岚图梦想家电动门异响是怎么回事

岚图 ifree 的市场定价为 26.69 万元。 岚图 ifree 作为一款国产高端中大型 SUV在定价方面颇具吸引力。 从外观来看新岚图 FREE 动感满满。前脸采用熏黑式直瀑式进气格栅中部是显眼的品牌 LOGO下方前包围有岚图 ifree 的市场定价为 26.69 万元。岚图 ifree 作为一款国产高端中大型 SUV在定价方面颇具吸引力。从外观来看新岚图 FREE 动感满满。前脸采用熏黑式直瀑式进气格栅中部是显眼的品牌 LOGO下方前包围有棱有角车头设计扁平运动感十足。车身侧面前低后高可降低风阻并增加运动气息其长宽高分别为 4905/1950/1645mm轴距为 2960mm还配备 20 英寸铝合金轮毂和低阻力轮胎。车尾有高位扰流板中部是贯穿式尾灯组后保险杠造型独特辨识度高。内饰质感豪华分层皮质包裹增加层次感不少地方有钢琴烤漆饰板装饰。科技方面主驾位、中控以及副驾驶位都配备 12.3 英寸液晶屏幕由三块屏幕组成的大屏幕支持一键升级功能还搭载高通骁龙 8155 芯片车机反应丝滑流畅。方向盘采用三幅式真皮握持手感好中部面板集成常用功能按键。配备双 50w 无线快充面板有散热装置。乘坐空间方面接近一米八的身材坐后排感觉开阔通透没有压抑感全景天幕和出色的后排贴合性提供了舒适的体验。动力上作为增程车型搭载 1.5T+前后双电机的动力系统电动机最大功率为 360kW最大扭矩为 720N·m零百加速 4.8sCLTC 纯电续航里程为 210km综合续航里程达 1201km。底盘是新岚图 FREE 的亮点采用前双叉臂+后多连杆的全铝合金轻量化悬架标配空气悬挂和动态智控电四驱系统滤振性好驾控体验出色。临近年底官方还推出一系列购车优惠减轻消费者购车负担。如果您有这个价位的购车打算不妨到店感受一下这台新岚图 FREE。岚图 FREE 是一款相当出色的车型。在外观方面它做了一些调整比如前后包围的样式显得更硬朗。尾标标志着其智能驾驶与百度合作具备高阶驾驶辅助功能。车身尺寸为 4905x1950x1645 毫米轴距达 2960 毫米整体造型大气姿态酷炫在路上回头率很高。内饰保持了岚图家族特点一体式可升降三联屏很有仪式感三块 12.3 英寸屏幕组合主流。车机使用高通骁龙 8155 芯片性能出色。前排中央采用怀挡设计增加了储物空间还有 50w 手机无线充电空调控制等保留实体按键方便操作。座椅舒适性好软硬适中电调、加热、通风和按摩都是标配还有主驾座椅记忆。智能可调光全景天幕可调节透明度配置少见。动力方面新款车型用 1.5T 发动机输出功率更强采用 350bar 缸内直喷和全铝缸体技术。前后双电机带来 360 千瓦功率和 720 牛·米扭矩零百加速 4.8 秒。CLTC 纯电续航里程达 210km综合续航里程 1201km馈电百公里油耗 6.69 升。悬架采用前双叉臂后多连杆结构全铝合金轻量化支持 100mm 高低调节过滤颠簸效果好通过烂路可升高车身高速降低车身还有便利上车功能。驾驶辅助功能丰富标配自适应巡航等选装 Apollo 领航辅助智驾包可获得高效高速领航和舒适城区辅助功能包括自主上下匝道、高效变道等遥控泊车、记忆泊车等功能也很实用。价格方面新款岚图 FREE 性价比大幅提升加量还调低了售价。与同价位车型相比比如问界 M7 五座版岚图 FREE 更有优势配备空气悬架智能驾驶表现更高。总之岚图 FREE 在 30 万以内的新能源 SUV 中是一款非常值得选择的车型。

东风岚图 ifree 的价格因配置和地区等因素有所不同。 目前新款岚图 FREE 全车系只推出一个版本售价为 26.69 万元。 2025 款 318 后驱环游版的厂商指导价为 22.89 万元。 在上市首销期间购买岚图 FREE“31东风岚图 ifree 的价格因配置和地区等因素有所不同。目前新款岚图 FREE 全车系只推出一个版本售价为 26.69 万元。2025 款 318 后驱环游版的厂商指导价为 22.89 万元。在上市首销期间购买岚图 FREE“318”系列的用户可享受一定现金优惠。后驱环游版优惠后价格为 21.99 万元四驱探索版的现金优惠额度达到 1.9 万价格降至 24.79 万元。为刺激消费车企还给出了综合钜惠权益裸车价可达 24.69 万元。而且任意品牌置换新岚图 FREE 均享有 2 万元的现金补贴。从配置来看后驱环游版搭载一台 200kW 功率的后置电机0100 公里/小时加速成绩为 7.6 秒纯电续航里程可达 318 公里。四驱探索版为双电机电动机总功率 360kW加速可达 4.5 秒纯电续航约 259 公里。四驱探索版标配了阿波罗智驾系统和容量更大的 43kWh 电池包还新增了后排隔音玻璃但减配了矩阵大灯、主动降噪系统和前挡风电加热功能。需要注意的是车辆价格可能因地区、经销商以及市场情况而有所不同。岚图 FREE 的实测续航里程会因多种因素而有所不同。像岚图 FREE 318 后驱版在成都及周边的测试中有三位成年男性经历了下班高峰堵车、高速堵车、高速暴雨低速、市内快速路车祸堵车、低电量车速慢、没电后趴窝推车等情况均速约 45 公里高速路段速度基本维持在 100 公里/小时市内快速路约 80 公里/小时实测纯电续航为 328.2 公里。新岚图 FREE 在十堰的街道主要用于上下班单程 4.5 公里左右车停小区地下 2 层进出单位有坡度基本不堵驾驶习惯温柔采用经济模式、纯电优先、能量回收标准一人乘坐且微热天气没开空调通过不同计算方法100%的续航能达到 227 公里以上。走山路时上下坡里程基本相等实际续航约 162.5 公里。岚图 FREE 318 增程式 SUV后驱环游版纯电续航 318 公里四驱探索版纯电续航 259 公里实际市区行驶打 8 折分别能纯电行驶 250 公里左右和 200 公里左右。总之岚图 FREE 的续航受驾驶模式、路况、天气、车载重量、驾驶习惯等因素影响。不同场景下续航会有差异但整体表现不错能满足日常出行需求。

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要重置岚图 FREE 的 SOC您可以按照以下步骤进行操作 首先确保您的车辆已经完成了最新的 OTA 升级。在升级后的系统中找到车辆设置选项。 然后在设置中查找与能源管理或电池相关的菜单。 接下来在该菜单内应该能找到 SO要重置岚图 FREE 的 SOC您可以按照以下步骤进行操作 首先确保您的车辆已经完成了最新的 OTA 升级。在升级后的系统中找到车辆设置选项。 然后在设置中查找与能源管理或电池相关的菜单。 接下来在该菜单内应该能找到 SOC 设置的选项。您可以根据自己的需求将保电目标在 25%80%之间进行调整最小间隔为 5%。 需要注意的是在进行 SOC 重置时要结合您的实际用车情况和充电条件来合理设置。比如如果您日常在城市中通勤且充电条件便利可适当降低保电目标若经常有长途驾驶需求或充电不便可适当提高保电目标。 岚图 FREE 的 OTA 升级带来了许多实用的功能和优化。比如新增了强制纯电驾驶模式让您在电池电量低于目标值前实现 0 油耗通勤。还有自动驻车增加了自动激活模式车辆刹停后会立即激活R 挡不可用使驾车更加便捷安全。另外后排屏幕拓展了空调控制功能增加了空调开启、关闭、风量调节等同时还增加了一键锁屏功能防止小孩误触。洗车时还能通过一键开启洗车模式来关闭非必要设备、自动降低能耗并避免门锁误触。岚图 FREE 配备的米其林轮胎非常不错。它是 20 寸的米其林浩悦四代轮胎规格为 255/45 R20 105V单条轮胎载重 925kg速度级别 240km/h最大胎压 340kPa 3.4bar。这款轮胎质地柔软抓地力好操控性强。在降噪方面表现出色能有效控制胎噪带来安静舒适的驾乘体验。过减速带时平缓在小振动多的坑洼路段能很好地吸收振动。它采用了 Evergrip 技术带来独特的花纹设计增加超过 50%的排水空间提高了雨天轮胎的抓地力。还采用第二代静音肋条技术保证花块变形时空气振动更小搭配米其林 Acoustic 静音技术、聚氨酯抑制共振静音棉可以降低轮胎内空腔噪音。相比老款岚图 FREE 装配的倍耐力 Pzero 轮胎米其林浩悦四代轮胎更加安静和舒适。不过浩悦四代不带静音棉款轮胎在米其林官方网站售价约 2000 元/条带静音棉款价格更高比老款的倍耐力轮胎要贵。但综合来看岚图 FREE 增程版所配备的米其林浩悦四代轮胎在性能和舒适性方面表现优异能为车主提供良好的驾驶感受。如果觉得原装米其林轮胎太贵也可以考虑国产品牌。选择轮胎时要注意质量和性能选择口碑好、性能稳定的品牌确保安全驾驶。还要注意尺寸匹配根据车辆制造商建议的尺寸标准选择。考虑季节特性根据所在地区的气候条件选择适合冬夏季的轮胎类型。另外根据行驶需求选择如果经常在高速公路上行驶选择耐磨损、低滚动阻力的轮胎如果经常在崎岖路面行驶选择更具抓地力的轮胎。

岚图 iFree 的车身表现相当出色。 它在全球车型中首次采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁进一步提升了侧面碰撞的安全性和耐腐蚀性。白车身高强钢占比达到 75%1500MPa 以上热成型钢比例高达 31%应用在车身 A 岚图 iFree 的车身表现相当出色。 它在全球车型中首次采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁进一步提升了侧面碰撞的安全性和耐腐蚀性。白车身高强钢占比达到 75%1500MPa 以上热成型钢比例高达 31%应用在车身 A 柱、B 柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等关键部位这一比例相比奥迪 etron、宝马 X7 等豪华品牌车型具有领先优势。 岚图 iFree 还首创了 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱并在 B 柱采用 TRB 铝硅涂层热成型材料。这一首创结构方案使得车身可承受顶压峰值力达到 100kN 以上在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时能保证结构完整性有助于保障车内人员安全。同时其白车身静态扭转刚度达 39.3kNm/deg处于行业领先水平能带来更好的驾驶稳定性和操控体验。 此外岚图汽车在安全方面始终将用户安全视为第一准则。不仅车身安全表现优秀在电池安全和品质安全等方面也以严苛标准打造产品。比如在电池安全方面岚图打造出“琥珀”和“云母”电池系统提供被动安全和主动安全系列技术解决方案。在品质安全方面每辆交付给用户的岚图 FREE 都在岚图世界级数字工厂接受淬炼通过严格的品质验证程序保证量产车型的优良品质。 总之岚图 iFree 的车身在材料应用、结构设计和安全性能等方面都展现出了卓越的水平和领先的技术实力。岚图 FREE 的底盘悬架相当出色。 它采用前双叉臂后多连杆的独立悬架组合并且前后悬架都大量使用铝合金材质。 前悬架为全铝合金双叉臂结构有上下两根 A 形摆臂能减少车轮横向位移提供更好的抓地力让车身更平稳且转向节总成等也是铝合金材质减轻了簧下质量利于提升操控性和稳定性。还配有全框式铝合金副车架框内有加强筋副车架前和前防撞梁间有铝合金吸能区增强车身前部刚性降低碰撞伤害风险。 后悬架是多连杆结构配备全框式铝合金副车架下摆臂是粗壮的铝合金复合连杆后轴头支架和上控制臂也是铝合金材质。后轴电机有隔音棉和塑料护板保护。 而且岚图 FREE 拥有空气悬架功能能上下 100mm 可调可以根据不同行驶路段主动调节悬架的软硬以及高低。比如在高速行驶时自动降低车身高度降低风阻提升续航和操控稳定性走水路、非铺装路面或轻度越野时抬高底盘保护车体下方电池。 相比一些同价位车型岚图 FREE 在底盘硬件和用料上更舍得下本钱能带来更好的操控性和更快的底盘响应速度。比如和新问界 M7 相比新岚图 FREE 底盘配置更优操控上限更高、驾驶高级感更强且更富有驾驶乐趣。 在实际驾驶中岚图 FREE 的底盘表现出色。高速行车很稳微调车辆方向时更容易控制抗横风和路面不平的稳定性优异盘山路上方向盘指向精准连续攻弯时车头和侧倾的跟随感及时乘坐舒适性也不错。 总之岚图 FREE 的底盘悬架无论是结构设计、材质选用还是实际表现都展现出了高端水准能为驾驶者带来舒适且富有乐趣的驾驶体验。