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岚图 FREE 停售可能有以下几个原因 一是成本因素。原材料价格大幅上涨导致车辆生产制造成本增加影响了利润空间。比如纯电车型就因成本上涨上调了 10000 元。 二是市场需求变化。消费者对于车辆的需求不断改变可能对岚图 FREE岚图 FREE 停售可能有以下几个原因 一是成本因素。原材料价格大幅上涨导致车辆生产制造成本增加影响了利润空间。比如纯电车型就因成本上涨上调了 10000 元。 二是市场需求变化。消费者对于车辆的需求不断改变可能对岚图 FREE 的某些特点不再青睐例如它的空间表现作为中大型 SUV 仅有 5 座布局难以满足消费者对大空间多座位的需求。 三是车辆配置调整。岚图 FREE 可能为了优化产品线将资源集中在更具竞争力的配置和车型上。 四是科技配置方面虽然有三联屏设计带来一定科技感但标配的车机芯片算力中规中矩车机系统流畅性不太优秀。 五是竞争压力。在同级别车型中存在更强有力的竞争对手如理想 L7 等它们在空间、配置等方面可能更具优势。 不过即便岚图 FREE 停售其在动力、外观设计等方面仍有可圈可点之处。而且岚图品牌也会不断努力改进和推出新的车型以满足消费者的需求。岚图汽车 APP 2.0 挺不错的在车控方面表现出色蓝牙自动开关车门特别方便手动锁车在洗车等特殊情况也能派上用场。远程控制车窗和天窗在下雨天能避免车内进水很实用。车辆信息查看功能强大点击车辆图片就能获取日报告、月报告清楚了解行驶里程、耗电量等滑动还能看胎压和车机流量消耗。在交流方面用户可以在社区发帖交流分享用车心得互相学习。但像查看车辆行车轨迹这类涉及数据安全的需求暂未开放“驻车照片”或“停车监控”功能也还没回复。充电方面家用充电桩便捷周边充电桩查询功能有待常用。充电设置曾出现不能预约充电的情况好在车机上能设置。总的来说岚图汽车 APP 2.0 在车控、车辆信息获取、用户交流等方面做得很好不过也有些功能需要改进和完善比如某些数据安全相关的需求未满足部分充电设置还需优化。相信未来它会越来越好给用户带来更完美的体验。

正文:了解车底原石徐静近日，我们从玛莎拉蒂官网获悉，旗下中大型SUV Levante价格有所调整。其中，3.0T标准版/3.0T豪华版官方售价为6.8万元，降价后的指导价分别为89.98万元和99.88万元。 新正文:了解车底原石徐静近日，我们从玛莎拉蒂官网获悉，旗下中大型SUV Levante价格有所调整。其中，3.0T标准版/3.0T豪华版官方售价为6.8万元，降价后的指导价分别为89.98万元和99.88万元。 新车特点：这次只是价格调整，不涉及外观、内饰、配置、动力系统的变化。所以调价后的车型和调价前没什么区别。玛莎拉蒂Levante 3.0T标准版与3.0T标准版相比，玛莎拉蒂Levante 3.0T豪华版配备了全车电吸门、哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯(包括转向大灯和自适应远近光)、电动后侧窗遮阳帘等装备。此次调价的玛莎拉蒂Levante搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率257 kW，最大扭矩500 Nm。传动系统匹配8速自动变速箱。官方数据显示，两款配置车型的0-100 km/h加速时间为6秒，最高时速为251 km/h。 代际关系/新车背景：玛莎拉蒂Levante于2016年日内瓦车展首发，同年公布国内售价。此后，玛莎拉蒂还基于Levante推出了多款特别版车型。但随着电动化的发展，玛莎拉蒂也推出了首款混动车型Ghibli HYBRID，第二款混动车型是Levante，在本次上海车展上正式亮相。官方调价进一步低于老款，相信也会增加Levante的竞争力。 竞争对手/市场环境：玛莎拉蒂Levante定位为豪华中大型SUV，与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7同级别。然而，89.98万元起的价格与保时捷卡宴相比更具竞争力。您好，我是博瑞新起点汽车维修的戴先生。每天和大家分享汽车知识！汽车里的液体很多，各自的作用也不一样。在保养汽车的时候，会更换或加注大量的液体。比如最普通的机油，一般5000公里换一次。这是一种使用寿命最短的油。车上还有助力油，刹车油，冷却液，变速箱油。这些液体更换周期通常以年计算。变速箱是三大部件之一，它的油在维护中，不是一个常规项目。那么这种油多久换一次呢？为什么有些车不用换变速器油？变速箱的使用寿命很长。维修师傅建议车主在4万公里以上的时候进行检查，而不是更换。到了6万公里，有些车需要及时更换。谢谢大家，我是新起点汽修的戴老师，每天和大家分享我的汽车知识！因为变速箱里有很多机器在工作，这些零件相互摩擦会产生高温。配合变速箱油，可以起到润滑和冷却的作用。所以这类零件可以正常使用，变速箱有时会损坏，也有变速箱油老化的原因。这是因为我们的车主没有良好的驾驶习惯，以至于变速箱总是超负荷运转，会加速其老化。当车主觉得车子换挡不规律，变速箱噪音大或者加速无力时，可以去检查一下。通常情况下，自动挡车型的变速箱油在6万公里更换一次。按照时间，大概是2-3年，具体按照汽车说明书上的时间。当然，对于宝马丰田的车来说，变速器油是不需要更换的。丰田还要求车主到时候检查一下，因为他们对自己的技术很放心。宝马的变速箱油直接免维护。只要车子不出现加速无力、换挡受挫等问题，变速箱油就不用管了。谢谢你。我是新起点汽车修理学院的戴老师。我每天都分享我的汽车知识。车型不同，车况不同，变速器油的更换时间也不一定一样。一般来说，变速器油可以两年换一次，也可以4万公里换一次。高速车多的话，建议4万公里换一次。如果没有超过5万公里的车，换一次也是可以的。这是自动变速器的换油时间。如果是手动挡的话，时间可能会更长。很多手动挡汽车甚至可以做到10万公里换一次油，所以换油时间会因变速器类型不同而有所不同。变速箱怎么换油？可以自己换，就是要钱和时间，也可以直接找4S店的工作人员帮你换。改变自己的方法如下:方法一:重力换油法。这种方法主要是靠重力进行的。先把变速箱底壳拧开，然后换油换变速箱油。这种方法简单快捷，非常方便，但是也有明显的缺陷，就是在汽车还没有启动的时候，变速箱油会有一部分残留在变速箱里，造成脏旧油流。这时候加新油，新油和旧油不能很好的融合。换挡的时候，新油是换不了的。谢谢你。我是新起点汽修学院的戴老师，每天分享我的汽车知识。方法二:循环换油法，这是一种解决重力换油缺陷的新方法。是一个完全成功的换油过程，就是在汽车点火启动后换变速器油，然后变速器油里的污垢随着换油漂浮排出，再浇上新油。除了注意换油的方法，在选择变速器油的时候也要选择正规品牌的油。另外，要根据自己的车型来选择。不同的车型对变速器油的要求会有一些差异。选择时，不要贪图便宜，买劣质产品，这样很可能会对车造成损害。拜托，博瑞新起点汽修，每天分享汽车知识。

玛莎拉蒂之所以被称为女王，是因为玛莎拉蒂在造型设计上走贵族路线，机械性能、舒适性、安全性都是跑车中的一流。玛莎拉蒂的简介和品牌历史如下:玛莎拉蒂简介:意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂于1914年12月1日在博洛尼亚玛莎拉蒂之所以被称为女王，是因为玛莎拉蒂在造型设计上走贵族路线，机械性能、舒适性、安全性都是跑车中的一流。玛莎拉蒂的简介和品牌历史如下:玛莎拉蒂简介:意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂于1914年12月1日在博洛尼亚成立。公司总部现位于摩德纳，品牌logo为三叉戟。1993年，菲亚特(FiatS.p.A)收购了玛莎拉蒂，这使得该品牌得以保留。玛莎拉蒂品牌历史:历史上第一辆带有三叉戟标志的玛莎拉蒂轿车出现在1926年4月25日的Targa-Florio比赛中。这款玛莎拉蒂Tipo26汽车由Alfieri驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟设计和制造，采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里。玛莎拉蒂的胎压重置按钮位于驾驶员头部顶灯的位置。复位方法如下:首先打开点火开关，长时间按住胎压监测复位按钮，听到“咚”声后松开。胎压监测系统会存储此时正常的胎压数据，并自动清除原始数据。最后仪表板故障灯熄灭，胎压复位完成。胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。有如下三种常见的轮胎压力监测方法:直接胎压监测:直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力，利用无线发射器将轮胎的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测:当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:具有以上两个系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，并克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。

如今，汽车不再只是男人的大玩具，而是大多数家庭不可或缺的一部分。许多人离不开汽车。当他们工作时，他们通勤上下班。当他们在公路旅行中休息时，汽车或多或少能使我们的生活方式更加多样化。“七分保养，三分维修”，所以汽车的日常保如今，汽车不再只是男人的大玩具，而是大多数家庭不可或缺的一部分。许多人离不开汽车。当他们工作时，他们通勤上下班。当他们在公路旅行中休息时，汽车或多或少能使我们的生活方式更加多样化。“七分保养，三分维修”，所以汽车的日常保养尤为重要。首先，我会分成三个部分。哈哈，允许我多说一点。1:2013年，A先生和C先生两位保时捷车主朋友车型(保时捷GT)，同时在中国提车。车主A提车后，在车冷0-1000公里的情况下，从未踩过3000转以上。期间他做过保养，换过机油滤清器。所谓车主A，汽车保养很好。边肖问为什么？？A车车主给了我一个坏笑，说车冷的时候会降低发动机的使用寿命，直到3000转以上，油温都达不到温度。另外新车不要暴力曹开，保养1000公里到3000转才跑的比较平顺，没有任何晃动。车主C:保养我没那么在意。我白天黑夜在海浪中猛烈地给车门加油，不管车是冷是热。维修手册过期了我才开始维修，首保时间也耽误了不少。保养后的车主A和车主C的车同时上路，明显落后于同级别车主A的车。车主C由于保养不当，同样的新车损失了50-60匹马力。C先生后来才知道维护的意义。第二次冷车热车提速:冷车速度30-40，最好5-15分钟(1000-2000转)。车热后，油温达到0-70度，可以3000转以上的高速转弯。就像我们高大威猛或者香草美人的官方一样，运动时需要提前热身，为起跑做准备。接下来，对了，边肖KK将通过台长的图文带你走进全面的首保细节，给你的爱车一个全身SPA养车技巧和常识。澳门一位法拉利488车主问:为什么800公里到1500公里要做首保？我的车还没有启动。这么短的周期会影响我的新车吗？一位上海法拉利F12 V车主答:800km—1500km就该去首保了。最好是发动机代替机器过滤掉金属碎屑。可以尽快去除发动机内的金属毛刺。发动机运行更平稳，使用寿命更长，从而避免减少发动机的小问题。答:金属毛刺？这车质量和做工这么差吗？v:由于金属加工技术的限制，气缸和曲轴都可能有毛刺。新车出厂前加在发动机上的机油是磨合期的特殊配方(研磨添加剂)，能使发动机在一定时间内有效磨合。如果后期更换常规机油，新车内的杂质无法消除，实际上不利于汽车日后的正常运行。a:那样的话新车磨合的时候会产生一些杂质，所以第一次保养一般会比正常保养早一些，然后按照保养手册做就对了？v:是的，这不是凭空想象力，而是经过了一位恩佐·法拉利的冠军赛车手和法拉利技师的认可，F1让你在汽车保养方面有了良性的优势。答:好的，因为在商务车和家用车被司机跟进之前，你很少学习到这样的关于汽车的知识。谢谢大家的回答。一般来说，官方名称是5000km，但实际上，会发现新车各个部位的磨合都已经可以做了，比如刹车、发动机、轮胎等。，也就是说离5000km还远，车的磨合已经完成:金属屑，拿出来的概率，金属毛刺看得很清楚，更换的新概率跑的很顺畅，功耗降低。车内检查主要是指仪表灯的检查，主要是作为提示。虽然它们的影响力不如发动机，但其作用不可小觑。各位车主朋友，不要忽视！在修理厂外面，你可以吃点小吃。不要只想着石油。保养的时候一定要提醒维修店师傅仔细检查上面提到的每一个细节，及时保养，防患于未然！法拉利488GTB的激情之心机油和机滤加强空空气滤清器的保养。如果空空气滤清器太脏或堵塞，会使混合气过浓，增加油耗；2.火花塞电极间隙要适当调整，保持清洁，否则会影响火花质量，增加油耗；3.刹车的调整也和油耗有关。调整刹车，既是省油的需要，也是安全的保证。对车辆做同样的保养，也是同样的保养项目。不同的维修站会以不同的方式进行维修。因此，建议车主朋友在选择保养店时，要注意修理工的服务是否细致周到，防止修理工草率行事，粗心大意。当然，一般情况下，在选择专业维修店的时候要放心，因为有一套极其严格的维修程序。刹车系统是否正常，直接关系到车主的生命安全。自行车的刹车都很重要，更别说汽车了。因此，维修时必须检查制动系统。另外，刹车油一般两年更换一次；刹车片的厚度不应小于3毫米。东南亚赛车手和国内赛车手更了解养车的主要原因，因为上赛道后高速的消耗是平时的5-10倍，相比赛道跑需要频繁更换。为什么需要换刹车油:刹车油的体积会随着温度的变化而变化。因此，制动储油箱设有通气孔。通过这个孔吸入的空气体中含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，所以含水的刹车油沸点会降低。汽车长时间制动，制动系统温度会升高，制动管路容易产生空气阻力，压缩空空气，可能导致制动力下降或制动失效。所以为了您的行车安全，刹车油一定要100到200度定期更换。时间长了会出现气泡，刹车变软，刹车变长。玛莎拉蒂一直被昵称为海王，不仅因为它的三叉戟标志，还因为它甜美的声音。都说玛莎拉蒂买尾气车，今天这个玛莎拉蒂总裁就要推翻这个说法。被称为“两帝一后”的玛莎拉蒂，有着良好的赛车基因。玛莎拉蒂总裁搭载的3.0T双涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，使其拥有不错的动力表现。高功率版最大马力430匹，最大扭矩580牛·米，百公里加速4.8秒；低功率版最大马力350匹，最大扭矩500牛·米，百公里加速5.5秒。外观上，LED矩阵式大灯是全系标配，挡泥板鲨鱼进气口也是玛莎拉蒂的显著特点之一，无框车门是其优雅的亮点。庞大的车身在20寸轮毂的加持下不仅和谐美观，回头率也不错。内饰方面，玛莎拉蒂总裁告诉你什么是低调的奢华。玛莎拉蒂logo随处可见，低调彰显实力。皮革和实木包裹，永远奢华。出色的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验让人垂涎欲滴。虽然等同于奔驰S、宝马7系、奥迪A8作为豪华D级轿车，但我认为玛莎拉蒂总裁的直接竞争对手只有保时捷Panamera。不过，两者各有千秋。你会选择谁？

汽车风格: 除了面值和耐用性之外， 选车最重要的肯定是保值率！后台每天都有很多朋友吵着要范儿和范儿的车行。质量好吗？我女朋友喜欢这辆车。好吃吗？我父母让我买这辆车。这辆车怎么样？范儿不是万能 汽车风格: 除了面值和耐用性之外， 选车最重要的肯定是保值率！后台每天都有很多朋友吵着要范儿和范儿的车行。质量好吗？我女朋友喜欢这辆车。好吃吗？我父母让我买这辆车。这辆车怎么样？范儿不是万能机器人，不能完全回复所有好友！今天范儿就抛开颜值，抛开数据，从二次满足保值的角度来谈谈你应该选择哪辆车。毕竟群众的眼睛是雪亮的，消费者比谁都聪明，保值率可以直接表明车辆的口碑和满意度。和范儿最近看了中国贸促会主办的“全球汽车论坛”，中国汽车维修率研究委员会发布了《2017中国汽车维修率报告》。这次为了满足各位的要求，范儿将从小型车、紧凑型车、中型车、中型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中型SUV、MPV、电动车等10类车进行分析！这个报告很多人不知道，但是范儿翻了翻史记，发现这个报告已经连续发表了七年，总体分析还是比较靠谱的。先来看看这份报告的具体信息，看看你的车在保值率排名中是不是名列前茅，看看范儿平时给大家推荐的车是不是真的值得保值！1:每个系列谁的车最值钱？A00级车:奥拓1-5年保值率排名第一。A00级车中，长安奥拓、宝骏乐驰、北斗星第一年排名前三，奇瑞QQ3表现不错，第三年到第五年排名第三。报告认为，销售和消费升级有影响，但基于整个A00的新车和二手车降价力度加大，这将使A00级二手车的价格和保值率继续下降。所以范儿建议，如果不是一定要选A00级的车，还是选A0甚至A级的车比较划算。至少折旧率略有优势，价格相差不大！用起来也比较方便。A0级车:飞度两厢最受欢迎，其次是高尔夫。从品牌保值率榜单的数值分析来看，A0细分市场第一年的品牌保值率为71%-77%，五年车龄的品牌保值率为46%-53%。在A0级车市场中，飞度以其高市场占有率、低油耗、低保养成本得到了市场的普遍认可，在二手车市场中也有着相对较高的保值率。飞行汽车不会自己取名字！我不后悔选择飞度，范儿建议！Polo作为首批进入中国市场的A0级车之一，保值率堪比飞度。在1-5年车龄的A0级车统计中，飞度和Polo分列第一和第二。其他模式当然没有直接竞争力。一般来说，按照五年车龄保值率的数据，德系车两辆，日系车一辆，美系车五辆，韩系车两辆。和大家的预期不一样吗？a级车:德系价值比日系好！A级车绝对是国人选择最多的车型。自然有很多人关注它的保值率！在A级车细分市场中，一年综合保值率为70.53%，五年综合保值率为44.37%。从品牌结构来看，以大众品牌为代表的德系车优势依然存在，这与德系车的市场占有率和旺盛需求密切相关。在A级(紧凑型)轿车市场，大众品牌如朗逸、速腾、高尔夫、郎静、朗行、高尔夫吕佳、宝来、桑塔纳等跻身国内紧凑型车前10名，占榜单的70%。其中朗逸牢牢占据1-5年榜单榜首。其他品牌中，只有日系卡罗拉、韩系朗动、美系科鲁兹入围TOP10。这个日本人好像被德系彻底打败了，哈哈。估计又有日粉要喷了。b级车:德日平分秋色，终于有国产车上榜了。B级是大多数三四口之家的最佳选择，一般是家庭的第二辆车。很多人自然希望他能开久一点，在家里服务久一点。在b级车市场，折旧率德系车凭借先发优势继续保持保值率的领先地位，前三名始终被大众垄断。帕萨特、大众CC、迈腾绝对是b级车的保值王。日系车在保值率上略逊于德系车。5年车龄保值率方面有4款车型上榜，分别是马自达阿特兹、凯美瑞、锐志和天籁。范儿在这里想多说一句。在2017年b级车保值率中，有一款国产车型——吉利博瑞一年车龄保值率为73.30%，排名第七，成为唯一上榜的自主品牌车型，成为中国自主品牌争夺b级车市场的中坚力量。这与其产品质量过硬，销售业绩良好有关。c级车:BBA是c级王。c级车一般都是小资用户的选择，家里有点资本或者小有成就。在C级车细分市场中，C级车细分市场的数据颇为有趣。排名前五的车型始终是奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克XTS、皇冠、奔驰E级等五款车型。其中德系车占据3席，优势依然明显。最大的赢家是宝马5系，这和它在二手车市场的品牌口碑和活跃的交易表现有关系。出乎所有人意料的是，奥迪A6L怎么会是C级保值王？在范儿看来，这和奥迪降价有直接关系。在范儿的理解中，奥迪A6L裸车乞丐版的价格在30万出头，所以二手市场上的坚挺价格也与此有直接关系。但是，在众所周知的概念中，美国车的保值率应该也不会那么好，但是这一次凯迪拉克XTS保值率表现不错。2年车龄保值率排名第二，3-5年车龄排名第三。可能跟凯迪拉克改变营销计划和车系整体趋势有关吧。销量好，口碑好，3-5年宝马5系保持第一是绝对可以期待的。而让大家吐槽不如老款皇冠的新冠车2年保值率却在逐渐上升。2: MPV:奥德赛和别克GL8怎么选？MPV在国内一直不温不火，真正第一辆车选择MPV的是极少数家庭。凡是能选择SUV的都不会选择MPV，但是在一线城市，MPV已经成为专车行业的激情所在，也是商务出行的首选。范儿很少谈MPV。今天我给大家讲讲MPV的保值率。毫无疑问，MPV市场是奥德赛和别克GL8的天下。这两款车的激烈竞争不可避免，在1-5年的保值率上占据前两名。配置丰富，舒适性提升，科技配置亮眼，奥德赛实力不容小觑，1年和3年保值率排名第一。别克GL8作为MPV领域的常青树，其特点是保有量高，库存周期短。再加上其新车定价合理，优惠幅度适中，使得其二手车价格相对稳定，保值率极佳。其车龄在2年、4年、5年排名第一。但是，这两款车不在同一个价格区间。奥德赛的畅销车型在25万左右，GL8的畅销车型在35万左右。看你兜里有多少钱了，途安(L)还是1-5年保值率第三。3:3:SUV谁最有价值？SUV绝对是中国汽车界的宠儿，也是各车企的主力车型。范的观点，SUV还热很久，SUV保值率还会坚挺很久。我们来看看范儿各个级别的SUV哪一款最值钱，选车的时候心里更有底了！小型SUV:老牌小型SUV的地位不可动摇！小型SUV选择就那么几个，很多都觉得品牌差不多，空房差不多，价格差不多。所以整体折旧率接近，真的无所谓哪个更好。前三名永远是安哥拉、XR-V和黑客的天下，范儿多说也没多大意义。自己选一个你想看的，就喜欢那个！出门在外合资车型的小型SUV，范儿这次想说的是，国产小型SUV，随着国产车型的进步，在价格和品质提升上更有优势。如果价格便宜，自然会吸引很多忠实的消费者。销量上去了，整体评价上去了，保值率也提高了。其中，长安CS35、瑞虎3、瑞风S3等车型位列前十。至于是否选择国产机型，需要自己判断。紧凑型SUV:途观领先，琦君、CR-V和RAV4紧随其后。紧凑型SUV绝对是合资车的天下。从品牌分布来看，德系和日系品牌基本主导紧凑型SUV市场。而国产品牌需要继续追赶，真正改善自己的内在问题。在中国销量最高的哈弗H6仍然赶不上合资模式。在紧凑型SUV中，途观因为市场占有率高，市场状况稳定，在所有1-5年保值率中排名第一。琦君和CR-V改装新车在定价上更有优势，价格自然坚挺，保值率自然好。中型SUV:汉兰达成为“保值之王”在中型SUV市场，合资品牌的优势一如既往。其中，汉兰达虽然产能不足，销量增加，但丝毫不影响其傲人的销量。保值率和交易热度双双夺冠，是当之无愧的保值王。在中型SUV市场，我们也看到了一批自主品牌，这说明自主品牌的市场份额和消费者认可度都在逐渐提高，保值率略有上升。中型SUV中，奔驰GLK和奥迪Q5依然火热，二手交易十分活跃，这也使得其1-5年的保值率交替位列第二和第三。丰田酷路泽系列的SUV绝对是保值之王。4:电动车谁更有价值？现在全世界的人都在嚷嚷电动车好，不污染环境。国家有补贴，普通电动车也可以用家用220V电压充电。更重要的是，在限牌城市，电动车是最快的拥有汽车的方式。但是为什么没有很多人买呢？买家少，自然没人关心电动车的折旧率。而且电动车也是近几年才开始出现的，就是别人不说。今天范儿就来说说电动车的保值率。按照常识，燃油车可以从一系列的发动机配件来看车辆的整体状况，已经拥有的数量决定了折旧率和二手市场的价格。电动车呢？最重要的是电池的损耗！再来看看电动车。谁最有价值？其实看到这个折旧率也挺无奈的。大家都说电动车的折旧率好可怕。想想看，就算有补贴，也只有特斯拉和宝马的电动车三年折旧率能拿出来看，腾势紧随其后。而剩下的比较便宜的电动车，保值率真的很可怕，三年只剩20%左右！买这辆车回家净亏损！5.范儿态度看完这个，不知道你有没有发现一个问题。合资进口车方面，德系的价值普遍高于日系。当然这并不能证明德系比日系好，但可以看出德系在二手车市场的口碑更好。但是，法国车的保值率和一些国产车一样可怕。影响一辆车折旧率的因素太多了，颜色、配置、销量、品牌影响力、口碑、新车优惠、保养、车辆性能稳定性等等。而且就中国自己的观念而言，面子更重要。很多人不想买二手车，对二手车也没什么感觉。开旧车是一种耻辱，这也导致了中国汽车的贬值比其他国家更无情。奥德赛和爱丽舍属于广州本田公司旗下的两款MPV车。虽然爱丽神的精准定位更高，价格也更高，但两款车确实差别不大。可以看出，新奥德赛更注重安全驾驶的安全系数，而爱丽神在舒适性层面表现不错。以下信息延伸:爱丽神车身尺寸:4940×1845×1710mm。奥德赛尺寸:4845×1802×1697mm。内饰方面:车内饰方面奥德赛会比较年轻。7寸中控屏，爱丽神会变老一点，但是8寸屏。奥德赛侧重家庭使用，所以第二排配备了大屏幕多媒体视频，爱丽神配备了全景天窗。第二排一等座基本一样，房间空也基本一样。动力方面:两车使用了相同的2.4自吸发动机，相同的186马力和243牛·米扭矩，甚至相同的CVT变速箱，相同的前麦弗逊+后扭力梁底盘。