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摘要:极氪 007 的智驾软件计划主要包括以下几个阶段 从 2024 年 9 月起会分批推送通勤模式能够记忆 100 公里的线路。 到 2024 年年底将推送无图城市智驾并在此基础上不断迭代城市智驾能力。 在 2025 年会推送
极氪 007 的智驾软件计划主要包括以下几个阶段
从 2024 年 9 月起会分批推送通勤模式能够记忆 100 公里的线路。
到 2024 年年底将推送无图城市智驾并在此基础上不断迭代城市智驾能力。
在 2025 年会推送 NZP+最终实现全场景车位到车位的城市智驾。
极氪 007 首发搭载了浩瀚智驾 2.0基于激光雷达和双 OrinX 智驾芯片的智能硬件方案。这一智驾系统率先开启城市 NZP 通勤模式只需一次记忆就能完成路线学习最多可记忆 20 条路线每条最长 100 公里。它支持超 30 种以上的复杂路口通过率超过 95%。而且这个模式还会持续升级打通小区、停车场等内部道路以及收费站、停车场闸口等智驾“断点”实现“车位到车位”的通勤。
未来极氪 007 还将开通基于无图技术的城市 NZP并在 2025 年下半年开启分批推送城市 NZP+真正做到不限车位、不限道路、不限城市的全场景城市智驾。
此外在高速行车场景中高速 NZP 功能覆盖全国高速、高架道路交付即开通能应对 30 多种大车危险场景有效抵挡“恶意加塞”还带来 720 度主动安全预警系统。
总之极氪 007 的智驾软件计划在不断推进和完善为用户带来更便捷、更安全、更智能的驾驶体验。
极氪 001 在冻雨天气中的表现相当出色。
极氪 001 配备了闪电切换智能四驱系统能在 0.4 秒内实现后驱/四驱的智能切换。在冻雨天气下切换至全时四驱让四个车轮分摊驱动力有效提升车轮的附着力和抓地力使车辆行驶更稳健。
它还配备了智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统在轮端出现打滑迹象时处理速率比主流 TCS 牵引力控制系统快 10 倍能瞬时分配轮端扭矩增大驱动轮抓地力协助驾驶者快速稳定车身强化整车极限操控能力。
有车友曾在同一个场地对极氪 001 进行爬坡测试成绩优秀几乎能拿第一。
新款极氪 001 设计精致车身尺寸大气线条舒展优雅有独特的视觉效果。内饰简约豪华材质升级配置丰富全系标配电吸门、主驾驶 12 向座椅电动调节等诚意十足。
在动力和续航方面新款极氪 001 有单电机和双电机版本可选百公里加速表现出色能满足不同用户需求。单电机版续航长双电机版动力强四驱版本车型在冰雪路面稳定两驱版也有良好的操控性。
在电耗和续航方面有人在低温状况下的高速公路和盘山公路测试极氪 001 的电耗得出南方复杂路况及低温下全箱电跑 400 公里没问题为保险起见一箱电应控制在 300 350 公里的行驶范围。
总之极氪 001 在冻雨天气中的四驱性能、操控稳定性、电耗续航等方面都有着不错的表现。