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一个汽修厂的维修工，我与车子的故事都会用文章的形式记录下来，如果这些案例对您或者对您的爱车有帮助，请吧！今天捡到一辆车，车主的描述是这样的:过凹凸不平的路面或者减速带的时候有异响，尤其是车速不快的时候，但是车速上去异响就减少了很多！一个汽修厂的维修工，我与车子的故事都会用文章的形式记录下来，如果这些案例对您或者对您的爱车有帮助，请吧！今天捡到一辆车，车主的描述是这样的:过凹凸不平的路面或者减速带的时候有异响，尤其是车速不快的时候，但是车速上去异响就减少了很多！这多半是底盘的问题，所以把车放在行李架上，先检查摆臂是否磨损、老化。怎么检查下摆？其实在你快行的时候，稍微踩一下刹车，车轮就会往后移一点。当你松开刹车时，前轮会向前移动并回到原来的位置。还有一点就是你左转的时候方向会偏左，右转的时候方向会偏左偏右，也是这个问题造成的。摆臂在这两点的橡胶套已经严重磨损，需要更换。摆臂的另一端是下球头，有两种:一种是螺丝固定，一种是压铸在摆臂上。螺丝固定的可以单独购买，压铸的需要更换整个摆臂。现在市面上很少有人能加工，换一个整体就好了。然后摆臂下球头磨损后就能感觉到了，就是前面说的:异响，方向总感觉不好。接下来是减震器塔的顶部，也叫“减震器顶胶”，每个地区的叫法都不一样。它的损坏概率比较高，路况不好很明显，但是很容易和平衡杆混淆，两个声音太像了。建议两面都要换顶胶，否则不平衡会造成左右的差异。最后，平衡杆和平衡杆一样，也是容易损坏的部件。拉杆的球端有一个橡胶套。如果橡胶套破损，将更换拉杆。因为我自己经历过，拉杆没有缝隙，几个东西换了还存在。但是问题就出在这里，当拉杆拆下来重新测试的时候。平衡杆还有一点:开胶。换拉杆的时候换这个不值几个钱。除了这三种，还有:转向机内外球头、爪式轴承、半轴球笼、上摆臂等部件，一定要仔细检查。好了，今天的个人案例到此为止。想了解更多汽车保养案例，切记！马自达6中的所有车型都使用205/55 R16轮胎。马自达的设计理念结合了出色的安全性和燃油经济性。它有五个主要卖点，如炫目的外形、智能的控制、智能的设计、坚固的安全和卓越的环保。马自达6的操控性和时尚风格相结合，实现了4.7m的最小转弯半径，保证了前后座椅的宽敞空。前排座椅配有踏板、齿轮和各种调节机构，可以确保最舒适的驾驶位置，以满足各种身材的用户，从身高150厘米的女性到身高180厘米的男性。同时配备了先进的无钥匙进入启动功能、方向盘声控装置、连接MP3的AUX接口等。，使其功能更强，操作更方便。在提升“开、转、停”基本性能的同时，马自达6通过良好的视野和可调节的驾驶位置，实现了安全驾驶和行车。通过改进动力传动系统细节、实现车身轻量化、提升空空气动力学性能、降低制动阻力、采用电动助力转向装置，马自达6在90 km/h的定速下实现了同级车出色的低油耗表现，同时出色的排放性能使清洁尾气达到欧ⅳ水平。

正文:了解车底原厂于斯近日，马自达公布了6月份在北美市场的表现。虽然在疫情影响下北美市场整体销量下滑，但这个小众日系品牌实现了10.9%的同比增长。6月，马自达在北美销售新车25，326辆，同比增长10.9正文:了解车底原厂于斯近日，马自达公布了6月份在北美市场的表现。虽然在疫情影响下北美市场整体销量下滑，但这个小众日系品牌实现了10.9%的同比增长。6月，马自达在北美销售新车25，326辆，同比增长10.9%；1-6月总销量128，869辆，与去年同期相比下降7%。注:括号内为负数。在马自达的销售结构中，SUV车型占据了大多数份额，其中CX-5仍然是马自达在北美市场的主要销售力量，6月份总销量为12，501辆，与去年几乎持平。此外，马自达CX-9销量为2，727辆，同比增长48.9%，成为增幅最大的单一车型。CX九号在刚刚过去的6月，马自达CX-30销量为3，526辆，是自2019年11月上市以来的最高月销量。此前，受疫情影响，马自达在3月份暂停了该工厂的生产。上周，马自达在日本的工厂开始复工，7月27日，日本所有工厂将恢复生产。4月，马自达受疫情影响最大，全球销量下降了54%。到5月份，北美市场的销量已经赶上了去年同期的水平，有了明显的好转。6月份的销售数字似乎证明，这家企业已经逐渐摆脱了疫情的影响。然而，马自达的经营状况相当令人担忧。2019财年财报数据显示，马自达营业利润为436亿日元，同比下降47%，为8年来最低。公开数据显示，2019年马自达全球销量为159.8万辆，同比下降7.2%。除了欧洲市场29.2万辆的销量同比增长7.3%，中国、美国、日本等市场在2019年均以销量严重下滑告终。CX-30在中国市场，马自达始终无法扩大销量，1-5月总销量仅为76，328辆。在CX-30明显令人期待的同时，它在北美市场的良好势头会被带到中国吗？经过近两年的CX-30，可能不会有新车上市。马自达如何挖掘现有潜力占领市场份额？解开这些答案可能需要时间。马自达是一个来自日本的汽车品牌，在两个国家生产:1。日本。2.中国，在中国，长安马自达与长安汽车合作成立，生产马自达品牌的部分车型，而其他车型通过进口在中国销售。长安马自达马达3昂克赛拉的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4662mm，宽度1797mm，高度1445mm，轴距2726mm，前轮距1568mm，后轮距1581mm。车辆为四门五座轿车，油箱容量为50l。自达马达3昂克赛拉的的生产厂商是哪里制造商是长安马自达。长安马自达汽车有限公司成立于2005年4月19日。其前身是长安福特马自达汽车有限公司南靖公司，后由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车股份有限公司共同出资组建，现已成为具有独立法人资格的现代合资汽车企业。

汽车大灯是夜间行车不可缺少的一部分，可以为我们提供充足的光线，保证夜间行车安全。那你知道伊瑞大灯灯泡的型号吗？大瑞大灯近光灯灯泡型号为H11，远光灯灯泡型号为H9，雾灯灯泡型号为H11。一般在市区最好不要开远光灯，因为市区汽车大灯是夜间行车不可缺少的一部分，可以为我们提供充足的光线，保证夜间行车安全。那你知道伊瑞大灯灯泡的型号吗？大瑞大灯近光灯灯泡型号为H11，远光灯灯泡型号为H9，雾灯灯泡型号为H11。一般在市区最好不要开远光灯，因为市区的照明条件一般都比较好。如果远光灯的角度过高，很容易晃到迎面而来的汽车和周围行人的眼睛，影响他们的视线，这是非常不安全的，也是一种不礼貌的驾驶行为。前方道路黑暗时，可以打开远光灯看看有没有行人和障碍物，但遇到来车时要关闭远光灯，以免发生事故。有些车主觉得自己的大灯不够亮，所以通常会换灯。大灯改装是为了提高行车的安全性和舒适性，缓解人们夜间行车时的紧张和疲劳，并对工厂配备的50W-60W卤素大灯进行升级，让您的爱车眼睛更明亮。汽车大灯的接口都是按照统一标准生产的，只要大灯型号正确就可以安装。根据PCauto数据显示，马自达伊瑞的后备箱容积为519L，后备箱尺寸合适，后排靠背可以放倒4/6，足够方便。然而，上一代一键座椅靠背自动下降的功能在新车中消失了。相反，从后面拉绳子，然后从前面把靠背拉下来，这是一个额外的步骤。优点是座椅不会自动掉下来吓到车内乘客。伊瑞采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，而不是之前的MZR 2.3L发动机。MZR 2.5L发动机通过扩大缸径和行程，缩短气缸间距和减轻活塞重量，并通过改善进排气口的流动性来提高实际区域的扭矩，从而实现更线性的加速感和准确的响应性能。在新发动机的助力下，伊瑞最大输出功率达到124kW/6000rpm(开发值)，4000 rpm时可达到226Nm的最大扭矩(中低速范围可达到最大扭矩的90%)，让驾驶者充分体验起步时的推背感和中高速加速感。在造型设计方面，伊瑞突破传统，实现了运动感与高级感的高度平衡。无论是外观还是内饰设计，都实现了与竞品车型完全不同的全新独特风格。它有一个功能齐全和未来的外观。漂亮的曲面和直边在前面板延伸，交织出动感的流线。尖锐的曲面以充分的张力勾勒出车身尾部。夹在上、下尖字线之间的门区传达出简约、简约之美。随着整个车身像手工艺品一样精致的做工，马自达独特的激情和动感个性一下子浮现出来。

细节的较量，打开马自达伊瑞和现代索纳塔的大门，半斤八两。在国内汽车市场，不仅是国产车发展快，其他系列的车在国内还是有非常大的市场的，比如韩系车，日系车。日系车大家都很熟悉，在动力方面有着非常不错的表现。最主要的是它们很省细节的较量，打开马自达伊瑞和现代索纳塔的大门，半斤八两。在国内汽车市场，不仅是国产车发展快，其他系列的车在国内还是有非常大的市场的，比如韩系车，日系车。日系车大家都很熟悉，在动力方面有着非常不错的表现。最主要的是它们很省油，非常适合作为家用车。而且韩国车现在也有自己的风格了。接下来，边肖和大家一起看看细节之间的较量，打开马自达伊瑞和现代索纳塔的车门，半斤八两。现代索纳塔大家都有一定的了解，但是从内部和细节上来说，熟悉的人并不多。不过Sottana在做工和外观以及内部装修上都有了很大的进步，有大面积的隔音材料覆盖。从前后门可以看到，索塔纳的前后门都覆盖了大面积的隔音材料，材质也很好，比较结实。门板上，隔音材料手感不错，能体现这个价位应有的品质。组件安装中使用的紧固件和螺钉的耐用性是毋庸置疑的。以车门为例，索塔纳的车门没有采用传统的密封手段，而是用一整块钢板覆盖在车门上，这样也达到了密封的效果，增加了车门的刚性，在一定程度上起到了很好的保护乘客的作用。拆解的时候发现音箱做工也很不错，细节上比很多国产车都要好。马自达伊瑞的车在造车理念上和传统日系车还是有很大差距的，更偏向于欧美车。不过伊瑞的隔音材料厚度也很好，用了很多螺丝固定。门做工方面还是比较大的，隔音棉的材质也是值得肯定的。马自达更关注这一点，无论是手感还是外观。螺丝的固定可以增加耐用性。锐界前后门采用塑料密封层，后门布局采用密封膜设计。这和传统的日系车不太一样，借鉴了很多欧美车的经验，还是选择一整块塑料板来覆盖车门。这些穿孔的设计可以让线束穿过，不会出现密封不严的现象。而且前后门线束上都有胶带或者海绵，只是材料的选择有些便宜。总的来说，这两款车都有一定的问题。伊瑞扬声器的性能没有我的好。重量比较轻，外面没有海绵包裹，但是做工还可以。索纳塔在细节处理上也很出色，扬声器外面有一层海绵，主要是为了防止共鸣。不知道大家怎么看这两款车？欢迎信息。长期以来，汽车方向盘变重，转向系统要用仪器全面检查。其实转向系统相当复杂，尤其是电液助力系统还增加了很多电子传感器，可以根据车速改变助力泵的油压，使低速更轻，高速更稳。伊瑞汽车方向盘笨重的原因:1.如果是液压助力，检查助力油是否不缺，是否漏油。如果不缺油，检查助力泵皮带是否太松。如果太松，就拉紧皮带，检查油是否太脏，导致流动性差。一般每2年或6万公里更换一次。2.如果是电子助力，检查保险丝是否烧断，线路是否开路或对地短路。3.如果是电动助力，原地或低速反复转动方向盘会给助力系统带来很大的负荷，而且容易保护转向器不受高温影响，导致转向沉重，散热后可以恢复。这很正常。4、检查胎压，漏气也会导致方向变重，就需要充气了。

伊瑞的维护注意事项如下:1.淋雨后及时洗车、洗车。遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。2.画美。雨水中的酸性成伊瑞的维护注意事项如下:1.淋雨后及时洗车、洗车。遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。2.画美。雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。3.底盘保养。底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。4.点火开始。下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。5.刹车去水。大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。6.刮水器维护。雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。7.经常打开空。打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。8.声音避免潮湿。雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。锐翼搭载2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184n·m/4000 rpm。而为取代此前的MZR 2.3L发动机而新开发的MZR 2.5L汽油发动机，通过提高进排气口的流动性，扩大了缸径和行程，缩短了气缸间距，减轻了活塞重量，在实用区域提高了扭矩，从而达到了目的。2.5L发动机最大输出功率为124千瓦/6000转/分，4000转/分时最大扭矩为226牛米(中低速范围可达到最大扭矩的90%)。有6速手动变速箱和5速自动手动变速箱可供选择。让驾驶者充分体验“起步推背感”和“中高速加速感”。汽车网专业评估师首先测试了伊瑞轿跑车2.0L车型的0-100公里加速。起步瞬间，伊瑞轿跑车2.0L车身姿态保持良好，较短的悬架行程使得前悬架的拉伸感不是很明显，坐在车内也没有明显的抬头感觉。只有在起步瞬间，驱动轮打滑明显，会对加速性能产生影响。伊瑞轿跑车2.0L加速测试结果显示，0-100km/h加速时间为10.89秒，0-60km/h加速时间为6.78秒。这与政府给出的加速数据非常接近，这样的加速结果与动力性能基本一致。需要注意的是，0公里到60公里的加速时间是6.78秒，不是很好，所以可以说前段加速不是很强，但是后段的持续强劲弥补了初始力的不足。接下来，测试伊瑞轿跑车2.5L车型的0-100公里加速。在起步的瞬间，伊瑞轿跑车2.5L的姿态保持得很好，前悬架行程不长，使得前悬架拉伸不夸张，抬头不太明显。全速行驶时，驱动轮会短暂打滑，但非常轻微。测试结果显示，伊瑞coupe 2.5L车型0-100km/h加速时间为10.6秒，0-60km加速时间为4.81秒。从数据上来看，作为2.5L车型，成绩并不是很令人满意，我们认为与加速时轮胎附着力的丧失有很大关系。