岚图汽车 ifree 量产的情况怎么样

胎压过高，无法继续行驶。胎压过高时，虽然滚动阻力和汽车油耗明显降低，但轮胎与地面的接触面积减少，因此轮胎的抓地力变差。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏胎压过高，无法继续行驶。胎压过高时，虽然滚动阻力和汽车油耗明显降低，但轮胎与地面的接触面积减少，因此轮胎的抓地力变差。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。汽车胎压多少合适？很多新手朋友总是不明白这个问题。今天就给大家解释一下。 胎压是什么？说白了，汽车胎压就是汽车轮胎内部气体的压力。可能大家都听过一句话“机油是发动机的血液，发动机是汽车的心脏。”如果轮胎被替换，轮胎压力可以与轮胎的“血压”相比较。轮胎气压的高低对轮胎的寿命、汽车的行驶安全性和动力性有着重要的影响。 胎压多少合适？先说前提。一般我们所说的胎压，代表的是车辆在常温和冷态下的压力，并没有考虑到车辆行驶后轮胎温度升高导致的气压升高。常用的轮胎压力表单位有:Bar(巴)、kPa(千帕)、MPa(兆帕)等。换算关系为:1巴=100千帕=0.1兆帕。巴和千帕是最常用的。根据国家标准GB/T 2978-2008的规定和要求，汽车轮胎气压标准为:标准轮胎:2.4-2.5巴(240-250千帕/0.24-0.25千帕)增强轮胎:2.8-2.9巴(280-290千帕/0.28-0.29兆帕)最大气压:不超过3.5巴(350千帕/0.35兆帕)而一般家用车(30万元以内的车型)很少使用加强型轮胎，一般用在货车、卡车、公交车等工程车上，一般不需要注意。轮胎压力:由于备胎很少使用，最好增加胎压，避免紧急使用时出现胎压不足的尴尬情况。一般可以充到3-4.2巴(300-420千帕)。如果使用过程中胎压过高，可以适当放气。使用后，再次充气至3-4.2巴。有一点需要注意:现在为了美观，部分车型的车轮使用越来越多，也导致车辆的扁平率(胎壁厚度)越来越低。所以，为了减少日常行驶中轮胎的“鼓包”问题，胎压一般低于国标。一般情况下，厂家建议将胎压警示贴在驾驶室车门侧面和驾驶员车辆的B柱上。如果想按照厂家的建议调整胎压，可以在自己的车上找到胎压警示贴，根据提示数据进行充电。 其他注意事项1.冬季建议适当增加一些胎压，防止气体“冷缩”造成胎压不足；如果夏天长时间暴露在高温下，建议适当降低胎压，防止高温爆胎。2.当车辆空满载和满载时，轮胎压力要求是不同的。准备装货的话，按照标准气压建议适当增加胎压，比如空载重。3.轮胎热或冷时，轮胎压力是不同的。汽车会给轮胎加热，胎压也会相应升高。如果测试热车的胎压，一般会比冷车的胎压高，相差一般在0.2-0.4巴之间。(20至40千帕)轮胎应该多久充气一次？其实没有标准答案。一般来说，建议车主每个月检查一次胎压，尤其是在夏冬的两个季节。建议在每年的11月和5月调整胎压。因为11月入冬后气温骤降，胎压一般会降低，应该调整。5月份气温开始回升，建议检查胎压是否正常，进行调整，确保行车安全。但目前随着我国汽车用户意识的不断增强，胎压的重要性也越来越高。TPMS胎压监测系统已经成为很多新车的标准配置。如果你买一辆有TPMS胎压监测的车，你就不用这么麻烦了。可以在车内实时监测胎压。如果出现胎压问题，汽车会第一时间给用户发出警告，并按照标准给轮胎充气。

岚图 FREE 有主动降噪。 岚图 FREE 没有像很多车企那样单纯依靠主动降噪功能来解决车内噪声问题。岚图的工程师认为目前主动降噪对于发动机声音的过滤方案较成熟但这只是整车噪声的来源之一。 岚图 FREE 更侧重于从车身结构振动入岚图 FREE 有主动降噪。岚图 FREE 没有像很多车企那样单纯依靠主动降噪功能来解决车内噪声问题。岚图的工程师认为目前主动降噪对于发动机声音的过滤方案较成熟但这只是整车噪声的来源之一。岚图 FREE 更侧重于从车身结构振动入手从发声根源上实现“降噪”而不是让驾驶者完全听不到噪声而是从声源层面将其消灭。为了有效降低动力系统噪音、风噪、路躁等岚图 FREE 做了很多优化设计。比如在怠速情况下充电噪声人耳感知为 40dBA相当于置身图书馆内。在 60km/h 巡航、80km/h 巡航和 120km/h 巡航等典型车速时NVH 数值分别为 55.4dBA、60dBA、65.6dBA而 WOT全油门加速工况的 0120km/h 加速噪声人耳感知为 5065dBA。在降低风噪方面岚图 FREE 采用了豪华车型上多配备的双层隔音玻璃对中高频噪声的隔声性能更好。共经历了 24 轮次的整体造型设计、分析、优化包括后视镜造型、A 柱曲线等细节。风洞测试显示在 160 公里时速时车内驾驶员外耳风噪值为 69.98dBA与 BBA 同级产品相当。对于电机啸叫这一降低 NVH 的难题岚图采取了三轮修形、技术改进和电驱包裹等措施同时通过空调管路的隔振设计、声学包性能优化等手段降低了振动噪声的传递。在气密性设计上岚图 FREE 采用多位置的声腔隔断设计使得整车气密性与 BBA 同级产品成绩相当为 85m³/h。岚图 FREE 从车身结构设计开始便与底盘联合调教进行了三个阶段整车的模态及刚度优化有效降低了路面对车内振动的影响。总之岚图 FREE 在降噪方面下了很大功夫致力于为驾驶者提供安静舒适的驾乘环境。岚图 free 泊车辅助撞了可以这样处理首先要保持冷静。如果是系统初始化失败或泊车系统故障但摄像头图像正常可以尝试以下方法1. 重启车机。左右手同时按住方向盘的电话键以及星号键大约 10 秒钟车机就会重启。2. 车内强制下电。长按危险警告灯双闪按钮大概 15 秒车辆会下电。3. 锁车下电。按下钥匙的锁车键让车辆锁车下电。如果上述 3 种方法都不管用或者无法执行那就强拆阿波罗电源。具体步骤为打开后备箱拿掉后备箱垫卸下后备箱垫板拆除阿波罗电源给其断电然后再装上阿波罗电源供电将插口对齐反方向搬动滑槽自动卡进去。要是这些方法都解决不了那就只能去交付中心处理了。需要注意的是自动泊车并不等同于全自动驾驶员仍要控制档位和刹车承担一定责任。使用自动泊车时车辆会以约 5 公里/小时的速度驶过空车位被超声波探测器识别后在仪表盘显示达到倒车条件后系统提示驾驶员倒车此时驾驶员要挂入 R 挡松开刹车。但自动泊车对车位要求严格不合适条件下使用易碰撞所以驾驶员要小心并遵守规定了解其限制和使用场景。如果是泊车辅助系统故障比如控制单元损坏要修理控制单元传感器信号异常要修理传感器传感器和线束装配不好要重新装配泊车雷达损坏要更换雷达线路故障要修理线路雷达控制模块有问题可升级程序或更换雷达被异物挡住要清理异物摄像头损伤要更换摄像头。总之遇到岚图 free 泊车辅助撞了的情况别慌张按照上述方法逐步排查处理。

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