红旗h9公务版3.0t分期怎么样

现代名图音响升级稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。库存:前置声场:金色声学GS 265.2背面现代名图音响升级稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。库存:前置声场:金色声学GS 265.2背面声场:同轴喇叭意大利青铜G6 DSP功率放大器Subak超薄低音升级音响之前，车的门板和全车隔音都已经升级了。门板的隔音是车内的主要声源之一。门板的钣金比较简单，容易产生共振噪音。另外，原厂门板密封性能差，外界的风噪、路噪、胎噪都会乘虚而入。门板隔音，加强钣金，门板封孔，降低车内噪音，帮助喇叭更好的发挥。门板隔音对于声音升级至关重要。前声场金色声学GS 265.2，金色声学设置双频喇叭代替原车喇叭，原车安装造型，喇叭材质比原车喇叭提升了几个档次，灵敏度和信噪比大幅提升，声音表现更加细腻真实，喇叭功率也大幅提升。然后，后声场的安装也是原位安装，前后声场相互连接，这样整个声场的环绕效果更好。青铜G6 DSP功放:各通道参数(EQ延时分频点等。)可以用电脑调节，功放可以用电脑更好的管理。DSP功放具有其他功放的功能；它可以衰减车内环境造成的重叠频率，叠加环境造成的频率，调整车内每个扬声器与人耳的距离，使声场定位更准确，音乐听得更好。低音炮安装在座位下面；低音炮可以给音乐带来更宽广的音场延伸和更柔和的低音质感。换句话说，有了低音炮的存在，车载音响的享受会更加迷人。音乐的魅力有多大？似乎无处不在，但忙的时候，似乎很少认真听歌。不过没关系。每天上下班的时候，我们依然可以享受音乐。当我们坐在车里打开音响，甜美的旋律缓缓流出，抚慰疲惫的心灵。但是原车音响有些不尽如人意，这时候就找专卖店施工。现代汽车公司的老板从平阴一路开到济南弗卡悦庭进行音响改装升级。感谢车主对我们的信任。前声场:意大利Steiger SG650C双频分体式组扬声器后声场:德国Essot A165同轴扬声器低音:意大利ESB超薄低音功放:意大利Steiger STD401D四声道功放DSP:瑞士魔方DSP8隔音:大麦静音施工店:济南弗卡悦庭汽车音响首先要做的肯定是门板的隔音。良好的门板隔音能有效抑制共振风噪声等噪声。很多专家也指出，汽车音响改装从门板隔音开始。隔音完成后，门板内可以形成一个类似盒子的空室，可以让喇叭发挥的更好。我们的专业技术人员正在安装喇叭。声场前方，在原厂车位安装了意大利Steiger SG650C低音扬声器，低音扬声器的大电流设计也在磁路驱动部分下足了功夫。比如磁路后面有散热对流孔，方便驱动音圈对流热空空气。所以大电流的音圈也是由更大的磁路系统驱动，会让喇叭的动感和能量感更有利。好的设备一定要配备专业的改装技术，这样喇叭的效果才能最大化。)原车位声场后安装德国A165同轴扬声器。安装功率放大器DSP。以我多年的改装经验，无论什么样的音响设备系统，都有一个核心，那就是解码器。DSP解码器到位，对系统调试和原车声源信号分析有重要意义。魔方DSP解码器系列以其亲民的价格和高分辨率受到广大车主的青睐。魔方DSP8可以说是汽车音响改装的好帮手。DSP是音频系统改进的真命题，但必须有两个基础支撑。第一个来自DSP本身，第二个来自调试技术人员。所以效果好不好掌握在调音师手里，声音好不好取决于调音师的底子。ESB超薄低音的安装，因其对整车音响的提升能力大，价格相对亲民，无损安装方便，近年来广受入门级汽车音响改装爱好者的青睐。作为冲击超薄有源低音市场的重量级产品，ESB U8的推出无疑更为注重品牌和品质的入门级玩家量身定制。外观方面，粗犷的线条和金属底盘凸显大气和质感，而性能方面，对于一款8寸超薄低音来说，250W的最大输出功率也让ESB U8成为近段时间不可小觑的重量级“小钢炮”。后记:经过专业调音师调试，Steiger SG650C喇叭的声音特征明显，有很好的张力感和密度感。即使在大动态的情况下，声音也不会扰乱耳朵，但是乐器的细节还是那么清晰，不会搞混。该系统具有快速的响应速度、良好的瞬态和良好的密度感。在STEG的大电流驱动功率放大器的帮助下，整个系统工作得非常好。

红旗 H9 中控屏幕其实并不小只是可能给您造成了这样的错觉。 红旗 H9 的中控屏尺寸为 12.3 英寸这个尺寸在同级别车型中属于较为常见的规格。它的操作界面简洁明了反应速度也不错内置的智能互联系统非常实用。 从设计角度看红旗红旗 H9 中控屏幕其实并不小只是可能给您造成了这样的错觉。红旗 H9 的中控屏尺寸为 12.3 英寸这个尺寸在同级别车型中属于较为常见的规格。它的操作界面简洁明了反应速度也不错内置的智能互联系统非常实用。从设计角度看红旗 H9 的内饰整体布局注重协调与豪华感。虽然中控屏在某些视觉角度下可能显得不那么突出但这是为了与车内其他元素形成统一的风格。而且新款红旗 H9 在内饰方面还进行了一系列的优化和升级。比如采用了全新的悬浮式双联屏设计空调出风口变为隐藏式中控台按键位置提高至屏幕下方更便于操作。同时车机系统升级为旗偲 1.0采用页卡样式显示更直观菜单逻辑更清晰还增加了应用商店方便下载第三方 APP 。对于一些朋友觉得红旗 H9 中控屏小的问题其实更多的是个人的主观感受。在实际使用中它的功能和显示效果都能满足日常需求。而且红旗 H9 在其他方面比如内饰的用料、做工以及车辆的驾驶体验、空间舒适性等方面都有着出色的表现。红旗 H9 中配车型的中控一般不能直接改成全屏。因为车辆的中控系统与整车的电子架构和软件系统紧密集成私自改动可能会导致系统不稳定、功能失效甚至影响车辆的保修。如果您对中控显示有特殊需求建议在购车时选择能满足您需求的配置车型。红旗 H9 后排娱乐加航空座椅那是相当出色先说航空座椅它让后排空间有了质的提升从普通 C 级车的水准直接跨越到了 D 级车级别。2+2 的座椅布局每个座椅都用豪华细腻的真皮包裹还有独特纹路坐上去超舒适。座椅具备多角度电动调节功能乘客能轻松找到最舒服的姿势。前排座椅靠背和后排中央扶手位置都配有多功能显示屏操作车内娱乐系统方便极了。中央通道功能丰富有能外显温度的车内冷藏冰箱夏天随时能喝到冰饮。车门内饰板等位置还有精美的刺绣装饰显档次又优雅。再看后排娱乐有曲面屏大屏幕能提供丰富的娱乐内容让乘车时光不再无聊。动力方面红旗 H9 搭载 3.0T 机械增压 V6 发动机最大功率 283 马力最大扭矩 400 牛·米匹配 7 速双离合变速箱动力强劲驾驶体验没得说。总之红旗 H9 的后排娱乐加航空座椅在舒适性、功能性和豪华感上都表现得非常出色能给乘客带来顶级享受。无论是长途出行还是日常乘坐都能让您感受到无与伦比的舒适与惬意。

婚车头车用红旗 H9 后面跟奥迪怎么样 婚车头车用红旗 H9 后面跟奥迪是个不错的选择。 红旗 H9 大气高贵优雅能彰显独特魅力和品味寓意着美好长久的婚姻。而奥迪车也有诸多优势。 奥迪 A6L 作为常见的选择其舒适性高能为乘客婚车头车用红旗 H9 后面跟奥迪怎么样婚车头车用红旗 H9 后面跟奥迪是个不错的选择。红旗 H9 大气高贵优雅能彰显独特魅力和品味寓意着美好长久的婚姻。而奥迪车也有诸多优势。奥迪 A6L 作为常见的选择其舒适性高能为乘客提供良好的乘坐体验。安全性可靠让新人及亲友出行更有保障。奥迪的品牌影响力不错整个车队看起来会更加气派整齐。如果不选择奥迪 A6L 奥迪 A8L 也是很好的选项。它展现出的稳重和大气能与婚车队伍的整体风格相契合。从车辆特点来看红旗 H9 格栅粗犷霸气车身线条流畅优雅后大灯为贯穿式排气口隐藏。内饰方面中控台悬浮式 12.3 英寸液晶屏有实体按键仪表盘全液晶虚拟驾驶舱座椅双色皮革后排四座布局带触控板豪华感和科技感强。奥迪车的格栅细腻精致车身线条锋利硬朗内饰质感和实用性好。在动力方面红旗 H9 提供 2.0T 和 3.0T 发动机动力输出平顺。奥迪车也有多种动力选择。在操控上两车均前置后驱配备空气悬架提供多种驾驶模式。红旗 H9 操控轻松舒适转向精准悬架柔软。奥迪车操控紧凑运动转向沉重悬架硬朗。从租金角度红旗 H9 作为婚车的租金较高在婚车市场地位渐高。而且红旗 H9 有多种双拼色可供选择比如阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕等每种颜色都有独特韵味。总之婚车头车用红旗 H9 后面跟奥迪是既有面子又有特色的组合最终还是要根据新人及家人的喜好、预算来决定。红旗 H9 的后翼子板并非简单的几层铁皮结构。 红旗 H9 作为一款具有代表性的国产豪华轿车其车身结构和材料运用都经过精心设计和考量。 从材料上来说后翼子板可能采用了高强度钢或铝合金等材质以保证车身的强度和安全性。这些材料不仅具有良好的抗压和抗变形能力还能在一定程度上减轻车身重量提升车辆的燃油经济性和操控性能。 在结构方面后翼子板不是单一的平整结构可能包含了加强筋、凹槽等设计以增强其稳定性和抗冲击性。 红旗 H9 作为国产豪华车的代表其制造工艺和质量把控都非常严格。后翼子板的设计和制造充分考虑了车辆的整体性能、安全性和美观性。这使得红旗 H9 在行驶过程中能够保持稳定为驾驶者和乘客提供可靠的保障。 总之红旗 H9 的后翼子板在材质和结构上的精心设计展现了其高品质和卓越性能。

红旗 H9 机械增压不是奥迪的。 红旗 H9 搭载的 2.0T 四缸机和 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。 先看 2.0T 发动机其最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率高。核心的高压缸红旗 H9 机械增压不是奥迪的。 红旗 H9 搭载的 2.0T 四缸机和 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。 先看 2.0T 发动机其最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率高。核心的高压缸内直喷模块来自博世同时通过技术攻关整机大幅降低了摩擦像曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑气门弹簧等小部件也进行了优化让更多能量用于驱动车轮。 再看 3.0T 机械增压发动机这是国内第一款量产的机械增压直喷发动机实现了五大核心创新技术。高效机械增压技术通过发动机曲轴直接驱动压缩机压缩空气强行增加进气量0.5 秒就能达到最大扭矩动力响应强劲迅捷。可变滚流燃烧技术能根据工况改变进气道开合角度提高燃烧效率降低爆震几率。高效热管理技术采用全新电子水温控制快速升温降低摩擦功提高热效率。水冷排气歧管技术冷车启动快速暖机高负荷工况降低排气温度。高压汽油缸内直喷技术燃油喷射更精确燃烧更充分提升燃油经济性和可靠性。 总之红旗 H9 的发动机是自主研发的具备先进的技术和出色的性能不是奥迪的发动机。红旗 H9 整车性能质量那是相当不错。动力方面红旗 H9 有多种动力选择发动机技术先进动力输出强劲且平稳加速时能给您带来明显的推背感。不管是在城市道路还是高速公路上行驶都能轻松应对各种路况。操控性上它的底盘调校精准转向灵敏且准确悬挂系统能很好地过滤路面颠簸让您在驾驶过程中感受到舒适和稳定。安全性更是红旗 H9 的一大亮点。车身采用高强度钢材具有出色的抗碰撞能力。配备了一系列主动安全配置比如自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等能有效预防事故的发生。内饰方面材质高档做工精细细节处理非常到位。座椅舒适具备多向调节和加热通风功能长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也很好能为您营造一个安静的驾驶环境。外观设计独具特色大气而不失优雅。车身线条流畅前脸庄重威严彰显出独特的品牌魅力。质量方面红旗 H9 经过了严格的质量检测和测试整车的可靠性有保障。而且红旗的售后服务网络也在不断完善让您在使用过程中没有后顾之忧。

在我们每个人的身边，相信总会有这样一群人，他们以家庭为重，愿意为家庭付出努力，同时也为了事业，为了人生更进一步。这群人年龄普遍在30-40岁之间，对车的需求基本一致:不求豪华，但要有较高的品味；不求业绩，但求上进；不豪华，但更大空的房在我们每个人的身边，相信总会有这样一群人，他们以家庭为重，愿意为家庭付出努力，同时也为了事业，为了人生更进一步。这群人年龄普遍在30-40岁之间，对车的需求基本一致:不求豪华，但要有较高的品味；不求业绩，但求上进；不豪华，但更大空的房间；不要超前于时间，而要超前于技术。那么在众多车型中，哪一款能满足这群人呢？我觉得刚刚上市的新一代名图可以满足这部分人的需求。下面我们就以上几点逐一分析。品味更高，更豪华的感觉。提升自己的品味是每一个热爱生活的人的本质追求，对于汽车也是如此。汽车虽然是一种交通工具，但是开出去一定要有好脸色。新一代名图无论是外观还是内饰都发生了翻天覆地的变化，看起来更加豪华，面子十足。外观方面，还是比较稳定的。前脸的设计并没有采用现代轿车家族的设计元素，而是融入了更多现代SUV前脸设计。整体设计“前卫”，更能被喜欢追求个性的消费者接受。根据动力总成的不同，前进气格栅的设计略有不同:1.8L动力总成采用横向多节镀铬装饰条装饰，更加稳重。1.5T的动力总成是蜂窝状设计，镀铬装饰，更显时尚。侧面线条比例协调，分段腰线看起来很舒服，再加上略显溜背的设计，更显高级。1.8L1.5T说到品味，我觉得内饰比外观更能体现高品味。内饰分为纯黑色和棕白色。虽然内饰用料一般，但是视觉感受很不错。中控板上部采用软性材质包裹，下半部采用硬塑料，设计有皮革线条，弥补了材质本身的缺点。通过两种内饰颜色的设计，可以满足不同的消费群体，但说到“高档”，棕色和白色的内饰搭配更能体现这一点。与座椅同色的方向盘会瞬间抓住人们的眼球。同时，在高配车型中，新一代名图还配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。开，就是享受，和朋友在一起，更有面子。同级更强的动力全新的名图依然搭载了两款动力总成，分别是1.8L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱和1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。相比竞品的1.5L或1.6L动力总成，1.8L动力总成在动力上有很大优势。1.5T的动力总成也比竞争对手的1.2T或1.4T动力总成有很大优势。超车很容易，给了司机驾驶的信心。不仅动力强劲，油耗也很客观。最低油耗仅为5.3L/ 100 km，对于精打细算的车主来说，每年可以省下不少钱。1.8升发动机1.5T发动机空房间更大更舒适。空车永远是名车的杀手锏。记得有一年，我们参加一个汽车活动，我们媒体团坐的是名车。其中一位媒体人说:名车是特别适合家用的车，后排大空车，座椅舒适。全新的全新名图依然定位为中级车，从上到下竞争紧凑型车，所以在空室依然有优势，座椅依然保持较高的舒适度。保留了上一代产品的优点。技术更先进。这些人，对家庭和工作都有一定的要求，也希望汽车成为他们的第三个智能客厅空。新一代名图配备一体式双12.3寸大屏。虽然这是目前比较流行的设计，但是在细节上做得很好:全液晶仪表的风格非常简洁，导航和图像信息也可以投射在上面，所以内容一目了然；中控面板朝向驾驶员一侧7度，与车内侧12.6度。无论怎么坐都不会影响操作，屏幕基本不会反光。中控面板也是功能齐全，最基本的语音控制，手机互联等。，而且还支持蓝牙钥匙，远程查看车辆周边场景。这些都是比较高级的配置。此外，中控屏还支持手势控制功能，三指触控，跳转整体菜单；用四个手指触摸跳转到主页面；五指触控是休息屏，增加了人车互动和趣味性。除了有趣的配置，还有很多人性化的配置，比如团油，保养记录等。，这些对于那些平时生活比较精打细算的车主来说太贴心了。除了对车主非常体贴，对家人的关爱也是方方面面。比如后排的一键静音功能是为了防止乘客睡觉而设计的，系统联动导航中还增加了隧道模式。当车辆即将进入隧道时，汽车发动机系统会自动关闭打开的车窗，并将循环系统调整为内循环模式，以保证车内空气质量。相比一些花哨的配置，这种实用的配置更容易打动人。全面的安全保护除了优化车身结构，新一代名图还提供多达23项智能驾驶辅助功能，包括预警系统、防撞辅助系统、影像系统、高速辅助、智能巡航、灯光雷达系统等六大类。配置相当丰富。价格合理全新品牌名车的厂家指导价只有13.38万-16.88万，基本是合资车A级车型的价格。但看起来比A级更豪华，动力更强，比合资车的大部分b级车空间更大空更科技配置更低，价格也更低。总结:一开始名车是因为定位，价格实惠，皮实耐用而被市场认可的。如今换代车型多方面升级，产品力进一步提升，依然是一款性价比很高的中级车。“滴滴滴”...早上七点半，伴随着熟悉的闹钟旋律，阿锋从睡梦中醒来。为了不被妻女惊动，他起身精心打扮，准备开始一天的工作。作为第一批“90后”，阿峰有一份体面的律师工作，在业内也有所建树。去年我女儿的出生给这个家庭增添了许多欢乐。为了方便拜访客户和家人出行，今年年初，阿锋决定卖掉开了多年的宝来。一番比较之后，他启动了期待已久的全新一代北京现代。说实话，阿峰的决定是被家人阻挠的。在阿锋父母眼里，大众品牌知名度高，影响力广。即使买不起帕萨特，在预算有限的情况下，买速腾也是不错的选择。但阿峰认为新一代名画更适合自己，有独特魅力。然后，都是15万级别的品质家用车。与北京现代全新一代名图相比，谁更适合阿峰这样的90后？开了一段时间后，阿锋给了这样一个车感。从价值入手，品味精致生活。“我觉得买车就像‘找对象’。要问合适不合适，第一印象很重要”。在阿锋看来，虽然速腾的外形非常经典，符合大众审美，但由于缺乏可识别的设计，很容易被淹没在汽车的汪洋大海中。相反，新一代名画精致的造型，既满足了他对商务和稳重的需求，又展现了十足的时尚感和运动感。与传统的“娃娃概念”不同，全新的全新名图在延续现代汽车家族式设计语言的同时，采用了全新的中网，并提供了“中网镀铬”和“熏黑翅膀”两种网格造型。它有着独特的身份，不会给人“大伊兰特”或者“小索纳塔”的感觉。同时，分体式大灯和镀铬前唇的加入，前脸看起来更有活力，适合宜家做生意。从侧面看，笔直的腰线沿着下窗线贯穿前后，拉长了整车的视觉效果；18寸双色刀锋轮毂设计感十足，提升了整车的运动感；尤其是后视镜底部和侧裙底部的装饰面板，更是增添了几分独特和精致。至于尾部，“倒U”型尾灯的灯光效果非常细腻；将后备箱开启按钮隐藏在车标下方，带来了很多仪式感，满足了年轻人的个性化需求。当然，相比外观，阿峰对新一代名图的内饰设计赞不绝口。整体来说，过去只存在于豪华车型中的内饰感，新一代名图其实已经实现了。棕色/米色撞色内饰给整车带来了十足的视觉冲击。包裹性很强的真皮座椅以及贯穿中控台和车门的细密缝线进一步提升了整车的档次感，比速腾内饰使用的软塑料和烤漆更加舒适温暖。此外，新一代名图还采用了时下流行的双12.3寸连续屏，显示效果非常清晰；带声音反馈的触控按键更方便驾驶过程中的盲人操作，科技感和实用性都得到了很好的兼顾。在阿锋看来，新一代名图有着不输“20万级车型”的光环。他之所以坚定的选择这款车，它的外观和内饰设计都有很大的贡献。受困于舒适享受丰富配置。毫无疑问，“三十岁”是一条分界线。如果说以前的阿峰还会执着于“为感情买单”，如今的他，更倾向于考虑家庭和工作的需要。经过两个多月的体验，这款官方指导价为15.08万元的“新一代名家1.8L CVT LUX尊享版”给阿锋带来了诸多惊喜。作为“准b级车”，新一代名图的车身尺寸自然是一大优势。从数据上看，整车长宽高分别为4780/1815/1460(mm)，轴距为2770mm，比所谓的“A级”速腾大了一圈。就实际感觉而言，身高178mm的阿锋坐在后排，头部和腿部之间留有充足的空，超过三分之二的大腿可以得到有效支撑。配有软硬适中的真皮座椅，即使长途乘坐他也不会觉得累，更别说其他家人了。此外，新一代名图还提供了LED大灯、前后中央扶手、后排杯架、后座出风口、车载空空气净化器，甚至负离子发生器，非常贴心。炎炎夏日，坐在后排的妻子、女儿或父母，不用慢慢等前排的空调来吹；而空气体净化系统，为他们的女儿隔离了灰尘和雾霾，也让阿锋夫妇很放心。“平时觉得没用，真正用起来感觉还不错”，阿峰说。值得一提的是，上述在其他车型中被列为“区分高低”的配置，在新一代名品车型中做到了全系标配，无疑是非常难得的。不难看出，相比同价位的A/A级车，新一代名图的配置起点更高。当然，作为1.8L自吸版的顶配车型，阿锋全新命名地图还配备了倒车影像、前后座椅加热、语音识别控制系统、整车OTA升级、外后视镜加热、锁车自动折叠等功能，并提供了百度地图、QQ音乐等应用。丰富的辅助配置和娱乐系统，满足日常驾驶需求绰绰有余，即使是一个刚拿到驾照的冯老婆也能轻松驾驭，感觉乐趣十足。忠于亲密，细节体现差异。和大多数家庭车主一样，阿锋的购车也是为了中长期使用。驾驶体验、养车成本、整车安全性能也是必须考虑的因素。经过一段时间的使用，阿峰对新一代名画赞不绝口。其实是阿锋先到店里试驾了一辆全新的1.5T版名图。整车最大马力170Ps，最大扭矩253n·m的参数表现领先于速腾中高配车型的1.4T发动机。积极的加速响应和充沛的动力表现给阿锋留下了深刻的印象。但综合考虑养车成本、购车预算、市区通勤使用场景，阿锋最终选择了1.8L CVT的动力组合。就日常驾驶感受而言，整车起步平顺，多数情况下动力储备较多。即使车速在80km/h以上，加速也不会慢，可以带来油门正反馈。至于油耗，阿锋的车实测数据是5.8L/100km左右，在他看来真的特别省油；新一代名图所有车型的推荐燃油号都是92号，会比速腾更占优势。另外，作为合资车，新一代名图继承了北京现代珍贵的底盘调校优势，高速行驶时既不太“软”，也不太稳；也不会太“硬”，中低速通过减速带也不会太颠簸。最让阿锋满意的是，新一代名图的刹车也很符合自己的驾驶逻辑，反应灵敏而不太突兀，不需要额外的努力去适应。此外，新一代名图还具备“车侧盲区影像”功能，可以在打转向灯时提供清晰的本侧影像，避免撞到路肩，撞到行人；“后交叉碰撞预警”和“安全出口预警”功能可以在车辆变道和乘客下车时提供预警，避免事故发生。当然还有车道保持辅助、主动安全/主动刹车等配置。，满足L2级别的驾驶辅助功能，在新一代名图中也没有缺席。有了这些配置的加入，阿峰的父母感到很放心。结语:不可否认，如今的汽车已经不再单纯扮演“交通工具”的角色，更多的是承载着一个家庭的幸福与快乐；在老一辈人看来，“看着出价买车”的心理在当下并不适用。选择真正适合自己的产品更符合年轻人的风格。显然，无论从产品设计、内饰用料、智能配置，还是机械品质等方面，新一代名图都有着不容忽视的产品实力。许多不起眼的人性化、舒适化、智能化设计的加入，能带来无穷的惊喜。请问:有谁比新一代名画更适合90后精英？