岚图如何装第三方软件

本届上海车展前夕的马自达品牌之夜，马自达CX-5黑骑士正式上市。更激进的外观和内饰自然能吸引更多年轻人的青睐。但是说到实际选择，马自达CX-5黑骑士在整个马自达CX-5家族中值得购买吗？新车此次推出的三款车型中，应该如何选择？今天就来本届上海车展前夕的马自达品牌之夜，马自达CX-5黑骑士正式上市。更激进的外观和内饰自然能吸引更多年轻人的青睐。但是说到实际选择，马自达CX-5黑骑士在整个马自达CX-5家族中值得购买吗？新车此次推出的三款车型中，应该如何选择？今天就来说说吧。 马自达CX-5黑骑士有哪些特别之处？总结:说起马自达CX-5黑骑士的亮点，其实很直观。一是设计上运动风更强，更受年轻人欢迎。其次，新车的配置升级了不少，尤其是全套的i-AVTIVSENSE马自达安全驾驶辅助系统，直接提升了性价比。接下来说重点。马自达CX-5黑骑士值得买吗？买哪个好？ 车型 官方指导价（万元） 2.0L 6AT 2WD 黑骑士 20.18 2.5L 6AT 2WD 黑骑士 22.18 2.5L 6AT AWD 黑骑士 23.58 马自达CX-5黑骑士这次只推出了三款车，分为三种动力。其实这三款车都属于马自达CX-5各个动力序列中的高端车型，但是我们想说的是，马自达这次的定价真的很有诚意，配置升级定价合理，以至于马自达CX-5黑骑士这三款车每一款的价格都和低级别车型相差无几，但是多出来的配置绝对会让你觉得多花点钱是值得的。让我们往下看细节。以上三表中，我们选取了马自达CX-5黑骑士的各款车型，与价位相近的低级别车型进行对比。这三款车型与低配车型相差2000元，但你能换来的不仅仅是更具运动感的细节设计，还有完整版的i-AVTIVSENSE马自达安全驾驶辅助系统。只有这些多出来的功能才值2000元的差价，真的很划算。 马自达CX-5黑骑士之间如何选择？你只要想好你要哪种动力就好了，其他配置除了轮胎基本一样。 马自达CX-5黑骑士全系标准配置 LED大灯/LED雾灯 自适应远近光 自动头灯 外后视镜电动折叠 雨感雨刷 前/后泊车雷达 倒车影像 电动天窗 无钥匙进入/启动 真皮多功能方向盘 真皮座椅 主驾座椅电动调节 前排座椅加热 主驾座椅记忆 第二排座椅靠背调节 7英寸中控台液晶屏 多功能交互式车联网系统 内后视镜自动防眩目 自动空调 安全驾驶辅助系统 主副驾气囊 前排侧气囊 前排侧气帘 胎压报警 上坡辅助 陡坡缓降 这三款马自达CX-5黑骑士中的配置非常少，新车原有的配置水平并不低。从官方的配置表来看，新车的标配项目非常丰富，绝对够用，这也是我们说马自达CX-5黑骑士性价比高的原因。 马自达CX-5黑骑士三款车配置差异 车型 2.0L 6AT 2WD 黑骑士 2.5L 6AT 2WD 黑骑士 2.5L 6AT AWD 黑骑士 价格（万元） 20.18 22.18 23.58 轮胎规格 225/65 R17 225/55 R19 225/55 R19 副驾座椅电动调节 - - · 最后，我们来谈谈马自达CX-5黑骑士之间的配置差异。说实话，差别很小。除了入门级的2.0L 6AT 2WD黑骑士使用225/65 R17轮胎外，其他两款车都使用225/55 R19轮胎。另外一个配置上的区别是，高配的2.5L 6AT AWD黑骑士配备了副驾驶座椅电动调节，所以如果你想买黑骑士版本，只需要考虑一下。说到如何选择，三款马自达CX-5黑骑士中，2.0L 6AT 2WD智尊车型最便宜，2.0L版本动力和配置足够，受众最广。然而，在2.5L 6AT 2WD黑骑士和2.5L 6AT AWD黑骑士之间，两车的差价只有1.4万元。如果平时使用路况较好的，其实可以选择两驱。如果想要更好的操控性或者冬天住在北方路况不好的地方，直接买四驱版也花不了多少钱，还是很划算的。写在最后:马自达CX-5黑骑士其实很有诚意，设计上的改变一定是“马粉”喜欢的。在配置方面，马自达CX-5黑骑士也足够有诚意，比如全套的i-AVTIVSENSE马自达安全驾驶辅助系统等此外，新车定价切合实际，性价比在马自达CX-5家族中非常突出。如果您最近正在关注马自达CX-5，我们推荐马自达CX-5黑骑士作为优先选择。(图/文网通社李)据2020年，我最想拥有的车是马自达CX-4。虽然从品牌和影响力来说这是一款比较小众的车型，但这并不影响我对它的追求。COUPE的轿跑外观秉承了马自达愉悦驾驶的设计理念。据说马自达牌车辆只在日本北海道很常见，在其他地方很少见到，在中国也差不多。鉴于马自达无法与其他日系品牌直接竞争，它采取了剑走偏锋的方式:强调驾驶愉快的操控性和前卫的设计，以吸引更多年轻人的注意力。至于我为什么喜欢马自达CX-4，原因很简单:它是一款轿跑，一些配置的设计非常人性化。而且简单实用永远是选择的前提。除了增加成本之外，不必要的配置和装饰并不能在使用上提供更多的便利。全新马自达CX-4应该是2016年进入中国市场以来的第三代。虽然外观和内饰没有太大的变化，但是很多感受只有亲身经历才能体会到。销售人员解释是厂家把钱都花在看不见的地方了。前脸是新款马自达CX-4变化最大的部分。这种改变后的前脸最为明显。以前的横向镀铬装饰条被现在的矩阵式中网镶嵌菱形进气格栅取代，四周都是镀铬装饰条。标志下的摄像头新的LED大灯可以分为40个独立的光源。当车载摄像头识别到对面的车辆或物体时，大灯对应的区域会逐渐关闭或自动点亮。这样设计的目的主要是考虑到司机和乘客对夜间光线变化的感受。车身侧面基本不变，200mm的离地间隙对于一辆轿跑应对非路面绰绰有余。最吸引人的是车头狭长，从C柱往下压的线条形成了COUPE轿跑的造型，很有动感。车身长宽高分别为4633 x 1840 x 1530mm，轴距为2700mm。9英寸花瓣状轮毂首次出现在马自达的产品系列中。9英寸花瓣形轮毂首次用于马自达的产品系列，与横滨GEOLANDAR G91系列轮胎相匹配。尾部依然采用两侧两根排气管的设计，但变化是排气管的直径和间距加大了。内饰依然坚持传统特色，保留日系风格:居家实用。内饰最大的变化就是颜色的变化。仪表盘上部统一为黑色，下部包括座椅统一为深红色或酒红色。仪表盘还是传统风格，显示的信息有限。在其他车的内饰都在大幅提升科技感和豪华感的同时，马自达CX-4的内饰，包括仪表盘，依然保持着传统的特色，这也是我喜欢的:简洁实用，不喜欢过多的信息干扰。换挡拨片时刻提醒这是一辆轿跑。虽然现在大部分汽车的中控面板都改成了触控，但是在实际使用中远没有物理旋钮使用方便。旋钮只要碰到旋钮，就可以根据需要调节，不用太看角落。但是触摸式中控面板在使用过程中需要不断的手眼配合。如果屏幕反光或者触摸反应慢，会影响驾驶安全。8寸中控面板是内饰最大的变化。马自达CX-4的内饰配置唯一的变化是中控面板的面积从7英寸增加到了8英寸。除了倒车雷达和全景图像，它还具有导航，AEB行人监测等功能。2.5L自然吸气发动机在涡轮增压发动机大行其道的今天，马自达CX-4依然使用2.0L和2.5L自然吸气发动机6AT手自一体变速箱。如果只看技术数据，都是干货数据。只有真正上手，才能体会到马自达CX-4的实用性。在城市里，通勤感是次要的，0-100km的最快加速时间就更少了。对我来说，舒适是最重要的，尤其是堵车一动不动的时候。座椅设计符合人体脊柱形状，缓解驾驶疲劳。座椅是我接触时间最长的配置。它必须舒适灵活。坐过之后感觉座椅的包裹性很好，腰部和头部的支撑都很合适。原来马自达CX-4的驾驶座是根据人体脊柱的形状设计的，最大程度的吸收了来自地面的震动，增加了座椅与驾驶座之间的依赖性。在转入山路时，上半身尤其是头部的晃动会减少到最窄的范围，至少不会头晕。乘客座椅的水平位置适合上下车。至于副驾驶的座椅，也保证了舒适性——即使把座椅挪到正常位置，也能保证腿能伸直，有足够的空空间。而且，既然标榜为轿跑，那么副座的级别就可以轻松上下车，不需要像SUV那样手拉着脚保持身体平衡——这一点对于老年人来说尤为重要。马自达CX-4的后备箱最大容量为400L，深度1020-1820mm，宽度1020mm，高度710mm，完全可以满足一家四口的空房间。在驾驶过程中，马自达的自然吸气发动机就像一个红颜知己，总是知道我的想法，反应准确。2.0L发动机的声音随着油门踏板的力度而变化，脚下任何细微的动作都会被放大，所以线性表现非常明显。马自达发动机和创驰蓝天科技紧密相连。这项技术由日本马自达汽车公司于2010年10月提出，并一直沿用至今。其主要特点是高压缩燃烧大大提高了发动机的工作效率，降低油耗和增加扭矩分别超过15%。增加发动机中低转速区域的扭矩，使其更“有活力”。至于坚持“自吸”的原因，厂商的解释是创驰蓝天的技术优势还没有用尽，应该会继续。为了马自达一直强调的“愉快的驾驶”，新款马自达CX-4升级了GVC系统，成为GVC升级版。保证车辆在过弯时可以通过控制发动机扭矩来优化负载，在过弯时通过控制横摆力矩来保持转向准确，防止转向过度。高强度轻量化的车身，加上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的底盘，可以在车辆转弯时将车身的侧倾控制在很小的范围内，倾翻的幅度也很慢。按照目前的价格，马自达CX-4的厂商指导价在14.88万-21.58万元之间，相当于准豪华车型的入门价。还是那句话，就外观而言，马自达CX-4没什么可说的。时尚动感，略显欠缺的是品牌和内饰档次。不过车是给自己用的，配置完全满足需求，再加上开出去有面子。没什么好说的——2020年努力搬砖，争取早日拥有自己的马自达CX-4。

岚图新 Free 用车情况相当不错。 从外观来看它的设计更显年轻化侧颜漂亮有游艇的感觉熏黑轮毂具运动感只是刹车卡钳偏小。 空间方面作为中大型 SUV对身高 175 的人来说前后排乘坐都宽敞储物空间充足后备箱规整。岚图新 Free 用车情况相当不错。 从外观来看它的设计更显年轻化侧颜漂亮有游艇的感觉熏黑轮毂具运动感只是刹车卡钳偏小。 空间方面作为中大型 SUV对身高 175 的人来说前后排乘坐都宽敞储物空间充足后备箱规整。 驾驶感受很棒标配双电机动力充沛起步加速随叫随到。悬挂调校合理行驶稳定过弯侧倾小刹车脚感线性。动能回收即使最强拖曳感也不强。经济模式也能四驱底盘用料优秀。车辆静音效果在市区行驶不错高速超 100 风噪较明显。静止时增程器车内有震动和噪音行驶中启动几乎感觉不到。 能耗及续航方面电耗和油耗表现满意。城市道路春秋季电耗约 17 18kWh/100km初冬开空调约 20 21kwh/100km预计冬季开空调 23 24。纯电续航里程冬季约 120km春秋约 190km。高速用油保电模式表显油耗 7L/100KM推算实际约 8 9L/100km满油满电高速续航保守估计 800KM+无里程焦虑。 辅助驾驶能力有进步配备百度阿波罗系统可识别物体多车道保持不错高速开启 NOA 能自主变道、超车市区堵车跟车模式好用。但也存在一些问题比如高精地图数据更新不及时无法识别道路锥桶巡航辅助驾驶时两车同时变道不避让车辆多时不够丝滑、接管次数多进出匝道降速不适应老款专属桩预约充电有 bug后排若配双层玻璃静音效果能提升。 总之新岚图 Free 在能耗、辅助驾驶等方面相较老款提升大驾驶感受、空间等一如既往优秀。若车机智能化加快 OTA 进度舒适性再提升会有更好表现。岚图 FREE 与理想在多个方面存在不同。外观设计上岚图 FREE 走时尚运动风车身高度偏低类似欧系跨界车理想则风格多样比如理想 ONE 更成熟沉稳理想 L6 造型端庄得体。座位布局有别岚图 FREE 有大 5 座设计理想 ONE 是 3 排 6 座理想 L6 是 5 座。动力和续航方面以理想 ONE 为例其 0100km/h 加速 6.5 秒纯电模式续航里程 188 公里岚图 FREE 增程版 0100km/h 加速 4.5 秒纯电模式续航 140 公里。配置上理想更侧重提供舒适驾乘体验岚图 FREE 则注重科技感和高级感营造。增程器方面岚图 FREE 搭载的 1.5T 四缸增程器支持使用 92 号汽油日常使用成本更低。驾乘空间对比理想 ONE 六座车的第二排独立座椅最大腿部空间 970mm第三排最大腿部空间 770mm岚图 FREE 五座车的第二排腿部空间最高标准 1070mm。车机方面理想车机流畅语音系统识别准确岚图 FREE 三块 12.3 英寸屏幕新语音系统支持 4 音区识别和免唤醒词。总之岚图 FREE 和理想各有特点您可根据个人喜好、需求和使用场景来选择。

要关闭岚图 FREE 的空调有以下几种方法 如果您使用的是空调实体按键直接按下空调关闭按键即可。 在空调控制界面上点击空调开关图标点亮可打开空调再次点击就可关闭。 如果您在使用过程中想要提前关闭空调制冷在到达目的地前几要关闭岚图 FREE 的空调有以下几种方法 如果您使用的是空调实体按键直接按下空调关闭按键即可。 在空调控制界面上点击空调开关图标点亮可打开空调再次点击就可关闭。 如果您在使用过程中想要提前关闭空调制冷在到达目的地前几分钟可以提前关闭空调 A/C通过空调自然风保持空调管道干燥。 另外如果临时短时间离开车辆还可以开启离车不下电功能保证车内空调正常运转这样返回车辆时就无需重新再开启空调温度也可以维持。 在夏季用车时还有一些与空调相关的实用技巧 上车前建议先在 APP 内打开车窗通风 1 2 分钟然后再打开快速清凉这样下班后车内温度正好。上车后开启内循环温度设置在 25℃左右制冷效果更好。 停车前提前关闭 AC因为空调制冷关闭后蒸发箱会凝结水汽容易滋生霉菌和异味。 此外在夏季高温天气下还有一些其他方面的注意事项 汽车动力电池的最佳工作温度应该在 40°以下所以尽量选择阴凉处或者地下车库停放如没有阴凉条件前挡太阳挡与遮阳帘也是隔热防晒的不错选择。充电时优先选择家充专属桩、有雨棚的可遮阳的星级场站。 入夏前应及时调整胎压习惯夏季冷车胎压保持在 2.6 2.7 左右如胎压升高至 3.5bar 以上需要及时适当放气。 同时要注意室外停车时车内易燃易爆物品如打火机、防晒喷雾等极易自爆自燃。岚图 FREE 不是 MPV 车型。岚图 FREE 是一款插电式混合动力 SUV 车型。它具有诸多出色的特点纯电续航达到 318km是目前市场上纯电续航较长的插电式混合动力车型综合续航达 1458km馈电油耗仅为 6.19L/100km。在性能方面百公里加速仅需 4.5 秒动力强劲。底盘采用全铝合金设计前双叉臂后多连杆结构还配备了高度上下 100mm 可调的高性能空气悬架让其操控性和舒适性都有很好的表现。在智能驾驶方面加入了百度 Apollo 领航辅助智驾 2.0 系统高速领航、城区辅助以及泊车功能都有很大提升比如高速新增锥桶识别能及时预警规避风险十字路口能自动跟车提醒且智驾不退出夜间自动泊车也很稳定。智能座舱表现也不错尤其是全场景语音在没网络时也能保持良好对话效果。而岚图旗下的 MPV 车型是岚图梦想家。梦想家定位为“电动豪华旗舰 MPV”有多种版本和配置可选。在续航上PHEV 版 CLTC 纯电续航达 236km综合续航长达 1231km纯电车型 CLTC 续航里程提升到 650km。动力强劲零百加速 5.9 秒。在驾乘体验上岚图梦想家做到同级标杆唯一搭载前双叉臂+后五连杆全铝底盘还有百万级带魔毯空气悬架+CDC空气悬架可实现 60mm 升降可调以及悬架软硬主动智能可调。超智能交互系统让人机交互更流畅25 项智能辅助驾驶功能令其拥有 L2.5 级的智能驾驶辅助能力。在安全方面是业内唯一获得 CNCAP 五星认证的新能源 MPV 车型。总之岚图 FREE 是 SUV 车型岚图梦想家才是 MPV 车型。

岚图 free 远光照不远可能有以下几个原因和对应的解决办法。 车辆灯泡老化或损坏。灯泡使用时间长了亮度会下降影响照射距离。解决方法是及时更换新的灯泡选择质量好、亮度高的灯泡。 灯罩污垢或模糊。长期使用后灯罩表面可能会积累灰尘岚图 free 远光照不远可能有以下几个原因和对应的解决办法。车辆灯泡老化或损坏。灯泡使用时间长了亮度会下降影响照射距离。解决方法是及时更换新的灯泡选择质量好、亮度高的灯泡。灯罩污垢或模糊。长期使用后灯罩表面可能会积累灰尘、污渍或者变得模糊导致光线散射影响远光照射效果。要定期清洁灯罩保持其干净透明。车辆大灯高度调节不当。如果大灯高度设置过低远光照射距离就会缩短。可以根据车辆的使用手册调整大灯的高度到合适位置。电路问题。车辆电路故障可能会导致电流不稳定影响灯泡的发光强度和照射距离。这就需要专业的汽车电工对电路进行检查和维修。反光碗或透镜问题。反光碗或透镜损坏、变形或者有瑕疵都会影响光线的聚焦和投射从而导致远光照不远。这种情况可能需要更换新的反光碗或透镜。总之要解决岚图 free 远光照不远的问题需要先仔细检查以上几个方面找到具体原因然后采取相应的解决措施以确保远光灯能够正常发挥作用为行车提供良好的照明条件。voyah 岚图追光的价格如下 纯电版岚图追光共推出 3 款车型售价区间为 32.29 万 43.29 万元。 岚图追光 PHEV 推出了两款车型官方售价为 25.28 万和 27.78 万元。 纯电版岚图追光基于 ESSA + SOA 智能电动仿生体电气架构打造根据车型不同分别搭载容量 82 千瓦时的半固态三元锂电池组和容量 109 千瓦时的云母三元锂电池组CLTC 工况续航里程分别为 580 公里和 730 公里。新车还提供电池租赁方案针对 82kWh 和 109kWh 两种电池月租服务费分别为 1680 元/月和 2250 元/月对应差价可减 13 万和 18 万元。 岚图追光 PHEV 搭载 1.5T 插混动力配备来自蜂巢能源的三元锂电池CLTC 纯电续航为 262 公里综合续航最长可达 1260 公里。动力方面发动机最大功率 100 千瓦电机系统配备的是双电机四驱系统车辆的零百公里加速时间仅为 5.9 秒。 总之岚图追光的价格区间明确您可以根据自身需求和预算来选择适合的车型。

岚图 FREE 长续航实测情况不错。 在国道以平均 60 公里时速行驶满电状态下能耗 30%能行驶 72.8 公里50%能耗行驶 119 公里至 13%增程器开启行驶 197.8 公里表显还剩 14 公里纯电续航里程约 211岚图 FREE 长续航实测情况不错。 在国道以平均 60 公里时速行驶满电状态下能耗 30%能行驶 72.8 公里50%能耗行驶 119 公里至 13%增程器开启行驶 197.8 公里表显还剩 14 公里纯电续航里程约 211.8 公里。 高速状态下速度控制在 110 公里左右正常行驶不急加速超车从 100%能耗到 41%行驶 112.7 公里平均能耗 21kwh/100km表显能跑 69 公里考虑 13%增程器启动能跑 50 公里左右高速行驶里程约 162.7 公里。 岚图 FREE 充电速度方面从 13%到 70%充电功率 64 65KW用时 24 分钟。70 80%充电功率 34 35KW用时 8 分钟。80 90%充电功率 24KW 用时 12 分钟90 100%充电功率 19 6KW 用时 16 分钟一小时左右充满。 岚图 FREE 318 四驱探索版在成都晚高峰路况行驶100%电量表显续航 259km实际行驶 246.5km剩余 14%电量、35km 续航时发动机介入为电池充电如果选择强制纯电模式实际纯电续航妥妥要超过表显续航。按此达成率计算后驱环游版的纯电续航可以达到 300km 左右。 总的来说岚图 FREE 长续航表现出色能满足日常出行需求是一款不错的车型。岚图不同车型高速 120 实测油耗情况各有不同。岚图 Free 增程版有车主实测在高速定速巡航 120 公里时油耗在 11 个多点也有车主在舒适+燃油优先模式、不大脚油门的情况下百公里油耗 11.49 升接近 1 块钱 1 公里。还有车主表示在电量 70%以上选择燃油优先+经济模式定速巡航 115 公里/小时油耗能降到 8.7 升左右。新岚图梦想家在高速上以油电混合模式、匀速 110 行驶、不开空调和加热的情况下实测百公里油耗为 13.6 升合到每公里 1.2 元。但也有车主在类似条件下高速+城区综合油耗为 5.3 升/百公里。岚图追光 PHEV 全程定速巡航 120表显油耗 6.5L。前几天有车主开着岚图 Free 自驾在馈电状态下总体上高速油耗大概在每百公里 9 10L 左右。如果把胎压充足到 4s 店官方建议的 2.8 个以上且车速降到 110 左右并保持住百公里馈电油耗能降到 8L 左右。总之岚图各车型的高速 120 实测油耗受多种因素影响包括驾驶模式、车辆配置、路况、驾驶习惯、胎压和车速等。