主座椅腰部支撑双向调节、主座椅电动调节、驾驶座电动座椅记忆、LED日间行车灯、后外后视镜自动侧翻、后视镜记忆等。2021款2.0L自动品质版推荐指数:★★★★点评:重点加强主被动安全配置。2.0L自动品控版的指导价也是14.79万元。与自动品控版相比，该配置缺少并线辅助、倒车车侧预警和LED日间行车灯，而是增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、自适应巡航和自适应远近光灯，侧重于主被动安全配置。2021款2.0L自动品质版推荐指数:★★点评:配置全面，价格太高。2.0L汽车品质版指导价为16.89万元，为全系顶配车型。与自动品质版相比，该配置在功能方面有更多的并联辅助，如前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧警示、抬头数字显示、语音识别控制、车联网、LED日间行车灯、后视镜自动防眩目、车内PM2.5过滤装置等。配置性能比较全面，但是价格太高。车叔总结道总的来说，2021款马自达3昂克赛拉会把重点放在配置性能上，更多的功能会普及，也算是不加价的增加。新车推出的9款配置车型中，2021款1.5L自动质美版属于自动挡入门级车型，价格水平较低，基础功能表现全面，因此全系性价比最高。目前海外品牌紧凑型车市场竞争异常激烈。位于头部的大众朗逸和日产轩逸月销量维持在5万辆左右。与这样的选手竞争是相当困难的。相比朗逸和轩逸，马自达3昂克赛拉的优劣非常鲜明。这款车的优点是内饰质感出色，外观设计美观，车辆调校的驾驶性，缺点是车内实用性和性能较弱空。从这半年的销量数据表现分析来看，马自达3昂克赛拉的月销量水平比较稳定，所以车叔认为今年这款车型的销量数据不会有太大波动。一个成熟的汽车市场，应该是允许各种车型存在的，所以说马自达3昂克赛拉更有异域风情。‍马自达1.5升手动挡车型百公里油耗6.9升，自动挡车型百公里油耗7.3升。2.0升车型百公里油耗8.1升。油耗的功能:恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。恒速行驶是汽车在公路上行驶的一个基本工况，这种油耗容易测量，所以应用广泛。综合油耗:综合油耗是在城市道路、高速公路、不同载重量等不同条件下测得的，只是一个参考。实际油耗可能高于或低于该数值。比如每天在繁忙的城市开车，猛踩刹车和油门会造成油耗偏高，甚至达到百公里10油，这是正常的。

岚图 FREE 的地图导航表现不错。它搭载的是百度地图车机系统操作简单方便。 车机互联方面通过手机百度地图或百度 APP 扫码车机地图二维码进行捆绑就能实现手机与车机的互联。成功互联后在微信端就能将定位发送到车机系统手机百度定位岚图 FREE 的地图导航表现不错。它搭载的是百度地图车机系统操作简单方便。车机互联方面通过手机百度地图或百度 APP 扫码车机地图二维码进行捆绑就能实现手机与车机的互联。成功互联后在微信端就能将定位发送到车机系统手机百度定位也能直接发送到车机地图上方便又安全。在车机百度地图的设置里的更多选项中找到手车互联按照提示就能完成绑定。在输入目的地时系统支持手写、拼音、语音等多种搜索方式。同时在设置一栏中还可以设置路线偏好和播报模式等。另外百度地图的导航语音包也有所配备用户可根据自身喜好进行选择。但也有一些小问题比如提车第一天可能会遇到每次启动车机都要勾选同意的情况这时用手机百度地图扫码绑定车机的百度地图就行。车机主题设为极简时车机地图显示设为自动模式白天却可能只显示夜晚模式这个 BUG 有待修复。此外岚图 FREE 的地图导航没有读秒可能有以下原因及解决办法车机系统版本较低及时关注并更新车机系统未完成相关设置或绑定比如未扫码绑定手机百度地图与车机的百度地图或者未在车机个人中心完成微信互联绑定按照相应步骤进行操作车机主题设置问题当车机主题设为极简时车机地图显示设为自动模式可能会出现屏幕只显示夜晚模式的情况这个可能需要等待厂家的 OTA 修复。总的来说岚图 FREE 的地图导航功能丰富、操作简便能满足日常出行的各种需求。岚图梦想家 2024 款相当出色。外观上保留了独特的“东方华表”式车头设计34 根线条寓意深刻如鲲鹏展翅晚上的尾灯炫酷辨识度高。车侧与老款相似但有细微改进更显耐看车身尺寸为 5315*1985*1820 毫米轴距 3200 毫米。内饰方面超大中控屏幕和副驾驶娱乐屏带来高级感后座还有巨大的办公桌电子屏罕见又实用。前排座新增按摩功能车顶换用与法拉利、雷克萨斯同级别的麂皮包裹搭配浅白色内饰和智能氛围灯质感更强。第二排配备电动滑轨和迎宾模式增加座椅记忆功能第三排座椅位置后移增加儿童座椅接口。座椅面料亲肤没异味采用大量绗缝打孔皮质包裹经过 OEKOTEX 婴儿级亲肤认证。座椅配置采用 7 座 2+2+3 设计前两排为单人座位且配有大冷柜。还可选配华为鸿蒙座舱提升车内娱乐体验。安全性能卓越车身 79%采用高强度钢铁和铝合金扭转刚度出色。全球首创的 2000MPa 一体式热成型切割车门环和 2000MPa 铝硅涂层上车门防撞梁提供强大保护。动力系统提供插电式混动与纯电动两种选择。插电混动车型功率达 420 千瓦扭力 840 牛·米纯电动车型按新国标 CLTC 计算能跑 235 公里最长续航达 1411 公里。换装的岚海动力 1.5T 涡轮增压发动机热效率高达 45.18%混动模式百公里油耗仅为 0.65L馈电状态下油耗 5.36 升。智驾系统强大拥有 192 线激光雷达等 27 种高科技传感器能清晰识别路况。预售方面新款岚图梦想家上市有四种车型可选最贵才 49 万元价格合理配置丰富。总之岚图梦想家 2024 款在外观、内饰、安全、动力、智驾和预售等方面表现出色是一款值得考虑的车型。