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自动变速器控制注意Sport AT有一个普通自动变速器无法提供的选项——它允许驾驶员选择每个档位，而不是换档。即使你打算把自动变速功能当作普通自动变速器使用，你也应该知道:你可能会不小心切换到自动变速器控制注意Sport AT有一个普通自动变速器无法提供的选项——它允许驾驶员选择每个档位，而不是换档。即使你打算把自动变速功能当作普通自动变速器使用，你也应该知道:你可能会不小心切换到手动换挡模式，在提高车速时，顾北固定的档位是不正确的。如果您注意到发动机转速很高或听到发动机高速旋转的声音空，您应该确保您没有意外进入手动换档模式(第5-16页)。传动装置只有当换档杆处于P或N位置时，起动机才能起动。p(驻车)位置p档可以锁住变速器，防止前轮转动。警告确保将换档杆置于P位置，并拉起驻车制动器:用P档代替驻车制动来固定车辆是不安全的。如果P档不能完全固定车辆，车辆可能会打滑，造成事故。当心●车辆行驶时，突然换入P档、N档或R档可能会损坏变速器。●当发动机转速高于怠速时，换入前进档或倒档会导致变速器损坏。倒档齿轮当档位换到R档时，车辆只会后退。在换入或换出R档之前，车辆必须完全停止。特殊摇摆车辆除外(参见第4-7页)。N (file空)在n档，车轮和变速器没有锁止。除非使用制动器或驻车制动器来停止车辆，否则车辆会以任何倾斜度自由滑下斜坡。警告切勿在发动机转速高于怠速时从n档或P档换至前进档:当发动机转速高于怠速时，从n档或P档换至前进档是危险的。如果这样做，汽车可能会突然移动，导致事故或严重的人身伤害。驾驶车辆时不要换到空:开车时换到空是极其危险的。减速过程中发动机制动失效会导致车祸或严重伤害。当心驾驶车辆时不要换到空。这将导致变速器损坏。注意从n档移动变速杆时，拉起驻车制动器或踩下制动踏板，防止汽车意外移动。前进档前进档是开车时通常使用的档位。从车辆静止起动开始，变速器将自动在5档序列中换档。m(手动)位置m是手动换档模式位置。操作换档杆或转向换档开关来升档或降档。主动换档(AAS)(欧洲车型除外)主动换挡(AAS)可以自动控制变速器选择能够适应路况和驾驶员操作的最佳换挡点。它可以优化发动机性能，提高驾驶舒适性。当汽车转弯时，AAS模式将使变速器保持在入弯前的档位，这样车辆过弯后可以在同一个档位加速。当选档杆处于D位置时，如果驾驶员在特定时间内通过踩油门快速加速或通过快速松开油门踏板减速，AAS模式将启动。此时，AAS模式将保持传输。在最佳档位，并且驾驶员会感觉到变速器不换挡(无故障现象)。锁定系统档位锁定系统可以将档位锁定在P档，除非踩下刹车踏板，否则档位不会脱离P档。从P档换档:1.继续踩下制动踏板。2.启动引擎。3.移动换档杆。注意●当点火开关关闭(锁定)时，换档杆不能从P位置换出。●为了确保车辆停止，除非换档杆处于P位置，否则不要拔出点火钥匙。●(带有高级键)如果换档杆在非P位置，点火开关不能从ACC位置锁定。变速杆锁解锁装置如果换档杆不能以正确的换档顺序从P档移动，应遵循以下步骤。 用包着布的平头螺丝刀拆下选档杆锁解锁装置的盖子。 2.插入螺丝刀并向下推。 3.移动换档杆。4.将汽车送至专业维修人员(我们推荐马自达授权的维修人员)处检查系统。手动换档模式在这种模式下操作变速杆会给你驾驶手动变速器车辆的感觉，当需要更多的操控时，你可以像手动变速器一样控制发动机转速和前轮扭矩。要切换到手动换档模式，将换档杆从D换至m。注意如果变速器没有损坏，您可以在驾驶过程中切换到手动模式。要返回自动换档模式，将换档杆从M换至d。注意●当车辆停止时，如果您切换到手动换档模式，您将换到M1。●在D档行驶时，如果在不踩下加速踏板的情况下切换到手动换档模式，档位将切换到M4。指示灯档位指示器在手动换档模式下，仪表板上的档位指示灯“M”亮起。档位指示器在手动换档模式下，选定的档位将会亮起。注意●M档高速行驶时，如果无法换到低档，档位指示灯会闪烁两次，表示无法换到低档。●如果自动变速器油液(ATF)的温度过高，变速器可能会切换到自动换档模式，从而取消手动换档模式并关闭档位指示器。这是为了保护AT的正常功能而设计的功能。ATF温度降低后，档位指示灯将再次亮起，手动换档模式将恢复。变化你可以通过操纵方向盘上的变速杆或换挡拨片来升档或降档。注意●每次操作换档拨片时，变速器将换档一次。●如果出现以下情况，则不能换档:-同时操作方向盘换挡拨片和换档杆。-同时操作方向盘上的升档和降档拨片。手动换到高速档。(M1→M2→M3→M4→M5)要换到更高档位，轻轻向后推换档杆()一次。用手指向身体方向按下一个升档拨片来升档。警告用手指按方向盘上的换挡拨片时，一定要保持手在方向盘上。按下方向盘换挡拨片时，将手放入方向盘辐条中是很危险的。如果驾驶员的安全气囊在碰撞中展开，安全气囊会撞到手，导致受伤。注意●在M档缓慢行驶时，根据车速，可能无法换到高速档。●在手动换档模式下，档位不会自动换到高档位。不要使发动机的运转速度达到转速表的红色区域。如果转速表指针进入红色区域，会停止供油以保护发动机，所以你可能会感觉到发动机在刹车。然而，这并不是一个不正常的现象。手动换到低档。(M5→M4→M3→M2→M1)要换到低档位，将换档杆向前推(-)一次。用手指向身体相反的方向按一下降档踏板，即可降档。警告不要在平坦的道路上或汽车高速行驶时制动发动机；在湿滑、积雪、冰冻路面或高速行驶时，降档会导致发动机紧急制动，非常危险。轮胎速度的突然变化会导致轮胎打滑。这会导致汽车失控，引发事故。用手指按方向盘上的换挡拨片时，一定要保持手在方向盘上。当按下换挡拨片时，将手放入方向盘的辐条中会导致危险。如果驾驶员的安全气囊在碰撞中展开，安全气囊会撞到手，导致受伤。注意●在M档高速行驶时，根据车速可能不会换到低档位。●减速时，档位会根据车速自动换到低档位。第二档固定模式当车辆停止或以20公里/小时(12英里/小时)或更低的速度行驶时，稍微向后推换档杆()，将变速器设置在二档固定模式。固定在二档有助于更容易起动车辆并在平坦的路面上驾驶车辆。当变速器处于二档固定模式时，将换档杆向后()或向前(-)轻推，该模式将被取消。班次说明换到高速档。如果车速低于每个档位的规定速度，则不可能换到高速档。换到低档。如果车速高于各档规定车速，就不能降档，以防变速器损坏。在减速过程中，当车速降至以下数据时，它将自动换至低速档:驾驶技能赶上当超车或爬坡需要很大的动力时，将油门踏板踩到底(D档)会根据车速将变速器降到低档位。上坡起步当车辆从静止状态爬上陡坡时:1.踩下刹车踏板。2.根据车辆负载和坡度选择D档或M1档。3.缓慢加速时，松开制动踏板。下陡坡在陡坡上驾驶车辆时，根据车辆负载和坡度换到低档位。缓慢下坡，仅在必要时使用制动器，以防止制动系统过热。马自达6的外观经过重新设计，来自跑车的椭圆形前脸设计，底盘宽大低矮，展现出马自达强劲的动感。用马自达的话来说，马自达6是“一个穿着休闲装的运动员”。当然，对于很多改装爱好者来说，没有一个完美的尾翼来搭配出完美流线型身材的“运动员”是无法忍受的。马自达6的尾翼改装不得不提，碳纤维GT尾翼。线性车身配备了五个运动轮，这确实让马自达6 2.0轿跑车看起来更加令人兴奋。这款车的后排采用深色玻璃设计，让车外的人无法轻易感知车内的世界，这给了马自达6轿跑车的车主一种神秘感。低矮的设计本身可以降低车辆高速行驶带来的风阻。当然，配合动感尾翼和车尾两侧的镀铬双排气管更是锦上添花。流线型的车身给人一种安静的感觉，车身的设计精度甚至超过了一些高档车。大量新技术使其结构紧凑，制造精度高。马自达对底盘进行了改进，采用加氢重整技术对侧梁车架进行了强化，其硬车架结构为提升汽车整体性能奠定了坚实的基础。前悬架采用独特的双叉臂结构，后悬架采用多连杆结构。并通过阻尼弹簧与车身上车门连接。这一切使得马自达6的减振能力达到了同级竞争的领先水平。

马自达8是中国制造的。这是一汽马自达马自达8推出的一款MPV。该车官方指导价为219.8-259.8万元。外观方面，这款车采用家族式设计。车头采用大尺寸进气格栅。进气格栅也采用镀铬装饰条装饰。从车身侧面看，腰线从车身前部一马自达8是中国制造的。这是一汽马自达马自达8推出的一款MPV。该车官方指导价为219.8-259.8万元。外观方面，这款车采用家族式设计。车头采用大尺寸进气格栅。进气格栅也采用镀铬装饰条装饰。从车身侧面看，腰线从车身前部一直延伸到车身后部，一定程度上延长了车身长度。车身尺寸方面，这款车的车身尺寸为4860*1852*1685mm，轴距2950 mm。作为一款mpv，这款车在空之间表现出色。值得一提的是车内灵活的座椅布局。动力方面，这款车搭载了2.3升和2.5升自然吸气发动机。其中2.3L发动机最大功率113kw，最大扭矩205nm。2.5L发动机最大功率120kw，最大扭矩226.nm，传动系统方面，匹配的发动机为4速手自一体变速箱和5速手自一体变速箱。这款车使用的发动机也用于许多马自达车型。马自达8号的油箱是69升。燃油箱的概念:油箱是飞机或汽车中的燃料容器，是液压系统中储存液压油或液压流体的专用容器。燃油箱的分类:燃油箱可分为开放式燃油箱和封闭式燃油箱。油箱必须有足够大的容积。为了保持油的清洁，油箱应该有一个四周密封的盖板。盖板配有空空气过滤器。油箱底部应离地面150毫米以上。应充分重视油罐内表面的防腐处理。燃油箱的用途:在液压系统中，油箱不仅储存油液，还起到散热、分离油液中的气泡和沉淀杂质的作用。油箱内安装有许多附件，如冷却器、加热器、空空气过滤器和液位计等。

马自达cx30官方公布的最小离地间隙为175毫米。最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离马自达cx30官方公布的最小离地间隙为175毫米。最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车跨越障碍物的能力。离地间隙越小，跨越障碍物的能力越差。汽车一般通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。越野车的最小离地间隙较大，以便越过较大的障碍物。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。汽车的最小离地间隙在110 mm到150 mm之间，对于汽车来说，离地间隙越大(大于130 mm)，通过性能越好，但高速稳定性越差。离地间隙越小(小于110 mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。目前搭载空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙，可以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。马自达30和cx5的区别:1。机身尺寸不同:cx30的长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mmcx5的长宽高分别为4555mm、1842mm和1685mm。2.动力不同:cx30搭载2.0升自然吸气发动机；Cx5搭载两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。Cx30的2.0升自然吸气发动机最大功率155马力，最大扭矩200牛·米，最大功率转速6000转/分，最大扭矩转速4000转/分，匹配6at变速箱。Cx5的2.5升自然吸气发动机最大功率196马力，最大扭矩252牛·米，最大功率转速6100转/分，最大扭矩转速4000转/分，匹配6at变速箱。

马自达cx5的车身尺寸已经达到了4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，并且定位依然是紧凑型SUV。外观方面，CX5车前脸的设计带来了明显的变化。它有更大的通风口，细长的LED大灯和更立体的前脸结构，使前脸看马自达cx5的车身尺寸已经达到了4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，并且定位依然是紧凑型SUV。外观方面，CX5车前脸的设计带来了明显的变化。它有更大的通风口，细长的LED大灯和更立体的前脸结构，使前脸看起来动感十足。加上它的大红色车身，这款车更符合20-30岁年轻消费者的口味。马自达CX5的内饰设计也非常独特。三圆形仪表盘非常动感，集中方向盘的造型充满了现代感，中控台布局简洁明了，层次设计清晰，多媒体屏幕悬浮在中控台顶部，整车内饰和座椅包裹都非常大气。动力配置方面，2019款马自达CX5的2.0L和2.5L直列四缸自然吸气发动机分别搭载155马力和196马力，最大输出功率分别为114KW和144KW，峰值扭矩分别为200N.m和252N.m，传动系统搭载6速自动手动变速箱。马自达CX-4大灯高度如何调节？打开马自达CX-4机器的机盖，就在大灯总成后面，可以看到一个调节螺丝，可以直接用十字螺丝刀拧紧。从车前向右转动，调节高度。出色的设计为马自达CX-4增添了灵动的氛围。外观上，CX-4展现出轿跑车SUV的姿态，矫健的身材在同级中具有独特的个性和活力。独特的轿跑车设计不是口号。CX-4的侧面并不笨重。合适的车身比例，大尺寸的车轮，迷人的滑背，两侧双排气设计，带来不错的视觉冲击。CX-4的内饰有时尚感，但也注重实用性和质感。它没有忽略一件事，它在设计和布局上以驾驶员为中心。在材料和配置方面，CX-4也知道现在年轻人想要什么。配置单上有四向可调真皮方向盘、电动可调真皮座椅、双区独立空调节、7英寸浮动中控触摸屏等配置。此外，内饰的很多地方都覆盖了皮革材料，内饰的触感、旋钮和按钮的质感都不错。CX-4在科学驾驶辅助和安全配置方面也很了解年轻人的想法。盲点监测系统、中高速刹车辅助系统、前碰撞预警系统、低速刹车辅助系统和倒车预警系统，可以有效提升日常驾驶的安全性。通过主动操作或警示预防事故，自适应巡航系统、电子驻车系统、全大灯智能转角辅助照明、自动远近光灯等。可以减轻日常驾驶中的压力，让驾驶员专心驾驶。

厂家数据车辆油箱容积为51升，车型定位为小型SUV。车辆采用2.0升自然吸气发动机，匹配24伏轻混系统。与之匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，全系车型均为前驱发动机。马自达cx30的车身尺寸数据是什么厂家数据车辆油箱容积为51升，车型定位为小型SUV。车辆采用2.0升自然吸气发动机，匹配24伏轻混系统。与之匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，全系车型均为前驱发动机。马自达cx30的车身尺寸数据是什么车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4,395mm、1,797mm、1,545mm、2,653mm、1,564mm、1,563mm。车辆为五门五座SUV。马自达cx30的生产厂商是哪里制造商是长安马自达。长安马自达汽车有限公司成立于2005年4月19日。其前身是长安福特马自达汽车有限公司南靖公司，后由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车股份有限公司共同出资组建，现已成为具有独立法人资格的现代合资汽车企业。马自达CX-30的威力令人失望。搭载的是老款2.0L自然吸气发动机。以下是马自达CX-30的功能介绍:独特的设计特点:马自达CX-30是基于“活力2.0”的设计理念。新车前脸采用马自达最新家族式设计，鹰眼式大灯极具视觉冲击力。舒适防震:CX-30的蝶型仿生非独立悬架可以很好的抑制通过减速带和坑洼时的弹跳，舒适性和安全性也有保证。外观:马自达CX-30于2019年在日内瓦车展上正式发布。该车型遵循魂动设计理念，将搭载Skyactiv-G、Skyactiv-D和Skyactiv-X系列发动机。