红旗h9汽车遮阳伞防晒隔热效果怎么样

9万拿下这台名爵ZS，车主：生活中的新伙伴。我是潍坊的车主，提到了2020款180DWT自动Lte。裸车价格88000元，已经行驶了6100公里。你为什么选择这辆车？因为我是新手司机，不太会开车，又怕出交通事故，所以经过9万拿下这台名爵ZS，车主：生活中的新伙伴。我是潍坊的车主，提到了2020款180DWT自动Lte。裸车价格88000元，已经行驶了6100公里。你为什么选择这辆车？因为我是新手司机，不太会开车，又怕出交通事故，所以经过一次试驾，感觉卡罗拉的操作更好更容易掌握，外观也不错，所以选择了名爵zs，完全是因为它的性价比高，后期保养成本低。其次，颜值高，好看。外观:前脸犀利，车身时尚，车尾饱满。颜值出众。外观比较年轻，也适合我们这个年龄。这车动力电池挺强的。内饰:内饰可圈可点，中控符合我们这一代人的口味，内饰手感不错，设计感不错。虽然内饰设计不是很吸引人，用料也不算高档，但是实用性还是不错的，中控的布局也还不错。房间空:按照卡罗拉的尺寸，他的房间空这么大，也是同级别的。车的横向空空间还是很不错的，除了如果坐在后排的高个子乘客身上，会显得僵硬。在同级车中，名爵zs的空室的表现还是很出色的。头部空空间充足，驾驶室腿部空空间充足，后排空空间相当宽敞，后备箱可以放东西。动力:动力极好，开车也很有动力，跑步也很轻快。经过这么长时间的使用，车子的动力基本上是随叫随到，从来没有缺过电。1.5完全可以满足我的日常家用需求。无肉起步，平稳行驶，加速。操控:虽然性能不是特别强，但是开起来感觉还不错，车内各种辅助功能也很实用，很容易掌握。取车后没多久。卡罗拉很好用。这辆车的转向准确而稳定。油耗:目前一款模型车百公里油耗6.5L，中规中矩。油耗符合我的预期，因为在市区开车经常遇到红绿灯堵车。目前综合油耗7左右。一个月没多少油了！舒适性:车内设计挺好的，视野还算开阔，座椅也很有质感！座椅的舒适度和驾驶的舒适性都很好。性价比:新车用的时候感觉价格比较优越。过了一段时间，发现超出了我的预期。在我看来，名爵zs的性价比很好，各方面均衡，价格合适，动力不错，后期养车主要成本也不高，值得购买！最满意:自从MG zs加入我的生活，生活变得越来越美好。可能因为新车的原因，感觉自己的卡罗拉处处有优势。我对车的操控性最满意，因为刚拿到驾照，车技一般。但是自从开了这辆车，感觉自己的车技有了明显的提高。时尚是主要原因，然后他实力还不错。虽然是1.5L自然吸气发动机，但是空室的设计还是比较合理的，可以满足我们家的需求！最不满意:车内的材料看起来不是很高级。许多地方是用塑料制成的。好在设计简单，还过得去。全车没问题。我很想说一点小破绽。我觉得空房间不是特别宽敞。因为车设计了走式后排，后排的头空有点小，让我觉得很压抑。名爵zs燃油箱盖门位于车辆左后侧，小门锁与中控门锁系统相连。注意事项:车主开车前要看一下油表，根据行程的远近和油表的刻度来计算是否在途中加油。车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱中。油泵连续工作时，温度高。浸泡在燃油中可以有效降低温度。提示:当油灯亮时，表示油位低于油泵。如果每次加油都要等灯亮了再加油，油泵的使用寿命会缩短，油箱油量太少可能会烧毁。最好是早上或者晚上加油，避免中午太阳毒，气温高的时候再加油。因为汽油是按体积而不是按重量收费的，所以它热胀冷缩。

文/安庆MG是中国最著名的汽车公司之一。它一直以其出色的外观给无数车主留下了深刻的印象，很多人都无法抗拒这样时尚的车型。但是我们买车的时候，不能只看外观，不注重质量。名爵真的值得买吗？为什么它的双离合变速箱文/安庆MG是中国最著名的汽车公司之一。它一直以其出色的外观给无数车主留下了深刻的印象，很多人都无法抗拒这样时尚的车型。但是我们买车的时候，不能只看外观，不注重质量。名爵真的值得买吗？为什么它的双离合变速箱会被吐槽？今天我们就以MG 6为例，来说说这款车是什么样的。先夸夸他的优点，外观漂亮，后排大容量空，智能系统配置基本覆盖，动力强劲等等。对于10万元左右的车来说，看起来各方面性能都不错，但实际上MG 6有很多让人无法忍受的缺点，实际体验中比较不理想。首先说一下它的双离合，这是MG 6说的最多的问题。双离合变速箱有个通病，就是不适应就停。市区堵车的时候是个大问题。长时间低速行驶容易过热。散热不及时就会坏掉。一旦行车电脑发出警告，你必须立即停车，冷却变速箱，但之后就不管用了。很难想象开车时快速停车的后果。另外，动力换挡有干式和湿式两种。两者最大的区别是主动盘和从动盘的连接介质不同。干式双离合是空气传，湿式双离合是油传。MG 6用的是干式离合器。很多新手可能分不清两者的区别。当销售人员介绍干式双离合效率高油耗低的时候，他们傻乎乎地觉得没问题，其实里面的门道很深。老司机应该都知道，双离合变速箱在工作的时候，会不断的摩擦发热，尤其是在走走停停的路段，更需要快速散热才能保证正常运转。但由于干式双离合是空风冷散热，所以只能风冷驱动，在日常驾驶中容易造成损坏。更何况大部分人都是上班族。市区堵车时，他们减速加速来回操作。干式离合器无法满足快速散热的需求，很可能会罢工。既然干式离合器这么烂，MG为什么选择用它？由于干式离合器采用空气体传动的原理，没有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，因此轻便简洁。换句话说，它的配置虽然不好，但优势在于成本低。对于10万左右的轿跑，不要对他期望太高。早些年大众的7速干式离合器饱受诟病，没想到现在MG也效仿了。不过据说新一代换成了湿式离合器，性能应该会更好。其次，是大家吐槽的卡壳问题。7速干离合真的不行。低速行驶，倒车入库时，频频出现倒退，伴随着阵阵噪音，让人感觉好像开的是一辆问题车。S店也没有给出好的解决方案。毕竟干式离合器需要的操作技巧比较多，顿挫和噪音问题是常见问题，没办法修。这个问题不是唯一的。你不妨搜索一下这个问题有多少人回复了。另外，MG的隔音问题也体现在这里。坐在副驾驶都能清楚听到发动机发出的噪音，其他的就更不用说了。虽然位于轿跑中，但这种隔音效果未必能解决高速行驶时产生的噪音。最后，还有一些微不足道却令人窒息的小病。10万左右的车，内饰大面积塑料，做工有待提高。很多配置和出众的外观只有顶级车型才能享受。斑马系统虽然不好用，但是低配车型连体验的资格都没有，难免让人觉得这是只靠质量换来的代价。另外天窗面积太小，不仅使用效果差，外观上也比较笨重。总结:虽然10万左右的价格买一辆外观时尚、系统智能的车看起来还可以，但大家真正需要的是体验感。驾驶顿挫和干式变速箱离合器绝对是他的致命问题。MG 6真的要杀出市场，需要改进。名爵搭载了由SAIC和通用联合开发的“蓝芯”SGE20T发动机。这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。Mg功率:名爵的发动机分为两种，一种是1.0T缸内直喷涡轮增压发动机，一种是1.5L排量的自然吸气发动机，最大马力120匹，最大扭矩150牛·米。蓝心系列发动机:名爵1.0T是SAIC蓝芯系列发动机之一。其主要技术特点是具有缸内中央直喷系统、双可变气门正时、可变油泵、水冷排气歧管、全铝缸体等。名爵蓝芯系列发动机先进技术的加持，是在油耗、噪音水平、排放标准、怠速稳定性、轻量化、燃烧效率等方面都达到了最好的效果。

SAIC荣威和MG自从被英国人收购后，就变成了纯粹的国产品牌。因为早期投放中国市场的车型太便宜，质量和技术水平差，现在中国消费者并不看重荣威和名爵的产品。MG推出20年的MG5，依然是10万以下级别的家用车方案，依然是很多人眼中无法成SAIC荣威和MG自从被英国人收购后，就变成了纯粹的国产品牌。因为早期投放中国市场的车型太便宜，质量和技术水平差，现在中国消费者并不看重荣威和名爵的产品。MG推出20年的MG5，依然是10万以下级别的家用车方案，依然是很多人眼中无法成为成功者的品牌。不过MG在海外的表现可能真的会让国人大开眼界。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，中国乘用车出口量为63.1万辆，同比增长1.2倍。其中，今年1-5月，SAIC的出口量在众多车企中排名第一。作为SAIC“出海”的先行者，MG名爵是SAIC海外销售的主力军。纵观全球汽车贸易，中国一直是汽车产品的进口市场，出口汽车产品的国家如日本、韩国、日本、美国等都是发达国家。在发展高科技制造业的同时，中国有能力将国产汽车出口到其他国家的市场。MG品牌不仅在东南亚等非制造业强国占有一定市场，还畅销包括英国、挪威、荷兰、德国、澳大利亚、新西兰等发达市场在内的66个国家和地区。今年第一季度，MG在澳大利亚突破3000辆的销量大关，销量排名第八，成为首家进入澳大利亚销量前十的中国车企，同时被权威汽车媒体Autocar授予“新西兰2020年度最佳电动车”奖项。从产品来看，完全独立的MG ZS已经成为欧洲和其他国家最受欢迎的车型之一。一方面，MG自身的品牌知名度在海外还是有一定影响力的；另一方面，MG国产后成本进一步降低，运动设计和小排量更符合这些国家的使用情况。最重要的是较低的价格能够赢得年轻人的青睐，这也是MG海外销量能够持续增长的主要原因。还有一点，海外市场对排放的限制不一定要弱于国内，但大众这样的巨头很难放弃燃油发动机时代节省下来的优势去发展新能源。对于SAIC来说，国内的新能源应用可以直接应用到自己的车型上。像MG ZS EV这样的纯电动版本已经在荷兰销量前十。当然，SAIC，一个同时关注海外和国内市场的汽车公司，在开发新车时必然会遇到更多的阻力。如果每一款新车都像MG5一样成功，或许也能在中国市场闯出一条自己的路。最近同事说想买车练练手，然后在七八万左右考虑吉利的帝豪和SAIC的MG 5。众所周知，吉利的花旦已经上市10多年了，质量没有问题。MG 5车型很年轻。最后，我同事也选择了MG 5，因为他觉得吉利的帝豪太丑了，而MG 5更时尚，更年轻，更运动。名爵5先从这款车的外观说起。MG 5的外部尺寸为长4675mm，宽1842mm，高1473mm，轴距2680mm。这款车被定位为紧凑型。这款车的线条比较丰富，从侧面可以很明显的看出运动性和实用性的结合。而且车身前部较低，车尾空之间凸起的C柱更能凸显其运动气息。整个然后我们来看看中控。中控台采用了目前最流行的设计，整体向驾驶员一侧倾斜，以示对驾驶的重视。中控台以硬质材料为主，带有金属装饰条。方向盘采用平底设计，手感饱满。采用12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控屏，具备GPS导航、语音控制、车联网等功能。让我们来看看它在空房间里的表现。我的同事身高185cm，坐在第一排。座椅被调节到合适的驾驶位置。头与头之间还有4指的距离空。前排位置不变，我们来到了后排。头部的空空间和腿部的空空间，以及一个拳头和一个手指，也在减重车型的正常范围内。但后排中央地板凸起，稍微影响了乘客的乘坐体验。车身内饰就说到这里空。先说大家都很重视的动力方面。MG 5的动力组合有两种选择，分别是1.5自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5自吸发动机最大马力120匹，最大功率88 kW，最大扭矩156 Nm，1.5T涡轮增压发动机最大马力173匹。1.5自吸发动机最大扭矩275 Nm，最低配5速手动变速箱，其余均配CVT无级变速箱，1.5T涡轮增压发动机配7速湿式双离合变速箱。总结:综合来看，MG 5的动力和外观都是悬浮在帝豪身上的。我用同事的车测过之后，MG 5 1.5自吸发动机的0~100码加速时间是14秒，1.5T涡轮增压发动机是8秒。100~0码刹车距离41米，综合油耗8油左右。

MG6第一印象是什么！“颜值、时尚、运动、性能”，没错，从第一代MG6开始，它就被赋予了高颜值、时尚、运动的属性。随着市场消费的升级，MG6也换到了第三代车型，但每一代车型除了继承前几代车型的优秀基因外，都将自身的属性进阶到了极致。MG6第一印象是什么！“颜值、时尚、运动、性能”，没错，从第一代MG6开始，它就被赋予了高颜值、时尚、运动的属性。随着市场消费的升级，MG6也换到了第三代车型，但每一代车型除了继承前几代车型的优秀基因外，都将自身的属性进阶到了极致。不，全面先进的第三代MG6 PRO正式来袭。在6月9日举行的超创设计鉴赏会上，SAIC乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰也为我们做了解读:第三代MG6 PRO在继承MG品牌百年运动基因的同时，更是视觉爆炸的超跑设计元素。整个前脸凶悍而充满张力，采用了数字燃烧格栅，不同尺寸的单元交错排列在内部，使得格栅层次极其丰富和立体，倒挂的格栅边缘也很好的降低了前脸的视觉中心，展现出高性能超跑应有的视觉感。分体式大灯设计锐利而狭窄，上半部分是机甲风格的多led日间行车灯，下半部分是远近光一体式大灯。点亮后视觉效果与格栅设计串联，细节设计整体感很好。极其锋利的引擎盖，锋利如刀，更增添了几分威猛。同时将车标放在引擎盖上，雕刻空，赋予其独特的仪式感。快速压下的引擎盖让车头更低更有力，肩线后拉，侧窗优雅地结束于一点，传递出欧式跑车的沉稳与灵动。此外，修长流畅的溜背设计也让车侧呈现出最美的姿态。当然，溜背角也是经过精心处理的，可以完美的实现乘坐感充裕空和造型流畅的双重目标。作为一款基于赛道基因的家用车王者，第三代MG6 PRO还提供了夸张的前后唇套件，并采用分色设计，在细节上透露出对精致和品质的追求。原厂定制的燃烧式后尾翼和18寸轮毂搭配红色刹车卡钳也显示出了强大的战斗力。有超跑的“格调”造型，也必须为它打造漂亮的配色。第三代MG6 PRO以“泡泡橙”为主色调，从颜色上带来一种能量感，非常适合这款有赛道基因的运动轿跑。同时，泡泡橙也是当前时尚界非常流行的流行色。它温暖明亮，散发着蓬勃的青春活力和极致的动感，迎合了新潮青年的审美需求。除了主打的“泡泡橙”，还有火红、烧石黑、珠光白、赛博灰等四种颜色，每一种车身配色都赋予其独特的生活态度，值得推敲。运动元素不仅仅停留在外观上，内饰也赋予了运动元素。第三代MG6 PRO采用了“新科技运动”的设计主题。全新中控台贯穿IP和中央扶手，以强烈的向前冲击感带动驾驶欲望。轻薄的质感面板，纤细清晰的缝线，强烈的色彩对比，给人一种新时代的运动感。此外，控制区的零件高度电子化，观感精致，释放更多人机空室。黄色的配色，无限延伸的MG logo，电镀嵌入式装饰，精致的缝线处理，一体式运动座椅，让整车内饰的战斗气息瞬间饱满。同时配套的10.1寸无框悬浮屏，运动专属液晶仪表，都将数字时代的运动与科技元素结合的淋漓尽致。对于一款具有极限运动属性的第三代MG6 PRO来说，高性能也是必不可少的。不过在这次超创设计享受会上，官方并没有在动力上做过多的解读，后续教授还会继续。每一代MG6都能给我们带来惊喜，基于赛道基因的第三代MG6 PRO也是如此。整车的每一个细节和设计都展现出极具观赏性的运动元素，可谓是MG汽车品牌百年运动基因的完美诠释。当然，这是第三代MG6 PRO要做的。毕竟它积累了新生一代无数的光芒，需要一以贯之，持续推进品牌的运动基因，才能继续引领潮流。油耗不高，外观年轻的冷门SUV，实拍名爵ZS这几年SUV在国内的普及率可以说是相当高了。很多人在买车的时候，往往会选择SUV作为自己的第一辆车。其中，中国品牌SUV凭借高性价比赢得了消费者的认可。今天我哥要说的名爵ZS刚上市的时候，就因为高颜值和接近的价格赢得了很多人的青睐。话不多说，接下来我就和大家一起看看MG ZS的真实拍摄体验。名爵ZS 2020 180手动Lite的前脸看起来更加动感，进气格栅采用了六边形的设计，很有视觉冲击力。配合深邃的大灯，视觉效果不错。来到车身侧面，车身长宽高分别为4323/1809/1653mm，轴距2585mm，轮胎来自玛姬，前后胎尺寸均为215/55 R17。该车侧面线条流畅，视觉效果不错。名爵ZS的车尾看起来圆润可爱，线条流畅，尾灯熏黑，时尚感十足。底部的双排气口虽然只是装饰性的，但也增强了车尾的运动感。内饰方面，MG ZS 2020 180手动Lite的内饰呈现出时尚的设计风格，细节处采用银色饰条点缀，视觉效果非常好。该车标配倒车影像、无钥匙启动系统、后驻车雷达等诸多配置，使用起来非常方便。MG ZS平底三辐方向盘握感饱满细腻，让人爱不释手。它还标配了方向盘手动调节功能。另外，汽车的仪表盘显示清晰，信息全面。名爵ZS 2020 180手动Lite配有仿皮座椅，腰部两侧和座垫的填充都很到位，整体骑行感舒适。同时，该车配备了主驾驶座2向高度调节。该车配备了可开启式全景天窗和大面积天窗，可有效提升车辆采光，为用户带来更好的驾驶体验。名爵ZS 2020 180手动Lite后排空表现一般，但足够日常使用。虽然中间地板有鼓包，但好在鼓包程度不高，对中间乘客的影响不是特别大。MG ZS 2020 180手动Lite 空后备箱之间表现还可以。如果需要放置大件物品，还可以通过放倒后排座椅来放大后备箱空。名爵ZS 2020款180手动Lite搭载1.5L4发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动变速箱。MIIT的综合油耗为6.1升/100公里。名爵ZS 2020 180手动Lite悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前驱模式。以上是MG ZS的真实拍摄体验。相信你对这款车有个大概的了解。接下来小哥哥就简单总结一下。名爵ZS拥有时尚的外观和内饰以及丰富的配置，能够满足用户的日常需求。此外，其指导价为7.88-11.28万元。目前终端还是有一定优惠幅度的，整体性价比还是很高的。如果您打算购买汽车，您可以将MG ZS作为备选车型之一。

在纯电动车领域，比亚迪的品牌力不如特斯拉，但口碑相当不错。在《永远在线》中，消费者对其韩EV有很高的认可度。在之前的车祸中，燃油车MG与比亚迪韩EV 5侧相撞。据悉，两款车都是试驾。从事故照片来看，双方受损程度都不低。首在纯电动车领域，比亚迪的品牌力不如特斯拉，但口碑相当不错。在《永远在线》中，消费者对其韩EV有很高的认可度。在之前的车祸中，燃油车MG与比亚迪韩EV 5侧相撞。据悉，两款车都是试驾。从事故照片来看，双方受损程度都不低。首先看韩EV。它的侧面被MG 5直接击中，承受了巨大的冲击力。不过韩EV的B柱还是比较结实的，没有实质性的塌陷变形，只是车身侧面轮廓凹进去了。根据现场勘查资料，双方车速均为60KM/h，碰撞发生时安全气囊正常打开，人员没有受到较大伤害。在这种情况下，比亚迪韩EV还能保持车身完好，连车窗玻璃都没碎，可见其安全性能和质量有多好，也难怪销量会不断攀升。另一方面，MG 5的损伤也是相当严重的。从事故照片中可以发现，MG 5的车头部分已经被撞得面目全非，保险杠部分已经脱落，甚至连引擎盖都变形了。路面散落的零部件几乎都是MG 5的，可见比亚迪韩EV在这次事故中确实跑赢了MG 5，让不少消费者感到意外。然而，边肖认为这并不意味着MG 5就是垃圾。毕竟，双方好了，本期节目到此结束。如果你想了解更多信息，请留言。名爵ZS油箱油在综合路况下可跑500公里左右，高速下可跑700-800公里。简介:MG的英文名取自创始人维廉姆·莫里斯于1910年创立的MorrisGarages的首字母。英国圣餐教堂穹顶的八角形具有巨大的张力、坚固性和稳定性，被用作MG的标志。这个符号散发着高贵的传统气质和灵性，甚至象征着热情和忠诚。后来MG的八角形logo代代相传，大大加强了MG对汽车爱好者的吸引力。名爵ZS:2017年3月，名爵SAIC推出“潮流互联网SUV”名爵ZS，搭载1.19m2超大全景天窗。互联网汽车智能系统，8寸大屏，搭载互联网汽车智能系统“互联智慧”。MG 6:MG 6在上市10年后依然“大行其道”，累计收获25万车主，牢牢占据“跑车前三”，成为越来越多热衷于速度和个性改装的年轻人的首选。