岚图官方二手车在哪买

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要重置岚图 FREE 的 SOC您可以按照以下步骤进行操作 首先确保您的车辆已经完成了最新的 OTA 升级。在升级后的系统中找到车辆设置选项。 然后在设置中查找与能源管理或电池相关的菜单。 接下来在该菜单内应该能找到 SO要重置岚图 FREE 的 SOC您可以按照以下步骤进行操作 首先确保您的车辆已经完成了最新的 OTA 升级。在升级后的系统中找到车辆设置选项。 然后在设置中查找与能源管理或电池相关的菜单。 接下来在该菜单内应该能找到 SOC 设置的选项。您可以根据自己的需求将保电目标在 25%80%之间进行调整最小间隔为 5%。 需要注意的是在进行 SOC 重置时要结合您的实际用车情况和充电条件来合理设置。比如如果您日常在城市中通勤且充电条件便利可适当降低保电目标若经常有长途驾驶需求或充电不便可适当提高保电目标。 岚图 FREE 的 OTA 升级带来了许多实用的功能和优化。比如新增了强制纯电驾驶模式让您在电池电量低于目标值前实现 0 油耗通勤。还有自动驻车增加了自动激活模式车辆刹停后会立即激活R 挡不可用使驾车更加便捷安全。另外后排屏幕拓展了空调控制功能增加了空调开启、关闭、风量调节等同时还增加了一键锁屏功能防止小孩误触。洗车时还能通过一键开启洗车模式来关闭非必要设备、自动降低能耗并避免门锁误触。岚图 FREE 配备的米其林轮胎非常不错。它是 20 寸的米其林浩悦四代轮胎规格为 255/45 R20 105V单条轮胎载重 925kg速度级别 240km/h最大胎压 340kPa 3.4bar。这款轮胎质地柔软抓地力好操控性强。在降噪方面表现出色能有效控制胎噪带来安静舒适的驾乘体验。过减速带时平缓在小振动多的坑洼路段能很好地吸收振动。它采用了 Evergrip 技术带来独特的花纹设计增加超过 50%的排水空间提高了雨天轮胎的抓地力。还采用第二代静音肋条技术保证花块变形时空气振动更小搭配米其林 Acoustic 静音技术、聚氨酯抑制共振静音棉可以降低轮胎内空腔噪音。相比老款岚图 FREE 装配的倍耐力 Pzero 轮胎米其林浩悦四代轮胎更加安静和舒适。不过浩悦四代不带静音棉款轮胎在米其林官方网站售价约 2000 元/条带静音棉款价格更高比老款的倍耐力轮胎要贵。但综合来看岚图 FREE 增程版所配备的米其林浩悦四代轮胎在性能和舒适性方面表现优异能为车主提供良好的驾驶感受。如果觉得原装米其林轮胎太贵也可以考虑国产品牌。选择轮胎时要注意质量和性能选择口碑好、性能稳定的品牌确保安全驾驶。还要注意尺寸匹配根据车辆制造商建议的尺寸标准选择。考虑季节特性根据所在地区的气候条件选择适合冬夏季的轮胎类型。另外根据行驶需求选择如果经常在高速公路上行驶选择耐磨损、低滚动阻力的轮胎如果经常在崎岖路面行驶选择更具抓地力的轮胎。

岚图 iFree 的车身表现相当出色。 它在全球车型中首次采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁进一步提升了侧面碰撞的安全性和耐腐蚀性。白车身高强钢占比达到 75%1500MPa 以上热成型钢比例高达 31%应用在车身 A 岚图 iFree 的车身表现相当出色。 它在全球车型中首次采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁进一步提升了侧面碰撞的安全性和耐腐蚀性。白车身高强钢占比达到 75%1500MPa 以上热成型钢比例高达 31%应用在车身 A 柱、B 柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等关键部位这一比例相比奥迪 etron、宝马 X7 等豪华品牌车型具有领先优势。 岚图 iFree 还首创了 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱并在 B 柱采用 TRB 铝硅涂层热成型材料。这一首创结构方案使得车身可承受顶压峰值力达到 100kN 以上在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时能保证结构完整性有助于保障车内人员安全。同时其白车身静态扭转刚度达 39.3kNm/deg处于行业领先水平能带来更好的驾驶稳定性和操控体验。 此外岚图汽车在安全方面始终将用户安全视为第一准则。不仅车身安全表现优秀在电池安全和品质安全等方面也以严苛标准打造产品。比如在电池安全方面岚图打造出“琥珀”和“云母”电池系统提供被动安全和主动安全系列技术解决方案。在品质安全方面每辆交付给用户的岚图 FREE 都在岚图世界级数字工厂接受淬炼通过严格的品质验证程序保证量产车型的优良品质。 总之岚图 iFree 的车身在材料应用、结构设计和安全性能等方面都展现出了卓越的水平和领先的技术实力。岚图 FREE 的底盘悬架相当出色。 它采用前双叉臂后多连杆的独立悬架组合并且前后悬架都大量使用铝合金材质。 前悬架为全铝合金双叉臂结构有上下两根 A 形摆臂能减少车轮横向位移提供更好的抓地力让车身更平稳且转向节总成等也是铝合金材质减轻了簧下质量利于提升操控性和稳定性。还配有全框式铝合金副车架框内有加强筋副车架前和前防撞梁间有铝合金吸能区增强车身前部刚性降低碰撞伤害风险。 后悬架是多连杆结构配备全框式铝合金副车架下摆臂是粗壮的铝合金复合连杆后轴头支架和上控制臂也是铝合金材质。后轴电机有隔音棉和塑料护板保护。 而且岚图 FREE 拥有空气悬架功能能上下 100mm 可调可以根据不同行驶路段主动调节悬架的软硬以及高低。比如在高速行驶时自动降低车身高度降低风阻提升续航和操控稳定性走水路、非铺装路面或轻度越野时抬高底盘保护车体下方电池。 相比一些同价位车型岚图 FREE 在底盘硬件和用料上更舍得下本钱能带来更好的操控性和更快的底盘响应速度。比如和新问界 M7 相比新岚图 FREE 底盘配置更优操控上限更高、驾驶高级感更强且更富有驾驶乐趣。 在实际驾驶中岚图 FREE 的底盘表现出色。高速行车很稳微调车辆方向时更容易控制抗横风和路面不平的稳定性优异盘山路上方向盘指向精准连续攻弯时车头和侧倾的跟随感及时乘坐舒适性也不错。 总之岚图 FREE 的底盘悬架无论是结构设计、材质选用还是实际表现都展现出了高端水准能为驾驶者带来舒适且富有乐趣的驾驶体验。